Fulcrum Racing Zero Carbon DB ბორბლების ნაკრების მიმოხილვა

Სარჩევი:

Fulcrum Racing Zero Carbon DB ბორბლების ნაკრების მიმოხილვა
Fulcrum Racing Zero Carbon DB ბორბლების ნაკრების მიმოხილვა

ვიდეო: Fulcrum Racing Zero Carbon DB ბორბლების ნაკრების მიმოხილვა

ვიდეო: Fulcrum Racing Zero Carbon DB ბორბლების ნაკრების მიმოხილვა
ვიდეო: Fulcrum Racing Zero Carbon Review | Bikebug 2024, მარტი
Anonim
გამოსახულება
გამოსახულება

Fulcrum-მა ახალი საფუძველი დაარღვია თავისი Racing Zero Carbon DB ბორბლით, შესანიშნავი ეფექტით

Fulcrum-ს აქვს ბორბლების უზარმაზარი შეთავაზება, რომელიც მოერგება ბევრ ბიუჯეტს და საცხენოსნო აპლიკაციებს, მაგრამ მისი ახალი Racing Zero Carbon DB ბორბლიანი ნაკრები, როგორც ჩანს, ყველაზე დამაინტრიგებელი დიზაინია, რომელსაც ამჟამად გვთავაზობს.

დაწყებისთვის, Racing Zero Carbon DB არის Fulcrum-ის პირველი უტუბელთან თავსებადი ნახშირბადის რგოლი. იტალიურმა ბრენდმა დიდი ხანია გაყიდა ნახშირბადის რგოლები გაუბურღავი რგოლებით, მოჰყავს გაზრდილი სიხისტე და სტრუქტურული მთლიანობა, რაც ამჟღავნებს რგოლს, მაგრამ ეს პირველი შემთხვევაა, როდესაც რგოლი და გვერდითი კედელი სპეციალურად შექმნილია უტუბლო საბურავებისთვის.

Racing Zero Carbon DB-ის რგოლი შიგნითაც უფრო ფართოა, Fulcrum ვარაუდობს, რომ 19მმ დიამეტრი კარგად უხდება 25მმ და 28მმ საბურავებს.

შეიძინეთ Fulcrum Zero Carbon DB ბორბლების ნაკრები ჯაჭვური რეაქციის ციკლებიდან

ბორბლების ნაკრები არის ერთადერთი დისკის სამუხრუჭე დიზაინი ბაზარზე, რომელიც აწყვილებს ალუმინის სპიკებს ნახშირბადის რგოლთანაც. Fulcrum-ს ამჟამად აქვს მონოპოლია ამ კონსტრუქციულ ტექნიკაზე - ერთადერთი სხვა დიზაინი არის ამ ბორბლების ნაკრების საკუთარი რგოლ-მუხრუჭის ვერსია.

საუბარი ამით არ მთავრდება: წინა კერაში განთავსებულია USB კერამიკული საკისრები ალუმინისა და ნახშირბადის გარსის შიგნით, ხოლო უკანა კერა დამუშავებულია ერთი ალუმინის საყრდენისგან, რომელიც კვლავ შეიცავს Fulcrum-ის USB ტარების კომპლექტს.

გამოსახულება
გამოსახულება

Racing Zero ოჯახი ცნობილია თავისი მსუბუქი წონითა და აჩქარებით, ამიტომ Fulcrum ამტკიცებს თამამ პრეტენზიას ამ ბორბლის რეაქტიულობის შესახებ - ბრენდი ამბობს, რომ დიდი ზომის კერა და ალუმინის ორმაგად დაჭერილი სპიკერები უზრუნველყოფს Racing Zero Carbon DB ბორბლის კომპლექტს. ხისტი აწყობის ხარისხით, რომელიც ჰპირდება მხედარს აჩქარებასა და მკვეთრი დახრილობის გაძლიერებაში.

Fulcrum ამბობს, რომ რგოლის წონა ამ კუთხით შესანიშნავად დაბალია, კონსტრუქციის იდიოსინკრატული ტექნიკის წყალობით, რომელსაც ის ასახელებს ARC ტექნოლოგიას. ძირითადი სტრუქტურის აგებით T800 ცალმხრივი ნახშირბადისგან, შემდეგ კი ნახვრეტების გამაგრებით 3K ნახშირბადის ჭურვით, ბრენდი აცხადებს, რომ ამცირებს წონას ყოველი სპიკერის ჩასმას შორის არასაჭირო მასალის აღმოფხვრის გზით.

ამ ტექნიკის მიღმა ლოგიკა არის ხმა - ყოველ შემთხვევაში შენადნობაში. Fulcrum ცდილობდა გაემეორებინა ლითონის რგოლების აგრესიულად დამუშავების ეფექტი სპიკებს შორის, რაც იყო ტექნიკა, რომელსაც დიდი ხნის განმავლობაში იყენებდნენ კარგი ეფექტისთვის თავად Mavic და Fulcrum. თუმცა, იმის გამო, რომ ეს შედარებით დაუდასტურებელი მეთოდია ნახშირბადის რგოლების კონსტრუქციაში, შეიძლება გაზარდოს რგოლის სიხისტის შეწირვის შანსი.

ქაღალდზე, სულ მცირე, Fulcrum-ის კონსტრუქციის ახალმა ტექნიკამ გამოიღო ნაყოფი - Racing Zero Carbon DB-ებმა სასწორი 1450გრ-მდე იკეცება, რაც კონკურენტულად მსუბუქია 30მმ სიღრმის დისკის სამუხრუჭე ბორბლისთვის - ის დადებითად ადარებს ბორბლებს, რომელთა ღირებულება საკმაოდ დიდია. მეტიც.

გზაზე

ნახშირბადის რგოლების ფარული, ლაქირებული დასრულება აერთიანებდა ალუმინის ფრთებს, რაც მიუთითებს ბორბლების აჩქარების უნარზე მაშინაც კი, როდესაც ისინი უბრალოდ ველოსიპედში ჩაჭრიან. მათმა უჩვეულო კონსტრუქციამ შექმნა ვიზუალურად გასაოცარი ბორბლების ნაკრები, რომელიც მრგვალი მილისებური, ტრადიციული გარეგნობის ველოსიპედს ანიჭებს მათ აშკარად თანამედროვე და აგრესიულ ზღვარს.

Racing Zero Carbon DB ბორბლებს აქვთ ტარების ხარისხი მათი გარეგნობის გასაუმჯობესებლად. მიუხედავად იმისა, რომ ბორბლები აშკარად აცილებენ ყოველგვარ არასაჭირო ნახშირბადს, ბორბლის მთლიანი სიმტკიცე შესამჩნევია. ბორბლების მსუბუქ წონასთან ერთად, ეს ნიშნავს, რომ Racing Zero Carbon DB-ები ანიჭებენ ველოსიპედს რეაქტიულ, მღელვარე ხასიათს, რაც უჩვეულოდ მომგებიანს ხდის სიჩქარის ზრდას.

19მმ შიდა რგოლის სიგანე (და 26,5მმ გარე) ლამაზად უხდება 28მმ-იანი ტუბერუს საბურავებს. ამჟამად ბაზარზე არსებული სხვა ბრენდების დიზაინებმა აჩვენა, რომ არსებობს შესაძლებლობა, წარმატებით გაზარდოს რგოლის შიდა ზომები კიდევ უფრო ფართო, ასე რომ, შესაძლოა, ეს არის ის სფერო, რომელიც Fulcrum-ს შეუძლია მიმართოს ამ დიზაინის მომავალ გამეორებებში.

გამოსახულება
გამოსახულება

როგორც ვთქვი, რგოლის კედელსა და Pirelli Cinturato-ს საბურავებს შორის, რომელიც მე ვიყენებდი, ძალიან სუფთა იყო, ეს ფუნქცია, რომელსაც ახლანდელი კვლევა ვარაუდობს, ეხმარება ჰაერის მოძრაობას ბორბლის საბურავების სისტემაზე აეროდინამიკის გასაუმჯობესებლად. ვერ ვიტყვი, რომ შევამჩნიე ბორბლები, რომლებიც აკავებენ სწრაფ სიჩქარეს, როგორც ღრმა რგოლებს, მაგრამ ასევე, 30 მმ სიღრმეზე არ მოველოდი, რომ ბორბალი ზედმეტად აეროდინამიკური იქნება.

შეიძინეთ Fulcrum Zero Carbon DB ბორბლების ნაკრები ჯაჭვური რეაქციის ციკლებიდან

ამ შემთხვევაში, მე ვიტყოდი, რომ რგოლის არაღრმა სიღრმის კომპეტენცია რეაქტიულობის დონეს და ამ ბორბლების ტარების შეგრძნებას, მაინც ღირს.

და ბოლოს, აღმოვაჩინე, რომ Racing Zero Carbon DB-ების გაუბურღავი რგოლი ფანტასტიკური უპირატესობა იყო, როდესაც საქმე ეხება უტუბლო საბურავების დაყენებას. ეს უბრალოდ უკეთესი სისტემაა, ვიდრე რგოლების ზოლები ან შტეფსელი - ეს ხდის კონფიგურაციას არსებითად ნაკლებად შრომატევადი და უფრო უსაფრთხო და არის ფუნქცია, რომელიც უფრო მეტმა ბრენდმა უნდა განიხილოს მათი ბორბლის დიზაინში.

Fulcrum's Racing Zero ოჯახს აქვს მაღალი რეპუტაცია მაღალი ხარისხის, ორიგინალური და ინოვაციური დიზაინის ვრცელი მემკვიდრეობის წყალობით. მე ვიტყოდი, რომ Racing Zero Carbon DB ბორბლიანი ნაკრები არაფერს აკეთებს, გარდა იმისა, რომ აძლიერებს ამ რეპუტაციას და ლეგიტიმურად ავრცელებს Racing Zero სახელს ბორბლების თანამედროვე ბაზარზე.

გირჩევთ: