შესანიშნავი გასეირნება და ძრავის საყრდენი დონის ვიზუალური კონტროლი ზოლებიდან
Orbea Gain იყო ერთ-ერთი პირველი ელექტრონული საგზაო ველოსიპედი, რომელსაც მსგავსი პროფილი ჰქონდა ჩვეულებრივი საგზაო ველოსიპედის წვეთებით. 2021 წლისთვის მას ჰქონდა გადაკეთება, ჩარჩოს მახასიათებლებით, რომლებიც უფრო ჰგავს Orbea OMX შესრულების პედლებიანი ველოსიპედით და განახლებული Mahle ebikemotion X35 Plus უკანა კვანძის ძრავით.
ყველა მოგება ახლა მოყვება სათავე ერთეულსაც, რომელიც გვაწვდის ინფორმაციას თქვენ მიერ არჩეული დიაპაზონისა და დახმარების დონის შესახებ. გარდა ამისა, იმის ნაცვლად, რომ გამოიყენოთ ზედა მილის ღილაკი დახმარების დონის შესაცვლელად, თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამის გაკეთება სათავე ბლოკის ღილაკების მეშვეობით.
ეს ოდნავ უფრო ადვილია, ვიდრე ორი დაწკაპუნების მეთოდი ზედა მილის ღილაკის გამოყენებით, სადაც ასევე უნდა გადახვიდეთ დამხმარე დონეებზე, თუ გსურთ მხარდაჭერის დაბალ დონეზე დაცემა. სათავე ერთეულით შეგიძლიათ დააჭიროთ მარცხენა ღილაკს მხარდაჭერის შესამცირებლად ან მარჯვენას, რათა გაზარდოთ მხარდაჭერა ერთი დონით.
იყიდეთ Orbea Gain M20i Leisure Lakes ველოსიპედებიდან ახლავე
დიაპაზონის შეფასება სათავე ერთეულის კიდევ ერთი კარგი თვისებაა, თუმცა მე აღმოვაჩინე, რომ მან გაზარდა, ვიდრე შემცირებული, ჩემი დიაპაზონის შფოთვა. სახლიდან გასვლისას და 25 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით სირბილით, როცა ძრავის მხარდაჭერა ჩერდება, მშვიდად ვიყავი 100 კმ-ზე მეტი მანძილით, რომელიც ჩვეულებრივ ნაჩვენებია.
ჩილტერნების გავლით სახლში დაბრუნება მოიცავს სულ მცირე ორ მნიშვნელოვან ბორცვს და ცდუნებაა ჩართოთ უმაღლესი წითელი საყრდენი დონე, რათა მათ უფრო სწრაფად და კომფორტულად ავწიოთ, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ეს ცვლის მათ ჩემი ორთქლის ქვეშ ასვლას. ყველაზე დაბალ გადაცემაში, რაც ნორმაა უსაშველო ველოსიპედებზე.
მაგრამ ამან გამოიწვია დიაპაზონის საგანგაშო სწრაფი ვარდნა, ზედა მილის ბატარეის დონის შუქი სწრაფად იცვლება 50%-ზე მეტი სიმძლავრის 25%-ზე ნაკლებამდე.
არასდროს გამომიცდია ძალა, მაგრამ დაყენებამ, როგორც ჩანს, სწრაფად გაიარა და, Ribble SL e-სგან განსხვავებით, რომელიც ასევე გამოვტესტე, მჭირდებოდა Orbea-ს დამუხტვა ყოველი გასეირნების შემდეგ.
Pulsar One თავსატეხი ადვილად იკითხება და იყენებს ANT+ ძრავის ელექტრონიკასთან დასაკავშირებლად. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაუკავშიროთ ის გულისცემის მონიტორს და დენის მრიცხველს მგზავრობის მეტი ინფორმაციისთვის.
რაც მას არ გააჩნია არის GPS შესაძლებლობა. თუ იცით სად მიდიხართ და არ აინტერესებთ თქვენი მარშრუტის ჩანაწერი, კარგია. მაგრამ თუ გსურთ Strava-ს სტატისტიკა ან მარშრუტის ხელმძღვანელობა, თქვენ უნდა მიამაგროთ სხვა კომპიუტერი თქვენს ზოლებზე ან გამოიყენოთ აპი, როგორიცაა Strava თქვენს ტელეფონზე.
იყიდეთ Orbea Gain M20i Leisure Lakes ველოსიპედებიდან ახლავე
დამატებითი მხარე, GPS ჩიპის გარეშე, Pulsar One საუკუნეების განმავლობაში იმუშავებს მონეტის ბატარეაზე. და მისი წინა სამაგრი ძალიან კარგად არის ინტეგრირებული ღეროს წინა ნაწილში და თავსებადია Garmin-თან და სხვა ბრენდების კომპიუტერებთან, თუ არ გეზარებათ უარი თქვათ ძრავის სამართავზე და უბრალოდ გამოიყენოთ ზედა მილის ღილაკი დახმარების დონის შესაცვლელად.
კარგი ინტეგრაცია
ასევე ინტეგრირებულია კომპიუტერის სამაგრში 60-ლუმენიანი დღის შუქი. ეს არის სუფთა ფუნქცია, რომელიც ზრდის თქვენს ხილვადობას, თუმცა არ არის ციმციმის რეჟიმი. არის 12-ლუმენიანი უკანა განათება, რომელიც ჭკვიანურად არის ინტეგრირებული სავარძლის სამაგრში - ისევ არის მხოლოდ მუდმივი რეჟიმი.
რადგან თქვენთან ერთად ატარებთ ბატარეას ძრავის გასაშვებად, გონივრული იქნება მისი გამოყენება თქვენი განათების გასაძლიერებლად, ვიდრე დატვირთვაზე მეტი ბატარეის დამატება.
უკან წინ, ასევე არის სუფთა კაბინა ინტეგრაცია, პორტირებული Orca-დან. ზოლის ლენტის ბოლოდან არის კაბელის მოკლე გარე გაშვება, მაგრამ ის სწრაფად ქრება ღეროს ქვედა მხარეს, ფირფიტით დაფარული ღარში და აღარასოდეს გამოჩნდება მანამ, სანამ არ მიაღწევს მექანიზმებსა და სამუხრუჭე კალიპებს.
განსაკუთრებით ჩარჩოს წინა ბოლო შესაფერისად გამოიყურება აერო, გლუვი ჩანგლით, რომელიც შეუფერხებლად ერწყმის თავსა მილში და კუდიანი პროფილით მსხვილ ქვედა მილთან, რომელიც მალავს ბატარეას. უკანა მხარეს არის სტანდარტული მრგვალი სავარძლის მილი და საყრდენი.
Orbea-მ ასევე გაზარდა Gain-ის საბურავების კლირენსი და სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ მოათავსოთ 40 მმ-იანი საბურავები. გზის მიმავალი Gains იღებს 30 მმ Schwalbe-ს საბურავებს Orbea-ს საკუთარ განიერ, 42 მმ სიღრმის ნახშირბადის ბორბლებზე, მაგრამ ასევე არის ერთ რგოლზე ორიენტირებული ხრეშის ვარიანტები 38 მმ საბურავებით.
იყიდეთ Orbea Gain M20i Leisure Lakes ველოსიპედებიდან ახლავე
მიუხედავად ფართო მანძილისა, Orbea არ შეიცავს ტალახის დამცავ სამაგრებს Gain-ზე. კარგი იქნებოდა მათი ყოლა და ტალახის მცველები დამიზოგავდნენ მოგზაურობის შემდგომ გაწმენდას ნესტიანი შემოდგომის ექსკურსიების დროს.
ჩარჩოს მისაწვდომობა და დაწყობა იწვევს საკმაოდ თავდაყირა მგზავრობის პოზიციას, ასე რომ, თქვენი წონა დიდია უნაგირზე, Selle Royal Asph alt GR. არაჩვეულებრივია საგზაო ველოსიპედის ხილვა, სახელად Selle Royal-ის უნაგირებით, ვიდრე მისი Fizik-ის წარმოების ბრენდისგან, მაგრამ კარგად მოპირკეთებული დიზაინი კარგი ფორმის და კომფორტულია.
როგორც Orbea-ს ყველა ველოსიპედით, შეკვეთის პროცესში შეგიძლიათ შეცვალოთ ზოგიერთი ელემენტი სპეციფიკაციის მიხედვით, მათ შორის უნაგირსა და საბურავებს.
უკანა ბორბალზე წონა და განიერი საბურავები ნიშნავდა იმას, რომ უკანა საბურავი არასოდეს გამიცრიდა, ციცაბო ნესტიან გზებზეც კი, მაქსიმალური დახმარების გამოყენებისას. ძრავა უზრუნველყოფს საუკეთესო მხარდაჭერას, თუ ზიხართ და ტრიალებთ, ვიდრე ცდილობთ უნაგირიდან ასვლას, რაც ხელს უწყობს ენერგიის მიწოდების მწვერვალების შეზღუდვას.
არის კვლევა, რომელიც აჩვენებს, რომ ელექტრონული ველოსიპედის მძღოლები უფრო და უფრო ხშირად დადიან ვიდრე ჩვეულებრივი ველოსიპედის მხედრები. ეს შევხედე მგზავრებს, მაგრამ იგივე ეფექტი ვიპოვე უფრო გრძელ ექსკურსიებზე Gain-თან ერთად. ნაკლები მაქსიმალური ძალისხმევით დავასრულე გასეირნება, ვგრძნობდი მნიშვნელოვნად ნაკლებ დაღლილობას და უფრო მზად ვიყავი, რომ ისევ გამოვიდე კუნთების ტკივილისა და ტკივილის გარეშე.
ჩემი გულისცემა დაახლოებით 10 დარტყმით ნაკლები იყო, ვიდრე ჩვეულებრივ ვხვდებოდი, როგორც პიკს, ასევე საშუალოს. ველოსიპედის ემოციების სისტემის ერთ-ერთი ხრიკი არის თანმხლები აპლიკაციის გამოყენება ძრავის გულისცემის მონიტორთან დასაკავშირებლად და მისი დამხმარე დონის ასამაღლებლად, როგორც კი თქვენი გულისცემა მიაღწევს წინასწარ განსაზღვრულ რიცხვს.
დასკვნის სახით
12 კგ-ზე ოდნავ მეტი წონის, Gain M20i დაახლოებით 300 გ-ით მძიმეა, ვიდრე Ribble SL e, მაგრამ ეს მაინც აყენებს მას ელექტრო ველოსიპედის ბაზრის ყველაზე მსუბუქ ბოლოში, ასე რომ, ძრავის გამორთვის შემთხვევაშიც კი არ არის უხერხული.უმაღლესი სპეციფიკაციები Gain M20i Dura-Ace Di2-ით საკმაოდ უნდა შეესაბამებოდეს Ribble-ის წონას.
Gain ოდნავ უფრო ყოვლისმომცველია, ვიდრე Ribble და ჭკვიანურად ინტეგრირებული ძრავითა და ბატარეით გამოიყურება და ასრულებს ყველა დიუმს, როგორც საგზაო ველოსიპედის შესრულება. გორაკებსა და საპირისპირო ქარებში დასახმარებლად ძრავის ქონა მხოლოდ ნამცხვარია.
იყიდეთ Orbea Gain M20i Leisure Lakes ველოსიპედებიდან ახლავე
Spec
| ჩარჩო | Orbea Gain Carbon OMR |
| ჩანგალი | Orbea Gain OMR carbon |
| ძრავა | Mahle ebikemotion X35 Plus |
| ჯგუფური | Shimano Ultegra Di2 |
| მუხრუჭები | Shimano Ultegra ჰიდრავლიკური დისკი |
| ჯაჭვის ნაკრები | Shimano Ultegra 50/34 |
| კასეტა | Shimano Ultegra 11-32 |
| ბარები | OC2 გზა |
| ფუძე | Orbea ICR |
| Seatpost | OC2 ნახშირბადი |
| უნაგი | Selle Royal Asph alt GR |
| დისკები | OC2 Carbon 42 ტუბერუს მზად |
| საბურავები | Schwalbe One TLE 30mm |
| წონა | 12.1 კგ |
| კონტაქტი | orbea.com |
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა
