უახლესი VanMoof არის ბრენდის ყველაზე ჭკვიანი და იაფი ველოსიპედი. ავტომატური გადაცემათა კოლოფის, ჭკვიანი ჩაკეტვისა და გამაძლიერებლის ღილაკით, ეს შესანიშნავი დარტყმაა
ორი ჭკვიანი ელექტრო ველოსიპედი, თითოეული ერთი ზომის და გაიყიდა ქალაქის ცენტრში გამოყოფილი მაღაზიებიდან. ასეთი შეზღუდული დიაპაზონის პირობებში, არც ერთი გლუვი მარკეტინგი ან აპლიკაციის ჭკვიანური დიზაინი არ გადაარჩენს VanMoof-ს, თუ მისი ველოსიპედი ცდება.
საბედნიეროდ, ეს მესამე თაობის მოდელი ისეთივე ახლოსაა ელექტრონული ველოსიპედის სრულყოფილებასთან, როგორც თქვენ ნახავთ.
პირველი შთაბეჭდილება
იმ დღეს, როცა ვანმოფი შევაგროვე, ქუვენთ-გარდენის მაღაზიის ირგვლივ ქუჩები ზუზუნებდა ხალხით, რომლებიც ცდილობდნენ მის ნაწარმს. მე ვთავაზობ ამ სცენის პარამეტრს მხოლოდ იმიტომ, რომ აღსანიშნავია, რომ VanMoof-მა მთლიანად მიიღო მომხმარებლის გამოცდილება.
მხოლოდ წყვილი ველოსიპედის დამზადება და მათი მოცულობის გაყიდვა გამოყოფილი მაღაზიების საშუალებით, ეს არის მკვეთრად განსხვავებული ბიზნეს მოდელი მრავალი სხვა მაღაზიისა და ბრენდის მიერ შემოთავაზებული ფართო სპექტრისგან. ახლა კონცენტრირებული ვარ მხოლოდ ელექტრო ველოსიპედებზე, გამოვცადე მისი რამდენიმე წინა აპარატი, ვიპოვე როგორც ბევრი მოწონება, ასევე რამდენიმე ნაკლებად სასიამოვნო უცნაურობა.
შეიძინეთ VanMoof S3 VanMoof-ისგან აქ
რაც მთავარია, 3000 ფუნტზე მეტი ღირდა, ძველი S2 იყო გადაჭარბებული ფასი და არასაკმარისი დაზუსტება. თუმცა, ჰიდრავლიკური მუხრუჭებით, მყისიერი გონიერი ჩაკეტვით და ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, ახალი VanMoof S3 მოდელი აწყობს უკეთეს ფუნქციებს, მაგრამ მართავს შემცირებულ ფასს £1,798.
მას შემდეგ, რაც ახლა თითქმის მთელი პროდუქცია შემოიტანა საკუთარ სახლში, ვანმოფი ამბობს, რომ მათგან 100,000 უნდა გადაიტანოს, რომ გაფუჭდეს. ჩემი გამოცდილებიდან გამომდინარე, ვთვლი, რომ მათ ბევრი მყიდველი ეყოლებათ.
ჭკვიანი ველოსიპედი
სტილის გარდა, VanMoof-ის მთავარი ნიჭი ყოველთვის იყო მისი ჭკვიანი ინტეგრაცია. S3 ეფუძნება ამ ტრადიციას და გთავაზობთ ოთხ სიჩქარიან ავტომატურ გადართვას, ჩაშენებულ განათებებს, ქურდობის საწინააღმდეგო თვალყურს და სიახლოვეზე დაფუძნებულ იმობილაიზერს.
მთელი ლოტის წინ გადაადგილება არის 504Wh ბატარეა და 250 ვატიანი წინა კვანძის ძრავა, ხოლო ველოსიპედის გაჩერება განახლებული ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭებია.
თუ თქვენი პირველი ველოსიპედით გასეირნება იგრძნობა, როგორც ნახტომი მომავლისკენ, S3-ის ჭკვიანი აპლიკაციის ინტეგრაცია და ავტომატური გადაცემა ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ისინი კიდევ რამდენიმე ათწლეულის წინ უბიძგებენ საქმეს.
პირველ რიგში, ველოსიპედი იხსნება აპლიკაციის ან საჭეზე დაჭერილი კლავიშის საშუალებით. გააქტიურების შემდეგ, ზედა მილის ეკრანი გაძლევთ ყველა მნიშვნელოვან სტატისტიკას, რომლის თვალყურის დევნება და დარეგულირებაც შესაძლებელია თქვენი ტელეფონის ინტერფეისის მეშვეობით.
მექანიკურად, ყველაფერი ისეთივე გლუვია. დამწყებთათვის, ველოსიპედის ოთხსიჩქარიანი კვანძი ავტომატურად ცვლის გადაცემას.
რეგულირებადი აპლიკაციის საშუალებით, რათა შეესაბამებოდეს თქვენი პედლების სტილს, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ჩვეულებრივ სწორ მექანიზმში ხართ; არ არის საჭირო ტვინის ძალა. სისტემა მაშინაც კი შეიცვლება, როდესაც ველოსიპედი სტატიკურია, ასე რომ თქვენ ყოველთვის მზად იქნებით შუქებისგან თავის დასაღწევად.
დახმარების სხვადასხვა რეგულირებადი დონეებით, ხელების გარდა არის გამაძლიერებელი ღილაკი. დააწექით და მიიღებთ მაქსიმალურ დახმარებას ყველაზე ციცაბო ბორცვებზე ასასვლელად ან სტაციონარული ადგილის გასადიდებლად. უბრალოდ გააფრთხილეთ, იმპულსების ცუდი კონტროლის მქონე ადამიანებს მოუწევთ წინააღმდეგობა გაუწიონ ცდუნებას, დატოვონ ის მუდმივად დაჭერით, რადგან ამით მალე გაირეცხება ბატარეა.
საბედნიეროდ, თუ თქვენ მოახერხებთ მის გაბრტყელებას, მთავარი პაუკეტის გვერდით გაშვებული არის უფრო პატარა მეორე ერთეული, რომელიც ყოველთვის ინარჩუნებს საკმარის დამუხტვას ველოსიპედის განათების, გადაცემათა კოლოფის და ჭკვიანი ფუნქციების გასააქტიურებლად. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ არასოდეს აღმოჩნდებით ჩაკეტილი და ის ასევე ააქტიურებს ველოსიპედის GPS ტრეკერს, თუ ის გაქრება.
შეიძინეთ VanMoof S3 VanMoof-ისგან აქ
S3-ის ყველა ჭკვიანი კონტროლისთვის, ველოსიპედის ძრავა თავად არის საკმაოდ სტანდარტული წინა კვანძის მოდელი. ეს თავხედი ჩანდა, როდესაც 3000 ფუნტზე მეტი ღირდა, მაგრამ სინამდვილეში, ის ცოტას იძლევა შედარებით ძვირადღირებულ შუაში დამონტაჟებულ ალტერნატივებთან შედარებით და საკმარისად ღირსეულია ახალი ფასის გათვალისწინებით.
იკვებება 504Wh სიმძლავრის ბატარეით, მისი პრეტენზიული დიაპაზონი 60-150 კმ, როგორც ჩანს, სწორია, ისევე როგორც ოთხი საათის დამუხტვის დრო.
შეგიძლიათ ასევე შეიძინოთ VanMoof PowerBank £315-ად, რომელიც იძლევა 45-100 კმ დამატებით მანძილს და, ბრენდის თქმით, სრულად დატენვას სამი საათი სჭირდება.
შეიძინეთ VanMoof PowerBank აქ
ფუნქციები და უსაფრთხოება
მიუხედავად იმისა, რომ ძვირფასი ველოსიპედია, S3 არის ალბათ ყველაზე ნაკლებად მომხიბვლელი მანქანა, რომელსაც ოდესმე ვატარებდი. დასაწყისისთვის, საშუალო მექანიკოსს უჭირს მისი დაშლა. მისი ბორბლები იკვრება უსუსურად დამაგრებული თხილის გამოყენებით, ხოლო უნაგირს ასევე არეგულირებს ჩაღრმავებული Torx გასაღები.
ზოლები და ღეროები ერთნავიანია, განათება ჩაშენებული და გაგიჭირდებათ მუხრუჭების გამორთვა.
თუ ვივარაუდებთ, რომ ის რჩება ერთ ნაწილად, შიგნით დამალული GPS ტრეკერით, თუ ვინმე მოახერხებს თქვენს განცალკევებას ველოსიპედიდან, VanMoof ასევე გთავაზობთ სამწლიან დაზღვევას და აღდგენის პროგრამას 270 ფუნტ სტერლინგად. ეს ნიშნავს, რომ თუ მისი ველოსიპედის მონადირეები ვერ იბრუნებენ თქვენს ველოსიპედს, ისინი შეცვლიან მას მსგავსი პირობით.
არ არის ის, რომ თავიდანვე მისი მოწმობა ადვილი იქნება. როდესაც ის ქუჩაში ტოვებს, S3-ს აქვს მოძრაობის მგრძნობიარე სიგნალიზაცია, რომელიც თანდათან უფრო ხმამაღალი ხდება, ხოლო თავის ქალა და ჯვარედინი ძვლები ანათებს ყველას, ვინც მას ერევა.
მას ასევე აქვს წარმოუდგენლად ჭკვიანი იმობილაიზერი. გააქტიურებულია ღილაკის დაჭერით უკანა კერის გვერდით, ის ჩართავს სიგნალიზაციას, ხოლო უკანა ბორბალი იკეტება. თუ კმაყოფილი ხართ ჩართული Bluetooth-ით, ორივე შეიძლება ავტომატურად გამორთოთ თქვენი სიახლოვის მიხედვით, რაც საშუალებას მოგცემთ ჩართოთ და პირდაპირ გამოხვიდეთ.
ველოსიპედის ჩარჩოში ინტეგრირებულია ძლიერი 40 ლუქსის განათება, რომელიც ჩართულია ავტომატურად, როგორც კი ბნელდება. S3-ს ყოველთვის მარცხის მარჯვენა მხარეს აქვს ელექტრონული ზარი, რომლის გადართვაც შესაძლებელია დინგ-დონგის, წყალქვეშა ნავის ან წვეულების საყვირის რეჟიმებს შორის.
ნაკლებად მაღალტექნოლოგიური, მაგრამ ისევე მისასალმებელია, დახურული ჯაჭვი, ტალახის დამცავი და სადგამი მოყვება სტანდარტულად, ხოლო თარო ხელმისაწვდომია დამატებით 55 ფუნტად.
გზაზე
მოდუნებული თავის კუთხით და გრძელი ბორბლიანი ბაზით, S3 გარკვეულწილად იგრძნობა მსუბუქი ელექტრომობილის მსგავსად. თუმცა, ძრავის გამორთვა ცხადყოფს, რომ ის შედარებით ეფექტურად მოძრაობს წინ, მიუხედავად მისი 19 კგ წონისა.
ერთად თავდაყირა წინა ბოლო და უკანა ზოლები, ის უზრუნველყოფს მყარ საყრდენს, საიდანაც ხდება ტრაფიკის დათვალიერება. დაკიდების გარეშე კომფორტი უზრუნველყოფილია უზარმაზარი Schwalbe Big Ben პუნქცია მდგრადი საბურავებით, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ მიმართოთ მას უმეტეს ზედაპირებზე.რყევის გარეშე, ეს ნიშნავს, რომ ის ბედნიერია რიყის ქვაფენილზე ასვლა ან ნაკლებად მოკირწყლული მარშრუტების გავლა.
როდესაც მანქანის რეკლამა იყენებს ტერმინს „უსაფრთხო გასწრებისთვის“, ვვარაუდობდი, რომ ეს იყო კოდი, რომლის მართვაც შეგეძლოთ, როგორც ჭკუაზე. თუმცა, S3-ის გამაძლიერებელი ღილაკი უზრუნველყოფდა დამატებით ბრუნვას, რათა დაეხმაროს უსაფრთხოდ ნავიგაციას ტრაფიკში, განსაკუთრებით გასწრების ან აჩქარებისას. მიუხედავად იმისა, რომ რეგულირებადი დახმარებაა, ის მიდრეკილია სრულად დატენვისკენ, თვისება, რომელიც მოერგება უმეტეს მომხმარებლებს.
წინა ვერსიასთან შედარებით უსაფრთხოების გაზრდა, ახლად ჰიდრავლიზირებული დისკის მუხრუჭები საკმარისზე მეტია ველოსიპედის გასაჩერებლად ყველა პირობებში.
დასკვნა
ეს არის ველოსიპედები, როგორიცაა VanMoof, რომელიც მიაღწევს იმ დემოგრაფიულ მონაცემებს, რაც მანამდე გამოტოვა. დავუბრუნდეთ ველოსიპედის, როგორც დამოუკიდებელი პირადი ტრანსპორტის იდეას და მისი თანამედროვეობის ხელახლა წარმოდგენას; ცხენოსნობა და მართვა ადვილია.
როგორც მისი ელექტრონიკა, ასევე მექანიკური ნაწილები დამალულია, რაც საშუალებას გაძლევთ განაგრძოთ თქვენი მოგზაურობა. არ არის ოფლი, არ არის ცხიმი და ძალიან ცოტაა შეცდომა.
ის იმდენად თვითკმარია, რომ ჩვეულებრივ ველოსიპედებს მიჩვეული ადამიანები შეიძლება ცოტათი შეშინდნენ. და S3 ალბათ არ არის ელექტრონული ველოსიპედი, რომელიც ყველაზე მეტად მოეწონება ადამიანებს, რომლებიც ჩვეულებრივ მოგზაურობენ ლიკრაში. თუმცა, მე ნებისმიერს მოვუწოდებ, რომ ვისრიალდეს და არ მივიჩნიო ის ძალიან სასიამოვნო გამოცდილებად.
სანაცვლოდ, VanMoof-ის მთავარი ბაზარი ალბათ ფართო საზოგადოებაა. აიღეთ ნებისმიერი, ვისაც უკვე შეუძლია ბალანსი ველოსიპედზე, მაგრამ არ იყენებს ველოსიპედს ისე, როგორც უნდა და გარანტიას გაძლევთ, რომ მოისურვებთ S3-ის ყიდვას.
შეიძინეთ VanMoof PowerBank აქ
მაპატიეთ ლონდონზე ორიენტირებულ მაგალითს, მაგრამ ახლა ის უფრო იაფია, ვიდრე ყოველწლიური ზონის 1-4 სამგზავრო ბარათი, ვფიქრობ, ბევრი ადამიანი გააკეთებს ამას. სინამდვილეში, VanMoof S3 ისეთი კარგია, მე ვფიქრობ, რომ მისი მთავარი კონკურენტი არის კიდევ ერთი VanMoof.
S3 I rode იყიდება, როგორც მორგებული მხედრები 5'8” (172,7 სმ) – 6’8” (203,2 სმ), ხოლო x-ჩარჩოიანი X3 ემსახურება იმ 5’ (152,4 სმ) - 6 '5” (195,5 სმ), მაგრამ X3-ს აქვს მეტი სტანდარტი, პლუს ინტეგრირებული წინა თარო – ვის არ სურს ეს დამატებები? ეს ნიშნავს, რომ თუ შეძლებთ მასზე მორგებას, მე გირჩევ X3-ს.
თუმცა, თუ სასოწარკვეთილი გაქვთ ჩვეულებრივი ჩარჩო ან ძალიან მაღალი, S3 ასევე კარგად იმუშავებს.
მაშ რა ვიპოვო წუწუნისთვის? ზუსტად არ იცით, როდის გამორთავს გადაცემათა კოლოფს, შესაძლოა, დროდადრო ცვლა ავტომატური შეცვლის მექანიზმის წყალობით მიიღოთ.
ეს ცოტა მძიმეა, გამოდის ერთი ზომით და დახურული ბატარეით, დატენვისთვის უნდა შემოვიდეს შენობაში. Ის არის. ოჰ, და, როგორც ჩანს, გააღიზიანებს ყველას, ვინც წინა ვერსიისთვის სრულად გადაიხადა.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, VanMoof S3 არის საოცრად გლუვი, ძალიან თანამედროვე და თითქმის უნაკლო თავის ფუნქციონირებაში.
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა
