იპოვეთ ფული ბორბლის განახლებისთვის და გექნებათ ველოსიპედი, რომელიც დადის ისეთივე სწრაფად, როგორც ჩანს
ეს სახიფათო დროა აერო ველოსიპედებისთვის. როგორც უკვე ვნახეთ ამ გვერდებზე, ძლევამოსილი Specialized Venge-იც კი გახდა მოდელების კონვერგენციის მსხვერპლი, რადგან ბრენდები სწავლობენ აეროდინამიკის, მსუბუქი წონისა და კომფორტის შერწყმას ერთ ველოსიპედში - ველოსიპედი, რომელიც არის სწრაფი, მაგრამ უფრო ადვილი საცხოვრებლად. ყოველდღიურად.
თუმცა, გერმანული ბრენდი Cube ებრძვის აერო კუთხეს. აერომოდელზე შორს, მან აიღო მსუბუქი მრბოლელი და გადააკეთა ის ყოვლისმომცველი სიჩქარის მანქანად ღრმა მილებითა და მკვეთრი კუთხით.
სინამდვილეში, Cube ამბობს, რომ ახალი Litening C:68X Pro უფრო მეტად ჰგავს მის Aerium TT ველოსიპედს, ვიდრე წინა Litening მოდელს, რომელიც იყო ყველა თხელი მილები და მომრგვალებული პროფილები. შედეგად, Cube ამბობს, რომ ეს ახალი Litening 30%-ით უფრო სწრაფია, ვიდრე ძველი დიზაინი და არის ყველაზე სწრაფი საგზაო ველოსიპედი, რომელიც ოდესმე შექმნილა.
აზრის შეცვლა
მე ვაღიარებ, რომ ჩემი შეხედულება Cube-ზე ყოველთვის იყო როგორც ბრენდი, რომელიც აწარმოებს კარგი ღირებულების ველოსიპედებს და არა მაღალი ხარისხის ველოსიპედებს. ასე რომ, როდესაც ახლოს მივიღე Litening და შევძელი სათანადოდ შემეფასებინა მისი ეგზოტიკური გარეგნობის C:68X ნახშირბადის განლაგება და ექსტრემალური მილის პროფილები, უნდა ვთქვა, რომ გაოგნებული ვიყავი.
Cube ამტკიცებს, რომ ჩარჩოს ნაკრები არის 100 საათის ნამრავლი ქარის გვირაბში და 1,000 საათის გამოთვლითი სითხის დინამიკა, და შემიძლია ამის დაჯერება.
ეს ველოსიპედი ისეთი ფორმიანია - როგორც ჩანს, რამდენიმე ადგილას უბიძგებს UCI ჩარჩოს რეგულაციებს - როგორც ჩანს, კუბმა ნახშირბადის ბლოკი მოათავსა ძალის 10 ტალღაში და უბრალოდ დაუშვა ქარს მისი გამოკვეთა. ფორმა.
Cube Litening-ის შესაძენად ეწვიეთ Tredz-ს აქ
Litening არაფერია, ვიდრე ცუდი. ადამიანი რომ ყოფილიყო, მოჰიკანი ექნებოდა და ტყავის ხელთათს ატარებდა მუხლებზე მწვერვალებით. როგორც ჩანს, ის მზადაა გზის გასანადგურებლად, იმ ხარისხით, რომ თითქმის ნოსტალგიას მაძლევს.
მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე აერო ველოსიპედების უმეტესობა შერბილებულია, Litening ასახავს იმ დროს, როდესაც სიჩქარე ერთადერთი პრიორიტეტი იყო. ველოსიპედი ისეთივე ხისტია, როგორც გარეგნულად და სწრაფად გრძნობს თავს, რაც ქმნის შთაბეჭდილებას, რომ მას შეუძლია გააგრძელოს აჩქარება იმ წერტილის მიღმა, სადაც ველოსიპედის უმეტესობა აღწევს პიკს.
ამას მივაწერდი ჩარჩოს. ველოსიპედის მილების სიღრმის გათვალისწინებით, კუბმა შესანიშნავი სამუშაო შეასრულა შუბლის პროფილის მცირე ზომის შესანარჩუნებლად.
მიუხედავად იმისა, რომ საკაბელო მთლიანად შიდა მარშრუტია, Litening-ის თავსაბურავი ელეგანტურად არის მოქცეული ყურსასმენის საკისრებს შორის, ზოლების ზედა ნაწილი მკვეთრად გაჭედილია და წაგრძელებული, ხოლო ჩანგლის ფეხები და გვირგვინი განსაკუთრებულად გლუვია. Litening-ის ფორმის დახვეწაზე დრო ნამდვილად კარგად დაიხარჯა.
კომპრომისი არის გასაღები
საბედნიეროდ, Litening-ის ექსტრემალური გარეგნობა, რომელიც კლასიკურ აერო ველოსიპედებს ემსგავსება, არ აღადგენს ამ ძველი დიზაინის მძიმე და უხეში ტარების ატრიბუტებს. ველოსიპედის 7,87 კგ წონა, თუმცა საკმაოდ მოქნილი, გონივრული ფასია და ეს შესაძლებელი ხდება მაღალი ხარისხის ჩარჩოს წყალობით. ეს არის მეოთხე დონის მოდელი დიაპაზონში, მაგრამ ის იყენებს იმავე ჩარჩოს, როგორც ზედა დონის.
