ნდობის ყოვლისმომცველი, რომელიც რჩება აქტუალური, მიუხედავად ბოლო გამოშვებისა
თქვენ შეცდებით, როგორც მე, როცა ფიქრობთ, რომ ახალმა Cervelo Caledonia-მა „რბოლის გამძლეობის ველოსიპედი“გაურკვევლობაში ჩააგდო კანადური ბრენდის სანდო Cervelo R3.
"R3 ჯერ კიდევ ძალიან აქტუალური პლატფორმაა Cervélo-სთვის", - განმარტავს ბრენდი. „მიუხედავად იმისა, რომ კალედონია იზიარებს თავის შთამომავლობას R3-ის, R3 „Mud“-ის წარმოშობასთან, ჩვენ განვიხილავთ გამოყენების შემთხვევებს და მომხმარებლებს ამ ორი პლატფორმის განსხვავებულად.
"როგორც Roubaix-ზე ორიენტირებულმა R3 "Mud"-მა არ შეცვალა სუფთა, GC-გამოყვანილი R3, გამოცდილების მქონე და მრავალფეროვანი Caledonia პლატფორმა ასევე არ ანაცვლებს მას.'
34 მმ-იანი საბურავებისთვის განკუთვნილი ოთახით და აეროდინამიკურად მორგებული მილის ფორმებით, ახალი Caledonia უფრო მეტად ჰგავს თანამედროვე გამძლეობის ველოსიპედს, ვიდრე R3-ს. ამასობაში Cervelo R5 რჩება ხის მწვერვალზე ნებისმიერი მხედრისთვის, რომელიც ეძებს უკომპრომისო რბოლაში შესრულებას.
კედლები, რა თქმა უნდა, დაიხურა R3-ს იმ თვალსაზრისით, თუ რა შეუძლია შესთავაზოს თავის მხედარს, მაგრამ ზაფხულის ღირებული ტესტირების შემდეგ, მე მაინც მჯერა, რომ მას აქვს შესაბამისი ადგილი Cervelo-ს არსენალში.
გეომეტრია და შესრულება
შეიძინეთ Cervelo R3 Sigma Sports-დან 4 ფუნტიდან, 845
ვინც ატარებს Cervelo R5-ს, სავარაუდოდ, ლირიკული სიტყვებით აფასებს ველოსიპედის უნარს, უპასუხოს ყველაზე ფეთქებადი ძალისხმევის დროს, გაგიძღვებათ საკმაოდ უხეში გრადიენტების ამაღლებაზე მარტივად, ვერ დათმობს რაიმე ვატებს მოქნილობის საშუალებით.
Cervelo ამბობს, რომ მეორე დონის R3-ის ნახშირბადის ჩარჩოები განსხვავებულად არის შექმნილი. როგორც ჩანს, ის მხედარს კომფორტს ანიჭებს და არა R5-ის აშკარა შესრულებას და, შესაბამისად, კომპრომეტირებული აქვს სიხისტე, წონა და სიჩქარე უფრო დატენიანებული და კონტროლირებადი შეგრძნების ნაცვლად.
ეს ასევე აისახება R3-ის გეომეტრიაზე, რომელიც ოდნავ ნაკლებად აგრესიულია უფრო მაღალი წყობის, მოკლე წვდომისა და მთლიანი წინა ნაწილის წყალობით, რომელიც ზის 22 მმ მაღლა, რაც უზრუნველყოფს უფრო თავდაყირა და სტაბილურ ცხენოსნობას.
მაგალითად, როცა უნაგირიდან გადმოვედი R3-ის პედლებზე დასაკრავად, შევამჩნიე, რომ თქვენს პირდაპირ სარბოლო ველოსიპედზე პასუხის გაცემას მხოლოდ წამით მეტი დრო დასჭირდა.
მე მაინც აღმოვაჩინე, რომ ველოსიპედი სწრაფად აღმართზე გრძნობდა თავს, რაც აისახა ჩემს დროში, იმის წყალობით, რაც საბოლოოდ ჯერ კიდევ საკმაოდ მსუბუქი ველოსიპედია 7,39 კგ-ზე (56 სმ ჩარჩო შიმანოს მარაგის პედლებით), მაგრამ აშკარა განსხვავებაა. მსუბუქ, უფრო აგრესიულ R5-თან შედარებით.
როდესაც საქმე მიდგა ამ ბორცვებზე დაღმართზე, თუმცა R3-მა ნამდვილად დაიწყო ბრწყინვალება. გამუდმებით ვგრძნობდი მხნეობას, გამეშვა მუხრუჭები და ველოსიპედს მივეცი საშუალება, რომ კუთხით მიმემართა. მე ამას დავდებდი იმას, რაც საბოლოოდ ჯერ კიდევ საკმაოდ მჭიდროა, სარბოლო გეომეტრია, რომელიც ემთხვევა უფრო დიდ 28 მმ-იან საბურავებს, რომლებსაც, რა თქმა უნდა, არ აკლდათ ძალაუფლება.
ეს ასევე ძალიან კომფორტული ველოსიპედია. დიდ დისტანციებზე ახლად გამოშვებული Caledonia თავისი უფრო მოდუნებული ჩარჩოთი და ფართო საბურავებით ახლა უფრო ნათდება, მაგრამ მე მაინც ვგრძნობდი, რომ R3-მ თავისი წვლილი შეასრულა ჩემი სხეულის დაცვაში ჩარჩოთი, რომელიც ყველაფერს აკეთებდა ყველაზე დიდი მუწუკების შთანთქმისთვის. 28 მმ Continental GP5000 საბურავების კომპლექტი, რომელიც ასევე შეიძლება იმუშაოს დაბალ წნევაზე.
მიუხედავად იმისა, რომ 28 მმ ოფიციალურად არის ყველაზე დიდი საბურავი, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს ამ ჩარჩოში, უდავოდ, თქვენ შეგიძლიათ არაოფიციალურად გააფართოვოთ ეს.
მიუხედავად იმისა, რომ უნდა ვთქვა, დაბნეული ვარ, რატომ ახასიათებს Cervelo R3-ს Continental GP5000 ტუბელური საბურავებით და Novatec R3 დისკის უტუბლესად მზა დისკებით, მაგრამ არ აწვდის ველოსიპედის უტუბლესს ყუთიდან. ეს არის ნაბიჯი, რომელიც მისმა ზოგიერთმა მთავარმა კონკურენტმა - განსაკუთრებით გიგანტმა და კანიონმა - უკვე გააკეთეს და რა თქმა უნდა გადადგმული ნაბიჯია R3-ისთვის.
მე ასევე აღმოვაჩინე, რომ Novatec R3 დისკები ხელს უწყობს ველოსიპედის ხანდახან ფეხით მოსიარულეობას ბინაში. 35 მმ სიღრმეზე, ისინი იმყოფებიან „ყოვლისმომცველი“სპექტრის ქვედა ბოლოში და უბრალოდ კარგია, ვიდრე კადრების ნაკრები და სპეციფიკაციების სიის სხვა სფეროები.
რა იყო გამორჩეული და რაც ხშირად შეუმჩნეველი რჩება, იყო Cervelo-ს შიდა AB07 ულტრა მსუბუქი შენადნობის სახელურები. ამდენი სახელური იმდენად ზედაპირულია წვეთებში და არასასიამოვნოა მაჯებზე აგრესიულად გამოყენებისას. ეს საპირისპირო იყო, უფრო მიმტევებლობას ავლენდა წვეთებში ჩასვლისას.
უმაღლესი სპეციფიკაციის Cervelo R3 მოყვება Shimano Ultegra Di2 დისკი, სანდო კომპანიონი ნებისმიერი ველოსიპედისთვის და 5, 099 ფუნტი სტერლინგი საკმაოდ გონივრულ ფასშია. ბევრი ანალოგიურად გამორჩეული, საშუალო დონის ყოვლისმომცველი "GC" ველოსიპედისთვის, თქვენ სავარაუდოდ დახარჯავთ 6000 ფუნტ სტერლინგს.
რათქმაუნდა, არის რამდენიმე გამონაკლისი, როგორიცაა Giant TCR Advanced SL1 Disc, რომელიც 6000 ფუნტ სტერლინგს მოყვება ინტეგრირებული Quarq დენის მრიცხველით. მაგრამ უფრო ფართო ბაზრის თვალსაზრისით, Cervelo R3, რა თქმა უნდა, გონივრული ფასია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც განიხილავთ, რომ ის £ 1, 600-ით ნაკლებია, ვიდრე ასევე specified R5.
შეიძინეთ Cervelo R3 Sigma Sports-დან 4 ფუნტიდან, 845
დასკვნა
Cervelo R3-ის ტესტირების შემდეგ, დარწმუნებული ვარ, რომ ის რჩება შესაბამის ველოსიპედად.
მიუხედავად იმისა, რომ Caledonia-მა შეიძლება დააკნინოს ის "შესრულების კომფორტის" სივრცეში, R3 მაინც არის Cervelo-ს საუკეთესო ვარიანტი მათთვის, ვისაც არ სურს დიდი თანხის დახარჯვა R5-ზე, მაგრამ ცდილობს განიცადოს მისი ყოვლისმომცველი შესრულების უპირატესობები.
Spec
| ჩარჩო | Cervelo R3 |
| ჯგუფური | Shimano Ultegra Di2 დისკი |
| მუხრუჭები | Shimano Ultegra დისკი |
| ჯაჭვის ნაკრები | Shimano Ultegra Di2, 52/36 |
| კასეტა | შიმანო ულტეგრა, 11-30 |
| ბარები | Cervelo AB07 ულტრა მსუბუქი შენადნობი |
| ფუძე | Cervelo ულტრა მსუბუქი შენადნობის ღერო |
| Seatpost | Cervelo Carbon SP19 |
| უნაგი | Prologo Zero II |
| დისკები | Novatec R3 Carbon 35მმ დისკი Continental GP5000 საბურავებით, 700 x 28 |
| წონა | 7.39კგ (56სმ) |
| კონტაქტი | cervelo.com |
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა
