დღიური ანგარიში ერთ-ერთი ყველაზე საკულტო გამოწვევის შესახებ, რომელიც ხელმისაწვდომია ბრიტანელი ველოსიპედისტებისთვის, Ride Across Britain
The Ride Across Britain ორგანიზატორებმა გამოუშვეს დოკუმენტური ფილმი ღონისძიების შესახებ, რომელიც ჩვენ გასულ წელს ვიარეთ. ღონისძიება მოიცავს ბრიტანეთის ხანგრძლივობას ცხრა დღე ცხენოსნობით, ათვალიერებს რამდენიმე საუკეთესო პეიზაჟს, რომელსაც დიდი ბრიტანეთი გთავაზობთ.
The Ride Across Britain, ყოველდღიური ანგარიში
1873 წელს Middlesex-ის ველოსიპედის კლუბის ოთხი წევრი გაემგზავრა მატერიკზე ბრიტანეთის ყველაზე სამხრეთ-დასავლეთი წერტილიდან, Land's End-დან კორნუოლში, რათა გაემგზავრნენ შოტლანდიის შორეულ ჩრდილო-აღმოსავლეთით მდებარე ჯონ ო'გროუტსამდე. მძიმე, ერთჯერადი მექანიზმების ტარებას გზებზე, რომლებსაც ჯერ კიდევ არ ჰქონდათ სარგებლობა ასფალტის გამოგონებით, მათ რამდენიმე კვირა დასჭირდათ 873 მილის გასავლელად.
ახლა, თითქმის საუკუნენახევრის შემდეგ, ამ საკულტო გამოწვევას ყოველწლიურად ასობით ველოსიპედისტი ასრულებს. თანამედროვე ველოსიპედები და გლუვი გზის ზედაპირი საშუალებას აძლევს მათ გაიარონ მანძილი უფრო სწრაფად და კომფორტულად, მაგრამ ეს მაინც გამძლეობის სერიოზული მიღწევაა.
ჩვენ ყოველთვის ვეძებთ სახალისო გზებს ველოსიპედის უახლესი ხელსაწყოების შესამოწმებლად, ასე რომ, ვფიქრობდით, რატომ არ გამოვცადოთ ის თავად? ასე რომ, დარეგისტრირდით Deloitte Ride-ზე მთელ ბრიტანეთში.
ეს ყოველწლიური ორგანიზებული გასეირნება სცენ სცენურ მარშრუტს, თუმცა საუკეთესო ველოსიპედის ქვეყანაა, რომელსაც ეს სამართლიანი ქვეყანა გვთავაზობს, რომელიც მოიცავს 976 მილს ცხრა დღის განმავლობაში.
მაგრამ რა ველოსიპედით წაგვიყვანს ასეთ ეპიკურ მოგზაურობაში? გრძელ დისტანციებზე მხედრის კომფორტის გასაუმჯობესებლად მრავალი ფუნქციით, ახალი Trek Domane SLR იდეალურ მანქანად გამოიყურებოდა სამუშაოსთვის.
და უამრავი dhb clobber-ით, რათა შეგვენახა ნაწილი, ჩვენ გავემართეთ…
სტადია 1 - Lands End to Okehampton
მანძილი: 172კმ/107 მილი
სიმაღლე: 2, 678მ
ღამე გაატარა კარავში, კორნიის მინდორში, ატლანტის ოკეანის ქარიშხლის მოსმენის შემდეგ, რომელიც ბრიტანეთის ყველაზე სამხრეთ-დასავლეთ პუნქტს ატყდა, ველოსიპედისტი დევიდ კენინგი გაიღვიძა დილის 4:30 საათზე. ის აპირებდა წამოსულიყო გამოწვევაზე, რომელზეც წლების განმავლობაში ოცნებობდა. დიდი ტკივილი, ცოტა "რატომ ჯანდაბა ვაკეთებ ამას?" და ერთი უზარმაზარი თავგადასავალი მელოდა წინ. აქ დავითი იღებს ზღაპარს…
კარვიდან თავი ამოვიღე უარესის მოლოდინში, მაგრამ საბედნიეროდ წვიმა შეწყდა. ჩავალაგე, ჩავყარე საბარგული სატვირთოს უკან და გავემართე კვების კარავში ტრადიციული ველოსიპედისტის საუზმისთვის - ბეკონი და კვერცხის რულეტი. იმ დროისთვის, როცა ამას ვჭამდი და ჩემს ველოსიპედს და კომპლექტს ერთხელ დავასრულებდი ფინალს, დრო იყო გადავსულიყავი სასტარტო ხაზზე, სადაც აღმოვჩნდი დაახლოებით 700 მხედარს შორის: ხალხი მთელი მსოფლიოდან, რომლებიც შეიკრიბნენ. გამოცადეთ საკუთარი თავი ველოსიპედის ერთ-ერთი ყველაზე დამღლელი გამოწვევის წინააღმდეგ, რომელიც გაერთიანებული სამეფოს სთავაზობს.მიუხედავად იმისა, რომ წლები გავატარე გრძელი დისტანციებზე აუდაქსებზე, არასდროს მიცდია ცხრა საუკუნეში გასეირნება.
ვერ ვიტანდი წასვლას და საბედნიეროდ, დიდხანს არ მომიწია ლოდინი. დილის 7:15 საათისთვის გზაში ვიყავი, დავიწყე 10 მილის გასეირნება A30-ით პენზანსამდე, სანამ უკანა გზებს მივაღწევდი. ამინდი უმჯობესდებოდა, როცა ჩვენ ვსეირნობდით, მზის შუქი ღრუბლებში ტრიალებდა, სანამ ცა უხვად ლურჯი გახდა. გასაკვირი არ არის, რომ ბევრი მხედარი გაჩერდა ადრეული ფოტოგრაფიისთვის St Michael's Mount-ზე.
„როცა ჩვენ მივუახლოვდით კორნუოლის/დევონის საზღვარს, ცხენოსნობა შეიცვალა. ხალხი ლაპარაკობს ატრაქციონის გზებზე, მაგრამ ის, რაც ჩვენ დავარტყით, დიდი დიპერების სერიას ჰგავდა. ძნელი ბორცვები, რომლითაც თავს იკავებთ, რასაც მოჰყვება ამაღელვებელი თავისუფალი ვარდნა მეორე მხარეს. ამავდროულად, მოგზაურობის ბოლო ეტაპი კუდში ნაკბენი აღმოჩნდა. ამ ეტაპზე 2,678 მეტრიანი ასვლისგან, დაახლოებით ნახევარი ციყვით გაქრა ბოლო 30 მილის მანძილზე. ოჰ!
როდესაც ოკეჰემპტონში შევედით, სადაც ორგანიზატორებმა უკვე მოაწყვეს ბანაკი, ჩემს მარცხენა აქილევსის მყესს ცეცხლი ეკიდა, მაგრამ ერთი მასაჟი და ორი ფინჯანი ჩაი მოგვიანებით, უკვე მშიერი ვიყავი ხვალინდელი გამოწვევისთვის.'
დღე 2 - ოკეჰემპტონი აბანომდე
მანძილი: 179კმ/111მილი
სიმაღლე: 2, 593 მ
„ჩვენი 5.30 დილის მაღვიძარა ამ დილით იყო PJ და დანკანის 1993, კარგი, კლასიკური Let's Get Ready To Rumble. მეტი სტიმული არ მჭირდებოდა გადაადგილებისთვის და დილის 7 საათიდან მალევე გამოვედი გზაში.
„ჩემი აქილევსის ტკივილი წინა დღით განდევნა შესანიშნავმა მასაჟმა. ბირმინგემის უნივერსიტეტის სპორტული თერაპიის ბოლო კურსის სტუდენტების მიერ მოწოდებული, ჩვენ შესანიშნავი საგნები ვიყავით მათთვის უნარების დახვეწისთვის. მზე უკვე ცაში მაღლა დგას, მალევე მივხვდი, რომ ამინდის პროგნოზი არასწორი იყო და შემეძლო უსაფრთხოდ გამომეტოვებინა შესანიშნავი dhb ხელებისა და ფეხების გამათბობლები.
თითოეული ეტაპი დაყოფილია სამ ნაწილად, ორმო გაჩერებებით ყოველ 35 მილზე ერთხელ. ცხენოსნობა დიდებული იყო პირველი ეტაპის გავლით მოძრავი სოფლისა და უძველესი დევონშირის სოფლების გავლით.
„ეს ეტაპი უკვე უფრო რთული აღმოჩნდა, ვიდრე გუშინდელი მგზავრობა, დღის პირველი დიდი ასვლა სომერსეტში, კოტელსტოუნთან ახლოს. 3 კმ სიგრძისა და საშუალოდ 6%-იანი გრადიენტის დროს, მან აიძულა ზოგიერთი მხედარი ჩამოსულიყო და დაეძრა. მე არ ვარ ნაირო კვინტანა, მაგრამ ჩემი მექანიზმების ჩაშვებით და მუდმივი ტემპის დაჭერით მოვახერხე მწვერვალზე აყვანა, სადაც Deloitte-ის გუნდის მხარდამჭერები მოგვესალმეს ძროხის ზარებით, დროშებით და დიდი მხიარულებით. მშვენიერი შეხება.
დაღმართი მეორე მხარეს იყო სუფთა თეთრკანიანი აფეთქება, რაც კიდევ უფრო შემაშინებელი გახდა იმით, რომ ჩვენ პირდაპირ მზეზე ვსეირნობდით. როდესაც გრეხილი გზა დაიხრჩო მისმა შუქმა, ეს ძირითადად საჭეზე დაკიდება და ძალის ნდობა იყო, ლუკა!
ჩვენ უსაფრთხოდ მივედით მეორე გაჩერებაზე სოფელ ისტ ჰანტსპილში, სადაც ორგანიზატორებმა თრეშოლდმა, სხვა საკითხებთან ერთად, გაცივებული საზამთრო დააყარეს - იდეალურია ასეთ ცხელ დღეს საჭირო საკვები ნივთიერებებისა და სითხის მისაღებად.
„განახლება და გაჭიმვა, მაშინ დადგა ფინალური ნაწილის დრო. ამის პირველი ნაწილი იყო სომერსეტის დაბლობ საფეხურზე, სადაც შესაძლებელი იყო ჯგუფში შესვლა და კარგი სწრაფი სიარული დღის საბოლოო გამოწვევამდე, რომელიც მე ვხედავდი მის მიღწევამდე დიდი ხნით ადრე - ჩედარის ხეობა..
ის უკვე დიდი ხანია იყო ჩემს უნივერსალურ სიაში და არ გამიცრუვდა. კირქვის მაღლივი კლდეების ქვეშ მის გველშეკრულ გზებზე ასვლა მღელვარება იყო, თუმცა რთული. ასვლის პირველი ნაწილი მართლაც ციცაბოა, ადგილებზე 15%-ს აღწევს, მაგრამ შემდეგ ოდნავ იკლებს, რაც საშუალებას მოგცემთ იმოქმედოთ კარგი რიტმით და ისიამოვნოთ თქვენი განსაცვიფრებელი გარემოთი.
„დაპყრობილი ხეობის შემდეგ, მთელი სოფელი ბოლომდე ტრიალებდა, რაც საშუალებას აძლევდა სწრაფად გასულიყო ბატში. PJ და Duncan-ის გარდა, ეს იყო ველოსიპედის შესანიშნავი დღე.'
დღე 3 - აბაზანა ლუდლოუში
მანძილი: 159კმ/99მილი
სიმაღლე:2, 205მ
„ორშაბათს დილის მოძრაობა უცნაური იყო. ადვილია დაივიწყო, რომ რეალური სამყარო შენს გარეშე გრძელდება, როცა მსგავს რამეს ებრძვი.
„მოღრუბლულმა ცამ ჰაერი საკმაოდ მღელვარე გახადა, როცა პირველ მონაკვეთზე ვისეირნეთ. ბათიდან გრძელმა ასვლამ მიგვიყვანა დატვირთულ მთავარ გზებზე, რომლებსაც მივყვებოდით სანამ სევერნის ხიდს არ გადავკვეთდით. თუმცა, ჩეპსტოუში პირველი გაჩერების დატოვების შემდეგ, შემდეგი მონაკვეთი ბევრად უფრო სასიამოვნო ტარებას გახდიდა, რადგან ცივილიზაცია უკან დავტოვეთ და ქალაქგარეთ გავედით.
„დინის ტყით და უაი ველით ამაყობს, ბრიტანეთის ეს ნაწილი გთავაზობთ მართლაც განსაკუთრებულ ცხენოსნობას მოძრავი ბორცვებით, ჯადოსნური ტყეებითა და სუფთა ჰაერის ოკეანეებით.
