საოცრად კომფორტული ველოსიპედი სარბოლო კიდით, მოჭრილი წარმოუდგენლად მრავალმხრივი და გამძლე განწყობით
თუ გიყვართ ტიტანის ველოსიპედი, Octane 64 არის სათაურების მომპოვებელი, დამზადებულია თითქმის ექსკლუზიურად უწყვეტი 6Al/4V ტიტანის მილებისაგან. თუ არა, უბრალოდ იცოდეთ, რომ Octane 64 იქნება ერთ-ერთი საუკეთესო ტიტანის ჩარჩო, რომელსაც ოდესმე ატარებთ და, რა თქმა უნდა, ყველაზე მომგებიანი.
„Al“6Al/4V-ში აღნიშნავს ალუმინის შემცველობას, „V“ვანადიუმს, ხოლო რიცხვები არის თითოეულის პროცენტი ტიტანის შენადნობაში. ტრადიციულად, ტიტანის ველოსიპედები მზადდება ოდნავ „რბილი“3Al/2.5V შენადნობიდან, 6/4 დაცულია ისეთი ფუნქციებისთვის, როგორიცაა BBs, ამოვარდნილები და სათავე მილები.
მე არ ვარ მეტალურგი, მაგრამ Vaaru-ს დამფუძნებელი ჯეიმს ბერესფორდი მარწმუნებს, რომ '6Al/4V არის დაახლოებით 10%-ით უფრო ხისტი და 10%-ით მსუბუქი ვიდრე 3Al/2,5V, რაც ეხმარება მართვას და სპრინტს, მაგრამ ქმნის ჩარჩოს წონას დაახლოებით 1,4. კგ.' ამიტომ იგი გამოიყენება მთელ ოქტანში, გარდა დარჩენის, რომელიც ბერესფორდის თქმით, მან დაადგინა 3/2,5 შესაბამისობის დასახმარებლად.
ტიტანის ჩარჩოსთვის 1.4 კგ ძალიან კარგია - მე ველოდები, რომ ღირსეული 3/2.5 ჩარჩო შემოვა 1.6 კგ-ზე - და დამეთანხმებით, რომ მართვა ზუსტია. თუმცა მე არ დავარქმევდი მას აშკარად ხისტი; მას აქვს მიდრეკილება, იგრძნოს ცოტა დუნე ბლოკებიდან. ამის თქმით, დაახლოებით 20 კმ/სთ-ის გავლის შემდეგ, ის აჯილდოებს საფეხურზე ასვლის მცდელობას და ყოველმხრივ გრძნობს იარაღის მრბოლელს.
ეს გასაგებია, რადგან 8 კგ-ზე ოდნავ მეტის შემთხვევაში ოქტანი არ იქნება ისეთივე მბზინავი, როგორც ველოსიპედი ერთი კილოგრამით მსუბუქია, მაგრამ როცა ეს წონა აჩქარდება, გამოიხატება ბულდოზერის ზედმეტად დამუხტვაში.
მაინტერესებს როგორი იქნებოდა, თუ ოქტანის უკანა საყრდენები 6/4 ტიტანის იყო და არა 3/2,5, რადგან ხისტი ჯაჭვის საყრდენები გადამწყვეტია ენერგიის ეფექტური გადაცემისთვის. თუმცა, ალბათ, ეს სასიხარულო გარიგებაა, რადგან თუ არის ერთი რამ, რაც ოქტანია, ის გლუვია.
ყველა ინგრედიენტში
გზაზე Chris King freehub ჟღერს, როგორც კნუტები აგას წინ ღრიალებენ, ხოლო აეროდრომით მორგებული Enve რგოლები ჰაერს ხავერდოვანი ფარდებივით ჰყოფს. ქვედა სართულზე Sram's AXS ტრიალებს, როგორც პატარა რობოტების სამზარეულო, რომლებიც სრულყოფილ ცვლას ასრულებენ, ხოლო Vittoria-ს მოცულობითი და ელასტიური საბურავები დაღვრილი შამპანურივით ჟონავს. რიყის ქვაბები, ნაწიბუროვანი ასფალტი, ხვრელები და ცოტა ხრეშიც კი ოქტანის მიერ ადვილად იშლება.
სურვილთა სიის დონის კომპონენტები მეხმარება, მაგრამ მე მათ ადრე ვატარებდი სხვა ველოსიპედებზე და, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ყველა შესანიშნავია, ოქტანის ჩარჩოები აკავშირებს მათ ისე, რომ თითქოს ველოსიპედი შექმნილია როგორც ჰომოგენური. სისტემა, იმის საპირისპიროდ, რომ იყოს ლამაზი ნივთების სერია ერთად.
არის საიდუმლო 6/4 მილის? კარგი, ამას აუცილებლად უნდა ჰქონდეს რაიმე კავშირი, რადგან ოქტანი დგას სულ მცირე თავით თუ არა მხრებით მაღლა სხვა 3/2-ზე.5 ტიტანის ველოსიპედი მე ვიარე (ცნობისთვის, Moots ტიტანის ველოსიპედი არის 3/2.5 და ძალიან კარგი). მაშ, რატომ არ არის დამზადებული სხვა ტიტანის ველოსიპედები უწყვეტი 6/4 მილისგან?
პასუხი, ამბობს ბერესფორდი, არის ის, რომ 6/4 მილის მუშაობა რთულია. ტიტანის შენადნობი არის ძალიან მყარი მასალა, რომელიც ძლიერდება მანიპულაციის პროცესში სითბოს დაგროვების დროს. ეს ზრდის ხელსაწყოების ცვეთას და მეტ დროს მოითხოვს (მაგალითად, ტიტანის დამუშავება უფრო ნელი სიჩქარით უნდა მოხდეს, რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი სითბო), რაც ზრდის ღირებულებას.
ამიტომ, ამბობს ის, თუ საერთოდ 6/4 ჩანს, ეს არის ნაკერით შედუღებული მილები (სადაც ლითონის ფურცელი გორდება და შედუღებულია მის სიგრძეზე), რომლის დამზადებაც უფრო ადვილია. მაგრამ წონის დაზოგვის მიზნით, მილებს უნდა ჰქონდეს ძალიან თხელი კედლები, ხოლო ნაკერებით შედუღებული მილები არ შეიძლება ადვილად დამაგრდეს ბოლოებში. ასეთი თხელი კედლებით ადვილია მასალის კომპრომეტირება ზედმეტი სითბოს დამზადების დროს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მარცხი.
ოქტანის დახატული მილები (უკერო) არის შედუღებული, რაც გვთავაზობს სქელ ბოლოებს შესადუღებლად, ხოლო შუაში თხელდება 0,5 მმ კედლის სისქემდე წონის დაზოგვის მიზნით.
ამას შემდგომი უპირატესობები აქვს იმით, რომ ოქტანისთვის ქვედა მილის დიამეტრი 4 მმ-ით ფართო გახდა - ისევ ისე ხისტი - ვიდრე შეიძლება მოსალოდნელი იყოს. ასე რომ, უწყვეტი 6/4 მილების გამოყენება ეკონომიკაზე მოდის.
მაშ, საინტერესოა, რომ Vaaru იხდის ასეთ კონკურენტულ ფასს. არსებობს უფრო იაფი ტიტანის ჩარჩოები, მაგრამ თუ თქვენ ადარებთ უმაღლესი დონის ბრენდებს - იარუსი, რომელსაც ეკუთვნის Vaaru - 3, 100 ფუნტი ფუნტი, ჩარჩო კომპლექტისთვის ხელსაყრელია. და Vaaru-მ მხოლოდ "ლამაზი" ტიტანის ველოსიპედი არ გააკეთა. აქ არის აყვავება, რომელიც აჩვენებს, რომ მან დამატებითი მილი გავიდა. არანაკლებ საღებავი.
ჰეი, კარგად გამოიყურები'
როგორც ერთმა მეგობარმა შენიშნა, საღებავი "ისე ჰგავს 1930-იანი წლების ნიუ-იორკის ბანკის სვეტს", თითქოს გადაქცეული მარმარილო ჩასმულია გაპრიალებულ ლითონში და გადანაწილებულია ატლასის მზა ზოლებით. ეს არის ხელოვნების ნიმუში და მხატვარი არის FatCreations.
მაგრამ თუ თქვენ არ ხართ ავტოფარეხში პორტ ტალბოტში და არ გამოფხიზლდებით და იპოვით თქვენს მხარეს დახატულ ბენქსს, ხელოვნების ნიმუშები უფასო არ არის და ეს საღებავი დაგიჯდებათ 750 ფუნტი, პლუს 405 ფუნტი შესაბამისი კომპონენტებისთვის..
ძვირია, მაგრამ სავარაუდოდ ღირს, და ეს მოიცავს 80 ფუნტს მსოფლიოში ყველაზე ლამაზი ბოთლის გალიებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ საღებავი დამამშვიდებელია, მან არ უნდა გადაიტანოს ყურადღება ზოგიერთი ჭკვიანი დეტალისგან.
ზევით Vaaru-ს აქვს შეკვეთით დამუშავებული სპაისერები, ასე რომ, ერთი ცალი ზოლები ლამაზად მიედინება თავის მილში. შლანგები უპრობლემოდ ეშვება ჩარჩოსა და ჩანგალში და, მოქნილი T47 ქვედა სამაგრის წყალობით, უკანა შლანგი შედის ქვედა მილში და ხელახლა ჩნდება მარცხენა ჯაჭვის საყრდენთან, განსხვავებით ჩარჩოდან უხერხულად გამოსვლისა და BB-ს ქვეშ. ბევრი ტიტანის ველოსიპედი. სხვაგან არის დამალული ქუდები ტალახის მცველებისთვის და, რაც ყველაზე კარგია, 32 მმ-მდე საბურავებისთვის.
ეს ბოლო პუნქტი ნამდვილად დალუქავს გარიგებას. ასეთი ფართო რეზინის მორგება, ან ოდნავ ვიწრო, მაგრამ ტალახის მცველებით, სრულიად ახალ განზომილებას ანიჭებს ნებისმიერ ველოსიპედს, სანამ ჩარჩოს შეუძლია გაუმკლავდეს.
და ეს არის მთავარი, რადგან არის მაღალი დონის ნახშირბადის ველოსიპედები, რომლებშიც უფრო მსუქანი რეზინის მოთავსებაა, მაგრამ მე თავშეკავებული ვიქნები, რომ ვისეირნო ყველაფერზე, გარდა გზისა სასიამოვნო ამინდში. მაგრამ, როგორც ტიტანის და ამგვარად გამძლეა, სწორი საბურავებით, ოქტანი სიამოვნებით გადაუხვევს ხრეშის ტერიტორიაზე, საჭიროების შემთხვევაში და გაიცინებს მარილიანი გზებისა და ზამთრის წვიმის ფონზე.
არცერთი ეს არ ნიშნავს იმას, რომ Octane 64 არის ხრეშის ველოსიპედი ან ზამთრის გატეხვა. ეს არც არის. მაგრამ ეს არის უაღრესად დახვეწილი მილის მუნჩერი, კომფორტული თეისთვის და ჭეშმარიტად მომხიბვლელი. ეს არის ველოსიპედი, რომლის ტარებაც ისეთივე მომგებიანი იქნება 10 წლის შემდეგ, როგორც მაშინ, როცა პირველად გადააგდეთ ფეხი. საღებავის გარეშეც.
Spec
| ჩარჩო | ვაარუ ოქტანი 64 |
| ჯგუფური | Sram Red eTap AXS |
| მუხრუჭები | Sram Red eTap AXS |
| ჯაჭვის ნაკრები | Sram Red eTap AXS |
| კასეტა | Sram Red eTap AXS |
| ბარები | Storck Roadbar RBSU300 |
| ფუძე | Storck Roadbar RBSU300 |
| Seatpost | Storck Seatpost MLP150 |
| უნაგი | Brooks Cambium C13 მოჩუქურთმებული |
| დისკები | Enve 3.4 AR Disc, Vittoria Corsa 2.0 28mm საბურავები |
| წონა | 8.13 კგ (55სმ) |
| კონტაქტი | vaarucycles.com |
