მოგზაურობის შემცირების გამო, გამოცდილი ველოსიპედისტები ხელახლა აღმოაჩენენ ადგილობრივად დარჩენის სიხარულს, ზოგი კი საერთოდ აღმოაჩენს ველოსიპედს
კორონავირუსის ამ დროს, ველოსიპედით სიარული, როგორც ვიცით, განიცადა ცვლილებები. საკლუბო სირბილი აკრძალულია; გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ჩვენ არ შეგვეძლო სხვასთან ერთად ვისრიალოთ ჩვენი ოჯახის წევრების გარდა; ბევრისთვის მგზავრობა შეზღუდული იყო სიგრძით, მთავრობის მითითებების შესაბამისად, რომ ვარჯიშობდნენ ჩვენს სახლებთან ახლოს.
ეს იყო დრო, რომ ვიყოთ კრეატიული იმის შესახებ, თუ როგორ მივაღწიოთ ჩვენს ველოსიპედის შეკეთებას.
ამ არაჩვეულებრივ დროს, ველოსიპედით სიარული ფასდაუდებელი იყო იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც სახლებში არიან მიჯაჭვულნი, ვეღარ ახერხებენ სპორტდარბაზში სიარული, რუტინის უეცარ ცვლილებას ან საერთოდ არ აქვთ რუტინა.
გარდა ამისა, გარეთ გასვლის შესაძლებლობა ფსიქიკური ჯანმრთელობისთვის სასარგებლოა. გამოკითხვებმა აჩვენა, რომ ველოსიპედის მოყვარულთა დაახლოებით სამი მეოთხედი ამჩნევს ფსიქიკური ჯანმრთელობის გაუმჯობესებას.
ველოსიპედი იყო ერთ-ერთი გარე აქტივობა, რომელიც ბევრმა ადამიანმა მოიწონა, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ მას შეუძლია საინტერესო მარშრუტების გავლა, შორს გამგზავრების ან სუპერ მომზადების საჭიროების გარეშე. სხვებთან ერთად ტარების შესაძლებლობა (თუმცა ერთი ოჯახიდან ჩაკეტვის სიმაღლის დროს) ასევე უზრუნველყოფს სოციალურ განზომილებას, რაც აქტივობას მიმზიდველს ხდის.
მე ამ დროს ვისიამოვნე ხრეშით ველოსიპედით სიარული, რადგან ეს იყო გზა, რომ გამეტარებინა ვარჯიში გარეთ შორს მოგზაურობის ან დიდი ხნის სიარულის გარეშე. სამხრეთ ლონდონში ყოფნა ნიშნავდა, რომ ჩემი გასეირნება ძირითადად მდინარის იმ მხარეს იყო, სამხრეთ ლონდონის რაიონებში, სადაც დედაქალაქი ერწყმის მეზობელ ქვეყნებს Surrey-სა და Kent-ს..
ეს ადგილობრივი ბილიკები არ არის ტექნიკური და ადვილად კეთდება ხრეშის ან ციკლოკროსის ველოსიპედით. იმის გამო, რომ დაბლოკვის პერიოდში კარგი ამინდი გვქონდა დალოცვილი, ბილიკები სწრაფად მიედინებოდა, ასე რომ ატრაქციონები სწრაფად განხორციელებულიყო.
ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ჩემი საყვარელი მარშრუტი იმ დროიდან, როდესაც მარტო სიარული ნორმა იყო და მთელი დღის განმავლობაში მგზავრობა არ იყო უსაფრთხო ან გონივრული ვარიანტი.
ეს გასეირნება არის ჩემს ადგილობრივ რაიონში, სამხრეთ ლონდონში, მაგრამ უმეტეს რაიონებში არის პარკები, ტყის მცირე მონაკვეთები, საერთო მიწა ან ბუჩქები ბილიკებით, სადაც შესაძლებელია ველოსიპედით ღირსეული, მრავალზედაპირიანი წრეების გაკეთება.. აიღეთ თქვენი უბნის Ordnance Survey რუკები, რადგან ისინი ხშირად ავლენენ საუკეთესო, სხვაგვარად დამალულ ტერიტორიებს.
სამხრეთ ლონდონისა და სურეის საზღვრები
Shirley Hills და Selsdon Wood Nature Reserve
მდებარეობენ კროიდონის აღმოსავლეთით და სამხრეთით სამ მილზე, შირლი და სელსდონი არის საცხოვრებელი უბნები ტყეებითა და ნაკრძალებით. საკინძების ქსელი აკავშირებს ამ განსხვავებულ სილამაზის ადგილებს და ემსახურება მოკლე გამავლობის ტრიალებს.
ჩემი ბაზიდან კრისტალ პალასში მივაღწევ ტერიტორიას South Norwood Country Park-ის გავლით, პარკი ნაკრძალით და ჭაობის ცენტრით, მრავალი პატარა ბილიკით. ამ ტერიტორიის გადაკვეთის შემდეგ მივაღწევ ადისკომბს და გავდივარ პატარა, თუმცა ოდნავ ტექნიკური ტყის მონაკვეთზე Pinewood-ში.
რადგან ტყე ბორცვზეა გაშენებული და ბევრი ხის ფესვი აქვს მოსალაპარაკებლად, მე ვზრუნავ, რომ ეს არასწორად არ გავიგო და ვიღაცის უკანა ბაღში ჩავდგე. ეს არის იდეალური ადგილი ციკლოკროსის რბოლისთვის ტექნიკური უნარების გასაუმჯობესებლად.
როდესაც ტყიდან გამოვდივარ (მეტაფორულად და არა ფიზიკურად) შევდივარ Addington Hills-ში, რომელიც ცნობილია როგორც შირლი ჰილსი. ეს ტერიტორია შეიცავს ტყის ნაწილს და ღია ცისარტყელას ხურმებითა და ღორებით.
მე მახსენდება ის ფაქტი, რომ ველოსიპედისტებს შეუძლიათ მხოლოდ ამ მწვანე სივრცის გარშემო გზებზე სიარული, მაგრამ არა ხრეშის ბილიკებზე.
დამოკიდებულია იმ დროიდან, რაც მაქვს, მე ჩვეულებრივ მიყვარს გაჩერება და წასვლა იმ ხედზე, რომელიც შორიდან იშლება ცენტრალური ლონდონის შთამბეჭდავი ხედები. ნათელ დღეს, ლონდონის ქალაქი და დოკლენდი აშკარად ჩანს.
შირლი ჰილზიდან გადავდივარ ტრამვაის ხაზებს Coombe Lane-თან და ჩავდივარ წვეთით, რათა მივაღწიო Croham Hurst-ს, ტყის მოკლე მონაკვეთს, რომელიც არის სპეციალური სამეცნიერო ინტერესის ადგილი (SSSI). მას აქვს ქვიშისა და კენჭისგან შემდგარი ძირითადი ხიდი, რომელიც დაბლა ეშვება, სანამ სელსდონის საუკეთესო საიდუმლოს, ლიტლჰით ვუდსს არ მივაღწევთ.
თუ გავითვალისწინებთ, რომ ეს არის ადგილობრივი საცხოვრებელი ბილიკები, ეს ცოტა ატრაქციონია!
კიდევ ერთი დაჭედილი ბილიკი მიმყავს Selsdon Wood Nature Reserve-მდე, National Trust-ის მწვანე სივრცე და პოპულარული სილამაზის ადგილი, რომელიც ცნობილია თავისი უძველესი ტყით, შემოდგომაზე მაყვალით, სოკოებითა და თხილით სავსე.
ამ მომენტში, იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად სწრაფად იარეთ, ან რამდენი დრო გაქვთ, შესაძლებელია გააგრძელოთ ასვლა ნაკრძალის გავლით, რათა მიაღწიოთ ფარლისა და უორლინგჰემის უფრო რთულ ბორცვებს, რათა საბოლოოდ შეუერთდეთ ჩრდილოეთ დაუნს.
სანაცვლოდ, მე ვქმნი ტრეკებს Addington-ის ხიდის მასშტაბით და დაზოგილ ენერგიას ვიყენებ ციცაბო გრადიენტის დასაძლევად Threehalfpenny Wood-ის გავლით.
საბოლოოდ, ზევით, დიდ კვნესას ვიღებ, როცა შირლისკენ მიმავალ გზას ვაბრუნებ, საიდანაც კრისტალ პალასის გადამცემი ჩანს, და ვიცი, რომ მარშრუტი პირდაპირ სახლშია.
სასვლელი არის 28კმ, დაახლოებით 275მ ასვლა. ასე რომ, საკმარისია კარგი ვარჯიში, თანაც ორ საათზე ნაკლებ დროში.
მონახულებული ადგილები: სამხრეთ ნორვუდის ქანთრის პარკი, ეშბარტონის სათამაშო მოედანი, პაინვუდი, ედინგტონ ჰილსი, კროჰამ ჰერსტი, ლიტლ ჰით ვუდსი, სელსდონ ვუდის ნაკრძალი, სამი ნახევარპენი ხე, მილერის აუზი, პარკფილდსი
სამხრეთ ლონდონისა და კენტის საზღვრები
Keston Common და Fickleshole
ეს მგზავრობა მიემართება სამხრეთ-აღმოსავლეთით, ბრომლისკენ. კრისტალ პალასიდან მარშრუტი გადის ბეკენჰემ პლეის პარკში, სამხრეთ ლონდონის ერთ-ერთ ყველაზე დიდ საკრებულო პარკში.
პარკი თარიღდება 1760-იანი წლებით და ადრე გოლფის მოედანი იყო. თუმცა, ბოლოდროინდელმა ფეისლიფტმა გადააქცია ეს ტერიტორია დასასვენებლად და კულტურულ ობიექტად ხრეშის ბილიკებისა და ტყის ქსელით.
იმის გათვალისწინებით, რომ პარკი ბევრს ტალღავს, ის საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ გორაკზე გამეორებები და უნარ-ჩვევები, მათთვის, ვისაც სურს ციკლოკროსის შესაძლებლობების დახვეწა. მართლაც, Beckenham Place Park წარსულში იყო ციკლოკროსის რბოლების ადგილი.
პარკიდან მარშრუტი გადის ბეკენჰემის კეთილმოწყობილ გარეუბანში, კესტონამდე მისასვლელად. აქ მე ვდგავარ მოგზაურობის პირველი გამოწვევის წინაშე, ციცაბო ასვლა Hayes Common-სა და West Wickham Common-ზე, რათა მივიდე კესტონ გრინზე. საბედნიეროდ, The Fox Inn გთავაზობთ მოსახერხებელ ადგილს საჭიროების შემთხვევაში შესვენებისთვის.
ალტერნატიულად, გააგრძელეთ მახლობელი ტყის გავლით ნებადართული ხიდის გავლით კესტონ კომონში, რათა მიაღწიოთ აუზებს, სადაც არის ნაყინის ფურგონი და საპიკნიკე ადგილი.
აქედან ციცაბო ასვლა ნებადართული ხიდის გასწვრივ მთავარ გზამდე მიმიყვანს, სადაც თვალი უნდა გავახილო სახიფათო გზაზე, რომელიც გზის გადაღმა ღობეზეა. გაითვალისწინეთ, რომ ლაგამის საწყისი ნაწილი არის ციცაბო დაღმართი მიწაში ჩაჭრილი საფეხურებით.ისინი კარგად არიან, თუ მთის ველოსიპედზე ხართ - არც ისე ხრეშის ველოსიპედზე!
ხიდის ქვედა მონაკვეთი არის სწრაფი, გრეხილი სინგლი, რომელიც მოულოდნელად მთავრდება Jackass Lane-ზე (მე არ ვარჩევ გზების სახელებს აქ!). სიფრთხილეა საჭირო, რადგან ეს გზა ძალიან პოპულარულია ადგილობრივ გზებზე, რომლებიც დაფრინავდნენ ქვემოთ ან თუნდაც გზაზე თავიანთი კლუბური ტრასებით.
ჯკასის შესახვევის გადაკვეთა პირდაპირ ბლექნესის შესახვევში მიმიყვანს და მაშინვე მარშრუტი მიდის გრძელ ლაგამზე, რომელიც სტაბილურად ადის ფერმის მინდვრებს, რათა მიაღწიოს ფეირჩაილდესის ფერმასა და თეთრი დათვის პაბს.
ამ ხიდის გასწვრივ არის მოკლე, მაგრამ სწრაფი დაღმართი დახრილი, ცარცისფერი რელიეფის გასწვრივ, რაც ნიშნავს, რომ მე უნდა მივიღო ის. შეჩერების არქონა ნიშნავს, რომ ცოტათი მაყრიან, თუმცა, საბედნიეროდ, ეს განყოფილება მხოლოდ მოკლეა.
