რბოლა სახლის გზებზე, დეინანმა მხიარულად იმოგზაურა, მაგრამ საბოლოოდ ჩამოვარდა
ლიზი დეინანმა ყველაფერი სწორად გააკეთა, არასწორი თანმიმდევრობით, როდესაც ცდილობდა ელიტარული ქალთა მსოფლიო ჩემპიონატის მოგებას გასულ შაბათ-კვირას. სიცოცხლის ერთხელ შესაძლებლობამ, რბოლამ გაიარა მისი ოტლის ოჯახის სახლი. მას საშუალებაც კი მიეცა, გაევლო ქალაქი პელოტონის წინ, გაჰყვა თავის ნანს, რომელმაც აღმართა უზარმაზარი აბრა წარწერით "ლიზი"..
ეს მისცა მას მოტივაცია, გაჰყოლოდა ანემიეკ ვან ვლეუტენის რბოლაში გამარჯვებული შეტევა ლოფტჰაუსზე, ამან მისცა გადაწყვეტილება, აიძულა დევნის ჯგუფი თითქმის 60 კმ დევნაში და დაედევნა ყოველი შემდგომი შეტევა..
მაგრამ საბოლოოდ, მოტივაცია და მონდომება არ იყო საკმარისი დეინანისთვის იმ დღეს. ის გაქრა, გასაგებია, რომ საბოლოოდ 31-ე ადგილი დაიკავა, 5 წუთი 20 წამით ვან ვლეიტენის შემდეგ.
მიუხედავად იმისა, რომ იგი ჩამორჩა, ეს იყო გასეირნება, რომლითაც დეინანი იამაყებს და ის დღე, რომელიც იბრძოდა საკმაოდ განსაკუთრებული გარეგნობის ველოსიპედით, ველოსიპედის ველოსიპედისტს უფლება მიეცა უფრო ახლოს დაეთვალიერებინა რბოლის წინ.
Deignan მიდის Trek-Segafredo-ს სავაჭრო გუნდისთვის, როგორც ყოველდღიური სამუშაო, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას აქვს Trek ველოსიპედების სრული არჩევანი.
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ემხრობოდა aero Madone ვარიანტს, Deignan ემხრობოდა Emonda SLR ჩარჩოს, მთამსვლელის ველოსიპედს შესამჩნევად მაღალი წინა ბოლოთი ვიდრე Madone.
მიუხედავად დახრილი ზედა მილისა და Emonda-ს მაღალი წინა ნაწილის დიზაინისა, Deignan მაინც აღწევს საკმაოდ აგრესიულ კონფიგურაციას. მან თავისი ნახშირბადის Bontrager-ის ღერო ერთ შუალედზე ჩამოაგდო უნაგირის სიმაღლით, რაც ქმნის გონივრული ვარდნას უნაგირიდან ღერომდე.
ნახშირბადის ღერო მიმაგრებულია ნახევრად აერო Bontrager XXX საჭესთან ერთად Deignan-მა ასევე აირჩია Bontrager-ის ნახევრად აერო Aeolus XXX 4 ბორბლები, ორი დეტალი, რომელიც გვაფიქრებინებს, რომ Deignan უყურებდა აეროდინამიკას და არა მხოლოდ წონას კვირას რბოლისთვის.
როგორც ცუდი გზები იყო, Deignan-მა ასევე ამოიღო Vittoria Corsa-ს მილისებური საბურავები 25-28მმ. ისინი, როგორც წესი, უფრო უახლოვდებიან 29 მმ ნიშნულს, რაც უზრუნველყოფს საკმარის წევას მოლიპულ კურსზე.
Sram არის ჯგუფური პროვაიდერი Trek-Segafredo-სთვის და Deignan-ის ველოსიპედი აღჭურვილია მისი უმაღლესი სპეციფიკაციებით Sram Red Etap AXS 12-სიჩქარიანი ჯგუფებით.
ეს თითქმის სარკისებური გამოსახულებაა ანა ვან დერ ბრეგენის დაყენების, რომელიც გამოიყენა მის სპეციალიზებულ S-Works ასაფლავეზე. 48/35 ჯაჭვის რგოლი შეესაბამება 10/33 კასეტას, გადაცემათა კომბინაცია, რომელიც შეეფერება გასულ შაბათ-კვირას.
როგორც ყოფილი მსოფლიო ჩემპიონი, დეინანს ასევე მიენიჭა ტექნიკური დამუშავება ცისარტყელას ჯაჭვითა და კასეტით, რომელიც აღნიშნავს თავის ექსპლოიტეტებს რიჩმონდიდან 2014 წელს.
ჰაროგეიტში დეინანზე ჩამოსული ფარდები შეიძლებოდა ყოფილიყო იმის გამო, რომ მან გადაწყვიტა ემგზავრა ძალაუფლების გარეშე.
მიუხედავად იმისა, რომ პრო პელოტონში თითქმის ყველა მხედარი მიამაგრებს ველოსიპედის კომპიუტერს თავის წინა ბოლოში, რომელიც ჩვეულებრივ დაკავშირებულია დენის მრიცხველთან, დეინანმა გადაწყვიტა მგზავრობა დენის მრიცხველისა და GPS-ის გარეშე.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთს ურჩევნია სიარული, განსაკუთრებით ერთდღიან კლასიკურში, შეიძლება ითქვას, რომ დეინანს არ ჰქონდა მყარად წვდომა იმაზე, თუ რამდენად შორს მიდიოდა წითელში, აჩვენა, როდესაც მან ააფეთქა 30 კმ-ზე მეტი. ხაზი.
ასევე მიიღე ეს, როგორც შედარება საბოლოო გამარჯვებულ ვან ვლეუტენთან, წარმატებულ ქრონომეტრაჟთან, რომელიც ძალზე იყენებს ძალას თავისი ძალისხმევის შესაფასებლად, რაც მან გააკეთა სრულყოფილებამდე კვირას.
და ბოლოს, სიტყვა თეთრი და ოკეანის ლურჯი საღებავის შესახებ Deignan და მისი Trek-Segafredo თანაგუნდელები მთელი წლის განმავლობაში ატარებენ. კომპლექტთან ერთად, ეს არის მსოფლიო დონის სახე, ნამდვილად თანამედროვე კლასიკა.
