ჯონ ორნიმ დაამყარა ახალი რეკორდი დრაფტზე, საშუალო სიჩქარით 42 მილი/სთ უკან მამის მიკროავტობუსზე
ჯონ ორნი თვლის, რომ მან დაადგინა ყველაზე სწრაფი დრო 100 მილი ველოსიპედით 2 საათის, 20 წუთისა და 26 წამის განსაკუთრებულ დროში.
გასამართლებელია, რომ უნდა წაიკითხოს ყველაზე სწრაფი დრო 100 მილის ველოსიპედისთვის, მაგრამ საშუალო სიჩქარით 42.6mph (68.6kmh) ვინ წაართმევს მას?
ამერიკელმა სცადა ახალი რეკორდების კატეგორიაში, რომელსაც ამჟამად ამოწმებს გინესის მსოფლიო რეკორდები, ორშაბათს, 5 ოქტომბერს, მიჩიგანის საერთაშორისო ჩქაროსნულ გზაზე NASCAR-ის ტრასაზე და მას შემდეგ, რაც დაჯდა მამამისის უკან, რომელიც მართავდა მიკროავტობუსს, ორნი თვლის, რომ იგი ჩანაწერების წიგნში შევა.
ცნობისთვის, მსოფლიო რეკორდი ველოსიპედით უსწრაფესი 100 მილის გარეშე მგზავრობისთვის არის 3 საათი 11 წუთი, საშუალოდ 31,4 მილი/სთ, რაც აჩვენებს, რომ ორნეს დრო მოწმობს შედგენის ეფექტის შესახებ, როდესაც ეს დასრულდა. სწორად.
ყოფილმა სამჭიდმა რეკორდი დაამყარა 1,97 მილის (3,17კმ) ოვალური ტრასიდან 50 წრე. იმის გამო, რომ ტრასის მხოლოდ ერთი მხარე იყო სწორი, ორნეს უნდა გაუმკლავდეს ფაქტობრივად გრძელ, ზარმაცი მარცხენა მხარეს შემობრუნებას თითოეულ წრეზე, სწორი, ბრტყელი გზის მხოლოდ მოკლე მონაკვეთით, შესვენების უზრუნველსაყოფად.
ახლა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ იფიქროთ, რომ მინივენის მიღმა აეროდრომზე დადგმული აეროდრომზე, რომელიც რეალურად მასიურ ველოდრომს წარმოადგენს, შეიძლება ნიშნავდეს, რომ ორნი შეძლებს მინის აწევას ახალი რეკორდისკენ. თუმცა, როგორც მან უთხრა Cyclist-ს, მისი დენის ფაილები სხვაგვარად მიგვანიშნებს.
'მონაცემები ვარაუდობენ, რომ მე მხოლოდ 204 ვატი გამოვიმუშავე, მაგრამ ეს საკმაოდ უჩვეულოა, რადგან სკრინტი მოიცავს უამრავ მიკრო სპრინტს და სანაპიროს,' განმარტა ორნემ.
'ჩემი მაქსიმალური სიმძლავრე იყო 1, 014 W – რაღაც მომენტში ჯიბიდან ავვარდი და უკან დასაბრუნებლად მომიწია ამოთხრა – მაგრამ წრეების უმეტესობა იყო 300-450 W და დაბალი სიმძლავრის სტაბილური კომბინაცია. სანაპირო ზოლი. ისეთი შეგრძნება იყო, როგორც 2-3%-იანი კლასის ასვლა 100 მილის მანძილზე პედლების დროს.'
ორნემ ასევე აღიარა, რომ ცდუნება, შეეცვალა ველოსიპედი უზარმაზარი ჯაჭვის რგოლებით, მაცდური იყო. მიუხედავად ამისა, კრუნჩხვითი ქარის, გრძელი ბრუნვისა და სხვა პოტენციური პრობლემების გამო, მისმა გადაწყვეტილებამ, დაეცვა 52/11 თანაფარდობა, საშუალებას მისცემდა დარჩენილიყო 42 კმ/სთ-ზე, ხოლო რეკორდული მცდელობისთვის საკმაოდ კომფორტულად ტრიალებდა 90-დან 120 rpm-ს შორის.
თუმცა,უფრო დიდი გამოწვევა, ვიდრე პედლებიანი ტრიალი, იყო მინივენის ძაბვაში დარჩენა მთელი ხანგრძლივობით, აეროზოლური მაქსიმალური სარგებელის ზღვარზე დგომა და სიფრთხილე ბამპერთან შეხების თავიდან ასაცილებლად.
' საკმაოდ ახლოს ვიყავი, ჩვეულებრივ, დაახლოებით სამი ფუტის ფარგლებში. ნამდვილად არ ვარ დარწმუნებული.მე ჩავატარე 5-6 ტრენინგი მამაჩემის მინივენის უკან, რათა კომფორტულად ვყოფილიყავი პოზიციით და ძალისხმევით, მათ შორის მაისში 100 მილის ვარჯიშის დღე, რამაც თავდაჯერებულობა მომცა, რომ უფრო სწრაფად წავსულიყავი ზაფხულის მყარი ვარჯიშის შემდეგ.
მე მეგონა, რომ ჩემი "ტკბილი ადგილის" სიჩქარე იქნებოდა 37-დან 40 კმ/სთ-მდე, მაგრამ საბოლოოდ დავჯექი 42 მილი/სთ-ზე, - თქვა ორნიმ.
'დღეს მე ვიყენებდი აეროზოლებს უბრალოდ აერო ბოთლის დასაჭერად, რათა შემეძლო დალევა სახელურიდან ხელების მოშორების გარეშე. ის შესანიშნავად მუშაობდა ჰიდრატაციის თვალსაზრისით, მაგრამ აერო ბოთლმა კომპიუტერის სამაგრით დაბლოკა ჩემი ხედვა ჩემს წინა საბურავზე – ასე რომ, მე რეალურად ვერ დავინახე ზუსტად რამდენად ახლოს ვიყავი უკანა ბამპერთან, რაც იდეალური არ იყო.
' აშკარად შევცდი სიფრთხილის მხრივ და გამომივიდა.'
იყო მიზეზი, რის გამოც ორნიმ სცადა ეს ახალი რეკორდი, რა თქმა უნდა, არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მას სურდა თავბრუსხვევა ჩქაროსნულ ტრასაზე. ფაქტობრივად, ინციდენტის შემდეგ ბევრ ჩვენგანს ველოსიპედისტი ერთხელ მაინც შეხვდება საცხენოსნო კარიერაში.
'გასულ მაისში ველოსიპედის დროს ჯიპი დამეჯახა. ეს იყო სიკვდილთან ახლოს გამოცდილება, რომელმაც შეცვალა ჩემი ცხოვრება. ავარიის შემდგომი ოპერაციის შემდეგ გამოვჯანმრთელდი, როცა შენობაში ვსეირნობდი ფიტნესის აღსადგენად, მაგრამ გზაზე დაბრუნებას ვყოყმანობდი“, - განმარტა ორნემ.
'გულწრფელად, შემეშინდა. მანქანები და ველოსიპედები ძალიან ხშირად ეჯახებიან ერთმანეთს. ჩვენ უნდა გავუზიაროთ გზები, მაგრამ რამდენიმე საკითხი, მათ შორის ცუდი ინფრასტრუქტურა, მძღოლების განათლება, მართული მართვა და გზის გაბრაზება - იმიტომ რომ ველოსიპედისტი მაიძულებდა შემენელებინა სიჩქარე ხუთი წამით - რეგულარულად აყენებდა ველოსიპედისტებს საფრთხეში.
'სწრაფად მოძრავი ველოსიპედები მიეკუთვნება გზას. ჯანდაბა, ჩვენ შეგვიძლია 100 მილის მანძილზე 42 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით ვიაროთ! 10 მილი/სთ სიჩქარით სვლა უსაფრთხო არ არის საერთო ტროტუარზე ან ველოსიპედის ბილიკზე ფეხით მოსიარულეებთან, ძაღლებთან, ოჯახებთან და ბილიკებთან ერთად.
'მანქანებსა და ველოსიპედებს შეუძლიათ და უნდა ერთად არსებობდნენ! ისინი არ უნდა იყვნენ მტრები, ისინი უნდა იყვნენ მეგობრები! იმედგაცრუებული და შეშინებული ჩემი სიცოცხლისთვის, ვფიქრობდი, არ იქნებოდა მაგარი, თუ მანქანა და ველოსიპედი გაერთიანდნენ ცვლილებებისთვის და რაიმე სანახაობრივი გაეკეთებინათ?'
