აპრობირებული გეომეტრია, რომელიც დაკავშირებულია ინოვაციურ კომპოზიტურ ინჟინერიასთან, აიძულებს Alfa Disc-ს ბრწყინვალედ ატაროს
იყო დრო, როცა ჩანდა, რომ ყველა ველოსიპედს გამორჩეული პიროვნება ჰქონდა - ბიანჩის იტალიელები ქმნიდნენ, ტრექსი ამერიკელებს, რელიებს - ბრიტანელებს - მაგრამ ეს დრო წავიდა.
დღეს ნორმაა, რომ ველოსიპედის მთელი დიზაინის პროცესის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, ჩარჩოს დამზადება, დარჩეს ქვეკონტრაქტორის ხელში ნახევარი მსოფლიოს მასშტაბით.
"ველოსიპედის შენობისთვის "შემქმნელის" ასპექტის დაბრუნება იყო Allied Cycle Works-ის ერთ-ერთი ფუნდამენტური პრინციპი, როდესაც ის დაარსდა 2016 წელს", - ამბობს Allied-ის აღმასრულებელი დირექტორი სემ პიკმანი, რომლის CV მოიცავს დროს ინჟინრად სპეციალიზებულში. სადაც ის მუშაობდა ტრასაზე და რუბეზე.
ყველა ველოსიპედი შექმნილია, ტესტირება, დამზადება და მოხატვა მოკავშირეთა შენობაში, ლიტლ როკში, არკანზასი აშშ-ში.
Pickman ამბობს, რომ ეს ყველაფერი რაც შეიძლება მარტივს ხდის, რაც გამორიცხავს აზიიდან საქონლის მოპოვების ყველა გართულებას.
„ქარხნის იატაკთან ახლოს ყოფნა ნიშნავს, რომ ძალიან განსხვავებულ გადაწყვეტილებებს იღებთ, რადგან ხედავთ თქვენს მიერ შექმნილ ველოსიპედს“, ამბობს ის.
„ეს ამტკიცებს იმ ფაქტს, რომ თქვენ ხართ ანგარიშვალდებული და ხარისხი ამისთვის უფრო მაღალია.
„როდესაც წარმოება ხდება საზღვარგარეთ, ეს შეიძლება გახდეს პრობლემა „აღარ არის ჩემი პრობლემა“მას შემდეგ, რაც ქარხანას გაეგზავნება იმ ფორმების ნაკრები, რომელიც მათ უნდა გააკეთონ ჩარჩოში.
ეს არ არის აზიური ქარხნების გათხრა. როდესაც სპეციალიზებულში ვიყავი, დიდ დროს ვატარებდი აზიაში და ძალიან ცოტა პრობლემა მაქვს იმაზე, თუ რა ხდება იქ.
"ბევრი კარგი ადამიანი აწარმოებს შესანიშნავ პროდუქტებს."
მთელი ოპერაციის ერთ ჭერქვეშ შენახვის კიდევ ერთი უპირატესობა არის ის, რომ აჩქარებს დიზაინის მთელ პროცესს.
Pickman ამბობს, რომ გადაწყვეტილებებისა და ცვლილებების მიღება შეიძლება ძალიან სწრაფად, როდესაც თქვენ აკონტროლებთ ყველა ჩართულ ნაბიჯს. ერთი ნაწილის ტესტირებასა და გამეორების ტესტირებას შორის დრო შეიძლება იყოს 24-დან 48 საათამდე.
„აზიურ ქვეკონტრაქტორთან მუშაობისას, ეს შემობრუნება შეიძლება იყოს 30 დღე ყოველ ჯერზე.
ბრენდმა უნდა გაითვალისწინოს მწარმოებლის ტესტების ხელახალი ტესტირება, გაანალიზება და დამუშავება, თუ რა უნდა შეიცვალოს, შემდეგ შეაჯამოს და მიაწოდოს საკითხები ქვეკონტრაქტორს, რომლის პირველი ენა არ არის ინგლისური.
"მთელი საქმე შეუდარებლად გრძელი და ჩახლართულია," ამბობს ის.
