38-გვერდიანი დოკუმენტის დეტალური სახელმძღვანელო მითითებები, რომლებიც მიზნად ისახავს გაზარდოს უსაფრთხოება სარბოლო მანქანების კოლონაში
UCI-მ გამოაქვეყნა 38 გვერდიანი დოკუმენტი, სახელწოდებით "სატრანსპორტო საშუალებების მიმოქცევის სახელმძღვანელო სარბოლო კოლონაში", სადაც დეტალურადაა აღწერილი მმართველი ორგანო, რომელიც ატარებს სარბოლო კოლონის უსაფრთხოების გაზრდის მცდელობას.
სპორტი ტრაგიკულად დაზარალდა ბოლო წლების განმავლობაში სატრანსპორტო საშუალების მხედრის სერიოზულმა და ფატალურმა შეჯახებამ, რის შედეგადაც გახშირდა მოწოდებები სპორტის მრავალი სახეობის შეცვლაზე.
შესაბამისად, გამოქვეყნებულ გაიდლაინებს აქვს ველოსიპედის პროფესიონალთა ასოციაციის (CPA), ველოსიპედის პროფესიონალთა ჯგუფის საერთაშორისო ასოციაციის (AIGCP) და ველოსიპედის კურსების ორგანიზატორების საერთაშორისო ასოციაციის (AIOCC) მხარდაჭერა, რომლებიც წარმოადგენენ მხედრებს. შესაბამისად გუნდები და ორგანიზატორები.
გიდი მოიცავს რბოლის მომზადებისა და რბოლის მოძრაობას, ასევე მოტოციკლეტის, ავარიის და დროის საცდელი ოქმებს. UCI ირწმუნება, რომ გაიდლაინები გაზრდილ აქცენტს აკეთებს ავტომობილის მძღოლებზე და რომ, ისევე როგორც ოფიციალური UCI მართვის მოწმობის (გაცემული ეროვნული ფედერაციების მიერ), მძღოლებმა ყოველთვის უნდა პატივი სცენ ახალ გაიდლაინებს..
"კარგი აზრი, კონცენტრაცია, პატივისცემა და გამჭრიახობა გადაწყვეტილების მიღებისას - მაგალითად, გასწრების განხილვისას; ყურადღებიანი, წინდახედული დამოკიდებულება და არა ზედმეტი თავდაჯერებულობა."
სხვა პუნქტები მოიცავს ყველა სატრანსპორტო საშუალების მიერ ფარების სავალდებულო გამოყენებას და ზოლის შეცვლისას ინდიკატორების გამოყენებას; მოძრავი მანქანიდან გადაღება ან ფოტო გადაღება არ შეიძლება; მოტოციკლებზე უკუღმა ჯდომა არ შეიძლება; არ არის მანქანები, რომლებიც პარალელურად გადიან მხედრებთან, გარდა პირდაპირი ტრანსლაციისა; უნდა იყოს მინიმუმ 15 წამის მანძილი, სანამ მანქანას (თავიდან ერთჯერადი დროით მოტოციკლი) დაეშვებიან მხედართა ჯგუფებს შორის.
წესები, რომლებიც ეხება ჩვეულებრივ მძღოლებს რბოლის გარემოს გარეთ, როგორიცაა მობილური ტელეფონების და ტელევიზორის არარსებობა წინა სავარძელში, გასაკვირი არ არის, რომ ასევე დაცულია სახელმძღვანელოში.
2016 წელს, UCI-მ დააწესა ახალი მკაცრი წესები რბოლაზე მანქანის მართვისთვის. თითოეულმა მძღოლმა, რომელსაც უნდა ჰქონდეს ეროვნული ფედერაციის მიერ გაცემული UCI ლიცენზია, არა მხოლოდ პატივი უნდა სცეს UCI რეგულაციას, არამედ ამიერიდან უნდა შეესაბამებოდეს ახალ მითითებებს.
"მძღოლები პასუხისმგებელნი არიან მათ მართვაზე", - აცხადებს გიდი. თუ ისინი არ დაიცავენ რეგულაციებს, მათ ემუქრებათ მნიშვნელოვანი ფინანსური ჯარიმები, ისევე როგორც მათი UCI ლიცენზიის შეჩერება, რაც მათ საშუალებას აძლევს მართონ სარბოლო კოლონაში. რბოლის კოლონაში მართვასთან დაკავშირებული სანქციები განსაზღვრულია 2.2.038-ე მუხლებით და UCI-ის რეგულაციების შემდგომ; ნებისმიერი, ვინც არღვევს წესებს, შეიძლება გაიგზავნოს UCI დისციპლინურ კომისიაში.'
"ეს გზამკვლევი რბოლაში მანქანების მიმოქცევისთვის არის მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯი, რომელიც ასახავს UCI-ს და ყველა დაინტერესებული მხარის კონკრეტულ ძალისხმევას შეჯიბრებებზე მხედრების უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად", - თქვა UCI-ს პრეზიდენტმა ბრაიან კუქსონმა.
'მინდა ვაღიარო კონსტრუქციული სულისკვეთება, რომელსაც იზიარებენ ჩვენი ფედერაცია, მხედრები, გუნდები, კომისრები და ორგანიზატორები ამ სიღრმისეული მუშაობის დროს. მოვუწოდებთ მძღოლების პასუხისმგებლობის გრძნობას, უზრუნველყონ მძღოლების უსაფრთხოება.
'ეს დოკუმენტი მხარს უჭერს ჩვენს რეგულაციას, რომელიც გასულ წელს გაძლიერდა და იქნება მითითება კომისრებისთვის და ორგანიზატორებისთვის, ისევე როგორც ნებისმიერი რბოლაზე მომუშავეებისთვის. ეს გზამკვლევი არის ჩვენი გადაწყვეტილების დასტური, ვიკისროთ ჩვენი პასუხისმგებლობა კაპიტალური საკითხის წინაშე: ჩვენი სპორტისა და ჩვენი სპორტსმენების უსაფრთხოება, - დასძინა კუქსონმა.
AIGCP-ის პრეზიდენტმა ივან სპეკენბრინკმა თქვა: „სატრანსპორტო საშუალებების მიმოქცევის გზამკვლევი სარბოლო კოლონაში არის ადვილად ხელმისაწვდომი საცნობარო დოკუმენტი, რომელიც სასარგებლოა როგორც გამოცდილი, ასევე ნაკლებად გამოცდილი მძღოლებისთვის. ეს არის ძალიან დაფასებული ინიციატივა, რომელიც ჩვენი სპორტის მზარდი პროფესიონალიზმის ნაწილია ბოლო 10 წლის განმავლობაში.'
სრული სახელმძღვანელო დოკუმენტი შეგიძლიათ ნახოთ აქ.
