ელექტრონული ველოსიპედის გაყიდვები იზრდება, რადგან დიდ ბრიტანეთში ველოსიპედით მოძრაობამ პიკს მიაღწია
ელექტრონული ველოსიპედების გაყიდვები დიდ ბრიტანეთში 2018 წელს რეკორდულ მაჩვენებლამდე გაიზარდა, მიუხედავად იმისა, რომ კვლევამ აჩვენა, რომ ველოსიპედისტების რაოდენობა მთლიანობაში ზედიზედ მესამე წელია შემცირდა.
Mintel-ის მიერ ჩატარებულმა კვლევამ აჩვენა, რომ შარშან დიდ ბრიტანეთში გაიყიდა 70 000 ელექტრონული ველოსიპედი, რაც 8%-ით გაიზარდა 2017 წელთან შედარებით. ასევე დაფიქსირდა გაყიდვების საშუალო ღირებულება 15%-ით..
მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამად ველოსიპედისტთა მხოლოდ 8%-ს აქვს ელექტრონული ველოსიპედი, ზრდასრული ველოსიპედისტების 14%-მა თქვა, რომ განიხილავს პედლების დახმარებით ტექნოლოგიაზე გადასვლას მომდევნო 12 თვის განმავლობაში.
თუმცა, ამჟამინდელი ველოსიპედისტების თითქმის ნახევარმა (45%) თქვა, რომ დაინტერესებული იქნებოდა ელექტრონული ველოსიპედის ტესტირებით, მაშინ როდესაც მათ 32% იდენტიფიცირებულნი არიან როგორც "პოტენციური ველოსიპედისტები" დამხმარე ტექნოლოგიით.
ეს მოხდა იმის მიუხედავად, რომ ზედიზედ მესამე წელია, როდესაც ველოსიპედისტთა რაოდენობა დიდ ბრიტანეთში დაეცა. უახლესი მონაცემები აჩვენებს, რომ გაერთიანებული სამეფოს ზრდასრულთა მხოლოდ 27% ამჟამად მოძრაობს ველოსიპედით, რაც 2% -ით იკლებს 2017 წელთან შედარებით და გაცილებით დაბალია 2005 წლის 38%-ის პიკზე.
ველოსიპედის გაყიდვები ასევე დაეცა 2018 წელს 3,8%-მდე, მიუხედავად იმისა, რომ საბაზრო ღირებულება ფაქტობრივად გაიზარდა 1,6%-ით და 925 მილიონ ფუნტ სტერლინგს იმავე პერიოდში.
ველოსიპედის განახლებები ასევე კლებულობს ამჟამად, ველოსიპედისტების 40% ამბობს, რომ განახლებულ ველოსიპედს ნაკლებად ხშირად ყიდულობს, ხოლო 34%-ს აფერხებს მიმდინარე ეკონომიკური გაურკვევლობა.
კლების ტენდენცია არ არის ქვეყნის მასშტაბით, თუმცა, 2018 წელს რეალურად აღინიშნა 2%-იანი მატება იმ ველოსიპედებში, რომლებიც სპეციალურად დიდ ბრიტანეთში გადაადგილდებიან, ეს მაჩვენებელი 4%-მდე იზრდება კონკრეტულად ლონდონში.
თითქმის ყოველი ორი მათგანი, ვინც ველოსიპედით არ დადის, დაასახელა უსაფრთხოების შესახებ შეშფოთება მათ შემაკავებელ მთავარ მიზეზად, ხოლო მეოთხედი გადაიდო ველოსიპედის ყიდვისა და შენარჩუნების ხარჯების გამო.
მსგავსმა რიცხვმა დაადგინა ფიტნესის ნაკლებობა, როგორც ფაქტორი, რომელიც ხელს უშლის მათ ველოსიპედის ტარებისკენ.
ციფრების კომენტირებისას, Mintel-ის უფროსმა ანალიტიკოსმა ჯონ უორთინგტონმა გამოთქვა მოსაზრება, რომ ელექტრონული ველოსიპედი შეიძლება იყოს სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი ამ საკითხების გადასაჭრელად და ველოსიპედის გადაქცევა ტრანსპორტის უფრო განხილულ ფორმად.
'ელექტრონული ველოსიპედი შეიძლება იყოს კატალიზატორი ველოსიპედის მთლიანობაში უფრო მასობრივი მონაწილეობის აქტივობის გასახსნელად, რაც გაცილებით ნაკლებად იქნება დამოკიდებული მის ლიკრაში გამოწყობილ იმიჯზე. ელექტრონული ველოსიპედის დაქირავების სქემების გაჩენა, სავარაუდოდ, სტიმულს მისცემს ელექტრონული ველოსიპედის მზარდ ბაზარზე, - თქვა უორტინგტონმა.
'მსხვილი საცალო ვაჭრობისა და დილერებისთვის ეს ახლა ყველაზე სწრაფად მზარდი პროდუქტია. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთს სიამოვნებით ქირაობს, სხვებს უეჭველად სურთ საკუთარი მოდელების შეძენა. სავარაუდოა, რომ ბევრმა მომხმარებელმა შეიძლება გადადოს ელექტრონული ველოსიპედის შეძენა და დაელოდოს ფასების შემცირებას.'
