დარიო პეგორეტიმ თავისი სახელი დაარქვა პროფესიონალ ლეგენდებს, მაგრამ მარსელო უფრო წინდახედული ვერ იქნებოდა
2008 წლის გაზაფხულის საღამოს, გარდაცვლილი, დიდი მსახიობი რობინ უილიამსი ეწვია ჩრდილოეთ ამერიკის ხელნაკეთი ველოსიპედის შოუს პორტლენდში, ორეგონი, სადაც გაიცნო იტალიელი კადრების მწარმოებელი დარიო პეგორეტი. ისინი სადილზე წავიდნენ, ისაუბრეს ველოსიპედებზე და უილიამსმა შეუკვეთა პეგორეტი მარსელოს ჩარჩო, რომელიც მისი ერთ-ერთი ყველაზე ძვირფასი გახდა.
პეგორეტი ამ შეხვედრამდე დიდი ხნით ადრე ქმნიდა ჩარჩოებს ვარსკვლავებისთვის, მხოლოდ ველოსიპედის სამყაროს ვარსკვლავები იყო, რომლებთანაც ის უფრო მეტად იყო მიჩვეული მუშაობა. ფოლადისა და ალუმინის პელოტონის დღეებში, პეგორეტი იყო მსოფლიოში ცნობილი კადრების მშენებლის ლუიჯინო მილანის შეგირდი, რომელიც იყო უპირატესი კონტრაქტის მშენებელი მრავალი პროფესიონალი გუნდისთვის.შეგირდობის შემდეგ პეგორეტიმ განაგრძო მშენებლობა პროფესიონალთათვის, ინდურაინი, პანტანი და ციპოლინი, ყველანი ატარებდნენ მის ჩარჩოებს. მაგრამ თუ ეს თქვენს გონებაში წარმოსახავს მტვრიან მოხუცი ოსტატის, ტრადიციებით შეკრულს და ველოსიპედის ოქროს ხანის ნოსტალგიით სავსეს, ეს ძალიან ეწინააღმდეგება თავად მამაკაცს.
"ეს მართლაც მხოლოდ სამუშაო იყო, მხოლოდ ფულის საკითხი", - ამბობს პეგორეტი. „ეს ჩემი წარსულია და მირჩევნია მომავალს შევხედო.“პეგორეტის დიზაინის ეს ფუტურისტული მხარე საუკეთესოდ ჩანს მის ცნობილ, ხშირად ფსიქოდელიურ საღებავებში. რამდენადაც შედუღების ჩირაღდნის უნარი იზიდავს მომხმარებელს, პეგორეტის მხატვრული, ბოჰემური პერსონაჟია, რაც განასხვავებს მას თანატოლებისგან.
MxxxxxO ჩარჩოთი, Pegoretti-ს უნარი შეაერთოს ველოსიპედის ტრადიციული ფოლადის წარსული ესთეტიკასთან და თანამედროვე ჩარჩოების მაღალ ეფექტურობასთან, არ შეიძლება იყოს უფრო აშკარა.(როდესაც პეგორეტის ვკითხეთ, რატომ უწოდა ჩარჩოს MxxxxxO, მან უპასუხა ტიპიური გაუაზრებლად: „არ ვიცი.“)
კოლუმბის ფოლადი
პეგორეტის აზრით, ფოლადი არ არის წარსულის მასალა, არამედ საკმაოდ გამძლე მასალა, რომელიც უგულებელყოფილია ბოლო წლებში. MxxxxxO-ზე გადახედვა ამას ადასტურებს. ის იწონის 1,6 კგ-ზე მეტ შეხებას, რაც უფრო სოლიდურია ფოლადის კონსტრუქციისთვის. სიმსუბუქე კარგად ჩამორჩება პეგორეტის პრიორიტეტებს, თუმცა MxxxxxO-სთან ერთად ის ძალ-ღონეს არ იშურებს განსაკუთრებული მოგზაურობისთვის.
პეგორეტი ამაყობს იმით, რომ აქვს მჭიდრო კავშირი მილების მწარმოებელ Columbus-თან. "ვფიქრობ, ანტონიო კოლომბო, მფლობელი, ძალიან მომთმენი ადამიანია", - ამბობს ის. „მეორე მიზეზი, რის გამოც კომპანია მომწონს, არის ის, რომ ისინი ღიაა ახალი პროექტების, განვითარებისა და ახალი იდეებისთვის, რაც ჩემთვის ძალიან მნიშვნელოვანია - უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე მასალა. MxxxxxO-ს შემთხვევაში, პეგორეტიმ გამოიყენა თერმულად დამუშავებული Columbus Spirit მილაკი, რომელიც არის კოლუმბის ყველაზე მსუბუქი მილაკი და ზის Reynolds 853 მილის მსგავს მდგომარეობაში. პეგორეტის მუშაობა ამ ჩარჩოსთან, როგორც ჩანს, ეწინააღმდეგება ფოლადის ჩვეულებრივ შეზღუდვებს.
ფოლადი რთული მასალაა კონკურენტუნარიანი ველოსიპედისტის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. იმისათვის, რომ ის კომფორტული იყოს, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ვიწრო მილები, რომლებიც სწირავენ სიმტკიცეს. თუ თქვენ ააწყობთ უფრო მყარ, განიერ მილებს, როგორიც Condor-ს აქვს Super Acciaio-ით, თქვენ მიიღებთ მკვეთრ, მაგრამ გარკვეულწილად შეუბრალებელ ჩარჩოს. თუმცა Pegoretti-ის მსხვილი ფოლადის მილებით და საკულტო ფართო ჩავარდნებით არის გასაოცარი ბალანსი კომფორტსა და შესრულებას შორის.
ჩარჩო
MxxxxxO სწრაფად გრძნობს თავს, რაც შეიძლება იშვიათი ხარისხი იყოს ფოლადის ჩარჩოსთვის. სწრაფი შეგრძნება სულაც არ არის დაკავშირებული ველოსიპედის რეალურად სწრაფად მოძრაობასთან. სიჩქარის შეგრძნება წარმოიქმნება გზიდან ტაქტილური გამოხმაურებით, რაც სრულყოფილად გაგრძნობინებთ ზემოდან ასფალტის ცურვის შესახებ, კომბინირებული რეაგირებით, რაც ნიშნავს, რომ სიმძლავრის ნებისმიერი მცირე ცვლილება დაჯილდოვდება აჩქარების მყისიერი მატებით.ველოსიპედი არის მღელვარე, აგრესიული და უბრალოდ მაიძულებდა ვისეირნე რაც შემეძლო, რაც შეიძლება დიდხანს.
ეს სიჩქარე არ ითარგმნება როგორც სიმკაცრე. MxxxxxO-ს სრულყოფილად შეეძლო გაუმკლავდეს ყველა გზის რელიეფს, რომელსაც მე შევხვდი. კოტსვოლდსში სიარულისას შემთხვევით გადავუხვიე ტრასებს, რომლებიც არასდროს იყო განკუთვნილი გზის საბურავებისთვის, მაგრამ თავდაჯერებულად გავდიოდი დაკბილულ ბზარებსა და უხეში რელიეფის გავლით ერთადერთი არეულობა მოვიდა, როდესაც ტალახმა დაიწყო ჩემი სამუხრუჭე კალიპების ჩაკეტვა.
MxxxxxO არღვევს იმ იშვიათ ბალანსს, რაც საშუალებას აძლევს მხედარს იგრძნოს ასფალტის კონტურები, ქმნის ზედა ზედაპირის გონებრივ რუკას, მაგრამ არასოდეს იწვევს დისკომფორტს. შესაძლებელია იგივე ეფექტის მიღწევა ნახშირბადის ბოჭკოთი ინტელექტუალური ფენების გამოყენებით, რომლებიც აერთიანებს ულტრამყარ ბოჭკოებს უფრო შესაბამის ბოჭკოებთან, თუმცა წარმოდგენა არ მაქვს, როგორ მოახერხა პეგორეტიმ ასეთი ბალანსის დაცვა ფოლადის ჩარჩოთი.შესაძლოა, საქმე მივიდეს გამხდარი სავარძლებისა და ზედა მილის სრულყოფილ ნარევზე უფრო მჭიდრო ქვედა მილით, ქვედა სამაგრით და ჯაჭვის საყრდენებით. მიუხედავად იმისა, თუ როგორ გაკეთდა ეს, MxxxxxO ახერხებს ენერგიის შესანიშნავი გადაცემის უზრუნველყოფას კომფორტის შეწირვის გარეშე.
სიჩქარის ამ ძლიერ განცდასთან ერთად თავდაჯერებული მართვაც მოდის. მაღალი თავსაბურავი ნიშნავდა იმას, რომ მე არ შემეძლო ჩვეული სასურველი, დაბალ პოზიციის დაკავება, როდესაც მჭიდროდ ვაკეთებდი კუთხეებს, მაგრამ ცხადი იყო, რომ ველოსიპედი იყო ზუსტი თავის მართვაში, და როდესაც საქმე ეხებოდა ციცაბო და სწრაფ დაშვებას. გამოიმუშავა დიდი ნდობა.
MxxxxxO მოვიდა ჩვენთან, როგორც ჩარჩოს ნაკრები, ასე რომ, მისი მაღალი დონის იტალიური სტატუსის შესაბამისად, ჩვენ შევქმენით იგი Campagnolo-ს ახალი სუპერ ჩანაწერების ჯგუფით (განხილულია აქ: Campagnolo Super Record მიმოხილვა) Campagnolo-ს ახალ Bora Ultra-სთან ერთად. 50 tubular დისკები.საინტერესოა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ გადართვა თავდაპირველად მყარი და მკვრივი იყო, დროთა განმავლობაში ცვლა თანდათან უფრო მსუბუქდებოდა, როგორც სისტემა ჩაეშვა. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ შეინარჩუნა გადამწყვეტი ცვლილება, რომელიც კამპანოლოს ხელმოწერაა. Super Record-ის ჯაჭვის სიხისტე ასევე ავსებდა Pegoretti-ს, მის საოცრად თანამედროვე გარეგნობასთან ერთად.
ბორბლიანი ნაკრები, მიუხედავად იმისა, რომ ეწინააღმდეგებოდა ჩარჩოს კლასიკურ ელემენტებს, მშვენივრად ჯდებოდა. Super Record-ის მსგავსად, Bora-ს ბორბლებს თავიდანვე ჰქონდათ მცირე დაკბილვის პრობლემები, მაგრამ როგორც კი სათანადოდ მოვაწესრიგებდით ტარების წინასწარ დატვირთვას, მათ აჩვენეს გასაოცარი პასუხი გზიდან, ხოლო აჩქარებისა და სიჩქარის დროს წარმოუდგენლად სწრაფ შეგრძნებას განიცდიდნენ, ანაცვლებდნენ ზოგიერთს. მრგვალი მილის ჩარჩოს აეროდინამიკური დანაკარგები.
მიუხედავად მოხვევის ფანტასტიკური უნარისა და მილისებური ბორბლების ტარების შეგრძნებისა, ვნერვიულობდი პუნქციაზე გრძელ მგზავრობაზე, ამიტომ Boras გავცვალე Ritchey Apex-ის ნახშირბადის სამაგრების კომპლექტში რამდენიმე მგზავრობისას. მიუხედავად იმისა, რომ დაწესებული იყო მცირე წონაში ჯარიმა, ბორბლების შესრულება შთამბეჭდავად ახლოს იყო Bora-სთან, თუ შესაძლოა ოდნავ ამცირებდა ორიგინალური კონსტრუქციის მაგიას.
მეჩვენება, რომ Pegoretti MxxxxxO ნამდვილად სადღესასწაულო ველოსიპედია. უახლესი ტექნოლოგიების დაყრდნობის გარეშე, პეგორეტიმ შექმნა ჩარჩო, რომელიც კომფორტულად ტრადიციულად გრძნობს თავს, მაგრამ ასრულებს სრულიად თანამედროვე გზას. მდიდარი პერსონაჟით, რომელიც დგას ბრენდის უკან და ცნობილი საღებავებით, რომლებიც ხელმისაწვდომია, მორგებული Pegoretti-ის ქონა არის ოცნება, რომელსაც სიამოვნებით გავართმევ იმ შორეულ დღემდე, როდესაც ჩემი საბანკო ბალანსი შეძლებს მის ყიდვას.
გეომეტრია
| 56სმ | საჩივარი |
|---|---|
| Top Tube (TT) | 565მმ |
| Seat Tube (ST) | 560მმ |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 372მმ |
| თავის მილი (HT) | 163მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 73.0 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73.0 |
| ბორბალი (WB) | 993მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 70მმ |
Spec
| პეგორეტი მარსელო | შემოწმებული |
|---|---|
| ჩარჩო | პეგორეტი მარსელო |
| ჯგუფური | Campagnolo სუპერ რეკორდი |
| ბარები | Fizik Cyrano R1 |
| ფუძე | Cinelli Vai |
| Seatpost | Fizik Cyrano R3 |
| დისკები | Campagnolo Bora Ultra 50 |
| უნაგი | Fizik Arione |
| კონტაქტი | www.dario-pegoretti.com |
