ლიზი დინიანი საუბრობს საპრიზო თანხის მნიშვნელობაზე და ქალთა ტურის გაშუქების პარიტეტზე
'გამარჯობა, მე მივიღე გამოტოვებული ზარი ამ ნომრიდან.'
"დიახ, ეს არის ლიზი დეინანი", - ამბობს 2015 წლის მსოფლიო საგზაო რბოლის ჩემპიონის ხმა. არ ვიცი, რატომ მიკვირს; მისმა ხალხმა მითხრეს, რომ დარეკვას ცდილობდა.
Boels Dolmans-ის ვარსკვლავი ესაუბრება ველოსიპედისტს მატარებლიდან მას შემდეგ, რაც გამოცხადდა, რომ წლევანდელი Ovo Energy Women's Tour საბოლოოდ შემოგთავაზებთ იგივე საპრიზო ფულს - 90,000 ევრო, როგორც მამაკაცების ღონისძიება.
ლიზი გაოგნებული იყო ინტერვიუებით პარლამენტში გაშვების დროს, ასე რომ, ის ტელეფონს აჭედავს, სანამ ფრენა დაბრუნდება მონაკოში, საკუთარ სახლში. იმედი მაქვს, რომ ჩემს კითხვებს სიგნალის გაცემამდე მივიღებ.
"ვფიქრობ, ეს უფრო მეტია, ვიდრე ჟესტი", - ამბობს დეინანი, საპრიზო თანხის შესახებ. „ზოგჯერ თანაბარი საპრიზო ქოთნებით შეიძლება დიდი ფული იყოს ამბავი; ეს იმაზე მეტია.
'ის ფაქტი, რომ მათ გააკეთეს ეს ნიშნავს, რომ მათ გაუთანაბრეს მოედანი მამაკაცთა და ქალთა გამარჯვებულთათვის.'.
Deignan ხედავს ამ თანასწორობას, როგორც გარდამტეხ მომენტს სპორტისთვის. „ვფიქრობ, ახლა იმ ეტაპზე ვართ, სადაც საბაბების ადგილი აღარ არის - ხალხს უბრალოდ აღარ სჯერა მათი.
'სპორტი წინ მიიწევს და ახლა უკან ვეღარ დაბრუნდება'
Ovo Energy-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, კრის ჰაუტონმა თქვა, რომ პრეზენტაციაზე მას არ შეეძლო სინდისით აეხსნა თავის ორ ქალიშვილს, თუ რატომ იღებენ პროფესიონალი ქალების ველოსიპედის მრბოლელები მათ მამაკაცებთან შედარებით ნაკლებ შემოსავალს. Ovo-ს დამატებითმა 55,000 ევრომ გააორმაგა ქალთა საპრიზო ბანკი 35,000 ევროდან.
ბევრი მიიჩნევს ქალთა ტურს, როგორც მსოფლიო ლიდერად ქალთა პროფესიონალურ რბოლაში, მაგრამ იანვარში იგი დაიკავა თანაბარი ანაზღაურებით, როდესაც Tour Down Under-მა გამოაცხადა თანაბარი საპრიზო თანხა. შესაძლოა, მათ უფრო მეტი მოჰყვეს.
Deignan თვლის, რომ Ovo-ს ინვესტიციამ ხელი შეუწყო სატელევიზიო გაშუქების გაზრდას, რომელსაც იგი აღწერს, როგორც 'მასობრივს, რადგან ფანებისთვის პლატფორმა გადამწყვეტია.
'ჩემთვის მთავარი ის არის, რომ ჩვენ უნდა გავაცნობიეროთ რამდენად საინტერესოა ის, როგორც სპორტი, და პირადად, Boels Dolmans-ის ტარებით, ჩვენ ვართ აგრესიული, ტაქტიკური გუნდი და შეგვიძლია ამის წარმოჩენა. ტელევიზია ძალიან მნიშვნელოვანია, - ამბობს ის.
წელს Eurosport-ი და ITV იმუშავებენ საათობით ხაზგასმით ყოველი დღის რბოლის საღამოს, განმეორებით მეორე დღეს. წინა წლებში გამორჩეული მოვლენები ნაჩვენები იყო ან ძალიან გვიან საღამოს, ცვლადი დროით, ან ნაკლებ არხებზე, რაც ართულებდა ფანებს თვალყურის დევნებას.
ემა პულის მსგავსად, დეინანი შთაგონებული იყო ბრიტანელი ოლიმპიური ჰეპტატლეტის, დენიზ ლუისის ყურებით ტელევიზორში, ქალთა ველოსიპედის გადაცემამდე დიდი ხნით ადრე.
'ვფიქრობ, რომ ახალგაზრდა გოგოსთვის ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ უყურო პროფესიონალურ სპორტს ქალებისთვის. როცა გავიზარდე, ნამდვილად არ მინახავს.
'მე არასოდეს მინახავს ნიკოლ კუკი. თქვენ შეგიძლიათ იყოთ ის, რასაც ხედავთ და ეს არის მთელი აზრი.'
გამამხნევებელია, რომ ახალგაზრდა სპორტსმენ ქალს, რომელიც დღეს ველოსიპედს იწყებს, ბევრად მეტი არჩევანი აქვს, ვიდრე ლიზის.
'გაუმჯობესდა გუნდების რაოდენობა, რომლებიც აწარმოებენ პროფესიულ პროგრამას, განსაკუთრებით ქვეყნის შიგნით, რაც გზას უქმნის ნიჭიერ ბრიტანელ მხედრებს, რომლებსაც შეუძლიათ მიიღონ წვდომა WorldTour-ის რბოლებზე. როდესაც დავიწყე, ეს შეუძლებელი იყო, - ამბობს ის.
ისევე როგორც ბევრი პროფესიონალი ქალი მხედარი, ის იმედოვნებს, რომ ეს ცვლილებები გაუგზავნის მესიჯს ახალგაზრდა გოგონებს, რომ ქალები არ უნდა იყვნენ სპორტში მამაკაცების შემდეგ.
'ჩემი დისშვილი ექვსი წლისაა და მამაკაცების ველოსიპედის შეხვედრებზე ამბობდა: "სად არის ლიზი?"
'მან ვერ გაიგო ცნება იმისა, რომ ჩემთვის რბოლა არ არსებობდა და ახლა ის ქალთა ტურზეა და ამბობს: "სად არიან კაცები?" და ეს შესანიშნავია.'
რბოლის ორგანიზატორებს ჯერ კიდევ სჭირდებათ თამაშის განახლება, თუმცა ზოგჯერ ყველაზე ძირითად დეტალებზე. დეინანი კრიტიკულად იყო განწყობილი La Course-ის მიმართ გასულ წელს, მას შემდეგ რაც ორგანიზატორებმა ვერ უზრუნველყოფდნენ მარსელში ქალთა ქრონომეტრაჟისთვის ადეკვატური საშუალებების ჩათვლით, წარმოუდგენლად ტუალეტების ჩათვლით.
'ვფიქრობ, La Course შესანიშნავი მოვლენაა, მაგრამ მარსელის სცენა ძალიან ექსპერიმენტი იყო და სპორტსმენის თვალსაზრისით, უბრალოდ არ მუშაობდა; არ იყო საშუალებები, არ იყო ტუალეტები ქალებისთვის, ერთადერთი ტუალეტები, რომლებიც აღმოვაჩინეთ, დაკეტილი იყო.
'როდესაც 30 გრადუს სიცხეზე ქრონომეტრაჟისთვის ემზადებით, საჭიროა დატენიანოთ და უნდა წახვიდეთ ტუალეტში. მივხვდი, რომ ისინი საზღვრებს არღვევდნენ და ამოწმებდნენ რა მუშაობს, მაგრამ გარკვეული [სტანდარტი] უნდა არსებობდეს.'
მიუხედავად იმისა, რომ ის წლევანდელ ქალთა ტურში ასპარეზობს, ლიზიმ ჯერ არ იცის, რომელ კლასიკას დაუპირისპირდება - ეს გადაწყვეტილია გუნდის მიერ უფრო ახლო დროის მიხედვით.
როგორც მსოფლიო საგზაო რბოლის ჩემპიონატის კურსზე, ასევე ქალთა ტურის კურსებზე წარმოდგენილია ყველაზე მეტი ასვლა წლების განმავლობაში - შესანიშნავია ისეთი მხედრისთვის, როგორიცაა Deignan.