‘მეორე გაჩერებამდე უნდა დაიპყრო სატესტო ზემო-ქვემო ნაწილი, ადგილებზე 17% გრადიენტით. მაგრამ თუ მათზე გასეირნება მხეცი იყო, დაღმართი იყო აფეთქება.როცა სოფელ ფაუნჰოპში გავჩერდით, მე ისევ ვღიღინებდი. შევამოწმე კომპიუტერი, რომ გამეგო, რა სიჩქარეს მივაღწიე და აღფრთოვანებული ვიყავი 81,9 კმ/სთ (50,8 მილი/სთ) ნახვით - ყველაზე სწრაფი, რაც კი ოდესმე ჩამიწერია ველოსიპედზე და კიდევ ერთი პირველი პირველი პირველი კვირის განმავლობაში.
იმიტომ, რომ იმ დილით გაღვიძებისას თავს ცუდად ვგრძნობდი, გადავწყვიტე მთელი დღე დამშვიდებულიყავი და ბოლო 30 მილი სიბრტყეზე (თუმცა არც ისე ბრტყელი, როგორც ჩვენ ველოდებოდი) გზებს ლუდლოუს სარბოლო კურსამდე, მიხაროდა, რომ მქონდა. ტანკში ბევრი დამრჩა, ძლიერ ჯგუფთან ერთად შევედი და ბოლომდე დავბომბეთ. სიარულის ადრეულ ნაწილზე სიარული აშკარად შედეგიანი იყო და ვგრძნობდი გამოცოცხლებულს, ძლიერს და მზადყოფნას მეტისთვის.“
დღე 4 - ლადლოუ ჰეიდოკამდე
მანძილი: 174კმ/108 მილი
სიმაღლე: 1, 263მ
„დღეს ვისწავლე რამდენიმე ძირითადი გაკვეთილი. პირველი იყო თქვენი სხეულის მოსმენა. როცა გამეღვიძა, უნაგრის ტკივილის შეხება მტკიოდა. ბლისტერი "იქ ქვემოთ" შეიძლება იყოს უხერხული, მაგრამ მე მჭირდებოდა მისი ნახვა, ამიტომ მივედი ადგილზე ექიმთან. ერთი ბლისტერული თაბაშირი მოგვიანებით და მზად ვიყავი ტარებისთვის.
„მიუხედავად იმისა, რომ თავიდან ციოდა და ნისლიანი იყო, მე მალევე მივფრინავდი შროპშირის მოძრავი ზოლებით დიდებულ მზეში. ცოტა ხანს ვიარე ბიჭთან, სახელად ფილთან, რომელიც პირველ დღეს დაეჯახა და ტვინის შერყევა მიიღო A&E-ში. მან გამოტოვა ორი ეტაპი, მაგრამ როგორც კი მას ყველაფერი ნათლად აძლევდნენ დოკუმენტებს, გადახტა თავის ველოსიპედზე და კვლავ შეუერთდა ბანაკს ლუდლოუში, გადაწყვეტილი ჰქონდა გაეგრძელებინა. გაკვეთილი ნომერი მეორე? არ დანებდე!
„ჩვეულებრივზე გრძელი პირველი მონაკვეთის შემდეგ (43 მილი) შემდეგი ფეხი ბრტყელი, ღია გზების გასწვრივ იყო. მე 20-მდე მხედრისგან შემდგარმა ჩეინგანმა ამიყვანა და მათთან ერთად გავჩერდი მომდევნო პიტ-სტოპამდე – რა თქმა უნდა, წინა მხარეს ვაკეთებდი ჩემს სამართლიან წილს – და ჩვენ გავატარეთ 30 მილი საათნახევარში.მესამე გაკვეთილი? თქვენ უკეთეს პროგრესს მიაღწევთ, როგორც გუნდის ნაწილი.
ბოლო მონაკვეთმა ჩეშირის დაბლობზე გადაგვიყვანა. მზე მთელი დღე ანათებდა, მაგრამ დასრულებიდან 15 წუთის შემდეგ ცა შავი გახდა. საბედნიეროდ, ჩემს ჩანთაში ჩაფლულმა მსუბუქმა დჰბ წვიმის კონცხმა გადამარჩინა. გაკვეთილი მეოთხე - არასოდეს ენდოთ ამინდის პროგნოზს!'
