საშინელი ავარიის შემდეგ, ჯონ დეგენკოლბი ესაუბრება ველოსიპედისტს გამოჯანმრთელების შესახებ, რა უშლის ხელს მას და სხვა სახის ორბორბლის სიყვარულს
ორშაბათი დილაა და მე ვზივარ პატარა ყავის მაღაზიაში ობერურსელში, გერმანიაში, ფრანკფურტის გარეუბანში. როგორც ბევრი ადამიანი მთელ ქალაქში, მე ვემზადები შეხვედრისთვის.
სამხრეთით, მოციმციმე ცათამბჯენები აღნიშნავს ფრანკფურტის ფინანსური უბნის მდებარეობას, სადაც გუშინ შუშის ფასადები ასახავდა პროფესიონალ ველოსიპედისტთა გადასასვლელს, რომლებიც რბოლა ფრანკფურტის Rund um den Finanzplatz-ზე. ამ დროისთვის მხედრები და გუნდური მანქანები გადავიდნენ UCI ევროპის ტურის შემდეგ გაჩერებაზე, დაიშალა ფინიშის ღობეები და ბარიერები და ქალაქი დაუბრუნდა ორშაბათის დილის რეგულარობას.
მიუხედავად იმისა, რომ რჩება მხოლოდ გზაზე დახატული ფინიშის ხაზი, ღონისძიების მნიშვნელობა ის არის, რომ ფრანკფურტში მცხოვრები ველოსიპედის ველოსიპედის საკონკურსო ასპარეზობას დაუბრუნდა, მხედარი, რომლის სახელი წარუშლელად შევიდა ისტორიაში მილანში გამარჯვებით. -სან რემო და პარიზი-რუბე 2015 წელს.
ტური დე ფრანსი 2018: ჯონ დეგენკოლბმა მოიგო მე-9 ეტაპი რუბეს რიყის ბორტზე
როდესაც კაფეს ფანჯრიდან ვუყურებ ადამიანებს, რომლებიც დილის საქმის კურსში არიან, ვამჩნევ პერსონაჟს, რომელიც ნელა სეირნობს შუა გზაზე, რომლის სურათიც ეწინააღმდეგება გარშემომყოფებს. მუქი სათვალე მალავს მის სახეს დაუმორჩილებელი თმის ქვეშ. განიერ მხრებზე ჩამოკიდებული ტყავის ქურთუკი ეკიდება და ხელი მოტოციკლეტის მრგვალ ჩაფხუტს უჭერს. მისი მეორე ხელი შესამჩნევია საჩვენებელ თითზე მიბმული ცისფერი შლიტით. ის თითქოს ვიღაცას ეძებს.
წუთი დამჭირდება იმის გასააზრებლად, რომ ადამიანი, რომელსაც ეს ოდნავ შეშლილი ბაიკერი ეძებს, მე ვარ. მისი სახელია ჯონ დეგენკოლბი.
სამარცხვინო ავარია
"გამარჯობა, მე ვარ ჯონი", - ამბობს ის დაუფიქრებლად, როცა მაგიდასთან შემომიერთდა. მე ვუყურებ, როგორ კიდებს ქურთუკს სკამის საზურგეზე, შემდეგ დაღლილი ძირს ძირს ძირს, როცა მიმტანი კაპუჩინო მოდის.
"დიახ, მე ჯერ კიდევ საკმაოდ დაღლილი ვარ გუშინდელი დღის შემდეგ, მაგრამ ეს სავსებით ნორმალურია", - აღიარებს ის გაცნობიერებული ღიმილით, რადგან ეს რბოლა მისთვის პირველი იყო ოქტომბრის მსოფლიო ჩემპიონატის გზის რბოლის შემდეგ. „რთული რბოლა იყო, მაგრამ სასიამოვნოა, რომ ისევ სისხლის გემო მაქვს პირში.“იგივე ღიმილი ისევ ავრცელებს აწეული ულვაშის ქვეშ, რომლის სინონიმიც დეგენკოლბი გახდა, სანამ მისი აწეული კაპუჩინოს ფინჯანი ისევ არ დაფარავს მას.
დეგენკოლბმა მოიგო Rund um den Finanzplatz Frankfurt-ის პირველი წელი, როგორც პროფესიონალი, 2011 წელს, რბოლაში HTC-Highroad-ისთვის, მაგრამ მისი რბოლის ხუთი წელი მიეძღვნა შინაურ სამუშაოს და მან ვერ მიაღწია მას. დასრულება.
მაგრამ, უბრალოდ, ამ წელს სასტარტო ხაზის გაკეთება ყველაზე დიდი მიღწევა იყო იმ საშინელი უბედური შემთხვევის შემდეგ, რომელიც დაემართა დეგენკოლბს და მის ხუთ თანაგუნდელს იანვარში, ესპანეთში, ალიკანტეში ვარჯიშის დროს. მან მიიღო დაზიანებები მარცხენა მკლავზე და ხელზე - რომლის იისფერი ნაწიბურები ჯერ კიდევ აშკარაა - რაც გამორიცხავდა მას სეზონის პირველ ნახევარში და ფრანკფურტმა აღნიშნა მისი დაბრუნება პელოტონში.
"სრული დამთხვევა იყო, რომ მე მზად ვიყავი ისევ რბოლისთვის იმავე შაბათ-კვირას, როგორც ფრანკფურტი", - ამბობს ის.”ავარიის შემდეგ თითქმის ვერაფერს დავგეგმავდით, რადგან ეს ბევრ რამეზე იყო დამოკიდებული ჩემს გამოჯანმრთელებაზე. ვერავინ იწინასწარმეტყველა, როგორ და როდის ვიქნებოდი მზად ისევ რბოლისთვის, მაგრამ სასიამოვნოა, რომ საბოლოოდ ფრანკფურტი იყო.“
მე ვეკითხები რა ახსოვს ავარიის შემდეგ და სახიდან ღიმილი იშლება მომხდარის გახსენებისას.
ფიქრის დრო არ იყო. იმ მომენტში, ავარიამდე, ჩვენ ყველაფერი გავაკეთეთ ამის თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ ადგილი უბრალოდ არ გვქონდა.“
ექვსი გიგანტ-ალპეცინის მხედარი ჯგუფურად მიდიოდნენ, როდესაც მძღოლი - "ბრიტანელი მანქანის მძღოლი" დეგენკოლბი აღნიშნავს - მათ წინ გაჩნდა გზის არასწორ მხარეს.
'ინსტიქტურად თქვენი გონება გეუბნებათ, რომ წახვიდეთ მარცხნივ, მაგრამ ამ სიტუაციაში ჩვენთვის უკეთესი იქნებოდა მარჯვნივ წავსულიყავით, რადგან როდესაც მძღოლმა გაიღვიძა და გაიფიქრა: ოჰ, მე ვარ არასწორ მხარეს,” ის უბრალოდ შემოვიდა ჩვენში.
„ასეთი ინციდენტის შემდეგ თქვენ სრულიად შოკში ხართ. დავინახე ჩემი თითი, დავინახე რომ ნახევრად გამორთული იყო. ბევრი სისხლი დავინახე, მაგრამ ტკივილი არ მქონია - ეს მოგვიანებით მოვიდა. პირველი რეაქცია ყოველთვის არის ადგომა და სხეულის გადაადგილების მცდელობა, მაგრამ საშინელება ის იყო, რომ ექვსი ბიჭი ჩამოვარდა და ჩვენ ყველა დავრჩით. ამან აჩვენა, რამდენად დიდი იყო გავლენა.''
დეგენკოლბი უყურებს ცარიელ სივრცეს, როცა გონებაში იმეორებს სცენას. შემდეგ მისი თვალები მაღლა ასწია, რათა ჩემთან კონტაქტი დაამყაროს, სანამ განაგრძობს: „ნამდვილად მადლობელი ვარ, რომ მეტი არაფერი მომხდარა. არაფერი მომხდარა, მაგრამ შეიძლებოდა ბევრად უარესი ყოფილიყო.“
გზა უკან
Degenkolb-ის აღდგენის პროცესი გრძელდება. მისი თითი ძაფში რჩება და რბოლაში დაბრუნების დროს ჯერ კიდევ გადის სპეციალიზებულ მკურნალობას. ყველაზე რთული, მეუბნება ის, დასაწყისი იყო: „არ იცი რა ხდება, არ იცი რამდენი ხანი გაგრძელდება, სანამ ისევ შეძლებ სიარული, ტკივილის გარეშე მოძრაობა, ტკივილის გარეშე ძილი. მე ვიღვიძებდი შუაღამისას და მხოლოდ იმის იმედი მქონდა, რომ ექვსი საათი იქნებოდა, რომ ავდექი.“
ფიზიკური ტკივილის გარდა, დეგენკოლბის გამოჯანმრთელების საბოლოო ხანგრძლივობა იმას ნიშნავდა, რომ გასული წლის მილან-სან-რემოსა და პარიზ-რუბეის გამარჯვებულს მოუწია უმწეოდ ეყურებინა გვერდიდან, როცა მისი მეტოქეები იბრძოდნენ მონუმენტის დიდებისთვის ამ გაზაფხულზე.მაინტერესებს ვიცოდე, როგორ რჩება ის პოზიტიურად ასეთ დემოტივაციურ დროს, და ის პასუხობს, რომ ხრიკი არ არის უკან მიხედვა იმაზე, რაც იყო, არამედ წინსვლისკენ, რაც მას წინ ელის.
"მე მრბოლელი ვარ", ამბობს ის ღიმილით. „ნერვიულობის განცდა, ველოსიპედის რბოლის დაძაბული ბუნება… შესაძლოა დამოკიდებულება ძალიან დიდი სიტყვაა, მაგრამ არ ვიცი. მე მომწონს საკუთარი თავის გაზომვა სხვა მხედრებთან და საკუთარი წარმოდგენებით რბოლიდან რბოლამდე. განსაკუთრებით ერთდღიანი რბოლები - ჩემთვის ისინი ჩემი პროფესიის სიმაღლეა. ერთი შანსი გაქვს. ერთ დღეს. და თუ იდეალურად არ შეასრულებ, კიდევ ერთი წელი უნდა დაელოდო.'
წარმატება შობს წარმატებას
დეგენკოლბის მიერ ამ ერთდღიანი შანსების უფრო ზუსტი შესრულება, მას შემდეგ რაც მანამდე მოიგო Paris-Turs 2013 წელს და Gent-Wevelgem 2014 წელს, განაპირობა მისი 2015 წლის annus mirabilis, რამაც დაამკვიდრა მისი სახელი, როგორც ერთ-ერთი უდიდესი. სპორტი დღეს. მართლაც, მარსელ კიტელთან, ტონი მარტინთან და ანდრე გრეიპელთან ერთად, დეგენკოლბი აღმოჩნდება გერმანიაში ველოსიპედის აღორძინების წინა პლანზე, რომელიც ნახავს 2017 წლის ტურ გრანდ დეპარტს, რომელსაც უმასპინძლებს დიუსელდორფი და Deutschland Tour ხელახლა დამკვიდრდება კალენდარში - შემდეგი მოვლენები. შარშან გერმანიის ტელევიზიაში ტურ დე ფრანსის პირდაპირი გაშუქების დაბრუნება.
"მე ვამაყობ, რომ ახლა მაქვს ეს თანამდებობა, მაგრამ ეს დიდი პასუხისმგებლობაა", - ამბობს დეგენკოლბი მოძრაობაში მისი როლის შესახებ. „იყო დრო, როდესაც ჩვენ გვყავდა WorldTour-ის სამი გუნდი [Milram, T-Mobile და Gerolsteiner - მაშინ ProTour-ის]. ახლა ჩვენ მხოლოდ ერთი გვაქვს, მაგრამ მაინც გვაქვს გერმანული ლიცენზია [მისი საკუთარი Giant-Alpecin გუნდი] და ბორა [ბორა-არგონი, გერმანიაში რეგისტრირებული Pro Continental გუნდი] ასევე მიზნად ისახავს უფრო დიდ და უკეთეს საქმეებს. ძალიან სასიამოვნოა ამ ყველაფერში როლის თამაში.'
როდესაც თავად დეგენკოლბი იყო მისწრაფებული მხედარი, ავიდა რიგებში Thüringer Energie-ით - სამოყვარულო გუნდთან ერთად, რომელიც მას მარსელ კიტელს უზიარებდა და სადაც ტონი მარტინმა ასევე გაატარა თავისი ახალშობილი წლები - სიტუაცია ცოტა უფრო სასოწარკვეთილი იყო. T-Mobile-ის, Gerolsteiner-ისა და Milram-ის დაღუპვა იყო მრავალი დოპინგის სკანდალის შედეგი გერმანელი მხედრების მონაწილეობით და შემდგომში სპონსორის ინვესტიციის ნაკლებობით, რამაც რადსპორტი ნანგრევებად დატოვა.მაგრამ შესაძლოა სწორედ ამ გაურკვევლობამ აიძულა დეგენკოლბმა აირჩია თავისი საბოლოო გზა ველოსიპედისკენ.
„დავიბადე აღმოსავლეთ გერმანიაში, ქალაქ გერაში და გავიზარდე დასავლეთ გერმანიაში მას შემდეგ, რაც ჩემი მშობლები ბაიერნში [ბავარიაში] გადავიდნენ, როცა ოთხი წლის ვიყავი“, იხსენებს დეგენკოლბი, ახლა 27 წლის. „მამაჩემი ველოსიპედისტი იყო და მე დავიწყე ველოსიპედით სიარული, როცა ბაიერნში ვცხოვრობდით. შემდეგ სკოლის დამთავრების შემდეგ გადავწყვიტეთ გვეპოვა ისეთი რამ, რაც მომცემდა რბოლაში და განათლებას.“
ეს "რაღაც", რომელიც წარმოადგენდა პოტენციურ კარიერულ ალტერნატივას გერმანული ველოსიპედის არასტაბილურ კლიმატში რბოლისთვის, აღმოჩნდა, რომ პოლიცია იყო. მის მშობლიურ ქალაქ გერაში პოლიციის სასწავლო პროგრამაზე დარეგისტრირებამ საშუალება მისცა 17 წლის დეგენკოლბს პროფესიონალური ველოსიპედის ოცნება უფრო პროგნოზირებადი პროფესიის გვერდით განეხორციელებინა.
"ეს იყო შესანიშნავი არჩევანი," შენიშნავს ის. „17 წლის ვიყავი, მარტოდ გავედი, მშობლების ადგილიდან გასული და საკუთარი ცხოვრებით ვცხოვრობდი. ვფიქრობ, ამან განმავითარა როგორც პიროვნება.
"განათლება დავამთავრე და ახლა რაღაცნაირად… არ ვმუშაობ პოლიციელად", - სლუკუნებს ის.”მაგრამ მე მაქვს შესაძლებლობა დავბრუნდე თუ მსურს. მათ მითხრეს, რომ მე შემიძლია ჩემი საქმის გაკეთება - ველოსიპედის კეთება - და თუ უკან დაბრუნება მინდა, მაშინ ეს შესაძლებელია. ასე რომ, ეს არის ერთგვარი სარეზერვო გეგმა.'
უმაღლეს ქურთუკისა და შაშის ქუდის ნაცვლად, დეგენკოლბის პირველი პროფესიონალური ფორმა იყო HTC-Highroad-ის გუნდი, სადაც მან 2011 წლის სადებიუტო სეზონში ექვსი რბოლა მოიგო, რასაც ის აღწერს, როგორც "სრულყოფილს". გარემო, რომელშიც გახდე პროფესიონალი. რატომ? მათ მაჩვენეს, რომ თუ არის რაღაცის მოგების შანსი, მაშინ უნდა წახვიდე. მაშინაც კი, თუ თავს მშვენივრად არ გრძნობთ და ფიქრობთ, რომ არ გაქვთ კარგი ფეხები, არ შეგიძლიათ ხელიდან გაუშვათ შესაძლებლობა - არა მხოლოდ შედეგისთვის, არამედ გრძნობისთვის. თუ თქვენ უბრალოდ იტყვით: „აჰ, დღეს ჩემი დღე არ არის, შემდეგ ჯერზე ვეცდები“, მაშინ უკვე გონებრივად გაგიფუჭდათ.არა, თუ არის შანსი, მაშინ უნდა წახვიდე. მე არასოდეს დამავიწყდა ეს გაკვეთილი.'
ეს იყო იმ HTC ჯგუფის პერსპექტივა, რომლის პოვნა სურდა დეგენკოლბს, როდესაც გუნდი დაიშალა იქ მისი პირველი წლის შემდეგ, და ის ფიქრობს, რომ Giant-Alpecin [მაშინ ეწოდებოდა Argos-Shimano] უზრუნველყოფდა ამას..
"ეს არის ატმოსფერო მხედრებს შორის," ამბობს ის. „გუნდის ფილოსოფია არის „ყველა ერთისთვის და ერთი ყველასათვის“, რაც ჩვენ ასევე გვქონდა HTC-ში. ყველა მზადაა იმუშაოს ერთმანეთისთვის, რადგან თქვენ იცით, რომ თუ ერთ დღეს ძალიან ბევრს იმუშავებთ Rider X-ისთვის, მეორე დღეს ის იმუშავებს თქვენთვის.'
გასეირნების დრო
Thüringer Energie-ში 17 წლის ასაკში მისი პროფესიის სწავლას, HTC-ში დამტკიცებასა და Giant-Alpecin-ში მის დახვეწას შორის, ეს არ არის მხოლოდ Degenkolb-ის სარბოლო უნარი და ძრავა, რომელიც მომწიფდა. მან იპოვა გზა ფრანკფურტში, რათა ეცხოვრა ცოლთან, ლორასთან ერთად მშობლიურ ქალაქში, სანამ ჯოხებში გაემგზავრებოდა.
"ადრე, ჩვენ ვცხოვრობდით ზუსტად ცენტრში, გუშინდელ ფინიშთან ძალიან ახლოს", - ამბობს ის. „იქ მშვენიერი იყო, ბარებს, რესტორნებსა და სავაჭრო ცენტრებს შორის კონტრასტი ბორცვებში ვარჯიშთან შედარებით. აქ, ობერურსელში, ჩვენ უფრო ახლოს ვართ მთებთან, რაც უკეთესია ვარჯიშისთვის და ასევე ჩემი შვილისთვის, რომელიც უკვე ერთი და ნახევარია.“
ადრე ითქვა, რომ მშობლობამ შეიძლება შეცვალოს მხედრის დამოკიდებულება, მაგრამ დეგენკოლბ უმცროსის დაბადებამ მამის თვალში არაფერი გამოუტანა. ეს დიდად არ ცვლის რბოლის თვალსაზრისით, მაგრამ ის ცვლის თქვენს პერსპექტივას სამყაროზე. ყველაფერს სხვა კუთხით ხედავ და ეს გასაოცარია, მაგრამ მე ძალიან მიყვარს რბოლა, რომ ვთქვა: „კარგი, ახლა შვილი მყავს, 100%-ით ვეღარ გავცემ““
ტური დე ფრანსი 2018: ჯონ დეგენკოლბმა მოიგო მე-9 ეტაპი რუბეს რიყის ბორტზე
ჩვენი ჭიქების ფსკერზე ქაფმა უკვე დიდი ხანია დაიწყო ქერქის გაფცქვნა და როცა შევამჩნიე დრო, ჩემს მოდუნებულ კომპანიონს ვეკითხები, სჭირდება თუ არა მას დღეს სიარული.
"არა," მოდის პასუხი.
"ოჰ, უკვე გამოხვედი ამ დილით?" მეკითხება.
"არა," ის კვლავ იმეორებს მორცხვი სიცილით, მაგრამ მას შემდეგ რაც წინა დღით იმოგზაურა თავის პირველ რბოლაში შვიდი თვის განმავლობაში, დასვენების დღე ნამდვილად არ დააზარალებს.
მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედი შეიძლება გამორიცხული იყოს კარტიდან, ტყავით გამოწყობილ დეგენკოლბს არ აქვს გამართლება, რომ არ განაგრძოს ცხენოსნობის სხვა გატაცება ასეთ მზიან დღეს, და ჩემი თხოვნა მისი მოტოციკლეტის ნახვის სიამოვნებით შესრულებულია.
"ეს არის კაფე მრბოლელი - Kawasaki W650", - ამბობს ის, როდესაც ველოსიპედი, რომელიც მის სადგამზე დგას, ჩვეულებრივი გვერდით დახრილი, რომელიც მთლიანად შეეფერება მის მფლობელს, ჩანს გვერდითა ქუჩაზე. „იცით კაფე მრბოლის კულტურა? იდეა არის ის, რომ თქვენ გადაყარეთ ყველაფერი, რაც არ არის საჭირო.'
როგორც კი ველოსიპედი სიცოცხლეში გაუშვა, ვიდრე ფრანკფურტელი ბაიკერი ძმაკაცი, თითზე ნამტვრევით და პირში სისხლის აღმოჩენილი გემოთი, ისვრის ფეხს, თითქოს ეს მართლაც მხოლოდ ორი ბორბალია. აუცილებლობაა.იქნება ეს რუბე, სან რემო თუ კაფე, როგორც ჯონ დეგენკოლბმა თქვა არა ნახევარი საათის წინ, 'მე ვარ მრბოლელი.'
