დიდი ბრიტანეთი, სავარაუდოდ, უპირატესობას ანიჭებს კერძო სატრანსპორტო საშუალებებს, ვიდრე ქვეყნის ჯანმრთელობას ჩაკეტვის შემდეგ, მაგრამ Bikeability-ით არის მომავლის იმედი
გაგრძელებულმა კოროვირუსული ჩაკეტვის ზომებმა ყურადღების ცენტრში მოექცა აქტიური მოგზაურობა და წამოჭრა კითხვა, შეიძლება თუ არა ველოსიპედს, როგორც ტრანსპორტის საშუალება, საბოლოოდ მიენიჭოს მთავრობის აღიარება და დაფინანსება, რომელიც მას იმსახურებს.
ბოლო სამი კვირის განმავლობაში მე აღმოვჩნდი ამ დებატების წინა ხაზზე, როგორც ველოსიპედის ინსტრუქტორი.
როდესაც ვუყურებდი ჩემს საქმიანობას და შემოსავალს, როგორც "გლობალური ველოსიპედის მწერლის" გაშრობას ღამით, მოულოდნელად მომეცა ახალი შესაძლებლობები, როდესაც ადგილობრივმა სასკოლო ცენტრმა მთავარი მუშაკების შვილებისთვის გადაწყვიტა, რომ სურდა თავის მოსწავლეებს ველოსიპედით სეირნოდა. გაკვეთილები.
მე აღმოვჩნდი "მთავარი მუშაკის" როლში, მივიღე ოფიციალური წერილი, რომელიც ნებადართულია ჩემი მგზავრობის უფლებას სახლსა და სკოლას შორის - 28 მილის ორმხრივი მოგზაურობა - და მიიღეს ერთჯერადი ხელთათმანების პარტია.
კვირაში ორჯერ ველოსიპედით მივდივარ სკოლაში, სათამაშო მოედანზე ვაწყობ მრავალფეროვან კონუსების თანდათანობით რთულ ნიმუშებს და ვვარჯიშობ ბავშვების ჯგუფს, ასაკისა და შესაძლებლობების მიხედვით, ექვსი წლის ბავშვიდან სტაბილიზატორებით დამთავრებული 11 წლის მოზარდი მთის ველოსიპედით სეირნობს.
მაშინაც კი, სანამ Lochside Primary-ში ჩავალ ანგუსის მშვენიერ სანაპირო ქალაქ მონტროზში, მე გავაცნობიერე აქტიური მოგზაურობის მნიშვნელობა A92-ზე მანქანების მოძრაობის მოცულობის მიხედვით - ბოლო სამი კვირის განმავლობაში ვნახე ის საგრძნობლად იმატებს, თითქოს „მრუდის გაბრტყელებამ“ადგილობრივი მოსახლეობა ნაადრევად თვითკმაყოფილი და უგულებელყო პანდემიის მეორე ტალღის საფრთხის მიმართ.
ეს არის მიდგომა, რომელსაც არ დაეხმარა ისეთი მაღალი დონის ტელეჟურნალისტების კომენტარები, როგორიც არის ქეი ბერლი, რომელმაც ამ კვირაში Sky News-ის გადაცემაში განაცხადა: „არ მესმის, როგორ შეიძლება ვინმემ აღფრთოვანდეს ველოსიპედით. მე უფრო მირჩევნია მანქანა.
ენთუზიაზმი აქტიური მოგზაურობით
სკოლაში, მთავარი მასწავლებელი ლინეტ მიმიეკი არის აქტიური მოგზაურობის მიზეზის ენთუზიაზმი.”დაბლოკვის შესახებ არის რაღაც დადებითი, როგორიცაა გზებზე მოძრაობის შემცირება,” - ამბობს ის.
'ჩვენ არ შეგვიძლია დავუბრუნდეთ იმას, როგორიც იყო. ჩვენი ბავშვების უმეტესობას მშობლები ტოვებენ სკოლაში. ჩვენ ეს უნდა შევცვალოთ, ამიტომ ისინი აქ ფეხით ან ველოსიპედით ჩამოდიან.'
როდესაც მას ვახსენე "ველოსიპედის მატარებელი", რომელიც ვნახე სოციალურ ქსელებში - ველოსიპედით ბავშვების კოლონა, რომელსაც მშობლები სკოლაში მიჰყავთ - თვალები გაუბრწყინდა.
'დიახ, დიახ, ეს არის ზუსტად ის, რაც ჩვენ გვჭირდება. გვყავს მშობლების სამეკავშირეო წარმომადგენელი. ეს მხოლოდ სამუშაოა მათთვის!'
ლინეტის 30-კაციან ბავშვებს დაბლოკვის დროს ჰყავთ მშობლები, რომლებიც მუშაობენ მზრუნველად, ექთნად ან ქალაქის უდიდეს დამსაქმებელში, ფარმაცევტულ კომპანიაში GlaxoSmithKline (GSK), რომელიც აწარმოებს ინჰალატორებს გლობალური განაწილებისთვის..
Hers არის პირველი სკოლა შოტლანდიაში - შესაძლოა დიდ ბრიტანეთში - რომელიც გთავაზობთ ველოსიპედის გაკვეთილებს ჩაკეტვის დროს.
"ჩვენ გვქონდა "ერთადერთობის" შეხვედრა ბავშვებთან - შეკრების მსგავსად, მაგრამ სოციალური დისტანციით - და ვკითხეთ, რისი გაკეთება სურდათ, - ამბობს ის.
' ორ მათგანს, მიას და ლუსის, გაუჩნდა იდეა Bikeability. ასე რომ, ჩვენ ყველა მშობელს მივწერეთ ელ.წერილი და მივიღეთ მათი ნებართვა იმ დღეს, შემდეგ დავუკავშირდით Angus Cycle Hub-ს Arbroath-ში [რომელიც კოორდინაციას უწევს Bikeability-ს Cycling Scotland-ის სახელით] და მათ გვკითხეს, რამდენი ველოსიპედი და ჩაფხუტი დაგვჭირდებოდა ბავშვებისთვის, რომლებსაც ეს არ ჰქონდათ. აქვთ საკუთარი.'
როდესაც მე მივიღე ზარი ადგილობრივი კოორდინატორისგან, მწვრთნელისგან და ველოსიპედის მომწყობისგან ჯონ ბრემნერისგან. მას შემდეგ რაც გამაფრთხილა რისკების შესახებ - ძირითადად, რომ ჩემი ახალგაზრდა მოსწავლეები არ იქნებოდნენ ყველაზე კეთილსინდისიერი ორი მეტრის წესთან დაკავშირებით - მან დამარწმუნა, რომ სკოლა და ველოსიპედის შოტლანდია დარწმუნდნენ ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების ყველა პროტოკოლში - ხელთათმანები, ხელის სადეზინფექციო საშუალება და ა.შ. ადგილზე იქნებოდა.
მე ვმუშაობ სხვა ინსტრუქტორთან, მარტინ ჰარისთან, დანდის პრესტიჟულ Discovery Juniors CC-ის მწვრთნელთან. მათთვის, ვინც არ იცნობს, Bikeability არის თანამედროვე განსახიერება, რაც ხანდაზმულ მკითხველს შეიძლება ახსოვდეს, როგორც ველოსიპედის ცოდნის კურსი.
ჩვეულებრივ, მე 2 ან 3 დონის გაკვეთილებს ვაძლევ უფროს დაწყებითი სკოლის ბავშვებს გზაზე, მაგრამ ჩაკეტვის დროს ჩვენი გაკვეთილები შემოიფარგლება სათამაშო მოედნით. ყველაზე დიდი გამოწვევა იყო ასაკისა და შესაძლებლობების დიაპაზონი, მაგრამ ჩვენი ბრალდებები ენთუზიაზმით გამოეხმაურა 90 წუთი ოფიციალურად დაწესებულ დროს ველოსიპედის ტარებისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედებთან მუშაობის ოფიციალური პოლიტიკა გაჟღენთილია უხეში ჟარგონებით "შედეგებისა" და "ეროვნული სტანდარტების" შესახებ, მე მირჩევნია გამოვიყენო სიტყვები, როგორიცაა "თავგადასავალი" და "დამოუკიდებლობა". მე მინახავს ბავშვები ამაზე დადებითად რეაგირებენ, როდესაც ავარჯიშებენ „მარჯვნივ მოხვევას ძირითადიდან მცირე გზაზე“გზაზე მე-2 დონის გაკვეთილების დროს.
პანდემიით შემოიფარგლება სათამაშო მოედნით, თუმცა აქცენტი კეთდება გართობაზე. ჩვენ მოვაწყვეთ კურსები და სლალომები, „ნელი რბოლები“და „ველოსიპედის გაურკვევლობა“, ყველაფერი შექმნილია კონტროლისა და ბალანსის ძირითადი უნარების შესასწავლად.
დიახ, სოციალური დისტანცია ზოგჯერ პრობლემად იქცა. მომიწია უნაგირების მორგება, საბურავების ამოტუმბვა და ჩაფხუტის თასმები, მაშინ როცა მონდომებული თვალებით ბავშვი ჩემთან საშიშად იწევს შარვალს, მაგრამ მთლიანობაში მათ ესმით და პატივს სცემენ ორი მეტრის წესს.
გაკვეთილები იმდენად წარმატებული იყო - ისევე როგორც მთავარი მასწავლებლის ლინეტის ენთუზიაზმის გამო - რომ რეგიონის კიდევ სამი ცენტრი დაუკავშირდა და მე მალე ჩავატარებ გაკვეთილებს Arbroath-სა და Carnoustie-ში.
ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი
ინსტრუქტორის გადმოსახედიდან, მე ვგრძნობ ნამდვილ მღელვარებას, როცა შემიძლია ველოსიპედისადმი ჩემი გატაცება ხვალინდელ მხედრებს გადავცე. თუმცა ეს არ არის სრულყოფილი.
ბავშვების ჩართულობა მარტივია. მაგრამ როდესაც ისინი გეტყვიან, რომ მიუხედავად მე-2 ან მე-3 დონის კურსის წარმატებით დასრულებისა, მშობლები მაინც არ აძლევენ მათ სკოლაში სიარულის უფლებას, თქვენ იცით, რომ ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი, სანამ ველოსიპედის სპორტი სიცოცხლისუნარიან და უსაფრთხო ფორმად აღიარებული იქნება. ტრანსპორტის.
ამასობაში ყველა გაკვეთილზე არის პატარა ნუგეში. ამ კვირაში ჩვენ სიამაყით ვუყურებდით, როგორ აიღო ექვსი წლის ისლა პედლებით პირველი დარტყმები სტაბილიზატორების გარეშე.
მთავარმა მასწავლებელმა ლინეტმა აღძრა კომენტარი: „ის იმ მომენტს მთელი ცხოვრების მანძილზე ემახსოვრება, როგორც ჩვენ ყველანი. მახსოვს, პირველად რომ ვიარე ველოსიპედით დაუხმარებლად. მამაჩემმა გამომიყვანა მოღრუბლულ დღეს, რადგან იცოდა, როცა მზე იყო, მე ყოველთვის მის ჩრდილს ვეძებდი დასარწმუნებლად.'.
