UCI ებრძვის თავის ტრავმის საფრთხეს რბოლისთვის ტვინის შერყევის ახალი პროტოკოლით

Სარჩევი:

UCI ებრძვის თავის ტრავმის საფრთხეს რბოლისთვის ტვინის შერყევის ახალი პროტოკოლით
UCI ებრძვის თავის ტრავმის საფრთხეს რბოლისთვის ტვინის შერყევის ახალი პროტოკოლით

ვიდეო: UCI ებრძვის თავის ტრავმის საფრთხეს რბოლისთვის ტვინის შერყევის ახალი პროტოკოლით

ვიდეო: UCI ებრძვის თავის ტრავმის საფრთხეს რბოლისთვის ტვინის შერყევის ახალი პროტოკოლით
ვიდეო: Hard hits and head trauma, the dangers of team sports 2024, მარტი
Anonim

გზისპირა შეფასების ნაკლებობა გამოწვეულია არასამედიცინო პერსონალის ტრენინგის გაზრდით

სპორტში ტვინის შერყევა სულ უფრო აქტუალური საკითხი გახდა. მიუხედავად იმისა, რომ სპორტთან დაკავშირებული ტვინის შერყევის (SRC) საშიშროების შესახებ დებატების უმეტესი ნაწილი ფოკუსირებულია თავის ტრავმულ დაზიანებებზე განმეორებით ზემოქმედებაზე, როგორიცაა კრივში, რაგბიში ან ფეხბურთში მიყენებული, ელიტარული ველოსიპედისტების რისკი გარკვეულწილად განსხვავებულია.

მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს შერყევა ტრავმის მიღების შესაძლებლობა საგზაო რბოლაში ასპარეზობისას, არავინ ელის, რომ ამ ტიპის დაზიანება რეგულარულად იქნება.

სანაცვლოდ, ელიტარულ რბოლაში, პრობლემა ხშირად არის დიაგნოზის მცდელობის არარსებობა ზემოქმედების შემდეგ.

თუ მორაგბე დაშავდა, შესაძლოა, შეფასებისთვის თავი დაანებოს თამაშს. თუ ტრასაზე სპრინტერი ან BMX მხედარი დაეცემა, მათი რბოლა დასრულებულია, რაც საშუალებას აძლევს მათ შეაფასონ ბუნებრივი პაუზა ადგილზე მყოფი ექიმების მიერ. თუმცა, ავარიის დროს გზის მრბოლელთა უმეტესობა შეეცდება ველოსიპედზე დაბრუნებას.

რბოლა მათ გარეშე გაგრძელდება და სამედიცინო დახმარება პოტენციურად რამდენიმე წუთის სავალზეა, უმეტესობა ვერ მიიღებს რაიმე შეფასებას ხელახლა ასვლამდე და რბოლის გაგრძელებამდე.

ამის შედეგი არის ინდივიდის მკურნალობის ნაკლებობა, პლუს შემდგომი ავარიის პოტენციური რისკი მათთან ან სხვა მხედრებთან მათი დაქვეითებული მდგომარეობის შედეგად.

დიდი გზისპირა შეფასება

შეუძლებელია, რომ რასის ექიმები ერთდროულად იყვნენ ყველგან, UCI-ის ახლახან გამოცხადებული გამოსავალი არის რბოლაში ჩართული მეტი ადამიანის მომზადება სპორტსმენებში ტვინის შერყევის ნიშნების დასადგენად.

'მთავარი სირთულეები, რომლებსაც ველოსიპედით აწყდებიან, არის დრო, რაც შეიძლება დასჭირდეს დაშავებულ მხედრებთან მისასვლელად და პირველი მოპასუხეების შესაძლებლობა, ამოიღონ ისინი გზიდან ან ტრასიდან, დაადასტურონ დიაგნოზი და მიიღონ სწრაფი გადაწყვეტილება. დაბრუნდება ან ამოღებული იქნება კონკურსიდან“, - განმარტა UCI-მ პროტოკოლის გამოცხადების განცხადებაში.

აწონასწორებს მოქმედების აუცილებლობას როგორც ჩართული მხედრის ინტერესებში, ასევე სხვა მონაწილეთა უსაფრთხოებისთვის, UCI-მ ხაზი გაუსვა, თუ რამდენად რთული იყო ეს გზის შეჯიბრებებში.

'ამ პრობლემის საპასუხოდ, პროტოკოლი რეკომენდაციას უწევს არაჯანმრთელობის პროფესიონალებს, განსაკუთრებით მწვრთნელებს, სპორტულ დირექტორებს, მექანიკოსებს და მხედრებს, გაიარონ ტრენინგი საეჭვო SRC-ის ნიშნების ამოცნობისთვის, რადგან ისინი ძალიან ხშირად არიან პირველი ადამიანები. სცენა მხედრის დაცემის შემდეგ.'

დიდი ემოციური და ფინანსური ზეწოლით მხედრებზე, რომ დაბრუნდნენ თავიანთ ველოსიპედზე, იდეაა მოამზადონ ადამიანების უფრო ფართო სპექტრი, რომლებიც შესაძლოა პირველები იყვნენ ადგილზე, რათა დაეხმარონ მათ შეფასებას.

'თუ ეს ნიშნები გამოვლინდა, დიაგნოზი უნდა დაადასტუროს რასის ექიმმა. SRC-ზე მიმანიშნებელი საწყისი ნიშნების არარსებობის შემთხვევაში, მხედარი უნდა იმყოფებოდეს სამედიცინო სამსახურის მიერ.'.

თუ მხედრის ტვინის შერყევა აღმოჩნდება, პროტოკოლი ასევე ადგენს შეჯიბრში დაბრუნების ვადას. სრული დასვენების სავალდებულო პერიოდი 24-დან 48 საათამდე და შესვენება შეჯიბრებისგან მინიმუმ ერთი კვირის განმავლობაში მათი სიმპტომების გაქრობის შემდეგ.

თუ გავითვალისწინებთ იმ საშიშროებას, რომ მხედრები აგრძელებენ შეჯიბრებას თავის ტრავმის გამო, ეს ნაბიჯი ნამდვილად მისასალმებელია.

განვითარება ნაწილობრივ განპირობებულია UCI სამედიცინო დირექტორის პროფესორ ქსავიერ ბიგარდის მუშაობის წყალობით.

"სპორტთან დაკავშირებული ტვინის შერყევის საკითხი იყო ჩემი ერთ-ერთი პრიორიტეტი, ტრამადოლის ბოროტად გამოყენებასთან ერთად, როდესაც მივედი UCI-ში 2018 წელს," განმარტავს ის.

'ველოსიპედს ახლა აქვს გაიდლაინები, რომლებიც განსაზღვრავს SRC-თან ურთიერთობის სხვადასხვა ფაზებს. ეს პროტოკოლი ვრცელდება ყველა დისციპლინაზე მათი სპეციფიკური მახასიათებლების გათვალისწინებით.

'გაადვილებს SRC ცალკეული შემთხვევების მიკვლევას და უკეთესად გაიგებს მათ ადგილს ველოსიპედის ტრავმატოლოგიაში.'

დამაბრუნეთ ჩემს ველოსიპედზე

ამ ნაბიჯი აახლოებს ველოსიპედს სხვა სპორტებთან შესაბამისობაში, რომლებმაც შეიმუშავეს უფრო ძლიერი სტრატეგიები ტვინის შერყევის წინააღმდეგ.

თუმცა, ამჟამად, ყოველგვარი შესაბამისი აღსრულების ჩარჩოს გარეშე, ძნელია იმის ცოდნა, თუ რამდენად ფართოდ იქნება გამოყენებული ტვინის შერყევის დიაგნოსტიკური უნარები.

მაგალითად, ძნელი წარმოსადგენია, რომ რასის ლიდერმა თავისი პოზიცია დაკარგოს მაშინ, როცა სპორტული დირექტორი აფასებს მათ გზის პირას, თუ ისინი სხვაგვარად ფიზიკურად შეუძლიათ გააგრძელონ.

მიუხედავად იმისა, რომ ბუნებრივია ტაშის მოწონება მხედრის გამო ავარიის შემდეგ დაბრუნებაზე, ფრთხილად უნდა ვიყოთ, რომ ასევე გვახსოვდეს მათი კეთილდღეობა, რადგან ისინი ასპარეზობენ ხშირად სახიფათო და მაღალი წნევის მქონე სპორტში.

შესაძლოა, თავდაპირველად, UCI-ის ახალი პროტოკოლი უფრო სასარგებლო იყოს პაკეტში მყოფი მხედრებისთვის. თუ პერსონალის ტრენინგი სავალდებულო გახდებოდა და შეიქმნებოდა მექანიზმი, რომელიც ანაზღაურებს მხედრებს შეფასების დროს დაკარგულ დროს, ველოსიპედის გრძელვადიანი, მაგრამ არაჯანსაღი ტენდენცია ყოველთვის შეიცვლებოდა. შეიძლება შეიცვალოს.

გირჩევთ: