როგორი ცხენოსნობა გჭირდებათ იმისათვის რომ მოიგოთ ტური და როგორ შეედრება ეს სხვა მხედრებს?
როდესაც საქმე ეხება ტურ დე ფრანსის მომზადებას, ალბათ ყველაზე მძიმე სპორტულ მოვლენას პლანეტაზე, ხშირად სვამენ კითხვას: როგორ აკეთებენ ამას მხედრები?
როგორ ემზადებიან მთებისთვის, მაგალითად, პოლ დე ტურმალე, რომელიც ადის 2000 მეტრზე?
როგორ ემზადებიან ისინი გიჟური ქარის ეტაპებისთვის, სადაც ისინი ბრტყელ გზაზე 70 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს აღწევენ? და როგორ ემზადებიან უნაგირზე ყოფნისთვის დღეში თითქმის ექვსი საათის განმავლობაში ზედიზედ სამი კვირის განმავლობაში?
ყველა მხედრის მიდგომა ტურ დე ფრანსზე განსხვავებულია. ზოგს უფრო მეტად უყვარს რბოლა ვიდრე ვარჯიშობს, ზოგს უფრო მეტად ვარჯიშობს ვიდრე რბოლა. ზოგს უყვარს იზოლაციაში წასვლა - ვგულისხმობ სიმაღლეზე - ბანაკებში, ზოგს კი სახლის კომფორტი ურჩევნია.
ხშირად გვეკითხებიან, როგორ მოიგეს ტური. მთაში იყო? ქრონომეტრაჟებში იყო? პირველ კვირას ქარები იყო თუ პოლკოვნიკი დე ტურმალე მე-14 სცენაზე?
მაგრამ იმის მაგივრად, რომ ტურ დე ფრანს მარტო შევხედოთ, ალბათ უფრო უკან უნდა გავიხედოთ. იმის გამო, რომ ტურ დე ფრანს ივლისში არ არის მოგებული.
იგი მოიგო აპრილში, მაისში და ივნისში. იგი იგება ზამთარში დეკემბერში, იანვარში. და ის მოიგო წინა წლებში, გენეტიკითა და ვარჯიშით, დიდებული მწვრთნელებითა და მხარდამჭერი კლუბებით და ველოსიპედის სპორტისადმი ვნების აშენებით.
ასე რომ გაგვეგო, თუ როგორ ჩამოყალიბდა წლევანდელი ტურის ნარატივი, ჩვენ დავბრუნდით და გადავხედეთ წლევანდელი ტურის რამდენიმე გამორჩეული მხედრის ვარჯიშსა და სარბოლო გეგმებს: თომას დე გენდი, მაიკლ ვუდსი., და საბოლოო გამარჯვებული ეგგან ბერნალი.
შესაძლოა, ჩვენ ველოდოთ უფრო მეტ მსგავსებას, ვიდრე განსხვავებებს, როდესაც შევადარებთ მათ წინა ტურის გეგმებს, იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი ყველა ვარჯიშობენ ზუსტად იმავე რბოლისთვის. მაგრამ როგორც ხედავთ, ეს სრულიად არასწორია.
8 კვირა გასვლა:
დე ჟენდი: ლე გრანდ გამგზავრებამდე რვა კვირით ადრე, დე გენდი ახლახან ამთავრებდა Giro d'Italia-ის პირველ კვირას. მან 33 საათი გაატარა უნაგირზე და ავიდა 13700 მეტრზე.
ვუდსი: ვუდსმა მაისის შუა რიცხვები გაატარა ანდორაში და რვა კვირა გასვლა ტურიდან ახლახან იწყებოდა რა იყო მასიური სავარჯიშო ბლოკი. ის კვირაში 30 საათს ატარებდა უნაგირზე და ავიდა 16 000 მეტრზე, რაც ძალზედ მსგავსია ჟიროზე მოასპარეზე მხედრებისთვის.
ბერნალი: Giro d'Italia-ის დაწყებამდე ერთი კვირით ადრე ბერნალი ანდორაში ვარჯიშის დროს კატასტროფაში ჩავარდა და ყელის ძვალი მოიტეხა. აღსანიშნავია, რომ ის მხოლოდ ცხრა დღის შემდეგ დაბრუნდა ველოსიპედზე. კიდევ უფრო შთამბეჭდავი ის იყო, რომ ბერნალი ტურბო ტრენაჟორზე იმყოფებოდა.
შეიძლება სულ რამდენიმე დღე დაისვენა ველოსიპედზე. ტურიდან სულ რაღაც რვა კვირაში, ეს იმას ნიშნავდა, რომ ბერნალი თითქმის დაუბრუნდა თავის ჩვეულ ვარჯიშს, 19 საათზე მეტი ჩადო უნაგირზე და ავიდა 9500 მეტრზე შვიდ დღეში.
ის არც ინტენსივობას ერიდებოდა, ასრულებდა უამრავ ზღურბლს და ზღურბლს ასვლაზე და აიღო რამდენიმე გამოჩენილი Strava KOM.
მომხიბლავია იმის დანახვა, თუ როგორ ჰგავდა ვუდსის ვარჯიში გიროში მოასპარეზე მხედრების ვარჯიშს. ორივემ დიდი დრო გაატარა უნაგირზე, თუმცა, რა თქმა უნდა, ვუდსს არ მოჰყვა რბოლის დამატებითი ინტენსივობა.
ისინი, რომლებიც არ რბოლაში, ჯერ კიდევ აშკარად ცდილობდნენ მთებში, ხუთ და ექვს საათიან მგზავრობას არც თუ ისე განსხვავებულად ჟიროს ტიპიური ეტაპისგან.
მა რომ ბერნალის ჟიროს გეგმები ჩავარდა მისი ავარიის გამო, მისი ყურადღება მაშინვე გადაიტანა ტურზე და იმ დროს ეს ნიშნავდა მეორეხარისხოვან როლს კრის ფრომისა და ჯერაინტ თომასისთვის.
შენიშვნა: ანდორა ზღვის დონიდან დაახლოებით 2000 მ სიმაღლეზე დგას, ამიტომ ვუდსი და ბერნალი უკვე ვარჯიშობდნენ სიმაღლეზე და მათი სიმძლავრის რიცხვი (ქვემოთ) უფრო დაბალი იქნებოდა, ვიდრე ზღვის დონიდან.
4 კვირა გასვლა:
დე ჟენდი: ჟიროს დასრულების შემდეგ - და ფინალურ TT-ში მესამე ადგილზე გასვლის შემდეგ, არანაკლებ - დე გენდტმა ოთხი დღე დაისვენა, სანამ ვარჯიშს დაუბრუნდა. ველოსიპედზე დაბრუნების პირველი ორი დღის განმავლობაში ის თითოეულს ორ საათზე ნაკლებს ატარებდა. შაბათ-კვირას 90 კმ მგზავრობამ მისი 7 დღიანი ჯამი სულ რაღაც 6,5 საათამდე მიიყვანა.
ვუდსი: ანდორაში რამდენიმე კვირიანი ვარჯიშის შემდეგ, ვუდსი გაემგზავრა საფრანგეთში Critérium du Douphiné-ზე რბოლისთვის. მე-2 ეტაპზე მეხუთე ადგილის დამთავრების შემდეგ, ტურ დე ფრანს GC მოსალოდნელ პრეტენდენტთა და სტადიის გამარჯვებულთა შერჩეულ ჯგუფში, ვუდსი ავად გახდა და ვერ შეძლო რბოლის ფინალური ეტაპის დაწყება.
მიუხედავად იმისა, რომ შვიდი დღიდან მხოლოდ ექვსი ცხენოსნობდა, ვუდსმა მაინც გაატარა 26 საათზე მეტი უნაგირზე და ავიდა 11000 მეტრზე.
მისი შესრულება მე-2 ეტაპზე მოითხოვდა საშუალო შეწონილ სიმძლავრეს 295 ვტ (4,61 ვტ/კგ) თითქმის 4,5 საათის განმავლობაში, მათ შორის 10 წუთიანი ძალისხმევა 411 ვტ (6,42 ვტ/კგ) რბოლის ფინალში.
ბერნალი: ტურამდე ერთი თვით ადრე ბერნალი დაუბრუნდა ტურ დე სუისის რბოლას. მან აჩვენა დომინანტური სპექტაკლი მთელი კვირის განმავლობაში, ჩამოაგდო ყველა GC-ის ფავორიტი მწვერვალების მწვერვალზე უკუღმა დასრულებებში და გაიარა ორი შთამბეჭდავი ქრონომეტრაჟი, რათა გაემარჯვა როჰან დენისსა და პატრიკ კონრადს..
კვირას ფინალურ ეტაპზე - სამი მთის ეპოსი მოიგო ჰიუ კარტიმ - ბერნალმა დაასრულა საშუალო შეწონილი სიმძლავრით თითქმის 5 ვტ/კგ სამ საათზე მეტი რბოლისთვის.
თითოეულ ასვლაზე ის მოძრაობდა 5 ვტ/კგ-ზე ზევით ნახევარ საათზე მეტი ხნის განმავლობაში, მათ შორის 10 წუთიანი მატება 5,5 ვტ/კგ-ზე, როცა ასვლა 2, 600 მეტრ სიმაღლეზე მოხვდა.
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ - 2019 წლის ტურ დე ფრანსის მსგავსად - Tour de Suisse-ზე ძირითადი ასვლა 2000-3000 მეტრზე მაღლა დგას, რაც ზიანს აყენებს ნაკლებად ადაპტირებულთა ძალისხმევას და ხელს უწყობს ისინი, ვინც დაიბადნენ სიმაღლეზე, როგორიცაა ბერნალი.
წლის უდიდეს რბოლამდე სულ რაღაც ოთხი კვირის დაშორებით, დე გენდტი ძლივს იმოგზაურა, მაშინ როცა ვუდსი და ბერნალი რბოლაში ატარებდნენ წლის ორ ურთულეს ერთკვირიან რბოლას: დოფინეს და ტურ დე სუისს.
მაგრამ ამ ყველაფერს აზრი ჰქონდა კონტექსტში - დე ჟენდი მოდიოდა Giro d'Italia-დან: 100+ საათიანი რბოლა სამ კვირაში, თავდასხმა სეპარატისტებზე, ასვლა დათოვლილი მთის უღელტეხილებზე და თითქმის დროის ცდა. ეტაპის გამარჯვებამდე. ეს იყო დამსახურებული დასვენება.
2 კვირა გასვლა:
დე გენდი: ტურამდე ორი კვირით ადრე, დე გენდი დაბრუნდა სახლში, ბელგიაში, ეროვნულ ჩემპიონატზე რბოლისთვის.
მან დაიკავა მეექვსე ქრონომეტრაჟში (საშუალოდ 393 ვტ, 5,7 ვტ/კგ და 49,1 კმ/სთ, 46 წუთის განმავლობაში - და მაინც დაასრულა ორი წუთის შემდეგ გამარჯვებულ Wout Van Aert-ზე) და 70-ე გზის რბოლაში.
სულ მხოლოდ 15 საათი უნაგირში და მხოლოდ 3,300 მეტრი ასვლა, დე გენდის კვირა იყო ერთ-ერთი დაბალი მოცულობის კვირა, რომელსაც ახასიათებდა მაღალი რბოლის ინტენსივობა.
ვუდსი: რამდენიმე კვირის განმავლობაში, ვუდსი იმყოფებოდა ჟირონაში, ტეჯეი ვან გარდერენთან და სპორტულ ფიზიოლოგ დოქტორ ალენ ლიმთან ერთად, მაღალ სტრუქტურირებულ წინასატურნირო ბანაკში..
მათი მოგზაურობა ჩაიწერა Velonews' Beyond Limits-ში, ვიდეოებისა და სტატიების სერიაში, რომელიც მოიცავს ისეთ თემებს, როგორიცაა ელექტრონული ველოსიპედის "ძრავის სისწრაფე", მხედრის ოფლიანობა და ველოსიპედის ფსიქოლოგია.
ვუდსი სოლიდურ კვირაში - 21 საათი უნაგირზე 9,100 მეტრის ასვლასთან ერთად - მაგრამ ამჯერად ყურადღება გამახვილდა კონკრეტულ ინტენსივობაზე და არა მოცულობაზე.
ყოფილი პროფესორის ტიმ ჯონსონისა და თანაგუნდელი ტეილორ ფინის დახმარებით, ვუდსმა და ვან გარდერენმა შეასრულეს რბოლის სიმულაციური მცდელობები ასვლაზე, ზღურბლზე (>400 W, ან 6 ვტ/კგ ამ ბიჭებისთვის), გადაჭარბების შემდეგ., და ისევ მაღალ ტემპზე დამკვიდრება, ყველაფერი ექვს საათამდე მგზავრობისას.
ბერნალი: ტურ დე სუისის შემდეგ ხანმოკლე დასვენების შემდეგ, ბერნალი დაბრუნდა ვარჯიშზე ანდორაში სიმაღლეზე და მან 23 საათიანი ცხენოსნობა გაატარა კვირაში 15-ით., 500მ ასვლა.
კვირის დასაწყისში თითქმის ექვსსაათიანი მგზავრობის გარდა, ბერნალმა დაარტყა რამდენიმე მაღალი ინტენსივობის ინტერვალიც. მისი ერთ-ერთი ვარჯიში შედგებოდა 15-20 წუთიანი ბლოკებისაგან ტემპით (300 ვტ) 10 წამიანი მატებით (600+W) ყოველ სამ წუთში.
იგივე მგზავრობისას ბერნალმა 30 წუთიანი ასვლა შეასრულა 5,7 ვტ/კგ-ზე, პირველი 10 წუთი იყო 20/40 წამის სერია: 20 წამი 500+W-ზე, რასაც მოჰყვა 40 წამი ~310 ვტ-ზე.
ეს იყო ეროვნული ჩემპიონატის კვირა და მაშინ, როცა სხვა მხედრები სახლში მიემგზავრებიან თავიანთი ეროვნული ფერების მოსაპოვებლად, მხოლოდ დე გენდტმა აირჩია ამ ჯგუფიდან ლაშქრობა (ბერნალმა კოლუმბიის მოქალაქეებს თებერვალში დაუპირისპირდა).
ვუდსისთვის და ბერნალისთვის, ეს არის სუპერ ორიენტირებული ვარჯიშის დრო. ეს ნიშნავს სიმაღლის ბანაკებს, მთიან აირებს, უამრავ მოძრაობას და ყურადღების გაფანტვის გარეშე.
1 კვირა გასვლა:
დე ჟენდი: ეროვნული ჩემპიონატის შემდეგ, დე გენდტი არასოდეს იმოგზაურა ტურის დაწყებამდე ორი საათით ადრე. მძიმე სამუშაო იყო გაკეთებული, მილები ფეხებში იყო და ფორმა კარგი იყო. ახლა მხოლოდ დასვენება დარჩა.
ვუდსი: სულ რაღაც ხუთი დღით, ვუდსი და ვან გარდერენი კიდევ ერთი ეპიკური გასეირნებისკენ გაემართნენ მთებში. დღის ბოლოს ისინი ხუთ საათზე მეტს ატარებდნენ უნაგირში და 3000 მეტრზე 172 კმ-ზე ავიდნენ.
ისინი მიდიოდნენ ასვლაზე ბუშტუკოვანი ტემპით - 5,0-6,0 ვტ/კგ, 20-დან 30 წუთის განმავლობაში ერთდროულად. მათი სიმძლავრის დიაგრამები არასტაბილური იყო ამ ძალისხმევისთვის: ზღურბლზე მეტი ციცაბო ნაწილებზე, უფრო ადვილია არაღრმა მონაკვეთებზე, ურტყამს მას გადამრთველების გარშემო და სპრინტით ზევით.
ეს იყო რბოლის სიმულაციური დღე, მძიმე სამუშაოს ბოლო დღე ტურ დე ფრანსის წინ დასვენებამდე.
ბერნალი: ბერნალმა ორშაბათს დაასრულა თავისი სავარჯიშო ანდორას ბლოკი უზარმაზარი მოგზაურობით, მთაში ხუთი საათი, რამდენიმე გრძელი ბლოკით (10-30 წუთი) ტემპით., რასაც მოჰყვა გამძლეობის სამი საათი.
სრული დღის მოგზაურობის შემდეგ, ბერნალი შეხვდა თავის გუნდის INEOS თანაგუნდელებს TTT ვარჯიშისთვის დახურულ სატესტო ტრასაზე. ეს დღე იყო მხოლოდ მოკლე მგზავრობა, დაახლოებით 90 წუთი, მაგრამ ბერნალმა დაფარა 69 კმ-ზე მეტი, საშუალოდ 41,5 კმ/სთ.
მეორე დღეს მხედრები ბრიუსელში იყვნენ და ბერნალმა რბოლამდე ორი დღით ადრე უნაგირში თითქმის სამი საათი გაატარა. საერთო ჯამში, ეს კვირა ბერნალისთვის არ იყო ექსტრემალური ტემპი, კვირაში ჯერ კიდევ 20 საათზე მეტი ტარებით.
ტურიდან ერთი კვირის შემდეგ, მხედრების უმეტესობა ორიენტირებული იყო მაქსიმალურად დასვენებაზე. მაგრამ ვუდსი და ბერნალი სრულიად განსხვავებულები იყვნენ - მათ სურდათ ტურზე ახალი ჩამოსვლა, მაგრამ ასევე მიაღწიეს პიკს.
ამ ეტაპზე მძიმე ვარჯიშმა შეიძლება გამოიწვიოს დაღლილობა და დამწვრობა, მაგრამ ზედმეტმა დასვენებამ შეიძლება გამოიწვიოს სიცარიელე და გრძნობა "დაბლოკილში", რაც ამ მთამსვლელებს სურთ ბოლო ეტაპზე, მწვერვალზე La Planche des Belles Filles-ის მწვერვალზე..
საინტერესოა იმის დანახვა, რომ ტურიდან ოთხი დღის გასვლისას ვუდსმა და ბერნალმა ერთი დღე მთლიანად დაისვენეს. მარტივი ვარჯიშის ან უბრალოდ ფეხების დატრიალების ნაცვლად, მათ ერთი დღე გაატარეს საწოლში - ალბათ თვითმფრინავში, სინამდვილეში - მათი ფეხები არაფერი ესაქმებოდათ გარდა იმ უზარმაზარი ვარჯიშის დატვირთვისა, რომელიც დაგროვდა ბოლო რამდენიმე კვირის განმავლობაში.
1 დღე გასვლა:
დე გენდი: ტურის წინა დღით, დე გენდტმა მხოლოდ ერთი საათი გაატარა ველოსიპედზე. საკმარისია ფეხების დასატრიალებლად და სისხლის მოძრაობის შესანარჩუნებლად, მაგრამ არ არის საკმარისი რაიმე სახის დაღლილობისთვის.
დე გენდტისთვის - გამოცდილი პროფესიონალისთვის, რომელსაც არ აქვს პირადი ამბიციები 1 ეტაპისთვის - გახსნილები ზედმეტია. მარტივი პედლები 200-250 ვტ-ზე ერთადერთია, რაც მას სჭირდება.
ვუდსი: განათლება პირველ რიგში აირჩია ორსაათიანი მგზავრობა - განსხვავებით Lotto Soudal-ის საათისა - ტურის წინა დღეს. ბრიუსელის ირგვლივ 200 ვტ-ზე ნაკლებ სიმძლავრეზე ტრიალებს, ვუდსმა არც გახსნა. კიდევ რამდენიმე საათი ფეხების ტრიალი.
ბერნალი: ამჟამად, ბერნალს არ აუტვირთავს მგზავრობა Strava-ში 4 ივლისის შემდეგ, ტურის დაწყებამდე ორი დღით ადრე. ვიმედოვნებთ, რომ ის ატვირთავს თავის ატრაქციონებს ტურიდან და მოგვცემს თვალსაზრისს, თუ რა არის საჭირო Tour de France-ის მოსაგებად.
კიდევ ერთი დღე. მხედრებისთვის რჩება მხოლოდ ძრავის დაყენება და თქვენი ვარჯიშის ნდობა. ბოლო გასეირნება ფეხების გასახსნელად - თუ მათ ეს სჭირდებათ - და შემდეგ ყველაფერი დასვენებაზეა. დაზოგეთ რაც შეიძლება მეტი გონებრივი, ფიზიკური და ემოციური ენერგია მომდევნო სამი კვირის განმავლობაში.
იმიტომ, რომ დარწმუნებული ხართ, რომ ეს დაგჭირდებათ.
მერე რა მოხდა?
დე გენდტმა მოაწყო შოუ და გაიმარჯვა წლევანდელი ტურის მე-8 ეტაპზე. შესვენებაში 200 კმ-ზე მეტი გატარების შემდეგ, ბელგიელი მოშორდა თავის ბოლო გამოყოფილ კომპანიონს დღის ბოლო ასვლაზე, თიბო პინოსა და ჯულიან ალაფილიპის მძიმე დამუხტვის დუეტს წინ მიაღწია..
შემდეგ მან გააგრძელა თავდაბრუნების მცდელობა მე-13 ეტაპის TT-ში და მე-3 ადგილი დაიკავა მხოლოდ გერაინტ თომასსა და ჯულიან ალაფილიპს მიღმა.
მე-11 სცენაზე მაიკ ვუდსი დაეჯახა და ორი ნეკნი მოიტეხა. მან დაასრულა სცენა და განაგრძო ტური.
ბერნალი გახდა პირველი კოლუმბიელი, რომელმაც მოიგო ტურ დე ფრანსი და ყველაზე ახალგაზრდა გამარჯვებული ანრი კორნეს შემდეგ 1904 წელს.
ბერნალის გატეხილი ყელის ძვალი კურთხევად იქცა და მისი ყურადღება გადაიტანა Giro d'Italia-დან ტურ დე ფრანსზე.
მის მეორე მონაწილეობაში, ბერნალმა მცირე დრო გამოართვა კონკურენტებს მთელი პირველი და მეორე კვირის განმავლობაში, განსაკუთრებით მე-2 ეტაპის TTT და მე-10 ეტაპის ქარები.
მაგრამ მე-12 ეტაპის ITT-ში ერთ წუთზე მეტი წაგების შემდეგ თანაგუნდელ გერაინტ თომასთან, ჩანდა, რომ ბერნალი შესაძლოა მთაში ამუშავდეს 2018 წლის ტურის გამარჯვებულისთვის.
მაგრამ მე-18 სტადიაზე ვალორიზე, ბერნალი შეუტია GC-ის ფავორიტთა ჯგუფს და თავი შორს დაიჭირა, 32 წამით უკან დაიწია და, რაც მთავარია, თანაგუნდელი თომას წინ გადაინაცვლა საერთო ჯამში..
ტურის უახლესი ისტორიის ერთ-ერთ ყველაზე დასამახსოვრებელ დღეს - დღე, როდესაც სცენა გაუქმდა, რბოლის ისტორიაში მხოლოდ მეორედ არ გამოცხადდა ოფიციალური ეტაპის გამარჯვებული და ტიბო პინო ველოსიპედიდან გადმოვიდა ცრემლები - ბერნალი კვლავ გაიქცა GC-ის ფავორიტებისგან დღის მთავარ ასვლაზე, პოლ დე ლ'ისერანზე.
ASO-მ გადაწყვიტა, რომ GC დრო აღებული იქნებოდა ამ ასვლის მწვერვალზე, ნაცვლად იმ ხეობაში, სადაც დაბნეული მხედრები აძვრებოდნენ თავიანთი გუნდის მანქანებში, რაც ბერნალს რბოლის ახალ ლიდერად აქცევდა.
კარიერაში პირველად ეცვა ყვითელი, ბერნალმა და INEOS-ის გუნდმა მარტივად მართეს მე-20 ეტაპი და პარიზში შევიდნენ გუნდის მე-7 ყვითელი მაისურით რვა ტურში.
