2021 ტური დე ფრანსის მარშრუტის ანალიზი, რომელიც გაიხსნა კვირას, 1 ნოემბერს
2021 ტური დე ფრანსის მარშრუტი გაიხსნა კვირას, 1 ნოემბერს, ფრანგული სპორტული შოუს Stade 2-ის პირდაპირ ეთერში სპეციალური გამოცემის დროს. მომავალი წლის ბრძოლა Maillot Jaune-სთვის იქნება 108-ე გამოცემა რბოლის ისტორიაში და ჩატარდება 26 ივნისიდან 18 ივლისამდე, ადრე გადადებული ტოკიოს ოლიმპიადის გამო..
რბოლა დაიწყება ბრიტანეთის ჩრდილო-დასავლეთის რეგიონში, ჩატარდება დღეები ალპებსა და პირენეებში, ერთ დღეში ორჯერ ასვლას მითიურ მონ ვენტუზე, მოიცავს 58 კმ ინდივიდუალურ ქრონომეტრაჟს და, რა თქმა უნდა, დასრულდება ელისეის მინდვრები პარიზში.
სულ იქნება რვა ბრტყელი სცენა, ხუთი მთიანი დღე, ექვსი მოგზაურობა მთებში, სამი მწვერვალი და ორი ინდივიდუალური ქრონომეტრაჟი, რომელიც დადგება გზაზე გენერალური კლასიფიკაციის იმედისა და მათი ოცნების ყვითელი ჩაცმის გზაზე. პარიზში.
წლევანდელი რბოლის მთავარი სიახლე იქნება მონ ვენტუს ორმაგი ასვლა მე-11 საფეხურზე, თუმცა ეს არის 192 კმ სიგრძის მე-15 სტადია ანდორაში, რომელიც ყველაზე მეტად გვაღელვებს აქ ველოსიპედისტზე, განსაკუთრებით მე-2-ზე გავლის გამო. პორტ დ'ენვალირას სიმაღლე 408 მ.
კიდევ ერთი დღე სანიშნეებისთვის არის ეტაპი 18, რომელიც ებრძვის კოლ დუ ტურმალეს მწვერვალს ლუზ არდიდენამდე, სერტიფიცირებულ კრეკერამდე.
ქვემოთ, ჩვენ ჩამოვთვალეთ 2021 წლის ტურ დე ფრანსის ხუთი ყველაზე დიდი სასაუბრო წერტილი.
ვენტუქსის ორმაგი ასვლა და მწვერვალის გარეშე
პროვანსის გიგანტი უბრუნდება ველოსიპედის უდიდეს რბოლას სანახაობრივად, ორი ასვლით ერთ დღეში, მაგრამ სურნელით ბოლომდე.
199 კმ-იანი ეტაპი 11 დაიწყება ქალაქ სორგესში, სანამ გაივლით 9,3 კმ, 6,7% კოლ დე ლა ლიგუიერს. იქიდან რბოლა სოლტიდან ვენტუს გადალახავს, 24,3 კმ-ზე 5%-იანი ასვლა უფრო ადვილი, მაგრამ თანაბრად ლამაზი. მეორე ასვლა იქნება ცნობილი 15,7 კმ, 8,8% ბედოინის მხრიდან, თუმცა პირველად 1994 წლიდან და ეროს პოლის გამარჯვების შემდეგ, ვენტუს სცენა არ დასრულდება მწვერვალზე, არამედ ქალაქ მალაუსენში ბოლოში. ასვლის დაღმართი.
ყოველთვის სასიამოვნოა ტურზე წარმოდგენილი ვენტუს ნახვა, მით უმეტეს, რომ დიდი მთა არ გამოჩენილა მისი წარუმატებელი ვიზიტის შემდეგ 2016 წელს (გახსოვთ, რომ ფრუმი ავიდა ასვლაზე?), მაგრამ ჟიური არ არის გამოჩენილი. ასვლის ორი ასვლა ნამდვილად დაეხმარება სარბოლო სპექტაკლის დამატებას.
