სწრაფია გზაზე, მაგრამ Anyroad 1 საკმაოდ კმაყოფილია უფრო უხეში გზებზე, დროდადრო შემოიჭრება ჭუჭყზე ან ბალახზე
ეს მიმოხილვა პირველად გამოქვეყნდა ჟურნალ Cyclist-ის 50 ნომერში
გიგანტმა შექმნა ველოსიპედი, რომელიც ამტკიცებს, რომ შეუძლია უხეში გადალახვა გლუვი, ფართოდ გაფართოებული გზის ზედაპირის ან რელიეფის არჩევანს, რომლითაც შეგიძლიათ კომფორტულად იაროთ.
იგი აღჭურვილია ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭებით და გადაცემათა კოეფიციენტების უზარმაზარი გავრცელებით.
იყიდეთ Giant Anyroad 1 Rutland Cycling-ისგან
ჩარჩოების ნაკრები
Anyroad-ის ჩარჩო დამზადებულია Giant-ის ALUXX-ის კლასის ალუმინისგან, რომელიც იყენებს ერთსაფეხურიან მილს, რათა შეურიოს ძალა შედარებით მსუბუქ წონას.
იყო ერთი კონდახიანი ნიშნავს იმას, რომ ჩარჩოში გამოყენებული მილები მხოლოდ ერთ ბოლოშია სქელი, სადაც სიმტკიცე უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე წონა (ორმაგი კონდახიანი მილები ორივე ბოლოზე შემოვიდა).
მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედი არ არის საოცრად მსუბუქი, მილის დიამეტრი აშკარად მინიმალურია, თუ გავითვალისწინებთ ნახშირბადის მსგავს ექოს, რომელიც პასუხობს ველოსიპედის დილერის ბეტე ნუარეს - ფლიკის ტესტს.
მისი გეომეტრია მყარად დგას "გამძლეობის" ფორმებში, ხოლო კომფორტი დისტანციაზე არის მიზანი: 160 მმ-იანი თავსაბურავი მიანიშნებს საცხენოსნო პოზიციაზე, რომელიც ისიამოვნებთ.
გიგანტის ველოსიპედები ცნობილია მათი უკანა ჩარჩოს პატარა სამკუთხედებით, მაგრამ Anyroad თავს არიდებს ამ სპექტაკლზე დაყენებულ წყობას სავარძლებისკენ უფრო არაღრმა დახრილობისა და უფრო გრძელი ჯაჭვის საყრდენის სასარგებლოდ, ორივე სიცოცხლის გაძლიერების მიზნით. კომფორტული მხედრისთვის და ხელს უწყობს 1016 მმ ბორბლის ბაზას - დადებითად გაჭიმული ჩვენი ზომის S ველოსიპედისთვის.
კაბელი მთლიანად შიგნიდან არის გაყვანილი, ხრახნიანი ჩაღრმავებით ტალახის მცველებისთვის და წინა თაროს.
ჯგუფური
გიგანტებმა ასწიეს ზღვარი სპეციალიზებულსა და ვიკინგზე, Shimano Tiagra groupset კომპონენტების გამოყენებით Anyroad-ზე.
გადაცემათა ორი დამატებითი კოეფიციენტის დამატების გარდა, Tiagra არის 10-სიჩქარიანი Sora-ს ცხრაზე, ის ოდნავ მსუბუქია.
აქვს 50/34 კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრები და 11-34 კასეტა, რომელიც გთავაზობთ ოფციების ძალიან ფართო სპექტრს, მაგრამ არა ყველაზე შეუფერხებელ ცვლას მათ შორის, 10-სიჩქარიან ბლოკზე თანაფარდობებს შორის მნიშვნელოვანი გადახტომების გათვალისწინებით.
გიგანტის საკუთარი Conduct ჰიდრო მუხრუჭები იყენებს კაბინაში დამაგრებულ მთავარ ცილინდრს (და არა ერთი, რომელიც მდებარეობს გადამრთველის კაპოტში), რომელიც ეფექტურად გარდაქმნის მექანიკურ შეყვანას ჰიდრავლიკურ პასუხად, რაც შესაძლებელს გახდის ტიაგრას საკაბელო გადამრთველების შენარჩუნებას.
დასრულების ნაკრები
როგორც ისინი წარმოების მსოფლიო ბეჰემოთი, თქვენ მართალი იქნებით ველოდოთ Giant-ის საკუთარი ბრენდის დასრულების ნაკრების გამოყენებას მშენებლობაში.
400მმ დიამეტრის შენადნობის ზოლები მიმაგრებულია საჭესთან 100მმ ღეროთი. D-Fuse სავარძლის საყრდენი შექმნილია ვიბრაციის შესამცირებლად და იჭერს შიდა დამჭერს, რომელიც კარგად ასწორებს უკანა მხარეს.
ჩარჩოს დაბალი სიმაღლის გამო, ჩვენ გავატარეთ პოსტი უზარმაზარი 260 მმ სიგრძით.
გიგანტური საკონტაქტო უნაგირი, ჩვენთვის, არ იყო ყველაზე კომფორტული, მაგრამ ადვილად იცვლება.
დისკები
გიგანტის საკუთარი S-X2 დისკისთვის სპეციფიური ბორბლიანი კომპლექტი მზადაა ტუბსაწინააღმდეგოდ და აქვს 19მმ შიდა დიამეტრი, რათა მიიღოს რეზინი უფრო ფართო, ვიდრე 30c Giant Crosscut Tour2 საბურავები, რომლებიც დამონტაჟებულია ამ ველოსიპედზე.
მათი გაშვება მაქსიმალურ ინფლაციასთან 75 psi-მდე გაგიადვილებთ დილის მგზავრობას ქალაქში, მაშინ როცა მათი ცენტრალური გზა გზის მიკერძოებული საფეხური საკმარისია ამ ტიპის ტარებისთვის.
საბურავების მხრებზე გამოკვეთილი ბლოკები თავდაჯერებულობას გაძლევს მინდვრებზე და საპირისპირო ზოლებზე ჭრისას.
გასეირნება
პირველი შთაბეჭდილება
პირველი რასაც უმეტესობა აკეთებს Anyroad-ის დათვალიერებისას არის შენიშვნა მის ზედა მილზე.
არის დახრილი ზედა მილები და შემდეგ არის ეს… გიგანტი ამბობს, რომ ეს არის იმისათვის, რომ მოგაწოდოთ უფრო თავდაჯერებული მართვა სხვადასხვა რელიეფზე და საჭიროა გარკვეული შეჩვევა ველოსიპედის ქვემოდან ყურებას, რომელიც ერთ მომენტში შეიძლება იყოს BMX, მეორეში MTB და შემდეგი საგზაო ველოსიპედი.
702მმ სადგამის სიმაღლე, ქალბატონებო და ბატონებო…
გზაზე
ეს არის ერთი წარმოუდგენლად კოსსეტირების მანქანა, Anyroad-ის მარტივი საცხენოსნო პოზიცია, რომელიც ხელს უწყობს ზაფხულის ბოლოს სიხარულის განცდას.
ხედი მისი კაბინიდან სტანდარტული საგზაო ველოსიპედის მსგავსია, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ აქ თავს უკეთ გრძნობდა.
სტანდარტული კომპაქტური ჯაჭვის ნაკრები აძლიერებს გრძნობას "საგზაო ველოსიპედით, რომელიც გაუმკლავდება ცოტა დამატებით" და მიუხედავად იმისა, რომ ეს გვაძლევს ნაცნობ შეგრძნებას ამწეებზე, ჩვენ აღმოვაჩინეთ გადაცემათა გავრცელება 10-ზე. სიჩქარის Tiagra კასეტა ოდნავ ფართო იყო, განსაკუთრებით ბლოკის უფრო დიდ ბოლოში.
როგორც ვთქვი, ხანგრძლივი მგზავრობისას, როდესაც შესრულება არ არის მთავარი აქცენტი, ეს ველოსიპედი ღიმილს გვიქმნის სახეზე.
ის ადვილად უმკლავდება სავალალო გზის ზედაპირებს, ნაწილობრივ მისი გრძელი სავარძლისა და დაბალი წნევის 30c საბურავების წყალობით, და არც არცხვენს თავს ზოგიერთ ასასვლელზე (ეს 34x34 ყველაზე პატარა მექანიზმი ნამდვილად ჩნდება ველოსიპედზე. რომელიც იწონის 10 კგ-ზე მეტს).
უფრო მსუბუქ უგზოობის რელიეფზე - ცისფერ ბილიკებზე, პარკის ბილიკებზე და მსგავსებაზე, პროგრესი შორს არის ამქვეყნიური ძალისგან - ის სწრაფად იშლება.
მიუთითეთ ის უფრო უხეში, დახეული ბილიკებისკენ, მაგრამ ის იწყებს გაუქმებას. მაგრამ, როგორც ველოსიპედი, რომელიც ამტკიცებს, რომ უმკლავდება უხეში და გლუვ გზებს და ჭუჭყისა და ბალახისკენ მიმავალ გზასაც კი უზრუნველყოფს, ეს არის ნდობის შთამაგონებელი პაკეტი.
გატარება
როგორც ყოვლისმომცველი, მისი მართვა საკმარისზე მეტია, გთავაზობთ ბრუნვის პროგნოზირებად სიჩქარეს, მიუხედავად იმისა, თუ რაზე გადააგდებთ მას (გონივრული ფარგლებში).
მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის სპრინტერის ველოსიპედი (მისგან შორს), სიჩქარის რაოდენობა, რომლის გამომუშავებაც შეგიძლიათ, ნიშნავს, რომ ღირსეული მუხრუჭები აუცილებელია, თუ არ გსურთ მისი ზედმეტად მოხარშვა კუთხეებში.
საბედნიეროდ, Anyroad-ის ფსევდოჰიდრავლიკური წყობა დაგიბრუნდა.
მიუხედავად იმისა, რომ შემაერთებელი ყუთი ზღვრულად ანელებს პასუხს სისწრაფეზე, რომელიც ოდნავ უფრო ნელია, ვიდრე "სრული ჰიდრავლიკური" სისტემების სიმტკიცე, შეჩერების სიმძლავრე საკმარისზე მეტია ასაფრენი და ფხვიერი ბილიკებისთვის, და ამ დამუხრუჭების შეყვანა შეიძლება შეიძლება საკმაოდ ადვილად გაზომოთ, თუ მუჭაზე ნაკლები გაქვთ.
Crosscut Tour2 საბურავები ხშირად ჰგავს ფართო პროფილის გზის საბურავებს და რა თქმა უნდა მატებს მგზავრობის კომფორტს.
თუმცა, როგორც კი სწორ და ვიწროზე გადახვალთ, მათი დახრილი მხრები იწვევენ მცირე კრუნჩხვას ასფალტზე, როგორც თქვენ შეიძლება მოელოდეთ.
მიუთითეთ ისინი ბილიკზე, მაგრამ ისინი იჭრებიან, როცა ეს სჭირდებათ, და ამავე დროს რჩებიან (ჩვენი ტესტირების ხანგრძლივობის განმავლობაში მაინც) პუნქცია რეზისტენტული.
რათქმაუნდა, როგორც უტუბლო მზად ხართ, შეგიძლიათ შეავსოთ ისინი შლამით და არც კი დაგჭირდეთ ფიქრი სათადარიგო მილების თქვენთან წაღებაზე.
მოკლე ტურები, მგზავრობა, შაბათ-კვირის გართობა უკანა ზოლებზე (როგორც ასასვლელი, ასევე სხვა), Anyroad საკმაოდ შეესაბამება მის სახელს.
რეიტინგები
ჩარჩო: ძლიერი, მაგრამ საკმაოდ მსუბუქი ალუმინი. 9/10
კომპონენტები: გადაცემათა დიდი დიაპაზონი Tiagra ჯგუფიდან. 8/10
ბორბლები: დისკისთვის სპეციფიკური და უტუბლო მზა დისკები და საბურავები. 7/10
გასეირნება: გართობის დასტა როგორც ასასვლელზე, ასევე ბილიკებზე. 8/10
სწრაფია გზაზე, მაგრამ როგორც სახელიდან ირკვევა, Anyroad 1 საკმაოდ სიამოვნებით გადის უფრო უხეში გზებზე და ხანდახან ჭუჭყს ან ბალახს.
იყიდეთ Giant Anyroad 1 Rutland Cycling-ისგან
გეომეტრია
| Top Tube (TT) | 525მმ |
| Seat Tube (ST) | 400მმ |
| სტაკი (S) | 569მმ |
| მიღწევა (R) | 362მმ |
| ჯაჭვის სამაგრები (C) | 429მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 71,2 გრადუსი |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 74,1 გრადუსი |
| ბორბალი (WB) | 1016მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 60მმ |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| ჩარჩო | ALUXX კლასის ალუმინი, გაუმჯობესებული ხარისხის ნახშირბადის ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო ტიაგრა |
| მუხრუჭები | გიგანტური გამტარ ჰიდრავლიკური დისკები |
| ჯაჭვის ნაკრები | შიმანო ტიაგრა, 50/34 |
| კასეტა | Shimano HG-500, 11-34 |
| ბარები | Giant Connect XR Egro-Control, შენადნობი |
| ფუძე | Giant Connect, შენადნობი |
| Seatpost | გიგანტური D-Fuse |
| დისკები | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 700 x 30 საბურავები |
| უნაგი | გიგანტური კონტაქტი (ნეიტრალური) |
| წონა | 10.38 კგ (S) |
| კონტაქტი | giant-bicycles.com |
