ეს შეკვეთით აშენებული Cannondale Super Six Evo დისკი სასწორს 5,67 კგ-ზე აყენებს. ჩვენ ყურადღებით დავაკვირდებით იმის გასარკვევად, თუ რატომ არის ის ასე მსუბუქი
დღეს ველოსიპედისტის ოფისში ხანმოკლე გამოჩენა იყო Cannondale Super Six Evo დისკი სპეციალურად აშენებული, რომელიც ნიუტონმეტრზე დაყენებისას აჩვენებდა 5,67 კგ-ს და გვაფიქრებინებდა, რომ ეს შეიძლება იყოს. ერთ-ერთი, თუ არა ყველაზე მსუბუქი, დისკის მუხრუჭის ველოსიპედი.
დაკავშირებული კითხვა: რა არის UCI წონის ლიმიტი?
მის გულში არის სრულიად ახალი Cannondale Super Six Evo Disc, სრულიად ახალი ფერის სქემით, მაგრამ მოდელზე რამდენიმეზე მეტი მოდიფიკაცია განხორციელდა, რაც დიდწილად მიეკუთვნება გერმანული ნაწილების მწარმოებელ Tune-ს. მას საშუალება მისცეს დაიკვეხნოს ასეთი დაბალი წონით - დისკის მუხრუჭები ან სხვა.
სალონი ალბათ ყველაზე თვალშისაცემია, Schmolke Oversize Evo SL ბარი ემსახურება როგორც საძირკველს და გაფორმებულია 90-იანი წლების უაღრესად 90-იანი წლების Brake Force One სამუხრუჭე ბერკეტებით, პრიმიტიულად აყვავდება კაბელები ცისკენ და სწირავს შესაძლებლობას. კაპოტის ხელის დაჭერა, ყველაფერი წონის სახელით. ბერკეტები ჰიდრავლიკურად არის დაკავშირებული Tune Kill Hill Black Edition კალიპერების კომპლექტთან, რომელიც ჩვეულებრივ უფრო მეტად გამოიყენება MTB-ში და თავის მხრივ 140 მმ დისკის როტორებთან.
სავარძლის მილი მოკლებულია წინა გადამრთველს, რადგან Cannondale Hollogram SISL ჯაჭვის წინა მხარეს დაყენებული არ არის საჭირო, რაც შეიძლება იმის ნიშანი იყოს, რომ Cannondale ხედავს ამ ტენდენციას, რომელიც აგრძელებს ზრდას. ჩარჩოს მოყვება გადამრთველის სამაგრი, როგორც სტანდარტული, თუმცა Cannondale-მა გაბურღა მოქლონები, შეავსო ისინი და შემდეგ ნახშირბადზე დააფინა, ამ მოდიფიკაციით ნივთების მოსაწესრიგებლად.
ნაგებობა დასრულებულია Tune Komm-Vor Plus ნახშირბადის უნაგირებით, შენადნობის Tune ღეროთი და წყვილი 1, 400 გრამიანი ბორბლებით, ორივე Tune ნახშირბადის კლინჩერით Tune რგოლებით ანოდირებული ლურჯი Tune კერით.
საგზაო ველოსიპედი. დისკის მუხრუჭები. პრიმიტიული, მაგრამ ფუნქციონალური. 5,67 კგ. ბრავო ქენონდეილი (და თანამშრომლები).
cyclingsportsgroup.co.uk
