ბრიტანეთში ველოსიპედი, როგორც ტრანსპორტის და დასვენების საშუალება, დომინირებს თეთრკანიან მამაკაცებს. ფოტო: პარაოლიმპიელი კადინა კოქსი რაფაში ქალთა 100
ოფიციალურია, ველოსიპედით სიარული სამედიცინო სავალდებულოა. ბრიტანეთის სიმსუქნის ეპიდემიის დაძლევის მცდელობისას, რომელიც ამძაფრებს Covid-19-ის სიკვდილიანობას, პრემიერ მინისტრი ბორის ჯონსონი ურჩევს ექიმებს დანიშნონ ველოსიპედი.
ერთი შეხედვით, ველოსიპედით სიარული შესანიშნავი საშუალებაა. ის იღებს სისხლს და შეუძლია დაეხმაროს ადამიანებს წონის მართვაში – რასაც საზოგადოებრივი ჯანდაცვის ინგლისი უკავშირებს Covid-19-თან დაკავშირებულ დაავადებებს. ველოსიპედით მგზავრობა სოციალურად დისტანცირებულია - უნაგირზე მჯდომი მხედარი არის მინიმუმ ერთი მეტრის დაშორებით ნებისმიერი სხვა მოქალაქისგან და საავტომობილო მოძრაობის შემცირებით, ველოსიპედით სიარული შეიძლება იყოს უსაფრთხო, ვიდრე ოდესმე.
თუმცა, ველოსიპედით სიარული არ არის ნირვანა, რასაც ჯონსონი თვლის. წყვილი ბორბლების წვდომა მკაფიოდ არის სტრატიფიცირებული კლასის, რასისა და სქესის მიხედვით. ბრიტანეთში ველოსიპედი, როგორც ტრანსპორტის და დასვენების საშუალება, დომინირებს (თეთრი) მამაკაცებისთვის.
ქალები შეადგენენ ველოსიპედის მომხმარებელთა 30%-ზე ნაკლებს; ამავდროულად, Sustrans-ის Bike Life მონაცემების ანალიზმა აჩვენა, რომ BAME და დაბალი შემოსავლის მქონე ჯგუფები ნაკლებად არიან წარმოდგენილი ველოსიპედში. კვლევამ აჩვენა, რომ დაბალი სოციალურ-ეკონომიკური ჯგუფების ადამიანების 19%-მა განაცხადა, რომ არ ფიქრობდა, რომ ველოსიპედით სიარული იყო „მათნაირი ადამიანებისთვის“.
როგორც ბოლოდროინდელი კორონავირუსის გავრცელება ლესტერში - დაკავშირებულია დაბალშემოსავლიან ტექსტილის მუშებთან - ამხელს, ჩვენ უგულებელყოფთ უუფლებო პირებს ჩვენი საფრთხის წინაშე.
ხელის მიღმა ინკლუზიურობა ახალი დებატები არ არის. აზროვნების ცენტრები, სპორტული საქველმოქმედო ორგანიზაციები და ცალკეული სპორტსმენები დიდი ხანია კამათობენ ველოსიპედის გაუმჯობესებული ინფრასტრუქტურისთვის, რათა მოერგოს მომხმარებელთა ჯგუფებს ლიკრაში შემოსილი თეთრი მამაკაცების მიღმა.
POLIS, ანალიტიკური ცენტრი, რომელიც ხელს უწყობს აქტიურ მობილობას მთელს ევროპაში, მუდმივად ითხოვს განახლებული ფოკუსირება ჩართულობაზე, მაშინ როცა Active Travel Academy აღმოჩნდა აუცილებელი ფორუმი ველოსიპედებზე წვდომის შესახებ დისკუსიებისთვის.
თუმცა, ასეთი დებატები არ გასულა რეკრეაციულ ველოსიპედზე იმავე ძალით. თუ ჯონსონის სტრატეგია წარმატებული უნდა იყოს, ეს არის რეკრეაციული ველოსიპედით სიარული ისევე, როგორც ტრანსპორტი, რომელიც უნდა შეიცვალოს და სწრაფად.
ველოსიპედის კლუბებმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს ველოსიპედის აქტივობის წახალისებაში და შენარჩუნებაში. ბრიტანელი სპორტსმენების წარმატებების შემდეგ ტურ დე ფრანსში და 2008 და 2012 წლის ოლიმპიურ თამაშებზე, გზის ველოსიპედმა პოპულარობის ფენომენალური ზრდა განიცადა, რაც აღინიშნა ბრიტანეთში ადგილობრივი ველოსიპედის კლუბების ზრდით.