Cube აცხადებს, რომ ჩარჩოს წონაა 980 გრამი ექვსი ტიპის ნახშირბადის ბოჭკოს განახლებული ნაზავის გამოყენების წყალობით. ლაქი ეხმარება გამოავლინოს Cube-ის დალაგების ტექნიკები, რომელთაგან ერთ-ერთია ნახშირბადის ნახშირბადის გამოყენება ჩანგლისა და ქვედა სამაგრისა და თავის მილის შეერთების ასაგებად.
Spread-tow არის ქსოვილი, რომელიც ცნობილია თავისი მაღალი სიმტკიცით წონამდე, რადგან მას სჭირდება ნაკლები ფისი მის შესაკრავად, ვიდრე სხვა ბოჭკოვანი ქსოვილები.
Cube ასევე ამბობს, რომ ჩარჩო დამზადებულია "ტყუპის ფორმის ტექნოლოგიის" გამოყენებით - გასაბერი ბუშტების ნაცვლად ორი მყარი ფორმა. ეს, ბრენდის მტკიცებით, ხელს უწყობს ფისის საჭირო რაოდენობის შემცირებას, რაც ამცირებს წონას.
მე აღმოვაჩინე, რომ ველოსიპედმა გადასცა შესამჩნევი გამოხმაურება გზიდან, რასაც მივაწერდი ნახშირბადის დიდ რაოდენობას სავარძლის საყრდენისა და კაბინის პირდაპირ ქვემოთ.
თუმცა, მე ვიტყოდი, რომ გასეირნება არ იყო ისეთი მკაცრი, როგორც მას შეეძლო. თუმცა, საბურავის ზომის გაზრდა უდავოდ დაგვეხმარება.
Litening აღჭურვილია ახლა მოძველებული 25მმ-იანი საბურავებით და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი მაღალი ხარისხის Schwalbe Pro One-ის უტუბელური ნომრებია, მე მივესალმები 28მმ-იანი ვერსიების ჩართვას სტანდარტულად.
როგორც ხშირად ხდება მაღალი ხარისხის ჩარჩოების შემთხვევაში, რომლებსაც ასე აგრესიულად აფასებენ, ბორბლები სპეციფიკაციების სიის ერთადერთი ადგილია, რომელიც არ არის იმავე დონეზე, როგორც დანარჩენი კომპონენტები.
ჩემი რჩევა ამ სიტუაციაში ყოველთვის ერთი და იგივეა: გამოიყენეთ ფული, რომელსაც დაზოგავთ სხვა ბრენდის შესადარებელ ველოსიპედზე, რათა ჩადოთ ინვესტიცია ბორბლების განახლებაში. ყველაფერი, რაც დარჩება ამის გაკეთება, არის მაგრად გამართვა, რადგან ლიტენინგის ბორტზე თქვენ გექნებათ ჭექა-ქუხილი.
კომპლექტის არჩევა
Sidi Sixty ფეხსაცმელი, £330, შეიძინეთ ახლავე Wiggle-დან
ეს ფეხსაცმელი, რომელიც გამოვიდა Sidi-ს 60 წლის იუბილეზე გასულ წელს, ყველაზე მსუბუქია იტალიურ მარკაში. წონის დაკლების მიზნით, ბრენდის ქუსლის რეგულირებადი მექანიზმი გამორთულია და Sixtys-მა უარყო ჩვეულებრივი ორმაგი Tecno-4 ციფერბლატი ერთი ციფერბლატისა და Velcro თასმის სასარგებლოდ. შედეგი არის 516 გ წყვილი ფეხსაცმელი, რომელიც კომპრომისს არ აყენებს მშენებლობის ხარისხსა და კომფორტს.
TechPro მიკროფიბრის ზედა ნაწილი დროთა განმავლობაში კარგად ყალიბდება ჩემი ფეხის ფორმასთან და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ იჭერენ ჩემს ქუსლს ისე დაცულად, როგორც სხვა Sidis-ები, ვერ ვიტყვი, რომ შევამჩნიე რაიმე განსხვავება შესრულებაში.
ალტერნატიულად…
ხის მწვერვალი
შესრულებულია Sram Red eTap AXS ჯგუფებით და DT Swiss ARC 62 ბორბლებით, Litening C:68X SLT დაახლოებით 400 გ-ით მსუბუქია ვიდრე Pro, მაგრამ ღირს თითქმის ორჯერ მეტი ფასი £7, 499..
შეიძინეთ ახლა Rutland Cycling-დან
ყოველმხრივი შესრულება
Litening-ზე ოდნავ ნაკლებად რბოლისთვის, მაგრამ უფრო კომფორტული, Cube Agree C:62 SLT გამოდის 3,999 ფუნტ სტერლინგად ნახშირბადის ბორბლებით და Sram Force eTap AXS ჯგუფებით.
შეიძინეთ ახლა Leisure Lake Bikes-დან
Spec
ჩარჩო | Cube Litening C:68X Pro |
ჯგუფური | Shimano Ultegra Di2 Disc |
მუხრუჭები | Shimano Ultegra Di2 Disc |
ჯაჭვის ნაკრები | Shimano Ultegra Di2 Disc |
კასეტა | Shimano Ultegra Di2 Disc |
ბარები | Cube Litening C:68X ICR კაბინა |
ფუძე | Cube Litening C:68X ICR კაბინა |
Seatpost | Cube Litening C:68X Aero seatpost |
უნაგი | Cube Nuance SLT Road saddle |
დისკები | Newmen Evolution SL R.32, Schwalbe Pro One 25მმ საბურავები |
წონა | 7.87კგ (58სმ) |
კონტაქტი | cube.eu |
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა