ინჟინერიის მარტივი, მაგრამ გენიალური მიღწევები Rose Reveal-ს კომფორტულ ველოსიპედად აქცევს
მწარმოებლები იმდენად გამოცდილი ხდებიან შავი ნივთებით მანიპულირებაში, რომ ახლა მათ შეუძლიათ ერთი შეხედვით ურთიერთსაწინააღმდეგო მოთხოვნების დაკმაყოფილება. გჭირდებათ ველოსიპედი, რომელიც ერთი მხრივ ხისტია, მეორეში კი მოქნილი? Არაა პრობლემა. გსურთ აეროდინამიკური ეფექტურობა, მაგრამ მცირე წონა? რა თქმა უნდა.
თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ დახვეწილ ფაბრიკაციას შეუძლია შორს წავიდეს, ბრენდები სულ უფრო ხშირად ირჩევენ მექანიკური მოწყობილობების განლაგებას ჩარჩოს დიზაინში, გარკვეული მახასიათებლების შემდგომი გაზრდის მიზნით. ყველაზე ხშირად ეს ხელს უწყობს კომფორტის გაზრდას და განსაკუთრებით გავრცელებულია გამძლეობის გზისა და ხრეშის ველოსიპედებში.
ასეთმა დიზაინებმა მიიღეს გამოყოფილი სავარძლის მილების (Trek Domane) და საკიდი ვაზნების ფორმა საჭის მილებში (სპეციალიზებული Roubaix). ცოტა არ იყოს, როზმა რამდენიმე საინჟინრო ხრიკი ჩადო თავის ახალ Reveal-შიც.
შეიძინეთ Rose Reveal Four Rose-დან აქ.
მშვიდი უკანა
The Reveal არის ვარდების გამძლეობის მოდელი, შექმნილი სპეციალურად ხანგრძლივი მგზავრობისთვის შედარებით კომფორტით, განსხვავებით მისი X-Lite მოდელისგან, რომელიც უფრო რბოლაზე ორიენტირებული ველოსიპედია.
ამ კომფორტის დასახმარებლად არის შავი პლასტმასის სამაჯური, რომელიც ათავსებს სავარძლის საყრდენს სავარძლის მილის ზედა ნაწილში და მოქმედებს, როგორც დამტენი ჩარჩოსა და ბოძს შორის. სავარძლის მილის უკანა მხარე მოჭრილია სავარძლების ზემოთ და, შესაბამისად, სავარძლის საყრდენი დამაგრებულია სავარძლებთან შეერთებით.
და იმის გამო, რომ პლასტმასის ყელი არ არის სტრუქტურული, სავარძლის საყრდენი თავისუფლად იხრება უკან იმ წერტილიდან, ნაცვლად იმისა, რომ იყოს მიმაგრებული 100 მმ მაღლა, იქ, სადაც ზედა მილი და სავარძლის მილი ერთმანეთს ხვდება.
გრძელი მილები ბუნებრივად უფრო მეტად იკეცება, ასე რომ, როუზმა შექმნა სავარძლის ასეთი არაჩვეულებრივი რაოდენობა, ჩარჩოს უცნაური გეომეტრიების გამოყენების გარეშე, Reveal-ის უკანა მხარეს მიანიჭა მუწუკების შთანთქმის საოცარი უნარი.
და კარგად მუშაობს. ჩემი ტესტების დროს, იქნება ეს უხეში გზის ზედაპირის ჭექა-ქუხილი თუ უფრო დიდი ხვრელების ერთჯერადი დარტყმა, უკანა ნაწილმა შესანიშნავად შეამსუბუქა დარტყმა, რაც ველოსიპედს ძალიან კომფორტულ ადგილად აქცევდა დასაჯდომად.
დიზაინის გამომგონებლობა აქ არ ჩერდება. სავარძლის საყრდენს აქვს 25 მმ უკან დახევა, რათა უკეთ გაზარდოს უკანა დრეკადობა, მაგრამ სავარძლის მილის კუთხე არის ციცაბო 74°, ასე რომ მხედარი არ არის მოთავსებული ძალიან შორს ქვედა სამაგრის უკან. სავარძლის საყრდენი ასევე D-ის ფორმისაა ჯვარედინი კვეთით, მისი ბრტყელი ზედაპირით უკანა მხარეს, სადაც საყრდენის მეტი ნაწილია გამოკვეთილი.
ბრტყელი ზედაპირი ხელს უწყობს უკანა მხარეს მოქნილობას, ხოლო მომრგვალებული წინა სახე ხელს უშლის წინსვლის ნებისმიერ მოხსნას, ასე რომ, არასდროს ყოფილა ისეთი შეგრძნება, რომ სავარძლის საყრდენთან მიმატრიალეს.
ფუნქცია საკმაოდ მარტივია სხვა ბრენდების მაღალტექნოლოგიური კომფორტის გამაძლიერებელ გადაწყვეტილებებთან შედარებით, მაგრამ ის ნამდვილად ეფექტურია.
შეიძინეთ Rose Reveal Four Rose-დან აქ.