როგორც ჩვენ ვხედავთ, ის ზუსტად ჰგავს მაკდონალდსის ორმაგ ჩიზბურგერს. ალბათ არსებობს ამ ბურგერის გასაუმჯობესებლად უკეთესი გზები, ვიდრე მეორე საქონლის ხორცის ღვეზელის დამატება, და არსებობს უკეთესი გზები ამ ეტაპის გასაუმჯობესებლად ვენტუზე მეორე ასვლის გარეშე, მაგრამ ჩვენ არ ვაპირებთ წუწუნს.
58კმ ინდივიდუალური ქრონომეტრაჟი
27 კმ ქრონომეტრაჟით Change-დან ლავალამდე მე-5 საფეხურზე და 31 კმ ტესტით ლიბურნიდან სენტ-ემილიონამდე მე-20 საფეხურზე, მომავალი წლის 58 ინდივიდუალური კილომეტრი საათის საწინააღმდეგოდ იქნება ყველაზე მეტი დაძლევა რბოლაში 2013 წლის შემდეგ.
მიუხედავად იმისა, რომ ზუსტი მარშრუტები ჯერ არ არის გამოქვეყნებული, ორივე ქრონომეტრაჟის გარშემო არსებული რელიეფი ვარაუდობს, რომ ორივე დიდწილად ბრტყელი იქნება და მოერგება გამოსულ სპეციალისტებს. მხედრები, რომლებსაც მოეწონებათ ამ მოძრავი ქრონომეტრაჟის სახე, იქნებიან 2018 წლის გამარჯვებული გერაინ თომასი Ineos Grenadiers-დან, Jumbo-Visma დუეტი ტომ დიუმულინი და პრიმოზ როგლიჩი და, რა თქმა უნდა, მოქმედი ჩემპიონი ტადეჯ პოგაკარი.
და მაშინ, როცა ისეთები, როგორებიც არიან ეგგან ბერნალი (ინეოს გრენადიერსი) და ტიბო პინო (Groupama-FDJ) კარგად არიან დისციპლინაში, ისინი, სავარაუდოდ, დანებდებიან იმ ფაქტს, რომ დრო წაგება გაუძლებს სიმართლის რბოლაში.
იმედია, ეს გადადგომა გამოიწვევს უფრო საინტერესო რბოლას მთებში ბერნალისა და პინოს მსგავსი ადამიანების მონაწილეობით, რადგან იცოდნენ, რომ ყვითელის მოგების ნებისმიერი შანსი დამოკიდებულია იმაზე, რომ შევიდნენ იმ ბოლო დღის ქრონომეტრაჟში იმ ბუფერით, ვინც უფრო კომპეტენტურია. დადის საათის საწინააღმდეგოდ.
დასაწყისი ბრიტანეთში
მომავალი წლის Grande Depart-ი გამოვა ბრეტანიდან, საფრანგეთის ჩრდილო-დასავლეთის რეგიონიდან. ფრანგული ველოსიპედის ნამდვილი გული, ეს არის რეგიონი, რომელიც გვაძლევს ისეთ რბოლებს, როგორიცაა Tro Bro Leon და GP Plouay და ასევე არის გარკვეული ბერნარ ჰინაულტის სამშობლო.
გახსნის ეტაპი და, შესაბამისად, ბრძოლა პირველი ყვითელი მაისურისთვის, არის ბორცვიანი 187 კმ გარბენი ბრესტიდან ლანდერნომდე, რომელიც სრულდება Cote de la Fosse aux Loups-ის 3 კმ, 5,7% ტესტზე.
ძალიან სწრაფად გადახედეთ Cote de la Fosse aux Loups-ის ბოლო ასვლის პროფილს და ვერ იფიქრებთ, რომ ASO-მ შექმნა ეს დღე პელოტონში დამრტყმელებისთვის და სპეციალურად ჯულიან ალაფილიპისთვის, რომ კიდევ ერთხელ მიიღო ყვითელი..
თუ მსოფლიო ჩემპიონის პირველ დღეს ყველაფერი არ გამოდგება, მაშინ ყოველთვის არის მე-2 ეტაპი, რომელიც სრულდება 2 კმ-ზე, 6,9% მურ-დე-ბრეტანის თავზე, ასვლა, რომელიც, როგორც ჩანს, თითქმის არსებობს შესაძლებლობების შესაბამისად. ალაფილიპის.
მხოლოდ სამი მწვერვალი დასრულებულია
როდესაც ჰკითხეს, რატომ შეიცავს 2021 ტურის მარშრუტი მხოლოდ სამი მთის მწვერვალს, მთავარმა ორგანიზატორმა კრისტიან პრუდჰომმა მიუთითა იმ ფაქტზე, რომ როდესაც ეტაპები მთავრდება ასვლის მწვერვალზე, დიდი იმედისმოყვარეები ჩვეულებრივ ელოდებიან ბოლო 800 მეტრს. გააკეთე ყველაფერი.
შემდეგ წელს, ერთადერთი მწვერვალია ტინიში ალპებში მე-9 სტადიაზე, პოლკოვნიკი დე პორტე მე-17 სცენაზე და ლუზ-არდიდენი მე-18 სცენაზე პირენეებში.
Tignes გამოვა პირველი დასვენების დღის წინ და იმედოვნებს, რომ უკეთესი იღბალი ექნება, ვიდრე 2019 წელს, როდესაც ASO-მ მიატოვა ეტაპი შუა რბოლაში მარშრუტის გასწვრივ მეწყერის გამო.ის დაასრულებს იმ დღეს, რომელიც ასევე ადის Col des Saisies-ზე, Col du Pre-სა და Cormet de Roseland-ზე 145 კილომეტრის მანძილზე, ასე რომ, ველით სწრაფ და აღშფოთებულ რბოლას.
და შემდეგ ავტობუსების მსგავსად, რბოლას მოუწევს რვა სარბოლო დღის ლოდინი მისი შემდეგი მწვერვალისთვის, სანამ ორ დღეში ორს ნახავთ.
ციცაბო კოლ დუ პორტეტი (16კმ 8,7%) ამთავრებს პირენეებში მე-17 საფეხურზე გამართულ დღეებს, ხოლო მე-18 სტადია სტუმრობს კოლ დუ ტურმალეტის წმინდა ტურფს და ლუზ-არდიდენს - ამ სამარცხვინო ადგილს. არმსტრონგის კრახი – რბოლის ბოლო ეტაპისთვის მთებში.
მიუხედავად იმისა, რომ ამ ბოლო დღის ქრონომეტრაჟი ჯერ კიდევ მოახლოებულია, ჩვენ ველით, რომ ზოგიერთი სუფთა მთამსვლელი ისარგებლებს ტურმალეტ/ლუზ-არდიდენის ორმაგი აფეთქებით და თავს დაესხმება შორიდან. მაინც ვიმედოვნებთ, რომ ასე იქნება.
ეტაპი 7 არის 258 კმ სიგრძის, ყველაზე გრძელი ეტაპი ორი ათწლეულის განმავლობაში
ვიერზონიდან ლუარის ველიდან ლე კრეუსომდე ბურგონის რეგიონში, მე-7 ეტაპი იქნება 258 კმ და იქნება რბოლის ყველაზე გრძელი ეტაპი 1991 წლის ტურ დე ფრანსის მე-4 ეტაპის შემდეგ, რომელიც სულ 286 კმ-ს შეადგენდა.
გზის გასწვრივ, პელოტონი გადავა 3000 მ ვერტიკალურ სიმაღლეზე და შეეჯიბრება პიკანტურ დასრულებას Signal d'Uchon ასვლაზე, 5.7კმ ტესტი 5.7%-ზე, რაც საშუალოდ 13.1%-ს შეადგენს ბოლო კილომეტრისთვის..
ეს არის მამონტის ეტაპი, რომელიც არა მხოლოდ გამოსცდის მხედრებს დღის განმავლობაში, არამედ დარჩება ფეხებში ალპებში მომდევნო ორი ეტაპისთვის. ამის შემჩნევის გარეშე, ეს შეიძლება იყოს დღე, რომელიც დაასრულებს ზოგიერთი მხედრის გენერალური კლასიფიკაციის იმედებს.
