ევალდას სისკევიჩიუსს ჰქონდა თავისი "შესანიშნავი დღე" Paris-Roubaix-ში, განსაკუთრებით გასულ წელთან შედარებით
Roubaix-ის ველოდრომი ერთ-ერთი ყველაზე წმინდა ადგილია პროფესიონალურ ველოსიპედში, ადგილი, სადაც ლეგენდები იქმნება და ოცნებები ახდება. გლუვი ზედაპირი მკვეთრ კონტრასტს იძლევა წინა ორმოცდაათ კილომეტრზე მეტი სასტიკი რიყის ქვებთან, ეს ასევე რაღაც ავადმყოფური ირონიაა.
პარიზ-რუბეს ბოლოს ველოდრომამდე მიღწევა, თავისთავად, საპატიო ნიშანია. ყოველწლიურად მხედრები ტრიალებს ტრიბუნების დაცლის შემდეგ. ეს არის ალბათ ერთადერთი რბოლა, დიდი ტურის მთის ეტაპების გარდა, სადაც მხედრები ჯარისკაცებს ბოლომდე მიდიან, რაც შეიძლება არ მოხდეს.
დროის ლიმიტის გამოტოვება არც შემაკავებელი ფაქტორია, წელს ამას 10 კაცი აკეთებს. გასული წლის აპრილში ევალდას სისკევიჩიუსმა თავისი დაჟინებით რამდენიმე სათაური გამოაქვეყნა, რბოლა დამოუკიდებლად დაასრულა პიტერ სეიგანის მოგებიდან ერთი საათის შემდეგ.
ლიტველი მივიდა ველოდრომზე, რათა ენახა, რომ ჭიშკარი დაკეტილი იყო, უშიშროების თანამშრომლებმა მას ნება დართეს "დასრულება", თუნდაც ის DNF-ად მიეკუთვნებოდეს. თუმცა ამჯერად სისკევიჩიუსის "კვირა ჯოჯოხეთში" სულ სხვა შედეგს მოიტანდა.
საფრანგეთის ProContinental გუნდის Delko Marseille Provence-ისთვის მიჯაჭვული, ის უტევდა ისეთ გუნდებს, როგორებიცაა ზდენეკ სტიბარი და გრეგ ვან ავერმაეტი, სადაც შარშან ის ცოცხის ვაგონს ებრძოდა. ერთი საათის დანაკლისი მეცხრე ადგილზე გადაიზარდა, ფილიპ გილბერტის ტრიუმფიდან სულ რაღაც 47 წამში.
"ჩემთვის ეს იყო შესანიშნავი დღე", - თქვა სისკევიჩიუსმა ორშაბათს ნაშუადღევს, მარსელში, თავისი სახლიდან. ეს იყო გიჟური რბოლა. მთელი დღე სავსე იყო გაზი. ჩვენ კიდევ უფრო ძლიერად ვვარჯიშობდით, ვიდრე ადრე. მართლაც გიჟური გახდა ეს რბოლა.'
ის არის რაღაც რუბეს ვეტერანი, რომელმაც ითამაშა ცხრა გამოცემა უმცროსი, U23 და პროფესიული კარიერის განმავლობაში (80-ე იყო მისი წინა საუკეთესო, ჯერ კიდევ 2016 წელს), ასე რომ, სისკევიჩიუსმა იცის გზები და პატივს სცემს რბოლას. და მაინც, ეს საკმაოდ ნახტომია, არა? მკვდარი ბოლოდან ტოპ ათეულში გადასვლა მხოლოდ ერთ წელიწადში.
ამ გამოცდილებამ, რა თქმა უნდა, განაპირობა, მაგრამ იყო იღბლის დოზაც, პუნქციისა და ავარიის გარეშე. შემდეგ არის ძრავა, რომელიც საჭიროა იმ საშინელ რიყის მსხვილ სახელებთან შესანარჩუნებლად.
'გასაგებია, თუ რამდენად მძიმედ ვვარჯიშობდი. ვან ავერმაეტი, სტიბარი, საუკეთესო მხედრები კლასიკებისთვის - პელოტონის ვარსკვლავებსა და ჩემსავით ნორმალურ მხედრებს შორის დიდი განსხვავება არ იყო, - განმარტა მან.
'მთავარია გქონდეს ეს ძალა. მოკირწყლულ სექტორებში ეს მართლაც სასტიკი ძალაა. ეს მხოლოდ ამის შესახებ - თუ თქვენ გაქვთ ეს ძალა, არ გექნებათ პრობლემა.'
უიღბლობამ გააგრძელა მისი რბოლა გასულ წელს, რაც დასრულდა Carrefour de l'Arbre-ზე პუნქციის შედეგად. რბოლის ბოლო ხუთვარსკვლავიან სექტორში სისკევიჩიუსს მოუწია ახალი ბორბალი აეღო თავისი გუნდის მანქანიდან, რომელიც ავარიის შემდეგ ბრტყელი სატვირთო მანქანის საზურგეზე იყო ჩარჩენილი.
კვირას ასეთი უიღბლობა არ ყოფილა, 30 წლის კაცი მთელი დღე თავდაყირა იდგა და საბურავებიც ეჭირა. პოზიციონირება იყო მთავარი, დელკო მარსელის ღია ცისფერი მაისური მუდამ იყო წარმოდგენილი პელოტონის პირველ მესამედში, დიდ იარაღს შორის და შორს იმათგან, ვინც ნაკლებად ოსტატურად ატარებდა რიყის.
"წელს ნამდვილად გამიმართლა", - დასძინა მან. „მე არ ვცდილობდი პრობლემების ძიებას - ყოველთვის ვცდილობდი დავრჩენილიყავი შუაში, არ გამეკეთებინა რისკი იქ, სადაც არ იყო საჭირო. ვცდილობდი ვყოფილიყავი კონცენტრირებული და დავრჩენილიყავი ჩემს ველოსიპედზე.
' იყო რამდენიმე ავარია, მაგრამ დღის უმეტეს ნაწილს ფრონტზე ვატარებდი, ამიტომ ყოველ ჯერზე ცოტა შორს ვიყავი პრობლემებისგან. ჩემთვის იდეალური იყო.
'შაბათს რბოლის წინ ყოველ ჯერზე ცოტა ნერვიულობ, ეს ნორმალურია. მაგრამ ძალიან მაგარი ვიყავი - რბოლაზე არც ვფიქრობდი. მე ვიყავი ორიენტირებული იმაზე, რასაც გავაკეთებდი და უკვე მქონდა განცდა, რომ ყველაფერი კარგად იქნება.'
სისკევიჩიუსი, რომელიც უკვე მეხუთე წელია დელკოში, ერთ მომენტში შეტევაშიც კი წავიდა. რბოლამდე ოცი კილომეტრით ის გადახტა დევნილ პელოტონს კარფურ დე ლ’არბრის წინ. ეს იყო კარგი პოზიციის მოპოვების ტაქტიკა ისევე, როგორც დიდების მოთხოვნა.
'მინდოდა მეცადა, იცი?' მან თქვა. ეს იყო ერთი მომენტი, როდესაც ჩვენ დავისვენეთ სექტორებს შორის და ვიცოდი, რომ შემდეგი სექტორები ნამდვილად მნიშვნელოვანი იქნებოდა.
'ჩემმა დირექტორმა მითხრა, რომ წინ უნდა ვყოფილიყავი და გავიფიქრე "კარგი, როგორ გავაკეთო ეს?" და უცებ ინსტინქტს დაემსგავსა - დიდი სახელების დამხმარე მუშაკები არ იყვნენ და გადავწყვიტე წავსულიყავი.
'ძალიან ბედნიერი ვიყავი, რადგან ეს ნაბიჯი დამეხმარა ტოპ 10-ში მოხვედრაში. ვფიქრობ, რომ დავრჩენილიყავი და დაველოდე, დარწმუნებული არ ვარ, რომ გავყვებოდი ვან ავერმაეტს და ასე შემდეგ.'
მართლაც, სისკევიჩიუსი იქ ეკიდა მაშინაც კი, როცა ვან ავერმაეტი აჩქარებდა ტემპს. ისიც იქ იყო ველოდრომში და 10 საუკეთესო ფინიშისთვის სპრინტირებდა, დილით ცოტანი იწინასწარმეტყველებდნენ.
იყო პატარა შეცდომა, CCC ლიდერის გაყოლა სპრინტში, მაგრამ მაინც ტოპ 10 შედეგი, მისივე სიტყვებით, 'წარმოუდგენელია'.
"ეს მაძლევს მოტივაციას, რადგან ვიცი, რომ ჯერ კიდევ შემიძლია პროგრესი", - თქვა მან. „ვფიქრობ, რაც უფრო უფროსი ხარ, მით უკეთესი ხარ რიყის ნაკვეთთან. თქვენ გჭირდებათ გამოცდილება; თქვენ უნდა იყოთ კონცენტრირებული და არ ინერვიულოთ. და ვფიქრობ, ეს ასაკთან ერთად მოდის.'
ასე რომ, ლიტველისგან რუბეში შეიძლება მეტი იყოს. და თორმეტ თვეში ასეთი გაუმჯობესების შემდეგ, ვინ იტყვის, რომ წინ აღარ არის?
"ეს დიდი განსხვავებაა შარშანდელთან შედარებით", - გაიცინა მან. რბოლის წინ ვხუმრობდი, რადგან მკითხეს „რა გინდა გააკეთო“და ვუთხარი, რომ ჩემთვის საუკეთესო არჩევანი იქნებოდა ველოდრომში შარშანდელთან შედარებით ერთი საათით ადრე მისვლა. და ეს იყო ზუსტად ის, რაც მოხდა.'
