რომელია უფრო სწრაფი: მსუბუქი ველოსიპედი თუ მსუბუქი მხედარი?

Სარჩევი:

რომელია უფრო სწრაფი: მსუბუქი ველოსიპედი თუ მსუბუქი მხედარი?
რომელია უფრო სწრაფი: მსუბუქი ველოსიპედი თუ მსუბუქი მხედარი?

ვიდეო: რომელია უფრო სწრაფი: მსუბუქი ველოსიპედი თუ მსუბუქი მხედარი?

ვიდეო: რომელია უფრო სწრაფი: მსუბუქი ველოსიპედი თუ მსუბუქი მხედარი?
ვიდეო: კონსტანტინე გამსახურდია - "დიდოსტატის მარჯვენა" - აუდიო წიგნი 2024, აპრილი
Anonim

ველოსიპედისტი უპირისპირდება მარადიულ კითხვას, არის თუ არა ველოსიპედი თუ მხედარი, რომელიც ქმნის რეალურ წონაში განსხვავებას

ველოსიპედის სამყარო შეპყრობილია წონით, რადგან სიმსუბუქე ხშირად ნიშნავს უფრო სწრაფ მგზავრობას, განსაკუთრებით მთებზე. მაგრამ დიეტა შეიძლება იყოს რთული და მსუბუქი კომპლექტი ძვირია, ამიტომ გვინდოდა გვესმოდეს, უნდა გქონდეთ ფოკუსირება თქვენი გრამის დაკლებისთვის თქვენს ველოსიპედზე თუ თქვენს სხეულზე მაქსიმალური შესრულების ანაზღაურებისთვის.

მარტივი პასუხია, მარტივი პასუხი არ არსებობს.

"ფიზიკის თვალსაზრისით, ისინი თანაბრად სასარგებლოა", - ამბობს დეიმონ რინარდი, ყოფილი უფროსი ველოსიპედის ტექნოლოგი Cervélo-ში.

„არჩევანი არის ცრუ დიქოტომია: შეგიძლიათ ორივე გააკეთოთ. ნებადართულია. ჩემთვის მსუბუქ ველოსიპედს ყოველთვის ჰქონდა უპირატესობა, რომ წონა მცირდება.'

რა თქმა უნდა, არის მომენტი, როდესაც სხეულის წონის დაკლება ველოსიპედზე შეანელებს.

ეს დამემართა, როცა რბოლაში ვიყავი, - ამბობს ABCC-ის უფროსი მწვრთნელი იან გუდჰიუ. „დაახლოებით 65 კგ-ზე დავიწყე მუშაობის დაკარგვა.

'მაგრამ ეს მაჩვენებელი ყველასთვის განსხვავებული იქნება. აიღეთ კრის ფრუმი - მას შეუძლია წონაში სასაცილო რაოდენობით დაკარგოს და მაინც იყოს ძალიან კარგი დროის გამოცდაში.'

არსებობს ფორმულა სხეულის წონის წინააღმდეგ შესრულებისთვის, რომელიც ძალიან რთულია აქ გასაცნობად, მაგრამ გრეგ უაიტი, გამოყენებითი სპორტისა და ვარჯიშის მეცნიერების პროფესორი ლივერპულის ჯონ მურის უნივერსიტეტში, ეთანხმება გუდჰუს, რომ არსებობს "დიდი ინდივიდუალური ვარიაცია". '.

უაიტი ამბობს: „ძალა იკარგება მხოლოდ მაშინ, როდესაც კუნთების მასა მცირდება. თუ წონის დაკლება დაკავშირებულია მხოლოდ სხეულის ცხიმთან, არ შეიცვლება ენერგიის გამომუშავება.

'მთავარი საზომია ძალა-წონის თანაფარდობა. თუ სიმძლავრე შენარჩუნებულია წონის დაკლებით, ძალა წონაში იზრდება. მიზანი უნდა იყოს სიმძლავრის წონამდე ოპტიმიზაცია, განსაკუთრებით ასვლისას - სიმძიმის საწინააღმდეგოდ მოქმედება.

'როდესაც ძალა წონაში იკლებს, წონის დაკლება უარყოფითად მოქმედებს შესრულებაზე.'

ასე რომ, ალბათ უფრო მარტივი იქნებოდა წონაში დაკლება თქვენი ველოსიპედით და არ გარისკოთ თქვენი სხეულისგან ძალის დაკარგვა…

გამოსახულება
გამოსახულება

ბუმბულიანი შეხება

მსუბუქი ველოსიპედი შეიძლება იყოს პასუხი, მაგრამ ის, ალბათ, ძვირი იქნება. „ველოსიპედით წონის დაკლებამ შეიძლება შეამციროს ველოსიპედისა და მხედრის საერთო წონა და, შესაბამისად, გაზარდოს თქვენი [საერთო] სიმძლავრის წონასთან თანაფარდობა“, - ამბობს უაითი.

მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ სიხისტე და სიმტკიცე შეიძლება შენარჩუნდეს დაბალ წონაში ნახშირბადის ბოჭკოებით, მას აქვს მნიშვნელოვანი ფინანსური ღირებულება. გარდა ამისა, მსუბუქი პროდუქტები ხშირად ნაკლებად გამძლეა.

"ყველაფერი, რაც იწვევს ენერგიის გადაცემის დაკარგვას, უარყოფითად იმოქმედებს შესრულებაზე", დასძენს ის.”და სიმკაცრე არის გასაღები ენერგიის დაკარგვის შესამცირებლად. წონის დაკლებისას ჩვენ ყოველთვის ვცდილობთ შევამციროთ ჩარჩოსა და ბორბლების სიმტკიცის დაკარგვის შემცირება ენერგიის გადაცემის ოპტიმიზაციისთვის.'

სარგებელი, თუმცა, შეიძლება არ იყოს ისეთი დიდი, როგორც თქვენ გინდოდათ, ამბობს რინარდი.

', ვთქვათ, თქვენი ბორბლების წონის პრაქტიკული სხვაობა არის სისტემის მთლიანი წონის მხოლოდ მცირე ნაწილი - ველოსიპედით პლუს მხედარი - და რა გავლენას ახდენს სიჩქარის ცვლილების სიჩქარეზე [რამდენად სწრაფად ვაჩქარებთ ან ვაჩქარებთ] ძალიან, ძალიან პატარები არიან.

'ასე რომ, მსუბუქი დისკების და საბურავების ეფექტი, თუმცა რეალურია, იმდენად მცირეა, რომ პრაქტიკულად უმნიშვნელო ხდება.'

გასათვალისწინებელია კიდევ ერთი ფაქტორი: აეროდინამიკა. "აერო თითქმის ყოველთვის სცემს მსუბუქ წონას", - ამბობს რინარდი.

'ვივარაუდოთ, რომ წონის ტიპიური დაზოგვა და აერო გაუმჯობესება, აერო უფრო სწრაფია, თუნდაც ველოსიპედის მოყვარულთათვის 5%-მდე ასვლაზე, მაშინ როცა პროფესიონალები მიდიან საკმაოდ სწრაფად, რომ აერო ინარჩუნებს უფრო მეტ სარგებელს ციცაბო ასვლისას, 8%-მდე.'

ასე რომ, როგორც ჩანს, თქვენი ფული შეიძლება უკეთ დაიხარჯოს ქარის გვირაბში, ვიდრე სუპერ მსუბუქ ნახშირბადის ბოჭკოვან კომპონენტებზე, მაგრამ ეს გარკვეულწილად შორს არის და თქვენი ველოსიპედის წონის მართვის უფრო იაფი გზები არსებობს.

„500მლ ბიდონი იწონის ნახევარ კილოგრამს“, ამბობს გუდიუ. ბევრი ადამიანი ატარებს ორს, ზოგი კი უფრო დიდ 750 მლ ბოთლს. ხანგრძლივი მგზავრობისას ზედმეტი კილოგრამის ტარება ზიანს აყენებს თქვენს შესრულებას.'

ეს არ არის მხოლოდ სითხე ანელებს თქვენ. „ამ დღეებში რეალური წინააღმდეგობაა“, ამბობს გუდჰიუ.

„ადამიანები გადადიან მექანიკური გადაცემათა კოლოფიდან ელექტრონულზე, რომელიც ხშირად უფრო მძიმეა. წონის დაზოგვის გზა არსებობს.“

და გჭირდება ის ხელსაწყოებით სავსე ჩანთა?

"მოკლე TT ღონისძიებებისთვის სარემონტო ნაკრების ტარებას მცირე მნიშვნელობა აქვს, რადგან რბოლა არსებითად დასრულებულია, თუ თქვენ გაქვთ პუნქცია ან გაუმართაობა," ამბობს Whyte.

„ხანგრძლივი რბოლებისთვის სარემონტო ნაკრები ღირებულია, მაგრამ მე ყოველთვის ვცდილობდი წონის შემცირებას მსუბუქი წონის ნაკრებისა და გაზის გამოყენებით, ვიდრე ტუმბოს.“

Goodhew დასძენს: „თუ თქვენ გაქვთ 1000 გირვანქა სტერლინგი რბოლისთვის თქვენი ველოსიპედის განახლებაზე, უმჯობესია დახარჯოთ იგი მესაკუთრეზე, რომელიც მოგცემთ სასმელს, როცა დაგჭირდებათ. თქვენ დაზოგავთ ნახევარ კილოგრამს, რომელსაც სხვანაირად არ დაზოგავთ.'

გამოსახულება
გამოსახულება

ყველაფერი გონებაში

არსებობს ფსიქოლოგიური ელემენტი თქვენი იდეალური წონის პოვნაში, ამბობს გუდჰი.”მე ვიცნობ ადამიანებს, რომლებმაც ტიტანის ჭანჭიკები თავიანთ ჯაჭვის რგოლებზე დადეს, რადგან ფიქრობენ, რომ ეს მათ ამსუბუქებს და, შესაბამისად, აჩქარებს. და ეს მათ აჩქარებს, რადგან მათ სჯერათ, რომ ასეა.

'ეს რთული საკითხია მეცნიერულად, პრაქტიკულად და ემოციურად. ჩვენ ნამდვილი ხალხი ვართ.'

უაიტი ეთანხმება, რომ თქვენი ფული უკეთესად დაიხარჯოს სხვაგან: „ჩემი რჩევაა ყოველთვის ფოკუსირება მოახდინოთ ნებისმიერი ფინანსური ინვესტიცია ადამიანის ძრავის ოპტიმიზაციაზე, სანამ ველოსიპედზე გადახვიდეთ. ორკვირიანი სასწავლო ბანაკი უცვლელად უკეთესი ინვესტიციაა მუშაობისთვის, ვიდრე ნახშირბადის ბოჭკოვანი ვიჯეტი, რომელიც დაზოგავს რამდენიმე გრამს.'.

რა თქმა უნდა, მხოლოდ ციფრებზე დაყრდნობით, ჯობია წონაში დაიკლოთ საკუთარი თავი.

„ჩემი ველოსიპედი იწონის დაახლოებით 7,5 კგ-ს“, ამბობს გუდჰი. მე ვიწონი დაახლოებით 75 კგ-ს, ამიტომ ველოსიპედი მთლიანი წონის მხოლოდ 10%-ზე ნაკლებს შეადგენს.“

საბოლოოდ, ოპტიმალური ბალანსი მხედრის წონასა და ველოსიპედს შორის თქვენთვის ინდივიდუალურია - და თქვენი მიზნები, ამბობს უაიტი.

„დროის საცდელ მხედრებს ბრტყელ კურსებზე სჭირდებათ გამომავალი სიმძლავრის ოპტიმიზაცია, წონა ნაკლებად მნიშვნელოვანია.

' მეორეს მხრივ, Etape du Tour-ის მხედარი, რომელსაც აქვს მრავალი ძირითადი ასვლა, მოითხოვს ძალა-წონის ოპტიმიზაციას, ამიტომ წონის დაზოგვა სიმძლავრის შენარჩუნებისას არის წარმატების გასაღები.

'ძალა წონამდე რეგულარული შეფასება სპორტული მეცნიერების ექსპერტების დახმარებით შეიძლება იყოს განსხვავება წარმატებასა და წარუმატებლობას შორის.'

გირჩევთ: