ჯეიმსი და ჯო დაეწია ბენ ტულეტს, ბრიტანულ ველოსიპედის მოწინავე მოვლენებს და ყველაზე ახალგაზრდა ფინალს ლიეჟში 100 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში
ბენ ტულეტი შეიძლება მხოლოდ მოზარდი იყოს, მაგრამ ის უდავოდ არის შემდეგი დიდი ბრიტანული ველოსიპედით. ის არის ორგზის ციკლოკროსის იუნიორთა მსოფლიო ჩემპიონი, მატიე ვან დერ პოელის თანაგუნდელი Alpecin-Fenix-ში და, 19 წლის, ყველაზე ახალგაზრდა მხედარი, რომელმაც დაასრულა ლიეჟ-ბასტონი-ლიეჟი 1909 წლის შემდეგ.
თანამემამულე ახალგაზრდა ვარსკვლავის, ტომ პიდკოკის კვალდაკვალ, ტულეტი აჩვენებს სწრაფ აწევას სპორტის მწვერვალზე და, საბოლოოდ, ოცნებას, რომელიც მას ხუთი წლის ასაკიდან ჰქონდა, კერძოდ, ტურ დე ფრანსის მოგება. ის ნამდვილად საყურებელია.
The Cyclist Magazine Podcast-მა ცოტა ხნის წინ დააფიქსირა ბენ ვან დერ პოელთან თანაგუნდელობაზე იმის განსახილველად, თუ რატომ არის ლიეჟის რბოლა კენტში სიარული, ბელგიური ფანკლუბის ქონა და მისი უდიდესი მიღწევა - რეკორდის დაკავება ადგილობრივ 10-ში.
აქ არის რამდენიმე მნიშვნელოვანი მომენტი:
ველოსიპედისტი: ასე რომ, ბენ, შენ ხარ მრავალჯერადი მსოფლიო ჩემპიონი და პროფესიონალი მხედარი Alpecin-Fenix-ისთვის, მაგრამ მე საუკეთესოდ გიცნობ შენი უდიდესი მიღწევებისთვის, Q10/27 Bexley-ის ხელში. 10 მილის ქრონომეტრაჟის რეკორდი!
Ben Tulett: მე დავაყენე ეს ჯერ კიდევ 2018 წელს, ეს არის ძალიან კარგი 10. ზევით ხუთი მილი და ქვემოთ ხუთი მილი. ეს ისეთი ველურია, განსაკუთრებით გამოსვლისას, მთელი გზა უნდა ახვიდე 5 მილის ნიშნულზე შემოვლით.
მე ნამდვილად მსიამოვნებს, რომ ყოველთვის კარგად ვაძლევ ამას ოთხშაბათს საღამოს. ვგულისხმობ, რომ ძალიან სახალისოა იქ ასვლა ყოველ ოთხშაბათს და იქ ისეთი მეგობრული ატმოსფეროა.
ეს არის კონკურენტუნარიანი, მაგრამ ყველას უბრალოდ სიამოვნებს. ეს მხოლოდ 20 წუთია მტკნარი ტკივილი და აგონია. თქვენ უბრალოდ იცით, რომ თავიდანვე ძალიან რთული უნდა წახვიდეთ.
მე ასევე დავამყარე ეს რეკორდი უმცროსი გადაცემისას, ასე რომ გიჟივით ვტრიალებდი ფინიშამდე დაღმართზე. ვფიქრობ, დამჭირდება 55 ტონიანი ჯაჭვის რგოლი, თუ მსურს 21 წუთზე ნაკლების გავლა.
Cyc: მაგრამ ნამდვილად, ჩვენ ყველა უნდა ვისაუბროთ იმაზე, რომ 19 წლის ასაკში თქვენ გახდით ყველაზე ახალგაზრდა მხედარი, რომელმაც დაასრულა ლიეჟ-ბასტონი-ლიეჟი 1909 წლის ვიქტორ ფასტრეს შემდეგ. როგორი იყო თქვენი პირველი ძეგლის რბოლა?
BT: ვფიქრობ, ერთ-ერთი ყველაზე უცნაური რამ იყო ამ რბოლის ყურება და იმის დანახვა, რომ მისი სიგრძე 260 კილომეტრია. რასის შემდეგ მივხვდი, რომ 260 კმ ძალიან განსხვავდება თუნდაც 200 კილომეტრისგან ან 210 კილომეტრისგან, მანძილი, რომელსაც ადრე ორჯერ ან სამჯერ ვირბინე.
ეს დამატებითი 50 ან 60 კმ არის მხოლოდ განსხვავება, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც უკვე გაიარეთ 150 კმ არდენებში, სანამ რბოლის ძალიან მძიმე ბოლო 100 კილომეტრს მიაღწევთ.
და ეს ბოლო 100 კმ არის რბოლა. La Redoute, Roche-Aux-Faucons, რბოლის ყველა დიდი ასვლა, ისინი ყველა ფაქტიურად რბოლის ბოლო 50 კილომეტრზე არიან, ასე რომ თქვენ უნდა იყოთ ახალი ამ ასვლისთვის, თუ გსურთ იქ შედეგის მიღწევა.
ნამდვილად ძნელია არ იფიქრო იმაზე, რომ არ მიაღწიო ფინიშს და ეს უნდა ჩაიფიქრო, როცა ჯერ კიდევ 70 კილომეტრია გასავლელი ან სხვა.
საბედნიეროდ, არასდროს მქონია იმის განცდა, რომ არ დავასრულებდი - რაც ძალიან სასიამოვნო იყო, მაგრამ ვფიქრობ, რომ ეს ნამდვილად დამემართა რბოლის ბოლო საათში.
Cyc: თქვენ ასევე რბოლაში სულ მცირე 25 ბიჭთან ერთად იყავით, რომლებიც საკმარისად ასაკით იყვნენ თქვენი მამა, მათ შორის კრის ფრომი და გრეგ ვან ავერმაეტი. საერთოდ გაოცებული იყავი?
BT: უკეთესად ვერ გადმოგცემთ, მე მასობრივად მქონდა ეს გრძნობა. მე აღმოვჩნდი ერთ მომენტში რბოლაში კრის ფრუმის გვერდით და ეს უბრალოდ დიდი შოკი იყო სისტემისთვის.
მე ვგრძნობდი, რომ თავი უნდა შემეკრა, რადგან მთელი ცხოვრება უყურებ სპორტის ამ ლეგენდებს, რომლებიც იზრდებიან, შემდეგ კი მოულოდნელად, მათთან ერთად საწყის ხაზზე ხარ. და თქვენ მათთან ერთად ხართ რბოლაში.
ეს ცოტა უცნაური გრძნობაა, მაგრამ ასევე ძალიან მაგარი იყო. მე უბრალოდ მიყვარდა რბოლის ყოველი წუთი და ვიღებდი იმდენს რაც შემეძლო და ვცდილობდი მესწავლა.
Cyc: რამდენად რთულია რბოლა WorldTour დონეზე?
BT: საბოლოო ჯამში, რბოლის სიჩქარე წარმოუდგენლად მაღალია, განსაკუთრებით რბოლის ბოლო ორ-სამ საათში, ასე რომ თქვენ ნამდვილად შეამჩნევთ განსხვავებას სიჩქარეში, რადგან ის უბრალოდ იზრდება რაც უფრო სწრაფად უახლოვდებით ფინიშს.
ვფიქრობ, რომ ეს არის დიდი სხვაობა 2.1 რბოლასთან შედარებით, რომლებიც ჯერ კიდევ პროფესიონალური რბოლაა, WorldTour-ის ღონისძიებები უბრალოდ ბევრად უფრო რთულია იარაღისგან.
განსაკუთრებით, მაგალითად, Fleche Wallonne-ზე, რადგან გამოყოფას ერთ მომენტში 10 წუთიანი უპირატესობა ჰქონდა, ასე რომ, ჩვენ ნამდვილად მოგვიწია რბოლის ბოლო 100 კილომეტრზე გადასვლა, რომ მათ უკან დაბრუნებულიყავით და კინაღამ მოვახერხეთ. 't.
Cyc: მაგრამ თქვენ არაჩვეულებრივად იასპარეზეთ Fleche Wallonne-ზე, 35-ე ადგილი დაიკავეთ თქვენი პირველი WorldTour რბოლაში?
BT: ჰო, არაფრის მოლოდინში ჩავედი და მხოლოდ ჩემი მაქსიმუმი გავეცი გუნდისთვის და ვნახე რა მოხდებოდა. ასე რომ, როგორც რბოლა განვითარდა, მე აღმოვჩნდი ფრონტის მახლობლად და უბრალოდ კარგად გავუშვი მურ დე ჰუის ბოლო ასვლაზე.
ეს ველური ასვლაა, არ ვაპირებ ტყუილს, მაგრამ ვფიქრობ, რომ ჩვენ რეალურად გვაქვს ამ ტიპის რასის ძალიან კარგი სიმულაცია, სადაც მე ვცხოვრობ კენტში. ჩვენ გვაქვს ისეთი ნივთები, როგორიცაა Toys Hill, ძალიან მსგავსი ტიპის ბორცვები, რომლებსაც არდენების კლასიკაში ნახავთ.
ჩვენ ასევე გვაქვს იორკის ბორცვი, რომელსაც აქვს წარმოუდგენლად მსგავსი გრადიენტები მურ დე ჰუისთან, ასე რომ, ვფიქრობ, ჩვენ ნამდვილად შეგვიძლია ამ ტიპის რასის გამეორება საკმაოდ კარგად იქ, სადაც აქ ვცხოვრობთ.
Cyc: რა ტიპის მხედარი ხარ?
BT: ჩემი ამბიციაა საბოლოოდ გავმხდარიყავი GC მხედარი, ეს იყო ჩემი მიზანი და ოცნება მას შემდეგ, რაც დავიწყე ველოსიპედით სიარული, გრანდ ტურში შეჯიბრი ყოველთვის ყველაზე დიდი იყო. ოცნება.
მე სიამოვნებით დავმიზნებ ისეთ რბოლებს, როგორიცაა ლიეჟი, მაგრამ ეს არის GC, რბოლა ამ გრძელი ასვლით - ეს არის ის, რაც ყველაზე მეტად მიყვარს ველოსიპედში და იმედია, სწორედ აქ გავიხსენებ ჩემს სახელს.
ერთ დღეს ტურ დე ფრანსის სასტარტო ხაზზე ყოფნა საკმარისია ოცნებად, რომ არაფერი ვთქვათ სხვაზე. მაგრამ მე მხოლოდ ვეცადე და ვიყო საუკეთესო მხედარი, რაც შემიძლია.
მეტისთვის მოუსმინეთ ბენ ტულეტის პოდკასტს ქვემოთ