Pickman განმარტავს, რომ Allied-ის უპირატესობა მომხმარებლისთვის არის გამჭვირვალობა იმის შესახებ, თუ როგორ მზადდება რაღაც, ვინ აწარმოებს მას და როგორ ექცევიან ამ ადამიანებს.
ეს ასევე ნიშნავს, რომ ყველა მოკავშირეს შეუძლია მიიღოს პერსონალიზებული საღებავის სქემა და მორგებული სპეციფიკაცია.
ეს შეიძლება ჩანდეს მოკავშირეთა წარმოების პროცესების საკმაოდ ვრცელი გამართლება, მაგრამ სინამდვილეში Alfa Disc-ის ხარისხი თავის ისტორიას გვიყვება.
როდესაც პირველად შევაფასე ველოსიპედი - მუხრუჭები დაჭერით, საბურავები, ჩვეულებრივ - განსაცვიფრებელი მოლურჯო საღებავის სქემა იყო პირველი, რაც მომაპყრო თვალი.
ზოგიერთი კუთხით ველოსიპედი სამეფო მეწამული ფერისაა, ზოგიდან კი ზურმუხტისფერი მწვანეა და ჩარჩოს აძლევს დინამიურ, თხევად იერს.
დაახლოებით დავაკვირდი, შევამჩნიე დახვეწილი შეხება, რომელიც მოწმობს პიკმანის პრეტენზიებს მოკავშირეთა სწრაფ მიდგომაზე.
დახვეწად დამუშავებული ალუმინის არწივი (Allied-ის ლოგო) ქვედა მილის ზედა ნაწილში ასევე ემსახურება გადაცემათა კაბელებს ჩარჩოს შიგნით.
ქვედა ფრჩხილში არის შეერთებული შტატების ფორმის სამკერდე ნიშანი, რომელზეც ნათქვამია "დამზადებულია აქ.", რომლის წერტილი აღნიშნავს მდებარეობას მოკავშირეთა შტაბ-ბინის შემცირებულ ქვეყანაში ლიტლ როკში.
ეს არის დეტალებისადმი ყურადღების დონე და დასრულების ხარისხი, რაც განასხვავებს ალფა დისკს მისი თანატოლებისგან და ეს მანამ, სანამ ველოსიპედზე ერთ მილსაც კი გადავდებ.
იყოს ერთმანეთის მსგავსი
ეს განსხვავებები სულ უფრო ფართოვდებოდა რაც უფრო მეტ დროს ვატარებდი ველოსიპედზე.
მას აქვს გარკვეული ჭეშმარიტად ამაღლებული ტარების მახასიათებლები, მაგრამ თუ ის განსხვავდება სხვა ველოსიპედებისგან ბაზარზე, ეს არაფერ შუაშია ველოსიპედის გეომეტრიასთან.
ალფა დისკი ამ მხრივ სრულიად ჩვეულებრივია. დასტა, წვდომა, ჯაჭვის საყრდენის სიგრძე, ჩანგლის ბილიკი, თავის მილისა და სავარძლის მილის კუთხეები არის ყველაფერი, რასაც ელოდებით გრძელი, დაბალი, სწრაფი მოძრავი სარბოლო ველოსიპედისგან.
საბედნიეროდ, ეს გადაიზარდა პროგნოზირებად გამოცდილებად გზაზე.
ველოსიპედმა დამაყენა აგრესიულ მდგომარეობაში, მაგრამ ის, რისი შენარჩუნებაც ადვილად შემეძლო, და ის მყისიერად რეაგირებდა საჭის შეყვანაზე, რჩებოდა სტაბილური და დარგეს მაღალი სიჩქარით. მართალი იყო, მაგრამ (კარგი თვალსაზრისით) გამორჩეულად.
„არსებობს კონვერგენცია, როდესაც უყურებ, თუ რას ამბობს ყველა დიდი ბრენდი, რომ არის სწორი რიცხვები გზის რბოლის გეომეტრიისთვის.
"არსებობს ფორმულა, რომელიც არ გჭირდებათ - მე ეს გამოვიყენე სპეციალიზებულში და ის არაფრით განსხვავდება ალფა დისკზე", - ამბობს პიკმანი.
"ეს არის საფუძველი და ჩვენ ვმანიპულირებთ ველოსიპედის ხასიათზე მილის ფორმებისა და განლაგების განრიგის მეშვეობით."
და სწორედ ამ მხარეში ანათებს ალფა დისკი. ამ მყარი გეომეტრიული ბაზის გარეშე, Allied-მა ტარების ხარისხი ისეთივე დინამიური გახადა, როგორც მისი საღებავი.
ის იყო ისეთი ხისტი, როგორიც ოდესმე დამჭირდებოდა სპრინტში, მაგრამ ისეთივე გლუვი, როგორც კარაქი, როცა ჩემი დორსეტის ზოლების გზის ზედაპირი გაუხეშდა და ცოტა დამუხრუჭება დამჭირდა.
ალფა დისკი არის მკვეთრი, მაგრამ დახვეწილი, როგორც შიშველი მოკრივე, რომელიც სვამს ჩაის თავისი ვარდისფერი დაგრძელებულით.
Pickman ანიჭებს ამას Innegra-ს ფისში ჩართვას - პოლიპროპილენს, რომელიც ფუნქციონირებს კევლარის მსგავსად და გამოიყენება ზედა მილის, ჩანგლის გვირგვინისა და სავარძლებისთვის.
თავდაპირველი იდეა იყო არა კომფორტის დამატება, არამედ სხვაგვარად მყიფე ნახშირბადის შეკავება დარტყმის შემთხვევაში.
"გულწრფელად რომ ვთქვა, გავლენა ტარების შეგრძნებაზე იყო ერთგვარი ბედნიერი დამთხვევა", ამბობს პიკმანი.
„ჩვენ თავდაპირველად ჩავაყენეთ Innegra ჩარჩოს გამძლეობის გასაუმჯობესებლად. სავარძლები იღებენ Innegra-ს სრულ ფენას, რაც მათ ძირითადად მოქნილს ხდის, მაგრამ ნამდვილად კარგად შთანთქავს ვიბრაციას.
საბოლოოდ, ეს არის კიდევ ერთი უპირატესობა აშშ-ში წარმოებისა და მუშაობის ისე, როგორც ჩვენ ვაკეთებთ - ინეგრას ტექნიკური წარმომადგენელი ახლახანს მოვიდა აქ და გვაჩვენა, თუ როგორ უნდა ვიმუშაოთ მასთან.
"ჩვენი მეთოდები ნიშნავდა იმას, რომ ჩვენ მასზე უმოკლეს დროში გამოვდიოდით, რაც სწორედ მაშინ აღმოვაჩინეთ, რომ რაღაც ხდებოდა, არა მხოლოდ უსაფრთხოების თვალსაზრისით, არამედ რომ ამან ჩვენი დიზაინის ხასიათი დადებითად შეცვალა."
Allied და მისი ალფა დისკი ისეთივე კარგი მაგალითია, როგორც ნებისმიერი სხვა, იმის საჩვენებლად, რომ ზოგჯერ ღირს საქმეების კეთება ოდნავ განსხვავებული ნორმისგან.
Spec
| ჩარჩო | მოკავშირე ალფა დისკი |
| ჯგუფური | Campagnolo ჩანაწერი H11 |
| მუხრუჭები | Campagnolo ჩანაწერი H11 |
| ჯაჭვის ნაკრები | Campagnolo ჩანაწერი H11 |
| კასეტა | Campagnolo ჩანაწერი H11 |
| ბარები | Black Inc ინტეგრირებული კაბინეტი |
| ფუძე | Black Inc ინტეგრირებული კაბინეტი |
| Seatpost | Fizik Cyrano R1 |
| უნაგი | Fizik Arione R1 VSX უნაგირი |
| დისკები | Campagnolo Bora One DB, Schwalbe One 28მმ საბურავები |
| წონა | 7.29კგ (56სმ) |
| კონტაქტი | bicyclechain.co.uk |
