უახლესი დიაპაზონი პირდაპირ მომხმარებელზე Vitus-ის ბრენდიდან
შექმნილი ProConti Vitus Pro ველოსიპედის გუნდის შეტანით და დამოწმებული UCI-ს მიერ ელიტარული რბოლისთვის, Vitus ამტკიცებს, რომ მისი ახალი Vitesse Evo შასი არის უფრო მსუბუქი, ხისტი, უფრო აეროდინამიკური და უფრო კომფორტული ვიდრე მისი წინამორბედი..
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ შევიკავებთ საბოლოო გადაწყვეტილებას მანამ, სანამ არ გავივლით კიდევ რამდენიმე მილს ჩვენს ამჟამინდელ სატესტო ველოსიპედზე, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მთელი დიაპაზონი საკმაოდ შემაძრწუნებელია.
დაფუძნებული დაახლოებით 840 გ ჩარჩოს კომპლექტზე (ზომა საშუალო), Vitus Vitesse პლატფორმის უახლესი ვერსია ათავსებს დისკის მუხრუჭებს გლუვ და წინდახედულ ჩარჩოში. რბოლაზე ორიენტირებული გეომეტრიით, ყველა ველოსიპედს აქვს საბურავების გონივრული კლირენსი ფართო თანაფარდობის გადაცემასთან ერთად.
მოიცავს ხუთ მოდელს 2,000 ფუნტიდან 4,800 ფუნტამდე, თითოეული აღჭურვილია მსუბუქი დასრულების ნაკრებით და ბორბლებით Prime ან Reynolds.
ნახშირბადის ბორბლებით ყველა, გარდა საწყის მოდელზე, პირდაპირ მომხმარებელზე მომხმარებელმა ბრენდმა, როგორც ჩანს, წარმოუდგენლად ძნელად უბიძგა თავის მომწოდებლებს სურვილების სიების უზრუნველსაყოფად მთელ დიაპაზონში.
აქ არის 2021 Vitus Vitesse დიაპაზონის სწრაფი მიმოხილვა
Vitus Vitesse Evo CR 105, £2, 000
ყველაზე იაფი ხუთეულში, Vitus-ის საწყისი დონის მოდელს გააჩნია სრული 11-სიჩქარიანი Shimano 105 ჯგუფი ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭებით.
11-32 ტ კასეტისა და კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრების გამოყენებით, მისი ფართო კოეფიციენტები ერწყმის დაბალ საერთო წონას 7,8 კგ, რათა უზრუნველყოს ის ბედნიერი ასასვლელი მაღალ მთებში.
Prime's Baroudeur-ის ბორბალზე მოძრავი, მათი მსუბუქი ბორბლები თავსებადია ტუბების გარეშე - ისევე როგორც 25c Schwalbe One Performance საბურავები, რომელშიც ისინი შეფუთულია.
შეიძინეთ ახლა Wiggle-დან 2000 ფუნტად
Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, £3, 000
კიდევ ერთი ათასი ფუნტი ინვესტიცია ხედავს Vitesse დონეს Ultegra-ს ჯგუფამდე. თუმცა, რაც უფრო მნიშვნელოვანია ველოსიპედის მუშაობისთვის, ბორბლები ასევე განახლდება.
რეინოლდსის AR29 ნახშირბადის მოდელებზე გადართვა, მხოლოდ ისინი იყიდება 1,100 ფუნტ სტერლინგად. ველოსიპედის ყველაზე კრიტიკული ადგილიდან მასის მოჭრა, შემდგომი დაზოგვა ხდება Prime's Primavera X-Light ნახშირბადის ჩართვის წყალობით. სახელურები.
შედეგი არის სრული წონა მხოლოდ 7,65 კგ.
შეიძინეთ ახლა Wiggle-დან 3,000 ფუნტად
Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, £3, 700
მხედრებისთვის, რომლებიც ნადირობენ ელექტრონული გადართვის შემდეგ, ამ მოდელს აქვს Shimano-ს სახელობის R8000 Di2 ჯგუფი. ბატარეით, რომელიც სპეციალურად ადაპტირებული ნახშირბადის სავარძლის საყრდენშია დამალული, ინსტალაცია მოწესრიგებულია ჩარჩოში შიდა კაბელის გავლის წყალობით.
შეიძინეთ ახლა Wiggle-დან 3,700 ფუნტად
Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, £3, 750
კონსტრუქცია სრული Force eTap AXS 12-სიჩქარიანი ელექტრონული ჯგუფებით. Vitesse-ის ეს ვერსია იყენებს Sram-ის რადიკალურ კომპაქტურ 48/35 ტ ამწეს, რომელიც დაკავშირებულია ფართო პროპორციით 10-33 ტ კასეტაზე.
გადაცემათა უზარმაზარი ასორტიმენტით, ეს მინიატურული წამყვანი სისტემა შესანიშნავად გამოიყურება და ასევე ამცირებს წონას.
შეიძინეთ ახლა Wiggle-დან 3,750 ფუნტად
Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, £4, 800
Vitesse-ის დიაპაზონის ბოლო წერტილი, ეს 7,4 კგ კონსტრუქცია იყენებს Sram's Red eTap AXS HRD უკაბელო ელექტრონულ ჯგუფებს. ველოსიპედის არეულობის დამაკავშირებელი კაბელების გარეშე, შედეგი არის მანქანა, რომელიც ისეთივე გლუვი გარეგნობისაა, როგორც მსუბუქი.
Reynolds AR29 DB ნახშირბადის ბორბლები სხვა ველოსიპედებიდან გადადის, ისევე როგორც Prime-ის ნახშირბადის საჯდომი და ზოლები, ტიტანის მოაჯირებით უნაგირთან ერთად. შედეგი არის ველოსიპედი, რომელიც იწონის 7,4 კგ-ს და მზად უნდა იყოს უმაღლეს დონეზე რბოლისთვის.
