მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედისა და ფეხით მოსიარულე ჯგუფების ალიანსი აკრიტიკებს მთავრობის შემოთავაზებულ ზომებს
მოძრავებს შეიძლება შესთავაზონ იაფი დაზღვევის სტიმული, თუ ისინი გაივლიან ველოსიპედისტთა ცნობიერების ამაღლების კურსს, მთავრობის ახალი წინადადებების ტალღაში, რომელიც შექმნილია ველოსიპედისტებისა და ფეხით მოსიარულეთა სიკვდილიანობის შესამცირებლად.
ტრანსპორტის დეპარტამენტი განიხილავს 50-მდე ახალი ღონისძიების შემოღებას, რათა გზები უფრო უსაფრთხო გახდეს უფრო დაუცველი მომხმარებლებისთვის, თუმცა ის კრიტიკას განიცდიდა ველოსიპედისა და ფეხით მოსიარულე ჯგუფების ალიანსისგან.
ერთი ღონისძიება შეიძლება ასევე მოიცავდეს ადგილობრივ საკრებულოებს მეტი უფლებამოსილების მინიჭებას იმ მძღოლების დასაძლევად, რომლებიც ჩერდებიან ველოსიპედის ზოლში.
ადგილობრივ ხელისუფლებას ასევე მოუწოდებენ, დახარჯონ სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის წლიური ბიუჯეტის მინიმუმ 15% ფეხით და ველოსიპედით. გარდა ამისა, DfT დაასაქმებს ველოსიპედისა და ფეხით მოსიარულეთა ეროვნულ „ჩემპიონს“, რათა განიხილოს, შეესაბამება თუ არა მთავრობის პოლიტიკა გაერთიანებული სამეფოს გზის მომხმარებლების საჭიროებებს.
დიდი ბრიტანეთის ზოგიერთი რაიონი, განსაკუთრებით მანჩესტერი კრის ბორდმენის ბოლოდროინდელი ინფრასტრუქტურული ღონისძიებებით, უკვე დგამს ნაბიჯებს ველოსიპედისა და სიარულის გასაუმჯობესებლად ქალაქებში, თუმცა უბნების უმეტესობა ჩამორჩება.
ეს ასევე ხელს შეუწყობს არსებული ეროვნული ველოსიპედის ქსელის (NCN) შეკეთებას, რომელმაც ცოტა ხნის წინ მიმოხილვაში მიიჩნია მისი მარშრუტების 42% როგორც "ცუდი" და 4% როგორც "ძალიან ცუდი".
კიდევ ერთი დიდი ცვლილება შეიძლება იყოს პოლიციის განყოფილების შექმნა, რომელიც შეისწავლის სახიფათო ავტომობილის მართვას, რომელიც კამერამ დააფიქსირა თანამოაზრეების მიერ. განსაკუთრებით მიზანშეწონილია ამ დილის კადრების გათვალისწინება, როდესაც მწვრთნელი გარბის წითელ შუქზე ცენტრალურ ლონდონში.
ეს ახალი ოპერაცია პოლიციის ძალებს საშუალებას მისცემს გააანალიზონ წარმოდგენილი კადრები, რათა განახორციელონ დევნა. ჩრდილოეთ უელსმა გამოსცა მსგავსი ოპერაცია 2016 წლის ოქტომბერში, რამაც გამოიწვია 129 შემთხვევა 10 თვის განმავლობაში.
ზომებში შედის ასევე "ჰოლანდიური წვდომის" დანერგვა გზატკეცილის კოდექსში, მანქანის კარების გაღების მეთოდი, რომელიც აიძულებს გამოიყენო მოწინააღმდეგე ხელი კარის გასაღებად, რაც მოგცემთ მოახლოების ხედს. ველოსიპედის მოძრაობა.
თუმცა, ორგანიზაციების ალიანსი, მათ შორის British Cycling, Sustrans და Cycling UK, აკრიტიკებენ ზომებს და აცხადებენ, რომ ისინი იმედგაცრუებულნი არიან სიჩქარის შემცირებაზე ფოკუსირების ნაკლებობით, როგორც Cycling UK აღმასრულებელი დირექტორი პოლ ტუოჰი, კომენტარი გააკეთა.
"გასულ წელს დაფიქსირდა დიდი ბრიტანეთის გზებზე ფატალური ავარიების 5%-იანი ზრდა, რომლის დროსაც დაიღუპა 100 ველოსიპედისტი და 470 ფეხით მოსიარულე", - თქვა ტუოჰიმ.
'მანქანის სიჩქარის შემცირება ხალხის გარშემო ფეხით მოსიარულე, ველოსიპედით და ცხენოსნობით არ ამცირებს მხოლოდ საფრთხეს მათთვის, არამედ მათ აღქმას საფრთხის შესახებ.
მიუხედავად იმისა, რომ DfT-ის წინადადებები საავტომობილო გზების კოდექსში ცვლილებების შესახებ ხელს შეუწყობს სიცოცხლის გადარჩენას, სიჩქარის გადაჭარბების საფრთხისა და საფრთხის იგნორირება იმედგაცრუებულია.'
ტუოჰი ასევე თავს დაესხა უაიტჰოლში თანამშრომლობის ნაკლებობას და მოუწოდა შემდგომ სამთავრობო უწყებებს, როგორიცაა ჯანდაცვის, დაიწყონ "დალახვრა", თუ მათ სურთ "ისარგებლონ ველოსიპედით და ფეხით მოსიარულე მეტი ადამიანის ჯანმრთელობის, გარემოსდაცვითი და ეკონომიკური სარგებლით".
