ჰოლანდიელი ჯუმბო-ვისმას სამ გამარჯვებას აძლევს მას შემდეგ, რაც პირველად გახსნა თავისი სპრინტი და წინ გაუსწრო მეტოქეებს. ფოტო: Eurosport
დილან გრონევეგენმა (ჯუმბო-ვისმა) მოიგო 2019 წლის ტურ დე ფრანსის მე-7 ეტაპი ძლიერი სპრინტის წყალობით, რაც იმას ნიშნავდა, რომ მისი მეტოქეები ფინიშის ხაზამდე ვერ შედგებოდნენ. კელებ ევანმა (ლოტო-სუდალი) - უკანა ბორბალზე გადახრით - პიტერ სეგანით (ბორა-ჰანსგროჰე) მეორედ გადაკვეთა ხაზი და მესამეზე მისი მწვანე მაისური.
მთაში გუშინდელი პირველი სათანადო ზოგადი კლასიფიკაციის ტესტის შემდეგ, ტური დაბრუნდა მე-7 ეტაპისთვის უფრო ბრტყელ ადგილზე, სადაც სპრინტერები ეძებდნენ ბრწყინვალების შანსს.წლევანდელი გამოცემის ყველაზე გრძელი ეტაპი 230 კმ, დღევანდელი მგზავრობისას თითოეულმა გუნდმა ბელფორტიდან შალონ-სურ-საონამდე გაიარა.
ბელფორტი ბოლოს ტურზე 2012 წელს ნახეს, ისევ, როგორც გამგზავრების ადგილი, როდესაც ახალგაზრდა ტიბო პინო სოლოში წავიდა სასცენო გამარჯვებამდე.
დაბრუნების შემდეგ, შალონ-სურ-საონესკენ მიმავალ გზაზე, მხედრებმა შეასრულეს სამი პატარა კატეგორიული ასვლა რბოლის პირველ ნახევარში, კიდევ უფრო ბრტყელ მეორე ნახევარში, სადაც სპრინტის ქულები იყო შეთავაზებული 34კმ-ზე ცოტა ნაკლები დაშორებით. დასრულება.
სცენა მზად იყო დასრულებულიყო ჯგუფური სპრინტით, გუნდები ნადირობდნენ პოდიუმზე და ცდილობდნენ გაატარონ ნელი დღე თავიანთი დიდი მოთამაშის უსაფრთხოებისთვის.
ეტაპი 7: საპირისპირო ქარი სპრინტამდე
მიუხედავად გარდაუვალი სპრინტის დასრულებისა, სტეფან როსეტო (კოფიდისი) და იოან ოფრედო (Wanty-Groupe Gobert) მაშინვე, თუ გარკვეულწილად უხალისოდ, წავიდნენ ორ კაციან შესვენებაზე, საბოლოოდ კი დაახლოებით ორი წუთი მოიპოვეს პელოტონზე.
და ერთფეროვნების ყველა პროგნოზის ფონზე, სცენამდე მხოლოდ 7 კილომეტრი იყო, როდესაც შუა გზის ტიხრის გარშემო ბორბლების შეხებამ რამდენიმე მხედარი მიწაზე დააგდო.
მაიკ ტეუნისენი (ჯუმბო-ვისმა), ყოფილი ყვითელი მაისური, შედარებით უვნებლად გაიქცა, მაგრამ Education First-ის ტეჯეი ვან გარდერენს არც ისე გაუმართლა - ამერიკელ მხედარს ბრძოლა მოუწია პელოტონზე დაბრუნებული სახეებით და დახეული მაისური.
ორი კაცი, რომელიც გამოეყო, საბოლოოდ დაწინაურდა ოთხწუთნახევარი, რადგან პელოტონი, რომელიც ახლა რეფორმირებული იყო ავარიის შემდეგ, როგორც ჩანს, ბედნიერი იყო, რომ მათ მნიშვნელოვანი უფსკრული დაემყარებინა.
ორი AG2R La Mondiale-ის მხედარი - ალექსის გუგეარდი და ოლივერ ნაესენი - ცდილობდნენ თავად გადაელახათ უფსკრული, მაგრამ მალევე მიატოვეს მისია და დაბრუნდნენ ჯგუფში.
ფინალამდე 125 კმ-ზე, დღის მეორე ავარიაში ნიკოლას როშმა (Sunweb-ის გუნდი) სახელურებს გადაუსვა და საკმაოდ ძლიერად დაარტყა ასასვლელს, მაგრამ ირლანდიელი მალევე დაბრუნდა მთავარ ჯგუფთან ერთად.
საქმეები ცოტა უფრო სწრაფად ვითარდებოდა, როდესაც გაირკვა, რომ ჯგუფი თითქმის 30 წუთით ჩამორჩებოდა განრიგს, ტონი მარტინი (ჯუმბო-ვისმა) და თომას დე გენდი (ლოტო-სუდალი) ლიდერობდნენ ოდნავ უფრო გაცოცხლებულ ჯგუფს. შესაბამისად, უფსკრული სეპარატისტამდე დაეცა მხოლოდ ორ წუთამდე, სადაც ის განაგრძობდა ცურვას.
საფრანგეთის წყვილმა, რომელმაც მთელი დღე შესვენებაში გაატარა, შუალედურ სპრინტზე შემოთავაზებული ქულების უმეტესი ნაწილი გადაყლაპა, როსეტომ 20 ქულა აიღო, ხოლო ოფრედომ 17. როდესაც თაიგული ცოტა ხნის შემდეგ დასრულდა, ბაჰრეინმა- მერიდამ გაიყვანა სონი კოლბრელი, რომელმაც 15 ქულით გაუსწრო სეიგანს, ელია ვივიანს (Deceuninck-QuickStep) და მაიკლ მეთიუსს (Team Sunweb)..
როგორც ტემპი გაიზარდა შუალედურ სპრინტში, განცალკევებამდე სხვაობა შემცირდა, მაგრამ ნაირო კვინტანა (მოვისტარი), საიმონ იეტსი (მიჩელტონ-სკოტი) და დენ მარტინი (UAE-Team Emirates) აუხსნელად აღმოჩნდნენ. ჯგუფი პელოტონის უკანა მხარეს.
მას შემდეგ, რაც კვინტანას ჯგუფი დაბრუნდა მტევანში, პელოტონმა ნელ-ნელა გადაყლაპა ორი ადამიანი, რომელიც გამოეყო და დარჩენილი 12,3 კმ. გავლილი 3 კმ-ის წინ GC-ის მხედრები ავარიდნენ სპრინტერების გუნდებს წინა პლანზე.