დღეს British Cycling ჩამოთვლის თითქმის 2000 შვილობილი კლუბს.
თუმცა, ჩართვა არის მნიშვნელოვანი საზრუნავი ველოსიპედის კლუბებში და ბევრი გააკრიტიკეს მათი გენდერული, რასობრივი და კლასობრივი მრავალფეროვნების ნაკლებობის გამო.
ეს არ არის ველოსიპედის დასახელება, როგორც ელიტარული ჰიპერმამაკაცური დევნა. ასეთი თავდასხმები - რომლებიც ხშირად მიმართავენ წვრილმანი სახელების გამოძახებას (MAMIL) არაპროდუქტიულია და ფაქტობრივად აშორებს ერთგული ველოსიპედისტების დიდ რაოდენობას.მიუხედავად ამისა, ჩართვასთან დაკავშირებით არასასიამოვნო საუბრების ეთერში გაშვება უნდა მოხდეს.
ქალები ბრიტანული კლუბების უმეტესობის წევრთა 20%-ზე ნაკლებს შეადგენს. შედეგად, ველოსიპედის კლუბებმა მოიპოვეს რეპუტაცია, რომ მამაკაცები დომინირებენ, რაც ბევრ ქალ წევრს გაუცხოება მიაჩნია.
'უზარმაზარ სიამოვნებას ვიღებ კლუბური ველოსიპედით; თუმცა, ქალის წევრობის ნაკლებობა ხშირად არის ის, რაც მაიძულებს თავს ოდნავ იზოლირებულად ვგრძნობ და ვხედავ, რატომ შეიძლება ამან შეაჩეროს სხვა ქალები გაწევრიანებისგან, - ამბობს ოქსფორდის კლუბის, VC Jericho-ს ერთი წევრი ქალი.
საუბრები გენდერული მრავალფეროვნების შესახებ სრულებით არ აკლია რეკრეაციულ ველოსიპედს. ბრიტანულმა ველოსიპედმა და სპორტმა ინგლისმა წამოაყენეს მთელი რიგი სქემები, რომლებიც ხელს უწყობენ ქალებს უნაგირზე.
ბრიტანული ველოსიპედის "Breeze" გასეირნება მათი ძალისხმევის ნაწილი იყო "გენდერული უფსკრული" დასაფარად, რაც აყალიბებს ქალთა ჯგუფების ქსელს, რომლებიც აქტიურად უწყობენ ხელს ველოსიპედის ტარებას მთელი ქვეყნის მასშტაბით. მხოლოდ ქალთა კლუბები სულ უფრო პოპულარული ხდება, ჯგუფები, როგორიცაა Bella Velo ლონდონში, ან Kent Velo Girls რეკორდული წევრობით სარგებლობენ.
თუმცა, ცალკე ტოლია? ასეთი მცდელობები, სავარაუდოდ, არ უპირისპირდება საკლუბო ველოსიპედის მამაკაცურ კულტურებს, არამედ რეალურად აღადგენს მათ. იმის ნაცვლად, რომ მუდმივად შექმნან ცალკე სივრცეები ქალი მხედრებისთვის, კლუბებმა უნდა მიიღონ ქალის წევრობა საკუთარ ჯგუფში.
'მე მიყვარს კავშირების შენარჩუნება ქალთა ველოსიპედის კლუბებთან, რადგან ვფიქრობ, რომ ჩვენ უმცირესობაში ვართ, მაგრამ შერეული სქესის მქონე ველოსიპედით სიარული წარმოუდგენლად ღირებული ადგილია ჩემთვის, რათა გავაუმჯობესო, როგორც მხედარი, ჩემთვის მნიშვნელოვანია აქ მისასალმებელი შეგრძნება. თქვა კემბრიჯში ჯგუფის კიდევ ერთმა ქალმა.
ეს ნიშნავს უფრო მეტი ქალის მოყვანას მათ კომიტეტებში, მოგზაურობის დაწყების დროების ადაპტირებას სხვადასხვა პროფესიულ და პირად ვალდებულებებზე და ბრალდებების გათვალისწინება მაჩოს ან 'ძველი ბიჭების' კულტურის მიმართ.
მიუხედავად იმისა, რომ გენდერულ მრავალფეროვნებას ველოსიპედის ადვოკატირების ჯგუფების მხრიდან მზარდი ყურადღება ექცევა, რასა და ეთნიკური წარმომავლობა არ ექვემდებარება ერთსა და იმავე შემოწმებას. იმის გათვალისწინებით, რომ BAME წარმოშობის მქონე პირებს აქვთ Covid-19-ით დაინფიცირებისა და სიკვდილის გაცილებით მაღალი რისკი, ვიდრე ზოგადად მოსახლეობა, ეს არ შეიძლება გაგრძელდეს.
BAME ინდივიდები შეადგენენ ლონდონის ველოსიპედის კლუბების წევრობის მხოლოდ 7%-ს; მიუხედავად იმისა, რომ იყო მთელი რიგი პიონერული მცდელობები ინკლუზიურობის ხელშესაწყობად, მათ შორის Brothers on Bikes, Black Cyclists' Network და Women of Color ჯგუფი, ჯერ კიდევ არის წინსვლა.
"ველოსიპედის კლუბებმა უნდა განავითარონ BAME თემების უკეთ გაგება, რათა გააუმჯობესონ მრავალფეროვნება ჩვენს მსგავს ჯგუფებთან დაკავშირების გზით", - ამბობს ამჯად შაჰი, Nottingham and Derby Brothers on Bikes-ის ფილიალი.
თუმცა, კლუბებმა უნდა მიმართონ მრავალფეროვნებას საკუთარ წევრებს შორის.
ბრიტანულ ველოსიპედთან საუბრისას Brothers on Bikes-ის თანადამფუძნებელმა ჯუნაიდ იბრაჰიმმა თქვა: "ბევრი BAME მხედრისთვის უფრო დიდი გამოწვევა უახლოვდება და თავს გრძნობს იმ კლუბებში, სადაც ძალიან ცოტაა, თუ ასეთი ადამიანი "მოგწონს". '
ამასთან დაპირისპირება მოითხოვს კლუბური კულტურის გარდაქმნას, ინკლუზიურობისა და მრავალფეროვნების გარშემო მკაფიო და ავთენტური საუბრების ხელშეწყობას.კლუბები უნდა შეიცავდნენ BAME-ს წევრებს ვებსაიტებზე და სარეკლამო მასალებში ვიზუალურ წარმოდგენაში, დაიცავდნენ ხელმისაწვდომობას სოციალური მედიის არხებზე და გამოიყენონ კლუბის შეხვედრები ცნობიერების ასამაღლებლად და წევრების განათლებისთვის.
როგორც ექიმი და Brother on Bikes-ის წევრი, დოქტორი ჰეშამ აბდალა აღნიშნავს: „ისევე, როგორც კარგი ექიმი არ დაგინიშნავთ მედიკამენტებს თქვენი ფსიქო-სოციალური კონტექსტის გააზრების გარეშე, ამიტომ ეს რეცეპტები უნდა იყოს მორგებული. ჩვენი ძლიერი, სუსტი მხარეები და მოტივაცია, თუ ისინი ეფექტური იქნება.'
ველოსიპედი არის და ყოველთვის იყო პოლიტიკური. მე-19 საუკუნის ბოლოს და მე-20 საუკუნის დასაწყისში ქალთა ემანსიპაციის მცდელობებში მისი როლის გამო, ცხენოსნობა მუდმივად ამტკიცებდა ბევრად მეტს, ვიდრე უბრალო სპორტი. როგორც Covid-19 ითხოვს რეკორდულ რიცხვებს უნაგირზე, ველოსიპედით სიარული კიდევ ერთხელ ადასტურებს თავის პოტენციალს.
ცვლილება მიმდინარეობს. თუმცა, მიმდინარე დღის წესრიგს აკლია ინოვაცია ან რადიკალიზმი, რომელიც აუცილებელია პრემიერ-მინისტრის ხედვისთვის ველოსიპედისტური საზოგადოების შესახებ. როდესაც რეკრეაციული კლუბები ირევიან კორონით გამოწვეული ჰიბერნაციისგან, მათ აქვთ შესაძლებლობა გააძლიერონ ველოსიპედისტების ახალი თემები.
ეს არის შანსი კლუბებისთვის და მთელი ველოსიპედის ინდუსტრიისთვის, დაუპირისპირდეს თავის ინკლუზიურ პრობლემებს და გადადგას ნაბიჯი. სწორად შესრულების შემთხვევაში, 2020 შეიძლება იყოს წელი, რომელიც გარდაქმნის ველოსიპედს - ყველასთვის.
იზობელ დუქსფილდმა ახლახან დაამთავრა კემბრიჯის უნივერსიტეტი, სადაც იკვლევდა გენდერულ თანასწორობას ბრიტანულ ველოკლუბებში. ის არის გენდერული თანასწორობის პოდკასტის Take It From Her-ის თანადამფუძნებელი