ეს ლაგამი კვეთს სხვადასხვა ქვეყნის ზოლს, რომელსაც ხშირად სტუმრობენ კლუბური გზის მხედრები, და სასიამოვნოა იყო ისეთ უბანში, სადაც თავს დიდწილად ველოსიპედი დომინირებს.მართალია, ეს არ არის Surrey Hills ან Peak District, მაგრამ მაინც სასიამოვნოა ასეთი თვალწარმტაცი ადგილობრივი მარყუჟების არსებობა ცენტრალურ ლონდონიდან 30 კილომეტრში.
თეთრი დათვის მახლობლად ყოფნა ხელსაყრელ შეხვედრის პუნქტს ქმნის ყველა ტიპის ველოსიპედის მხედრისთვის. არასავალდებულო სასმელის შემდეგ, პაბის გვერდით მდებარე ბილიკი ძალიან ციცაბოდ ეშვება მხოლოდ იმისთვის, რომ თანაბრად საცდელ გრადიენტზე ავიდეს.
მე ჯერ არ გამიკეთებია ეს დაღმართი და ასვლა ისე, რომ არასწორი მექანიზმი არ დამჭირდეს, ასე რომ, ჩვეულებრივ, არის უხერხული მომენტი, როდესაც ველოსიპედიდან უნდა ჩამოვძვრო და ხელით შევცვალო სიჩქარე.
გორაკის აყრის შემდეგ, რომელსაც აქვს ოდნავ უფრო მომხიბვლელი რელიეფი, ვიდრე დაღმართი, მარშრუტი აღწევს ფარლეიმდე, სადაც მე ავიღებ ძალიან მუწუკიან ბრიდს უკან ფორესტდეილსა და ედინგტონში. ის გადის Frith Wood-ში, კიდევ ერთი პოპულარული ციკლოკროსის ადგილის, Frylands Wood-ის უკან.
მომწონს წარმოვიდგინო ჩემი თავი რბოლაში და იმედი მაქვს, რომ რბოლის დროს შეძენილი უნარების გამეორება შემიძლია. თუმცა, როცა რბოლის დღე დადგება, ჩვეულებრივ ტალახიანია და ყველაფერი მიდის პიტ ტონგზე!
მიმავალი მარშრუტი სახლის შემდეგ მიმიყვანს გრაველ ჰილსა და ედინგტონ ჰილზში, სადაც ჩემი მგზავრობა არის ზემოთ აღწერილი ჩემი სხვა მარშრუტის საპირისპირო.
40კმ და 400მ ასვლა, ეს ოდნავ გრძელი და უფრო საცდელი მგზავრობაა, ვიდრე წინა მარშრუტი, თუმცა მისი შემცირება შესაძლებელია კესტონის პონდსში ან ფეირჩაილდესის ფერმაში სახლში დაბრუნებით. მართალი გითხრათ, ვხვდები, რომ ერთხელ გასვლის შემდეგ, ძნელია ამ მგზავრობის შემცირება.
მონახულებული ადგილები: Cator Park, Beckenham Place Park, Langley Park, Hayes Common, Keston Common, Fickleshole, Frith Wood, Addington Park, Addington Hills
სხვა ვარიანტები მოკლე მოგზაურობისთვის სამხრეთ ლონდონში და მის გარშემო
უენდლის ბილიკი: დასავლეთ კროიდონი – უადონი – ბედდინგტონი – კარშალტონი – მორდენი – მერტონი – ერლსფილდი – უანდსვორთი: 20 კმ-იანი ურბანული მრავალტერრეენის ველოსიპედის მარშრუტი სამხრეთ ლონდონის გავლით მდინარე უანდლის, მდინარე ტემზის შენაკადი.
Banstead და Epsom Downs: Croydon – Banstead – Epsom Downs – Mogador Reigate Hill: ბორცვები ტალღოვანია უკიდურესად ციცაბო გარეშე, თუმცა ზოგიერთი ბილიკი შეიძლება ვიწრო და გადაჭარბებული იყოს ზაფხულში.აქედან შეგიძლიათ გააგრძელოთ ჩრდილოეთ დაუნსის გზა ან დორკინგისკენ, ან კატერჰამისკენ.
Waterlink Way და Lea Valley: Sydenham – გრინვიჩი – Isle of Dogs – ოლიმპიური პარკი: მრავალ რელიეფური გასეირნება, დაზიანებული ტრაფიკისგან თავისუფალი სექციებით. ის ბრტყელია და ძირითადად მიუყვება მდინარე პულს, მდინარე რავენსბორნს, რეჯენტის არხს და ჰერტფორდის კავშირის არხს. მგზავრობა შეიძლება გაგრძელდეს მდინარე ლი ნავიგაციის გასწვრივ, ეპინგ ტყემდე მისასვლელად.
მხედრის გასეირნება
ჩემი მოგზაურობისთვის ძირითადად ვიყენებდი 2020 წლის Canyon Grail WMN AL 7.0 ხრეშის ველოსიპედს. ეს იყო კომფორტული გასეირნება, რომელსაც დაეხმარა ქალებისთვის სპეციფიური Selle Italia X3 Lady უნაგირებით და განიერი 40მმ Schwalbe G-One უტუბლეის საბურავებით.
ველოსიპედი ჩამოვიდა უტუბლო მზადყოფნაში და მე ბედნიერი ვიყავი ამით, რადგან ვიცოდი, რომ გზაზე პოტენციური პუნქციის უმეტესობა თავისთავად გამოსწორდებოდა. უბრალოდ კარგია, რომ გქონდეს ფიქრი მგზავრობისას.
9.4 კგ-ზე, გრაალი არის მართვადი წონა და შეუფერხებლად მოძრაობს. ფაქტობრივად, საკმაოდ მსუბუქად მიმაჩნია აყვანა, განსაკუთრებით იმ მომენტებში, როცა ველოსიპედი რამდენიმე საფეხურზე მიწევდა ჩამორთმევას ან ციცაბო ბილიკზე ასვლა.
ჯგუფი არის ხრეშის სპეციფიკური Shimano GRX 810, რომელიც იძლევა 11-სიჩქარიანი მექანიზმების დიაპაზონს, ასე რომ, არსებობს კარგი დიაპაზონი, რათა გაუმკლავდე ტალღოვანი ბილიკების უმეტესობას, რაც მე შევხვდი. დისკის მუხრუჭებმა თავდაჯერებულობა მომცა იმ სახიფათო დაღმართზე, რომელიც მე ავიღე.
კანიონი ამაყობს ქალის სპეციფიკური გეომეტრიით თავის ველოსიპედის დიაპაზონში, მაგრამ გრაალთან არ არის განსხვავება ამ და მამაკაცებისთვის ეკვივალენტურ ზომას შორის. უნაგირი ერთადერთი რეალური განსხვავებაა.
ამან გამაკვირვა, მაგრამ უცნაურია, რომ მე არ ვგრძნობდი თავს ნაკლებად კომფორტულად ამ უნისექსის გეომეტრიით - იქნება ეს სახელურის სიგანეში, სახელურამდე მისწვდომი თუ ყურსასმენის დასტა.
კანიონი ამბობს, რომ ხრეშის ტარების დინამიური, ტექნიკური ბუნების გამო, უნისექსის გეომეტრია არ ახდენს უარყოფით გავლენას ქალებისთვის ველოსიპედის მართვაზე ისე, როგორც ეს შეიძლება იყოს გზის ველოსიპედზე.
კანიონის კვლევის მიხედვით, ეს წყობა ოპტიმალურად ერგება მოთხოვნების დიაპაზონს იმ ქალ მხედრებისთვის, რომლებიც ხრეშის ტარებას აკეთებენ. მიუხედავად იმისა, რომ გრაალს აქვს საყრდენი ტალახის დამცავებისთვის, მას არ გააჩნია ჩვეულებრივი ველოსიპედის თაროები.
ეს არის ის, რაც მაწუხებს, რადგან მომწონს ძველი სკოლის ველოსიპედის ტურები. ველოსიპედის მოყვარულთათვის მესმის, რომ Tailfin თაროები თავსებადია კანიონის გრაალთან.
ამის გარდა, კარგი გასეირნება იყო და უნდა ვთქვა, რომ მომწონს ღრმა შინდისფერი ფერი.
