ავსტრალიელი სპრინტერი ტულუზაში გრონევეგენის წინააღმდეგ იბრძვის
Caleb Ewan (ლოტო-Soudal) მოაწყო ელექტრიფიცირებული სპრინტი ტულუზაში, დაამარცხა Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma) ფოტო ფინიში და გაიმარჯვა 2019 წლის ტურ დე ფრანსის მე-11 ეტაპზე..
ავსტრალიელს ნერვები ეჭირა Groenewegen-ის საჭესთან ჯდომით, სანამ ჰოლანდიელს მეორე ადგილზე გასცემდა და ამ პროცესში კარიერის პირველი ეტაპის გამარჯვებას მოიპოვებდა.
ელია ვივიანმა (Deceuninck-QuickStep) მოახერხა მესამე ადგილზე გასვლა, მაგრამ ვერასოდეს ფიგურირებდა იმ ეტაპისთვის ბრძოლაში, რომელიც მოიგო ევანის ნებისყოფითა და ძალით, რომელიც აშკარად აღფრთოვანებული იყო ფინიშზე.
ეს იყო შთამბეჭდავი გამარჯვება 24 წლის მოზარდისთვის, რომელიც დარჩა რბოლის წინა მხარეს აედევნა ბოლო 8 კილომეტრზე, მცირე ავარიის შემდეგ. ის ფრონტზე დააბრუნეს მსურველმა თანაგუნდელმა.
რაც შეეხება რბოლაში ლიდერობას, ჯულიან ალაფილიპმა ბორბლებზე სერფინგის ხაზში გადაინაცვლა მას შემდეგ, რაც პელოტონმა ბოლო 3 კილომეტრზე გაიყვანა, ყვითელი მაისური აიღო პირენეის მთებში, რომლებიც ხვალ დაიწყება.
გერაინტ თომასი (Team Ineos) ასევე შემოვიდა ჯგუფთან ერთად მეორე ადგილის დასაცავად GC-ზე.
ბევრი მოსაგებად, ბევრი ტულუზა
ეს ყოველთვის იქნებოდა დღე სპრინტერებისთვის მე-11 სტადიაზე ტულუზაში. მხოლოდ ორი დღე რჩებოდა სწრაფ კაცებს, რომ რაიმე გამოეღოთ რბოლიდან პარიზში დასკვნით დღეს.
167 კმ გარბენი ალბიდან ტულუზამდე შეიცავდა მხოლოდ ორ კატეგორიულ ასვლას რბოლის პირველ ნახევარში და მეტწილად დამამშვიდებელ მეორე ნახევარს ხაზში.
ასევე არ იყო ქარი, განსხვავებით ორშაბათს, როდესაც კრუნჩხულმა ქარებმა გაანადგურა რბოლა და დაინახა ტიბო პინოს (Groupama-FDJ), რიჩი პორტის (Trek-Segafredo) და რიგობერტო ურანის (განათლება პირველი) სისხლდენა. საერთო ზოგადი კლასიფიკაცია.
მშვიდმა ამინდმა შექმნა უფრო მშვიდი ატმოსფერო რბოლისთვის ეიმე დე გენდტის (Wanty-Gobert), ლილიან კალმეჯანის (Total Direct Energie), სტეფან როსეტოს (Cofidis) და ადგილობრივი ბიჭის ენტონი პერესის (Cofidis) შესვენებით.) ყველა იყენებს შესაძლებლობას, მისცეს გუნდებს სასიცოცხლო საეთერო დრო.
ისინი კარგად მუშაობდნენ მთელი დღის განმავლობაში, რადგან, სავარაუდოდ, იცოდნენ დღის ამოცანის შეუძლებლობის შესახებ. უფსკრული იკლებს და მიედინება დაახლოებით ორი წუთის განმავლობაში დღის უმეტესი ნაწილის განმავლობაში, რადგან ისეთები, როგორებიცაა Jumbo-Visma და Deceuninck-QuickStep.
პელოტონი რჩებოდა მშვიდად, მაგრამ სწრაფი, სისტემატიურად ტრიალებდა შესვენების დროს ისეთი ადამიანები, როგორებიც არიან ტონი მარტინი (ჯამბო-ვისმა) და კასპერ ასგრინი (Deceuninck-QuickStep), რომლებიც დევნის ლომის წილს აკეთებენ.
ნერვებმა დაიწყეს აჯანყება ბოლო ეტაპებზე, როცა Direct Energie-ის Niki Terpstra-ს ავარია ბოლო 30 კმ-ზე ნაირო კვინტანას (მოვისტარი) და პორტის მსგავსმა ადამიანებმა დაშორდნენ ჯგუფს და არასასურველ ბრძოლაში დგანან ურთიერთობის დასაბრუნებლად. ლიდერებთან ერთად.
საბედნიეროდ, ისინი დაბრუნდნენ, თუმცა ტერპსტრა იძულებული გახდა დაეტოვებინა რბოლა გატეხილი ყელის ძვლით.
შესვენება დაირღვა ბოლო 10 კმ-ზე, დაკეცა უკნიდან ზეწოლის ქვეშ, როდესაც დე გენდტმა დანარჩენ სამს გადაატრიალა ხაზის სოლო რბენისთვის. ბელგიელი იბრძოდა შორს დარჩენისთვის და ბოლო 5 კმ-ში 20 წამით წინ წავიდა. 4,6 კმ-ზე დე გენდტი დაიჭირეს ღონიერი ძალისხმევით.
შემდეგ Jumbo-Visma-მ აიღო საქმის წარმოება, რათა რბოლა ტულუზის ფინიშის ხაზში გაემართა, რაც გამარჯვების სასტიკი სპრინტი იყო.