მსგავსი ტაქტიკა გამოიყენება ველოსიპედის წინა მხარეს. ჩანგლის სამართავი შეკუმშულია 11/2 დიუმიდან 11/8 ინჩამდე, როგორც თქვენ მოელოდით, თუმცა ზედა ყურსასმენის საკისარი არ შემცირებულა უფრო თხელი მილის დიამეტრის დასაკმაყოფილებლად. ამის ნაცვლად, როუზმა გამოიყენა მეორე 11/2in საკისარი.
ამან გახსნა სივრცე საკისარსა და ჩანგლის საჭეს შორის, რომლის მეშვეობითაც, სპეციალური სპაისერების დახმარებით, როუზმა ჩაუშვა სამუხრუჭე და გადაცემათა კოლოფი ჩარჩოში. მეორე ყელი იკავებს დარჩენილ ადგილს, რათა საჭე უსაფრთხოდ მოთავსდეს.
ეს კიდევ ერთი ჭკვიანი ნაბიჯია, თუ, როგორც აქ ხდება, წონა არ არის მთავარი პრიორიტეტი. უფრო დიდი თავსაბურავი უფრო მძიმეა, მაგრამ ის ასევე ხელს უწყობს ჩარჩოს გამკაცრებას და ინარჩუნებს წინა ბოლოს სუფთა და უწესრიგო იერს.დარწმუნებული ვარ, სამაჯური ასევე ეხმარება ველოსიპედის წინა მხრიდან გამომავალ ვიბრაციის ფილტრაციას.
ჩემი სატესტო გასეირნებისას, კომფორტის ხელშემწყობმა ორმა მოწყობილობამ შექმნა თავისებურად სასიამოვნო მგზავრობის ხარისხი, რაც სხვაგვარად არის ძალიან ხისტი ჩარჩოს ნაკრები. როცა ვაჩქარებდი, რბოლის ველოსიპედის შეგრძნებების გარდა არაფერი მიმიღია სიხისტის თვალსაზრისით. მიუხედავად ამისა, ამ ფუნქციებმა გამორთო ვიბრაციები, რომლებიც აუცილებლად მიდიოდა ჩემს ხელებსა და უკანა მხარეს, როგორც ამომრთველები ელექტრო წრეში.
ალუბალი თავზე
Rose-ს აქვს Canyon-ის მსგავსი ბიზნეს მოდელი პირდაპირ მომხმარებელზე, რომელიც წყვეტს დისტრიბუტორს და საცალო ვაჭრობას, რაც იმას ნიშნავს, რომ მისი ველოსიპედები, როგორც წესი, საკმაოდ კარგია ღირებულების თვალსაზრისით და სულ რაღაც 3,220 ფუნტ სტერლინგზე Ultegra Di2 Disc-ით., ეს ვარდების გამოვლენა არაფრით განსხვავდება.
თუმცა, ერთი სფერო, რომელიც ვგრძნობდი, რომ Reveal-ის შედარებით დაბალი საცალო ფასი აშკარა იყო, იყო ბორბლებში. როუზის საკუთარი R Thirty Disc ბორბლები უხერხულია ჩარჩოსა და სხვა კომპონენტებთან შედარებით, ოდნავ აფერხებს მგზავრობის მღელვარებას ცოტა წონიანი და დუნე.
მიუხედავად ამისა, იმ თანხით, რომელსაც დაზოგავდით Reveal Four Disc-ის ყიდვისას, სხვა მრავალი ბრენდის ეკვივალენტური ხარისხის ველოსიპედთან შედარებით, თქვენ მაინც შეგეძლოთ ბორბლების განახლებაზე დახარჯოთ, და ამ შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, ასე იქნება. ღირს. ამის შემდეგ თქვენ ნამდვილად მზად იქნებით, რომ ისიამოვნოთ გრძელი, კომფორტული მილებით მართლაც დახვეწილი გამძლეობის მანქანაზე.
ალტერნატიულად…
ტოპ რეისი
თქვენი ფულის თითქმის ორმაგად, როუზი აცხადებს, რომ მისი Reveal Six Disc 5, 898,29 ფუნტ სტერლინგად (სრამ Red eTap AXS-ით დაკონკრეტებული) დაზოგავს წონაში დაახლოებით კილოგრამს ჩვენს სატესტო მოდელთან შედარებით. თუმცა ხელმისაწვდომია მხოლოდ შავში.
დამუხტვა არ არის საჭირო
Rose-ის ყველაზე ხელმისაწვდომი Reveal Four Disc ზოგავს £1000-ზე მეტს ჩვენს სატესტო ველოსიპედზე. ერთადერთი დათმობა არის Shimano-ს მექანიკური 105 დისკის ჯგუფის შეცვლა, რაც ძნელად მინუსია.
Spec
| ჩარჩო | ვარდების გამოვლენის ოთხი დისკი |
| ჯგუფური | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| მუხრუჭები | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| ჯაჭვის ნაკრები | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| კასეტა | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| ბარები | Ritchey Comp Road Streem II |
| ფუძე | Ritchey WCS C220 |
| Seatpost | ვარდების გამოვლენა |
| უნაგი | Selle Italia Flite Flow |
| დისკები | Rose R Thirty Disc, Continental GP5000 28მმ საბურავები |
| წონა | 7,88 კგ (57სმ) |
| კონტაქტი | rosebikes.co.uk |
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა
