Enigma Evoke არის ტიტანის გამძლე ლამაზმანი, რომელიც შექმნილია გრძელვადიანი მგზავრობისთვის, მაგრამ მთლიანი წონა ხელს უშლის ნივთებს
Enigma's Evoke პირდაპირ მიმართულია ჩვენთვის, ვისაც სწყურია ველოსიპედი, რომელსაც შეუძლია გრძელი დღის გატარება უნაგირზე, რომელიც ასევე უცხო არ არის რამდენიმე თავის მობრუნებაში. ასე რომ, თუ ნახშირბადის ჩარჩოებით საგზაო ველოსიპედის ყიდვის ზღურბლზე ხართ, ერთი წუთით დაიჭირეთ ცხენები. ჩვენ ავიღეთ იგი ჩვენი რეგულარული სატესტო მარყუჟის გარშემო დასატრიალებლად, რათა გვენახა, როგორ დალაგდა იგი გზაზე. თუმცა, მიუხედავად Evoke-ის მკვლელი გარეგნობისა, ჩვენი მთავარი საზრუნავი არის თუ არა მისი გლუვი მგზავრობა ჩვენი გემოვნებისთვის – თუ ეს ტიტანის განსაცვიფრებელი ბალანსს მიიღებს სიმყარისა და კომფორტის სწორად?
ჩარჩოების ნაკრები
Evoke-ის მრგვალი პროფილის, ორმაგი კონდახიანი მილები ანიჭებს მას ძველი სამყაროს ხიბლს. ამ საყრდენი მეთოდის გამოყენებით, Enigma-მ ასევე გააძლიერა მილები საკვანძო სახსრებზე წონის დაჯარიმების გარეშე. 44 მმ დიამეტრის ქვედა მილი ხვდება ზუსტად იგივე დიამეტრის შედარებით ჩაჯდომილ 125 მმ-იან სათავე მილს; Enigma ამტკიცებს, რომ ეს ზრდის გვერდითი სიმტკიცეს. ამ ტრადიციული მრგვალი მილის წინა სამკუთხედის კონტრაპუნქტი არის უკანა საყრდენები. წვრილი სავარძლები პირდაპირ უკანა კერას აწვება, ჩვენს ველოსიპედზე მორგებული 25c საბურავებისთვის საკმარისზე მეტი დისტანციით. აქ არის ადგილი 28c-სთვის, თუ არა 32. მაგრამ ჯაჭვის საყრდენები შესამჩნევად იფეთქებს ქვედა სამაგრიდან შედუღებულ სახსარამდე მათი დამუშავებული უკანა ამოვარდნილებით, რაც სუფთა ხელოვნებაა. გასაოცარი გარეგნობის გარდა, აქ მიზანია უზრუნველყოს, რომ დამუხრუჭების ძალები აიტანოს არა დგომამ, არამედ გამოვარდნამ.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის გამძლეობის ველოსიპედი, ჩვენი ზომის 53 მოდელს აქვს შედარებით მოკლე 972 მმ ბორბლიანი ბაზა, მაგრამ თავის საკმაოდ მოდუნებული კუთხე 72,3° ამშვიდებს ამას. საჭეზე სამი 10 მმ-იანი შუამავალი იძლევა საკმარის კორექტირებას, რათა მორგებული იყოს წინა ბოლო ან აგრესიული ან თავდაყირა მილის დაჭერისთვის. Enigma-ს კაბელი გარედან არის გაყვანილი ქვედა მილის ქვემოთ, გარდა წინა სამუხრუჭე კაბელისა, რომელიც ძალიან კარგად შედის ნახშირბადის ჩანგალში. თუმცა, წინა და უკანა მექანიკური კაბელები გადაიტანს გზიდან გადმოყრილ ჭურჭელს. აქ არ არის წინა და უკანა თაროს ან ტალახის დამცავი სამაგრები, მხოლოდ მარტივი ხაზები და ექსტრემალური სილამაზე. ჩარჩოს ნაკრების ცალ-ცალკე ყიდვა შესაძლებელია 1,799 ფუნტად.
ჯგუფური
ნაცადი და გამოცდილი Shimano 105 კომპონენტები გამოიყენება მგრძნობიარე კონსტრუქციის შესაქმნელად, რომელიც ხელმისაწვდომია გონივრულ ფასად (Dura-Ace ვერსია ღირს £4, 350). Evoke იყენებს ამ 11-სიჩქარიან ჯგუფურ კომპლექტს წინა და უკანა მექანიზმებისთვის და ასევე 50/34 კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრებისთვის. მისი 11-32 კასეტა გთავაზობთ კოეფიციენტების ყველაზე ფართო დიაპაზონს, რომელიც ხელმისაწვდომია 105-ში. Shimano-ს ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა იყენებს არასერიის 11 სიჩქარიან გადამრთველებს ფარული სითხის რეზერვუარით. ეს გადამრთველები თავსებადია Shimano-ს ყველა 11 სიჩქარიან ჯგუფთან.
დასრულების ნაკრები და ბორბლები
Enigma-ს საკუთარი 42 სმ შენადნობის ზოლები ძალიან კარგად ასრულებენ სამუშაოს მოქნილობის ღირსეული რაოდენობით, ერგონომიულად სასიამოვნო კომპაქტური ვარდნით და გონივრული დიამეტრით ჩვენი ზომის 53 ჩარჩოსთვის. 31.6 მმ-იანი სავარძლის საყრდენი ერთადერთი ნახშირბადის ელემენტია, მაგრამ ის კარგად ასრულებს გზიდან ვიბრაციის იზოლირებას. Enigma-ს ბრენდირებული ელიფსის უნაგირი ოდნავ გრძელია ცხვირში, მაგრამ საკმარისად მჭიდრო და მოქნილი, რათა დიდხანს მგზავრობა სტრესისგან თავისუფალი იყოს. Evoke ტრიალებს Mavic-ის Aksium One ბორბალზე, რომელიც იყენებს 24 ცალ ცალ სპიკს წინა და უკანა სიმყარისთვის.მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი სატესტო ველოსიპედი აღჭურვილია საოცრად საიმედო 25მმ-იანი GP4000S საბურავებით, Mavic-ის დისკები საკმარისად ფართოა რეზინის დასატევად 32c-მდე.
გასეირნება
კომფორტის შესანიშნავი კომბინაციით, სადაც ეს საჭიროა და სიმკაცრით ყველა სწორ ადგილას, Evoke მოწადინებული აქვს ძალაუფლების შემცირება ადრეულ ეტაპზე ჩვენს პირველ მგზავრობისას – მოაშორეთ თვალი ზედა მილს და შეგეძლოთ გეფიცებით. იყვნენ მაღალი კლასის ნახშირბადის ველოსიპედზე, ყოველგვარი სიმკაცრის გარეშე.
პირველი, რაც დაგაბრუნებთ დედამიწაზე, არის ბორცვი. Evoke-მა ჩვენი სასწორი 9 კგ-ზე ოდნავ გადახტა, რაც არ იყო კარგი ასვლისთვის. დიახ, ის ცოტა სოლიდურია, მაგრამ ველოსიპედს აქვს დამალული სახის სიმტკიცე. ენერგიის უფრო მყისიერი გადაცემის ეს განცდა ამაღელვებელია - ცოტა რამ იხარჯება. 11-32 კასეტიდან გადაცემის ფართო გავრცელება რეალური უპირატესობაა. ეს დაკავშირებული შეგრძნება გრძელდება უფრო ბრტყელ და მოძრავ გზებზე, სადაც Evoke აჩვენებს მზადყოფნას ჩაერთოს, რაც გარკვეულ აკრეფას მოითხოვს.გამძლეობის ველოსიპედისთვის საკმარისზე მეტი აზარტია.
დამუხრუჭების შესრულება Shimano-ს ჰიდრავლიკური დაყენებიდან ნამდვილად მაღალია და ჩვენ შევძელით ამის გამოცდა საკმაოდ მძიმე ამინდში. უსაფრთხოება, რომლითაც შეგიძლიათ ხელში აიღოთ რამდენიმე ბერკეტი და რეაგირების თანმიმდევრულობა არის ის, რაც გვჭირდებოდა ნესტიან, ზამთრის გზებზე.
საბედნიეროდ, არ არის ლაპარაკი სისულელეზე. ნახშირბადის ჩანგალი გზიდან ბოლო ნაკბენს აშორებს, უხვად არის დარგული მოსახვევის გარანტირებული შეგრძნება. ზუსტად ის, რაც გჭირდებათ გამძლეობის ველოსიპედისგან - არაფერია ზედმეტად მკვეთრი ან ძალიან მკაცრი. ღრმა ქვედა ფრჩხილის ვარდნა კიდევ უფრო მეტ თავდაჯერებულობას მატებს თქვენი სიმძიმის ცენტრის დაწევით. ასევე ბევრი გრძნობა გადადის ზემოთ. Mavic-ის ბორბლები ადეკვატურად რეაგირებენ სპრინტის მცდელობებზე და მიუხედავად იმისა, რომ მტკიცეა, ისინი შორს არიან ცოცვის იდეალური პარტნიორებისგან.
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530მმ | 530მმ |
| Seat Tube (ST) | 480მმ | 482მმ |
| ქვედა მილის (DT) | N/A | 620მმ |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | N/A | 372მმ |
| თავის მილი (HT) | 125მმ | 125მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 72 | 72.5 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 74 | 73.5 |
| ბორბალი (WB) | N/A | 972მმ |
| BB ვარდნა (BB) | N/A | 82მმ |
Spec
| Enigma Evoke | |
|---|---|
| ჩარჩო | ხარისხის 9AL 2.5V ორმაგი კონდახიანი ტიტანი ნახშირბადის ჩანგლით |
| ჯგუფური | შიმანო 105 |
| მუხრუჭები | Shimano RS685 ჰიდრავლიკური დისკები |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო 105, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო, 11-32 |
| ბარები | ენიგმა 6061 შენადნობი |
| ფუძე | ენიგმა, შენადნობი |
| Seatpost | ენიგმა, ნახშირბადი, 31.6მმ |
| დისკები | Mavic Aksium One |
| უნაგი | ენიგმა ელიფსი |
| წონა | 9.04 კგ |
| კონტაქტი | enigmabikes.com |
