ყოფილი დასავლეთ ლონდონის ველობილიკი ახლა 82%-მდე გადაკეტილია მანქანებით

Სარჩევი:

ყოფილი დასავლეთ ლონდონის ველობილიკი ახლა 82%-მდე გადაკეტილია მანქანებით
ყოფილი დასავლეთ ლონდონის ველობილიკი ახლა 82%-მდე გადაკეტილია მანქანებით

ვიდეო: ყოფილი დასავლეთ ლონდონის ველობილიკი ახლა 82%-მდე გადაკეტილია მანქანებით

ვიდეო: ყოფილი დასავლეთ ლონდონის ველობილიკი ახლა 82%-მდე გადაკეტილია მანქანებით
ვიდეო: BMW blocking cycle lane - Keeper sent warning letter by police - OE08 WFM - April 2023 2024, მარტი
Anonim

Google AI-ის ანალიზმა გამოიყენა საგზაო კამერები ლონდონის ზოლების საჩვენებლად, რომლებიც ამოღებულია „გადატვირთვის შესამსუბუქებლად“, ახლა ძირითადად გაჩერებული მანქანებით არის დაკავებული

ყოფილი ველოსიპედის ზოლი, რომელიც ამოღებულ იქნა "ტრაფიკის ტევადობის აღსადგენად", ახლა გაჩერებული მანქანებით 82%-ით იკეტება, აჩვენა კვლევამ.

კამპანიამ BikeIsBest გამოიყენა კადრები საგზაო კამერიდან Google-ის ხელოვნური ინტელექტის ხელსაწყოებით დასავლეთ ლონდონის კენსინგტონის ჰაი-სტრიტზე აღმოსავლეთისა და დასავლეთის მიმართულებით მოძრაობის გასაანალიზებლად.

მათმა დასკვნებმა აჩვენა, რომ 14-დან 18 დეკემბრამდე, როდესაც ლონდონი იმყოფებოდა Tier 2 & 3 Coronvirus-ის შეზღუდვებში, აღმოსავლეთით მიმავალი ზოლი გადაკეტილი იყო გაჩერებული მანქანებით დროის 52,9%-ში დილის 7-დან საღამოს 7-მდე.

29 დეკემბერს, იგივე ზოლი გადაკეტილი იყო შემთხვევების 81,6%-ში დილის 7 საათიდან საღამოს 7 საათამდე, ზოგიერთი ავტომობილი გაჩერებული იყო ორმაგ ყვითელ ხაზებზე 10 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში ბილეთის ან აღსრულების გარეშე.

უფრო მეტიც, კვლევამ ასევე აჩვენა, რომ მანქანით მგზავრობა 1,77 კმ-იან მარშრუტზე, სადაც ველობილიკი იყო, ახლა უფრო მეტხანს გრძელდება მოხსნის შემდეგ.

სკოლიდან აყვანის პიკის დროს, დასავლეთისკენ მიმავალ მოგზაურობას ადრე 7 წუთი და 33 წამი სჭირდებოდა, ხოლო ამავე დროს 10 და 15 დეკემბერს, შესაბამისად, სულ რაღაც 11 წუთი და 13 წუთი.

აღმოსავლეთის მიმართულებით მგზავრობის დრომ ასევე დაფიქსირდა საშუალო ზრდა 3 წუთზე მეტით გატანის შემდეგ.

შესახვევის მოხსნა საკამათო ბრძანება გასცა 2 დეკემბერს მრჩეველმა ჯონი თალასიტესმა 'გადაუდებელი გადაწყვეტილებით', საკრებულოს სრული შემოწმების თავიდან აცილების მიზნით.

ინფორმაციის თავისუფლების მოთხოვნამ დეკემბრის ბოლოს გამოავლინა, რომ გადაწყვეტილების მიღებამდე „არცერთი კრიტერიუმი ან მეტრიკა“არ იყო შეფასებული.

ადამ ტრანტერმა, კამპანიის BikeIsBest დამფუძნებელმა თქვა: „ველობილიკი, რომელიც დღეში 4000 ადამიანს გადაჰყავდა, ამოიღეს ვოკალური უმცირესობის გამო, რომელიც არ იყო მხარდაჭერილი მონაცემებით ან შეფასებით, არამედ ხალხის მიერ ხელმოწერილი პეტიციის აწევით. შორს, როგორც კაირო და კარაკასი.

'ჩვენი ანალიზი აჩვენებს, რომ - 4000 ველოსიპედით მოგზაურობის ნაცვლად - იგივე სივრცე ახლა უკავია უყურადღებოდ და უკანონოდ გაჩერებულ რამდენიმე მანქანას. როგორც ჩანს, იგივე მრჩევლები და მაცხოვრებლები, რომლებიც ველოსიპედის ზოლს აწყობდნენ, არ აწუხებთ ეს.'.

გირჩევთ: