ძალიან გაუმჯობესებული სენსორული ეკრანი და მრავალი ფუნქცია, მაგრამ რუკების გაკეთება მაინც სასურველს ტოვებს
არსებობს ველოსიპედის კომპიუტერების სამი ტიპი. ვინც ჩაწერს; ისინი, ვინც ჩაწერენ და აკეთებენ სხვა რაღაცეებს, და ვინც ჩაწერენ, აკეთებენ სხვა რაღაცეებს და მუშაობენ სატნავივით.
Garmin Edge 1030 არის ეს უკანასკნელი, Garmin-ის ყველაზე მოწინავე Edge კომპიუტერი დღემდე და ფუნქციების სია ვრცელია.
რეგულარულ ნივთებთან ერთად, რასაც ელით Edge ერთეულისგან, არის ბორტზე "Training Status" ანალიტიკა მესამე მხარის პროგრამული უზრუნველყოფის მწარმოებლის FirstBeat-ისგან, ეტაპობრივი რუქები, Strava Live Segments და TrainingPeaks მხარდაჭერა, rider-to- მხედრის შეტყობინებები, "Trendline" პოპულარობის მარშრუტირება და მზეზე ყველა სენსორის მხარდაჭერა, Garmin-ით პირველად Bluetooth Smart კავშირის ჩათვლით, Bluetooth და ANT+-თან ერთად.
იყიდეთ Garmin Edge 1030 Wiggle-სგან
ღილაკების პოზიციები გადატანილია მის წინამორბედთან, Edge 1000-თან შედარებით, მოწყობილობის ქვედა ნაწილიდან ქვედა კიდეზე, ხოლო სენსორული ეკრანი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ბატარეის ხანგრძლივობა გაიზარდა 15 საათიდან 20 საათამდე და ახლა შეიძლება გაფართოვდეს ცალკე Garmin 'Charge' ბატარეის პაკეტის მეშვეობით, რომელიც კარგად იკვრება ქვემოდან და დამატებით 24 საათის მუშაობის დროს (119,99 ფუნტის ღირებულებით).
აქ ბევრი რამ არის გასავლელი, და მე ვიქნები სრულიად პატიოსანი, ბევრი რამ, რაც მე ვიბრძოდი მაქსიმალური სარგებლობის მისაღებად. იმიტომ, რომ ეს სხვა რამ არის: არსებობს სამი ტიპის ველოსიპედის კომპიუტერი მხედარი. ვისაც ჩაწერა სურს; მათ, ვისაც უნდა ჩაწეროს და წავიდეს ადგილები, და ვისაც უნდა ჩაწეროს, მიდის ადგილებზე და ვარჯიშობს და აანალიზებს საგნებს სიკვდილამდე.
ფუნქციონალობა
მე ყოველთვის ვხვდებოდი, რომ Garmin Edge-ის მთავარი გაყიდვის წერტილი არის მისი გამოყენებადობა და საიმედოობა.ნივთები საკმაოდ ინტუიციურია გამოსაყენებლად, აქვთ ბატარეის გამძლეობა და საიმედოდ აკეთებენ იმას, რის გაკეთებასაც აპირებენ. ძველი დანადგარები ასევე საკმაოდ გამძლეა - ჩემი Edge 500 და Edge 820 რამდენჯერმე გადახტიან გზაზე (ჩემი ბრალია, არა დამჭერები) და წვიმით იყო გაჟღენთილი და კვლავ დგანან (Edge 500-მა გაატარა საკმაოდ ძველი დრო სარეაბილიტაციო კარადა გაშრება, თუმცა Edge ერთეულების დალუქვა გაუმჯობესდა წლების განმავლობაში).
გამოყენებიდან ერთი კვირის განმავლობაში, Edge 1030-ს არაფერი გაუკეთებია კარგი გვარის შეფერხებისთვის, თუმცა არ მაინტერესებს მისი დატოვება, რადგან ეკრანის ფართო და დახვეწილი ჩარჩო.
დაყენება საკმაოდ რთული იყო, დაწყებული მხედრის პროფილების შექმნიდან Garmin Connect აპთან დაკავშირებამდე, დენის მრიცხველებთან დაწყვილებამდე (Favero Assioma პედლები, Garmin Vectors და Info Crank) და ბატარეის პრეტენზიები, როგორც ჩანს, შეესაბამება Garmin-ის სიტყვებს: ტარების 12+ საათმა აჩვენა სიცოცხლის 34% დარჩენილი და ვფიქრობ, რომ დამუხტვა მხოლოდ ყოველ სამ გასეირნებაშია საჭირო და მაშინაც კი, მხოლოდ უსაფრთხოებისთვის.
ყველაზე აშკარა გაუმჯობესება იყო სენსორული ეკრანი. ძირითადად, ის ბევრად უფრო მუშაობს სმარტფონის მსგავსად, ვიდრე ჩემს Edge 810-ს ოდესმე შეეძლო, რაც ხშირად წვიმის წვეთებით იწვევდა ან ავლენს შორეული მამის უგრძნობლობას ჩემი სავსებით ნორმალური თითის დარტყმის ქვეშ. ახლა, გვერდებზე გადახვევა გვერდებს შორის და შეხება მუშაობს წვიმაშიც კი. ნაკლებად კარგად, ვიდრე მშრალზე, მაგრამ მუშაობს და ისე არ ვფიცავ, როგორც ადრე.
ეკრანი არის ბევრად უფრო მაღალი გარჩევადობით, ვიდრე Edge 810, როგორც თქვენ მოელით (კომპიუტერი, რომელიც ახლა უკვე ერთი თაობის ძველია, რომელიც შეიცვალა Edge 820-ით), მაგრამ ასევე შესამჩნევი გაუმჯობესებაა Edge 1000-ზე. უფრო მაღალი რეზოლუცია, უფრო ნათელი და ოდნავ დიდი: 88 მმ დიაგონალი 76 მმ-ის წინააღმდეგ, მიუხედავად იმისა, რომ 1030-ის საერთო ზომა და წონა თითქმის იდენტურია 1000-ის 58 მმ x 114 მმ x 19 მმ, და 123 გ.
მე ვაღიარებ, რომ ეს ზომები ზოგიერთისთვის გამორთვა იქნება; მოწოდებულ წინა სამონტაჟოზე დაყენებული, ეს საკმაოდ დიდი ნაწილია და ქვედა დამაგრებული ღილაკები ყოველთვის არ არის ადვილი მისაწვდომი – თუმცა მგზავრობისას ისინი ნამდვილად არ არის საჭირო.თუმცა, მას შეუძლია საკმარისი გააკეთოს მისი ზომის გასამართლებლად.
ფუნქციები შეფუთულია
ბევრი რამის გაკეთება შეგიძლიათ Edge 1030-ით. ანალიტიკის თვალსაზრისით, მესამე მხარის FirstBeat-მა თავისი პროგრამული უზრუნველყოფა მიაწოდა Edge-ის "ტრეინინგის სტატუსის" გვერდებს, რომელიც ითვლის VO2 Max, FTP, ვატებს კილოზე, გთავაზობთ სტრესის ინდიკატორებს „აღდგენის დროის“და „სავარჯიშო დატვირთვის“სახით, რომელიც გეტყვით, რამდენ ხანს უნდა დაელოდოთ მგზავრობას შორის და არის თუ არა თქვენი ინტენსივობა შვიდდღიანი პერიოდის განმავლობაში ძალიან მაღალი, ცოტა დაბალი ან დაახლოებით სწორი.
ეს ძირითადად ჰგავს პატარა მწვრთნელს, რომელიც გეუბნებათ, გჭირდებათ მეტი მუშაობა ან მეტი დასვენება. ეფექტურია? არ შემიძლია ვეკამათო, რომ მითხრეს, დაისვენე 26 საათი მგზავრობას შორის.
რეალურ დროში ტრენინგის თვალსაზრისით, Edge 1030 შეიძლება სინქრონიზდეს TrainingPeaks-მდე, რომელიც მიაწვდის განყოფილებას სასწავლო გეგმებს, რათა განახორციელოთ. ანალოგიურად, ის სინქრონიზებულია Strava-თანაც, რაც ნიშნავს, რომ შეგიძლიათ მარშრუტების იმპორტი და მომავალი სეგმენტები მონიშნული იქნება, რათა სცადოთ მისი გატარება (მაშინაც კი, თუ ეს არ არის ის სეგმენტები, რომლებითაც ადრე მოგზაურობდით).
სმარტფონის ტეტერინგი აუცილებელია Live Segments-ისთვის ტარებისას და სანამ Strava-ს მარშრუტებზე და TrainingPeaks-ის გეგმებზე გამოხვალთ, ან რა თქმა უნდა მარშრუტების ჩამოტვირთვა Garmin Connect-დან.
Rider-to-rider შეტყობინებები ფაქტობრივად არის ძირითადი, წინასწარ დაპროგრამებული ტექსტური შეტყობინებების სერვისი, რომელიც მუშაობს თქვენი ტელეფონის ქსელის მეშვეობით ინფორმაციის გაგზავნით სხვა მხედართან Edge 1030 ან Edge 520 Plus. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ გაუგზავნოთ წინასწარ დაპროგრამებული შეტყობინება „ველოდები“თქვენს Edge-ის ინსტრუმენტებით აღჭურვილი მეგობარს, რომელსაც შეუძლია უპასუხოს „მალე იქ იყავით“.
ეს შეტყობინებები არის საფონდო და არ შეიძლება რედაქტირებადი, და სერვისი მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენს მეგობარს აქვს Edge 1030 ან 520 Plus, ასე რომ, რაც გსურთ, გააკეთეთ მისი სარგებლობა. მიუხედავად იმისა, რომ შემდგომში ეს შეიძლება გახდეს უფრო „რამ“Garmin-ის ერთეულებში, ამიტომ არ ვიქნები ნაჩქარევი ვიმსჯელო.
მაშინ, ჩემი აზრით, არის გადამწყვეტი მიზეზი, რის გამოც მხედარი სიამოვნებს Edge 1030-ის ყიდვას სხვა ველოსიპედის კომპიუტერებთან შედარებით - რუკა.
იდეა არის ის, რომ 1030 მუშაობს სატნავივით. მას აქვს ნაბიჯ-ნაბიჯ მიმართულებები, რომლითაც შეგიძლიათ მიგიყვანთ საინტერესო წერტილებამდე ან კონკრეტულ მისამართებამდე. და მას შეუძლია გააკეთოს ეს ორი გზით - როგორც პირდაპირი A-B, როგორც მანქანაში, ან როგორც "მომეცი მარყუჟი, რომელიც გადის A-A მითითებულ მანძილზე".
ასე რომ, ეწვიეთ ახალ უბანს და Edge 1030 წარმოქმნის სამ მარშრუტს კადრზე დაფუძნებული მანძილის მიხედვით, რომელზეც გსურთ პედლინგი და შემდეგ გადაგიყვანთ ფერად რუკაზე, ეტაპობრივი მიმართულებებით, დასრულებული სადაც დაიწყე. თუ გადახრები, ის დაგიბრუნებთ კურსს. ნებისმიერ Edge კომპიუტერთან შედარებით, ეს რუქა ჰგავს სატნავს დასაკეცი ქაღალდის რუქის გვერდით, შუაში ამოკვეთით.
ბევრად, ბევრად უკეთესი, და როგორც ჩანს, GPS სიგნალი უფრო სწრაფად აღიქმება, Edge 1030 უკავშირდება როგორც GPS-ს (აშშ-ის მიერ გაშვებული თანამგზავრები) და GLONASS (რუსები). თუმცა, ჩაშენებულ ადგილებში, საქმეს შეიძლება რამდენიმე წუთი დასჭირდეს - შესამჩნევად უფრო ნელი, ვიდრე, ვთქვათ, ჩემი Apple Watch 2.
ეს არის სუფთა მახასიათებელი და ის, რაც თეორიულად აძლიერებს იმას, რასაც Garmin უწოდებს "Trendline", სადაც Garmin-ის სხვა მომხმარებლების მონაცემები გროვდება ყველაზე პოპულარული მარშრუტებისა და გზების გასარკვევად, თეორია კი ყველაზე პოპულარულია. საუკეთესოები, იქნება ეს სცენური მიზეზების გამო, ფეხის აწევა თუ მშვიდი უსაფრთხოება.
მაშ, როგორ მოქმედებს ეს ფუნქციები?
თითოეული თავისთვის
წმინდა ფუნქციონალური თვალსაზრისით, ყველაფერი მუშაობს ისე, როგორც ამას ამტკიცებს, თუმცა მკვრივ ქალაქებში, როგორიცაა ლონდონი, აღმოვაჩინე, რომ A-B ნავიგაციას არ ჰქონდა სიცხადე. ეკრანი ძალიან მცირეა, ან არ არის საკმარისად მაღალი გარჩევადობა, რომ გამოსადეგად ასახოს გზების დიდი რაოდენობა და არ არის სენსორული ეკრანზე სწრაფი გადიდების ფუნქცია, როგორც ამას მაგალითად სმარტფონზე.
მე უფრო გამიმართლა Mio Cyclo კომპიუტერებთან, როდესაც საქმე ეხება ველოსიპედის კომპიუტერის სატნავის გამოყენებას, თუმცა ეს ერთეული ბევრად უფრო რთულია ზომით.ამის თქმით, ნაკლებად დასახლებულ ადგილებში, სადაც ნაკლები გზებია, ეს არ არის პრობლემა. ნავიგაცია და მარშრუტის დაგეგმვა უნაკლოდ მუშაობს - სანამ ყურადღებას მიაქცევთ.
ისევ, იმის ეფექტურობა, რომ გქონდეთ ღეროს მახლობლად, რომელსაც უნდა შეხედოთ, რომ გადაადგილებულ ქალაქში გადაგიყვანოთ, საეჭვოა და გარკვეულწილად ღარიბია ერთი ყურსასმენის ქონასთან სალაპარაკო მიმართულებებთან შედარებით, როგორც სმარტფონი, რომელიც მუშაობს Google Maps-ში.
ბოლო ხაზი Edge 1030-თან დაკავშირებით არის თუ არა გჭირდებათ ყველა ფუნქცია? იყენებთ TrainingPeaks-ს, ზრუნავთ Strava-ს რბოლაზე, გყავთ თუ არა თანამოაზრეები, რომლებსაც აქვთ თავსებადი ერთეულები შეტყობინების გაგზავნისთვის?
მე ვარ მხედარი, რომელიც ძირითადად პასუხობს არა უმეტეს ამ კითხვებს. მე ერთნაირად აღფრთოვანებული ვარ Edge 1030-ის შესაძლებლობებით, მაგრამ ხანმოკლე თამაშის შემდეგ ძლივს გავცდიდი რეალურ დროში საფუძვლების ჩვენებას, ავტვირთე ჩემი მგზავრობა Garmin Connect-სა და Strava-ზე, რათა გაურკვეველი არჩევა მქონოდა, და ზოგჯერ ვიყენებდი ნავიგაციას.
მე არ ვიქნები მარტო ამაში დარწმუნებული ვარ, და Garmin-მა ეს იცის, რის გამოც ის ჯერ კიდევ აწარმოებს გაშიშვლებულ კომპიუტერებს, როგორიცაა Edge 20 და 25, ან უბრალოდ გარკვეულწილად პატარა ერთეულებს ცოტა ნაკლები ფუნქციონირებით. და ღირებულება, როგორიცაა Edge 520 და 820.
შესაბამისად, იქნება უამრავი მხედარი, რომლებიც წარმოუდგენლად მადლიერნი იქნებიან 1030-იანი წლების ყველა უახლესი ფუნქციისთვის. მაგრამ მე ეს ყველაფერი ცოტათი ძლიერად და დამაბნეველია იმის გამო, რომ ველოსიპედით სიარული და ბუნდოვანი ჩანართი იმის შესახებ, თუ როგორ ვაკეთებ და როგორ ვაკეთებდი ნებისმიერ დროს.
როგორც განზე: ბოლო პუნქტი, რომელიც ისევ მეჩვენება, და რომელსაც ვასწორებ ყველა ველოსიპედის კომპიუტერში, არის ღირებულება და უნარი. შეგიძლიათ იყიდოთ iPhone 7 449 ფუნტად (დიახ, კონტრაქტის ნაწილს იგნორირებას ვაკეთებ, მაგრამ მოითმინეთ), ათობით მძლავრი Android ტელეფონი გაცილებით ნაკლებ ფასად. ეს Edge 1030 ღირს £500.
აიფონს ან ნებისმიერ სმარტფონს შეუძლია გააკეთოს ყველაფერი, ნავიგაციიდან, მაღაზიაში ნივთების რეალურად გადახდამდე და ვებსაიტიდან ახალი შიდა მილების შეკვეთამდე. მას შეუძლია გააკეთოს ყველაფერი, რაც შეუძლია ველოსიპედის კომპიუტერს და სხვა. და Google Maps არის გულწრფელად ბრწყინვალე და მუდმივად იხვეწება.
ჩემი iPhone და Edge 1030 ბედნიერად გაგრძელდება მანამ, სანამ რეალისტურად ვივლი. აიფონს შეუძლია მუსიკის დაკვრა იმავდროულად, როგორც ის მიმმართავს, მე შემიძლია მასზე ვიდეოს ყურება, თუ მატარებელი მატარებელი მატარებელია და მატარებლით სახლში უნდა წავიდე (მატარებლის დრო ტელეფონზეც გავარკვიე).
ველოსიპედის კომპიუტერები, ამჟამად, არცერთს არ აკეთებენ, მაგრამ ღირს იგივე, თუ არა სმარტფონებზე მეტი. რას იძლევა?
არგუმენტები ყოველთვის იყო: მაგრამ თქვენ არ გინდათ თქვენთან ერთად ატაროთ 500 ფუნტიანი სმარტფონი თქვენს სახელურში ასეთ მიდრეკილ მდგომარეობაში; ბატარეის ხანგრძლივობა ცუდია; სმარტფონები არ არის გამძლე.“მაგრამ ისეთი კომპიუტერი, როგორიც არის Edge 1030, არ არის ისეთი ძლიერი, როგორც სმარტფონი – ბევრი მათგანი ახლა წყალგაუმტარია – მძღოლების უმეტესობა არ აპირებს რვა საათზე მეტ ხანს ტარებას. დრო, რომელსაც სმარტფონის ბატარეა კარგად უმკლავდება და თანხები იგივეა. ან ნაკლები.
იყიდეთ Garmin Edge 1030 Wiggle-სგან
მე ვფიქრობ, რომ მთავარი მიზეზი ყოველთვის იყო იდეა, რომ თქვენი სმარტფონი განადგურდება ტარებისას, მაგრამ მაშინაც კი, "მსხვერპლშეწირული" სმარტფონის შეძენა შესაძლებელია £150-ად, მხოლოდ მონაცემების შესახებ ყოველთვიური კონტრაქტის მიღება შესაძლებელია. ტენდერი თვეში, ან თუ არ გსურთ კონტრაქტი და შეგიძლიათ გაშიშვლება, შეგიძლიათ შეცვალოთ თქვენი SIM ბარათი სმარტფონსა და ტელეფონს შორის.
მაგრამ ეს არის მიმოხილვის ტანგენტი, რომელიც არის Edge 1030-ის, როგორც ჩანს ველოსიპედის კომპიუტერების სფეროში. და ამ სფეროში, ის ამჟამად მეფეა. თუ მხედარი ხარ, რომელსაც მეფე სჭირდება, ესე იგი.
