ნებისმიერი დამატებითი დაცვა მისასალმებელია დაშლის შემთხვევაში
ზოგიერთი პროდუქტი უფრო ადვილი შესამოწმებელია, ვიდრე სხვები. მომეცი წყალგაუმტარი ქურთუკი და წვიმაში რამდენიმე სიარულის შემდეგ გეტყვი კარგია თუ არა. მაგრამ როდესაც მე მაძლევენ წყვილ შორტს, რომელიც აცხადებს დამატებით დაცვას ავარიის შემთხვევაში, ტესტირების პროტოკოლი უფრო რთული ხდება.
იტალიური ტანსაცმლის ბრენდის Santini-ის უახლეს ბიბშორტებს ჰქვია Impact და მოყვება სუპერ გამძლე მასალის პანელები თეძოსა და ზურგის ქვედა ნაწილებზე, რომლებიც შექმნილია ისე, რომ არ დახეხოს ავარიის დროს, რაც გაძლევს სიარულის უკეთეს შანსს. მოშორებით თქვენი კანის ფენების დატოვების გარეშე, რომელიც მიმაგრებულია ასაფლაოზე.
ვინც ველოსიპედის ავარიაში მოჰყვა ან ტელევიზორში უნახავს დადებითი ავარია, ზედმეტად იცის, რა ხდება ჩვეულებრივ. შენი სხეული იატაკს ეცემა და გზის გასწვრივ სრიალებს, ჭრის ლიკრას ვაფლის თხელ ფენას და რბილ ხორცს აქცევს საგზაო გამონაყარის სისხლიან ლაქად, რომელიც შერეულია ხრეშით.
ეს საშინელი, მტკივნეული და საშინლად გავრცელებულია. ასე რომ, როდესაც პირველად დავფიქრდი, როგორ ვაპირებდი Impact-ის შორტების გამოცდას, დავასკვენი, რომ თუ უბრალოდ საკმარისად ხშირად ვივლიდი, იქნებოდა სტატისტიკური შანსი იმისა, რომ ავარია დამეწყო მათი ტარების დროს და შემეძლო სწორად შევაფასო მათი ეფექტურობა.
შორტებზე სპეციალური გვერდითი პანელები დამზადებულია Dyneema-ს გამოყენებით, მასალა, რომლის მწარმოებელი DSM აცხადებს, რომ მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი ბოჭკოა. გამოიყენება ჟილეტებისა და სამხედრო დამცავი ტანსაცმლის დასამზადებლად, ასევე ულტრაძლიერი ამწის თოკების და ღრმა ზღვის სათევზაო ბადეების დასამზადებლად.
იგი განსაკუთრებით მდგრადია აბრაზიასთან, ასე რომ, როდესაც მხედარი სრიალებს ასრიალზე, ის უნდა დარჩეს ერთ ნაწილად.
თუმცა, საკმაოდ ბევრი გასეირნების შემდეგ Impact-ის შორტების ჩაცმისას, მე მაინც ვერ დავადასტურე, მუშაობდნენ თუ არა, რადგან მტკიცედ ვერ მოვახერხე ავარია.
სატესტო მოტყუება
გავიდა კვირები და ყოველი გასეირნება ტესტის იმედგაცრუებით დასრულდა. ანუ, მე დავბრუნდი სახლში სრულიად უვნებელი, მთელი ჩემი მოგზაურობის მანძილზე თავდაყირა დავრჩი. მე უბრალოდ განვიხილე, რომ ჩემი ველოსიპედით გადამეგდო სწრაფი დაღმართის ბოლოში, მაგრამ ვერ მოვიპოვე გამბედაობა (ან სისულელე) ამის გასაკეთებლად.
ყველა სხვა ასპექტში, შორტები შესანიშნავად ითამაშეს. მორგება იყო მოწესრიგებული და კომფორტული. კომპანიის უმაღლესი კლასის C3 ბალიშები იყო ძალიან დამბალი და მე არასოდეს მიგრძვნია რაიმე სახის გახეხვა ან გახეხვა, თუნდაც ხანგრძლივი მგზავრობის შემდეგ. Dyneema-ს პანელები რბილი და ელასტიური იყო, ამიტომ საერთოდ არ არღვევდა შორტის შეგრძნებას.
მე მომეწონებოდა ფეხის ოდნავ მეტი სიგრძე, მაგრამ ამას ვამბობ თითქმის ყველა შორტის შესახებ, რაც კი ოდესმე ჩამიცვია. Santini-ის ბიბილოები ჩნდება მოკლე მხარეს, რაც, როგორც ჩანს, ბევრი იტალიური ბრენდის შემთხვევაშია. შემიძლია მხოლოდ ვივარაუდო, რომ ეს იმიტომ ხდება, რომ იტალიელ მხედრებს სურთ აჩვენონ თავიანთი მბზინავი მაჰოგანის ფეხები, ხოლო ჩვენ ბრიტანელებს გვინდა დამალვა ჩვენი პასტის ქინძისთავები.
საბოლოოდ თავი დავანებე ავარიის ინჟინერიის მცდელობას. რაც უფრო მეტს ვიცვამდი შორტს, მით უფრო ცხადი ხდებოდა, რომ ზედმეტად უსაფრთხო და გონივრული მხედარი ვარ იმ ცხელ პროფესიონალებთან შედარებით, ვისთვისაც შორტები შეიქმნა.
მჭირდებოდა სხვა გზა მეპოვა იმპაქტ შორტის აბრაზიული პრეტენზიების შესამოწმებლად - ისეთი, რომელიც არ მოიცავდა ჩემს გადაყვანას A&E-ში სასწრაფო დახმარების მანქანაში.
ზარის დარეკვა
ავარიის სცენარის გამეორების მცდელობისას, გადავწყვიტე, რომ ჩემს როლს ნაცვლად 20 კგ-იანი ქეთბელი უნდა ეთამაშა, რომელიც ცხოვრობს ველოსიპედისტების ოფისში და აგროვებს მტვერს გამოუყენებლობის გამო.
სამართლიანი რომ ვიყოთ, ეს არ იყო ყველაზე მეცნიერული ტესტი. იდეა მარტივი იყო: ჩასვით კეტბელი შორტში, გადაათრიეთ გზაზე და ნახეთ, რა ზიანი მიაყენა მან.
კეტლბელი საკმაოდ მძიმე და ძალიან მყარი იყო, ამიტომ იგი სერიოზულ გამოწვევას წარმოადგენდა ნებისმიერი მასალისთვის, მაგრამ, შესაძლოა, არაუმეტეს, ვიდრე ჩემი ძვლოვანი თეძოები იატაკს მაღალი სიჩქარით ურტყამდნენ. შორტის ნაზად მოჭიმვა, კეტლბელთან ერთად დამძიმებულმა, როგორც ჩანს, დიდად არ იმოქმედა მასალაზე, ამიტომ შორტები სათანადოდ გადავწიე რამდენიმე მეტრის მანძილზე საკმაოდ უხეში ასფალტის გასწვრივ.
შემოწმებისას, დამცავი პანელები ერთ მომენტში იყო ამოღებული, რამაც შექმნა დიდი ხვრელი, ხოლო სხვა ადგილებში მასალა ნაწიბუროვანი იყო, მაგრამ რეალურად არ იყო გახლეჩილი.
ჩემი არაექსპერტიული დასკვნა იყო, რომ პანელები ბევრად უკეთეს გამძლეობას აძლევდნენ ავარიას, ვიდრე სტანდარტული Lycra, მაგრამ შორს იყვნენ დაზიანებისგან. მაღალი სიჩქარით ჩამოსხმის შემთხვევაში, დიდია შანსი, რომ კვლავ დაკარგოთ კანი.
რომ ვერ შევაფასე შორტები ნამდვილ ავარიულ სიტუაციაში, მე საკმაოდ თავშეკავებული უნდა ვიყო ჩემს შეფასებაში, მაგრამ მიმაჩნია, რომ მრბოლელებისთვის, რომლებიც დიდ დროს ატარებენ პოზიციისთვის ბრძოლაში და იატაკიდან აწევაში, Impact შორტები შეიძლება აღმოჩნდეს ღირებული დამცავი ღონისძიება. მათთვის, ვისაც უბრალოდ სიარული უყვარს, საუკეთესო დაცვა მაინც რჩება მხოლოდ ის, რომ არ ჩამოვარდეს.
