Groenewegen-მა საბოლოოდ უარყო გავირიას კიდევ ერთი ეტაპის გამარჯვება
Dylan Groenewegen (Lotto-NL Jumbo) საბოლოოდ იპოვა თავისი სპრინტის ფორმა, რათა მოიგო სასტიკი ტირე ხაზისთვის 2018 წლის ტურ დე ფრანსის შარტრის მე-7 ეტაპის ბოლოს.
ტურის ყველაზე გრძელი სცენა 231კმ-ზე მონაცვლეობდა რბილ პედლების გრძელ მონაკვეთებსა და გაზზე სრული რბოლის პერიოდებს შორის, რადგან კრუნჩხვითი ქარი რბოლის დაშლას ემუქრებოდა.
მიუხედავად იმისა, რომ საბოლოოდ ის ყოველთვის მასობრივი სპრინტით დასრულებული იყო და გრონევეგენმა შეაფასა მისი ძალისხმევა სრულყოფილებამდე, ფავორიტი ფერნანდო გავრიას (სწრაფი სართულები) ბორბალიდან მოშორებით და კომფორტულად გადაკვეთა ხაზი. წინ.
პიტერ საგანის (ბორა-ჰანსგროჰე) მწვანე მაისური მესამე იყო, რომელმაც კიდევ ერთი ქულები დააგროვა ამ შეჯიბრში, შემდეგ მოვიდა ფრანგი არნო დემარე (Groupama-FdJ)..
ყვითელი მაისური რჩება BMC Racing-ის გრეგ ვან ავერმაეტის მხრებზე, რომელმაც ფაქტობრივად დაამატა თავისი უპირატესობა კურსზე დროის ბონუსის სპრინტის მოგებისთვის 3 წამის ბონუსით.
მე-7 ეტაპი დეტალურად
მეშვიდე ეტაპი დაიწყო კიდევ ერთი გრძელი, მძიმე დღით სავარძელში. სცენის დეტალების სწრაფმა ყურებამ გამოავლინა უპირველეს ყოვლისა ბრტყელი პროფილი – ფაქტობრივად, სამშაბათს უნდა დაველოდოთ რაიმე უფრო სერიოზულს, ვიდრე 3მე-ე კატეგორიის ასვლა.
ამ თვალსაზრისით, ჯერჯერობით 2018 წლის ტური ძველ გრანდ ტურს ჰგავდა: წინ დატვირთული უამრავი ბრტყელი საფეხურით სპრინტერების ბედნიერების შესანარჩუნებლად, GC-ის პრეტენდენტები ცდილობენ (და ხშირად ვერ ახერხებენ) თავი შეიკავონ უბედურება, თუნდაც გუნდური ქრონომეტრაჟი.
დღეს ასევე ძველი სკოლის ბრტყელ სცენას ჰგავდა - 231 კმ სიგრძის, საკმარისი იმისათვის, რომ ეს ყოფილიყო ამ ტურის ყველაზე გრძელი ეტაპი (თუმცა ეს იყო სტანდარტული მგზავრობა იმ დღეს) - და რამდენიმე დაგვიანებით და ტექნიკური გამოწვევები, როგორც ჩანს, რაღაც საინტერესოს შეინარჩუნებდა, ფინალი გამოირჩეოდა ნაზი დახრილობით ფინიშამდე და არა ისეთი უსიამოვნო დარტყმა, რომელსაც ასე ხშირად ვხედავთ ამ დღეებში Grand Tours-ში.
რაც ნამდვილად პოტენციურ საფრთხეს წარმოადგენდა იყო ქარი, უამრავი ღია სასოფლო-სამეურნეო მიწით, რომელიც უნდა მოლაპარაკებოდა, განსაკუთრებით ეტაპის ბოლოსკენ, შარტრის საბოლოო გაშვებამდე.
შესაძლოა ამან და გასავლელი მანძილის ახსნა აიხსნა სცენის უცნაური დასაწყისი. დროშა ძლივს ჩამოვარდა, როდესაც იოან ოფრედომ (Wanty-Groupe Gobert) წყალი გამოსცადა, მხოლოდ მაშინ დაჯდა, როცა აშკარა იყო, რომ არავის სურდა მასთან წასვლა.
მაშინ თანაგუნდელმა თომას დეგანდმა წამოიწია, მაგრამ პელოტონმა მაინც არ უპასუხა. მან განაგრძო სიარული თითქმის იმის გამო, რომ რაღაც უკეთესი გაეკეთებინა და დიდი დრო არ დასჭირდა ერთი წუთის წინსვლას, მიუხედავად იმისა, რომ მისი სიჩქარე ძლივს აჭარბებდა 30 კმ/სთ-ს.
სცენა საბოლოოდ დაიწყო სიცოცხლე 15 კმ-ის გავლის შემდეგ, როდესაც 10 კაციანი სვლა ცხადი გახდა, რომელშიც შედიოდა რამდენიმე წესიერი მხედარი, მათ შორის ისეთები, როგორებიც არიან თომას დე გენდი (ლოტო სოდალი), ივ ლამპაერტი (სწრაფი საფეხურები) და AG2R დუეტი. ოლივერ ნაესენი და ტონი გალოპინი.
ისინი ყველა დაბრუნდნენ 10 კმ-ის მანძილზე, მაგრამ ვარჯიში ცოტათი მაინც გამოფხიზლდა და ოფრედომ გადაწყვიტა, რომ ეს იყო დრო, რომ კიდევ ერთი წინ წასულიყო.
ეს უფრო ჰგავდა ამას და ოფრედოს უფლება მიეცა დაემატებინა უპირატესობა 10 წუთში ზედმეტი პრობლემების გარეშე.
მან გადალახა მე-4-ე კატეგორიის Cote du Buisson de Perseigne-ის მწვერვალი, უპრობლემოდ მოიპოვა დღის ერთადერთი მთის წერტილი.
მაგრამ შემდეგ ბედი ამოიწურა. როდესაც ქარი კუდზე/ქარზე გადაინაცვლა, პელოტონში ტემპი მოულოდნელად გაიზარდა და მხედრებს მოულოდნელად ეშინოდათ ჯგუფში გაყოფის. და მართალიც იყვნენ, რომ ეშინოდათ - განხეთქილება მოხდა, დაკავებულთა შორის იყო გუშინდელი გამარჯვებული დენ მარტინი (UAE Team Emirates), Katusha-Alpecin-ის ილნურ ზაკარინი და Dimension Data-ის მარკ კავენდიში.
სიჩქარის უეცარმა ინექციამ აჩვენა, რომ ოფრედოს ტყვია სწრაფად დაეცა და ის 90 კილომეტრის დასრულებამდე დარჩა - ზუსტად მაშინ, როდესაც დავარდნილმა მხედრებმა კვლავ აღიდგინეს კონტაქტი, რათა შეურაცხყოფა მიემატებინათ.
ასე რომ, უაილდ კარტის კიდევ ერთმა გუნდმა, ფორტუნეო-სამსიჩმა, გამოიყენა შანსი ცოტა მეტი სატელევიზიო დროის განმავლობაში ლორან პიშონის გზაზე გაგზავნით. ეს ნაბიჯი არასდროს გაგრძელდებოდა, მაგრამ ცოტა გასაკვირი იყო მისი დაჭერა 38 კმ ტარებით.
ეს იმას ნიშნავდა, რომ პელოტონი სულ ერთად იყო დროის ბონუს სპრინტზე ბოლოდან 30 კმ-ზე და ვან ავერმაეტმა გამოიყენა შესაძლებლობა და რამდენიმე წამი დაუმატა თავის უპირატესობას.
არავის არ აინტერესებდა ბედის გამოცდა ამხელა დღის ცხენოსნობის შემდეგ, პელოტონი შემოვიდა ფორმირებულად, რათა დაეწია კილომეტრები შარტრის დიდ ფინიშამდე.
ყველა წამყვანი სპრინტერი ისე გამოიყურებოდა, თითქოს სურდათ თავიანთი შანსები და პირველად ამ ტურში ჩვენ ვნახეთ სპრინტური მატარებლები Quick-Step Floors, Dimension-Data, Bora-Hansgrohe, LottoNL Jumbo და Bahrain-Merida-დან, რომლებიც იბრძოდნენ. სივრცე წინა მხარეს უახლოვდება წითელ დროშას.
