მხედრის პროტესტი და თავიდან აცილებული ავარიები რბოლის შესანიშნავი შაბათ-კვირას აფუჭებს
ზეწოლა იზრდება UCI-ზე მას შემდეგ, რაც ავარიები და მხედრების პროტესტი გაუარესდა, რაც სხვაგვარად იყო რბოლის ამაღელვებელი და არაპროგნოზირებადი შაბათ-კვირა.
ავარიები გავრცელებული იყო როგორც Criterium du Dauphiné-ის ბოლო ეტაპებზე, ასევე შაბათის ერთდღიან კლასიკურ Il Lombardia-ში და მაშინ, როცა ზოგი მხოლოდ რბოლაში იყო ინციდენტები, სხვები ადვილად აცილებული იყო.
დოფინეს ბოლო ეტაპზე, შაბათის 148,5 კმ მგზავრობისას უგინედან მეგევემდე, რბოლის ლიდერი პრიმოზ როგლიჩი და Jumbo-Visma-ს თანაგუნდელი სტივენ კრუისჯვიკი საბოლოოდ მიატოვეს ავარიის შემდეგ. ბორა-ჰანსგროჰეს დუეტი ემანუელ ბუხმანი და გრეგორ მულბურგერი ასევე უკან დაიხიეს კოლ დე პლან ბოის იმავე დაღმართზე ავარიის შემდეგ.
რბოლის შემდეგ, ტომ დიუმულენმა კომენტარი გააკეთა დაღმართის ბუნებაზე და ახსნა მარშრუტზე თავისი აღშფოთება.
"სირცხვილი იყო, რომ ეს დაღმართი რბოლაში იყო," თქვა დიუმულენმა. 'მთელი დაღმართი მართლაც რთული იყო, მაგრამ პირველი ორი-სამი კილომეტრი სავსე იყო ხრეშით, ხვრელებით, გზაზე მუწუკებით, 15% ჩამოვარდნილი იყო… ეს დაღმართი არასდროს არ უნდა იყოს რბოლაში.'.
ამასობაში, იტალიაში, 20 წლის რემკო ევენეპოლმა მიიღო მენჯის მოტეხილობა საშინელი ავარიის შემდეგ, რომლის დროსაც Deceuninck-QuickStep მხედარი ჩამოვარდა ხიდზე Muro di Surmano-ს დაღმართზე, დაღმართი, რომელიც მხედრებს აქვთ. წარსულში ხაზგასმული იყო, როგორც საეჭვოდ საშიში.
40 კმ-ზე ნაკლების შემდეგ, გერმანელმა ჩემპიონმა მაქს შახმანმა საყელო ძვალი მოიტეხა მას შემდეგ, რაც შეეჯახა არასასპორტო მანქანას, რომელიც გზას ადგა კურსზე და, როგორც ჩანს, დაღმართზე გადაუხვია გზას..
ინციდენტების ერთობლიობამ შაბათ-კვირას და ფაბიო იაკობსენის ავარიის მუდმივმა ხსოვნამ ბოლო პოლონეთის ტურზე მოქმედების საფუძველი მისცა.
პირველ რიგში, ეს იყო Jumbo-Visma მენეჯერის რიჩარდ პლაჟის მკაცრი სიტყვები, რომელმაც ჰოლანდიურ მაუწყებელს NOS-ს უთხრა, რომ პელოტონს აღარ სწამდა UCI.
'ამაზე ვილაპარაკე სხვა გუნდის ლიდერებთან და ჩვენ ყველანი ვამბობთ, რომ არ შეგვიძლია გავაგრძელოთ ჩვენი მხედრების საფრთხე. ჩვენ აღარ გვაქვს ნდობა კონტროლის მიმართ, რომელსაც UCI აკეთებს, - განმარტა Plugge.
'ეს უბრალოდ განსხვავებული უნდა იყოს. ჩვენი ჩაფხუტი გამოცდილია 1000-ჯერ, მაგრამ რბოლაზე UCI სწრაფად ამბობს: ასე იქნება. ეს არაუშავს. მაგალითად, უნდა არსებობდეს სპეციალური პირობები ბოლო კილომეტრისთვის თაიგულის სპრინტით, მაგრამ ასევე, როგორ უნდა განთავსდეს ბარიერები კურსის გასწვრივ.
'ვიმედოვნებთ, რომ ეს შეიძლება შემოგთავაზოთ მომავალ სეზონში. შემდეგ კომპანიას შეუძლია უთხრას UCI-ს: ეს უნდა იყოს უკეთესი, ეს არ არის საკმარისად კარგი. ამ გზით პრობლემების მოგვარება შესაძლებელია, რადგან ის უბრალოდ უფრო უსაფრთხო უნდა იყოს ჩვენი მხედრებისთვის.'
მხედართა კავშირი, CPA, შემდეგ მოჰყვა Plugge-ის კომენტარებს დოფინის მეხუთე და ბოლო ეტაპის დაღმართის პირველი 10 კილომეტრის ნეიტრალიზაციის ორგანიზებით და გამოსცა განცხადება, რომელიც ეჭვქვეშ აყენებს UCI-ს.
'წლევანდელ Criterium du Dophiné-ზე, მხედრებმა, CPA-სთან ერთად, მოითხოვეს ფრანგული რბოლის მეხუთე ეტაპის დაღმართის პირველი 10 კილომეტრის განეიტრალება, თქვეს, რომ ეს ძალიან საშიშია და ახსენეს რა მოხდა გუშინდელი მეოთხე ეტაპი, - ნათქვამია განცხადებაში.
'მხედრებს სურთ პროტესტის მკაფიო სიგნალი გაუგზავნონ როგორც ორგანიზატორებს, ასევე UCI-ს, რაც მიუთითებს სერიოზულ ავარიებსა და ავარიებზე, რომლებიც მოხდა ბოლო რბოლებში და ითხოვენ მეტი ყურადღება მიაქციონ მათ უსაფრთხოებას.
'CPA სთხოვს UCI-ს და ველოსიპედის ყველა დაინტერესებულ მხარეს მოაწყონ მრგვალი მაგიდა რეგულაციების გადასინჯვის დასაწყებად, რათა მიიღონ მკაფიო გამოხმაურება პრევენციისა და სანქციების თვალსაზრისით რბოლის ორგანიზატორების მიმართ. ამის მიზანია მხედრების ფიზიკური მთლიანობის დაცვა და მათ საშუალება მისცეს განახორციელონ თავიანთი სამუშაო უფრო უსაფრთხოდ.'.
წერის მომენტში, UCI-ს ერთადერთი კომენტარი შაბათ-კვირის რბოლაზე იყო იმის დადასტურება, რომ დაიწყო გამოძიება შაჩმანის ავარიის შესახებ ილ ლომბარდიაში და რომ UCI განიხილავს დისციპლინურ კომისიაში საჩივრის შეტანას მოვლენის წინააღმდეგ. ორგანიზატორი RCS Sport'.
UCI-მ არ გააკეთა კომენტარი Evenepoel-ის ინციდენტზე, გარდა საუკეთესო სურვილებისა, და ჯერ არ უთქვამს საუბარი პოლონეთის ტურის პირველ ეტაპზე გამოთქმული უსაფრთხოების შესახებ შეშფოთებაზე, სამაგიეროდ, მხოლოდ Jumbo-Visma-ს სპრინტერი დილან გროენევეგენი მიმართა დისციპლინურ სასამართლოში. საკომისიო.
ტურ დე ფრანსის დაწყებამდე ორ კვირაზე ნაკლები რჩება, ყველას იმედი რჩება, რომ საჭირო ცვლილებები შეიძლება დაიწყოს.
