Assos Equipe RS S9 ბიბშორტების მიმოხილვა

Სარჩევი:

Assos Equipe RS S9 ბიბშორტების მიმოხილვა
Assos Equipe RS S9 ბიბშორტების მიმოხილვა

ვიდეო: Assos Equipe RS S9 ბიბშორტების მიმოხილვა

ვიდეო: Assos Equipe RS S9 ბიბშორტების მიმოხილვა
ვიდეო: Assos Equipe RS S9 Targa Bibs- Initial Impressions and Overview 2024, აპრილი
Anonim
გამოსახულება
გამოსახულება

ამ შვეიცარიულმა ბრენდმა კიდევ ერთხელ დაამტკიცა, რომ მისი შორტები უბრალოდ ძნელი დასამარცხებელია

შორტები უხერხული პროდუქტია განსახილველად. ვაფასებ, რომ ბევრი პირადი პრეფერენციაა და ის, რაც ერთისთვის მუშაობს, შეიძლება სულაც არ იყოს იგივე ყველასთვის.

ოღონდ, ხანდახან მოდის ისეთი რამ, რასაც იმდენი დამსახურება აქვს მის დიზაინში, რომ დარწმუნებული ვარ, დიდი უმრავლესობა, როგორც მე, იპოვის მას თავისი სურვილით. ასე ვგრძნობ თავს Assos Equipe RS S9-ის მოკლედ.

სიმართლე გითხრათ, ეს არის ყველაზე კომფორტული შორტები, რაც კი ოდესმე ჩამიცვია. და ვეცდები აგიხსნათ რატომ.

შეიძინეთ Assos Equipe RS S9 შორტები Wiggle-სგან

ერთი შეხედვით, შეიძლება გაპატიოთ, რომ ფიქრობთ, რომ ყველა ველოსიპედის შორტი შექმნილია თითქმის ერთნაირად და მხოლოდ ქსოვილისა და სავარძლის ჩანართის ხარისხი გავლენას ახდენს ფასში არცთუ უმნიშვნელო განსხვავებაზე. მაგრამ ეს ასე არ არის.

გარკვეული პერიოდის განმავლობაში არსებობდა ტენდენცია შორტების დამზადების მრავალი პანელისგან, ფაქტობრივად, თითქმის ტრაბახი გახდა, რომ გვქონდეს ინდივიდუალური პანელების ყველაზე მეტი რაოდენობა, რადგან ითვლებოდა, რომ ეს იყო შორტის წინასწარ ჩამოყალიბების საუკეთესო საშუალება. რათა შეესაბამებოდეს მხედრის კონტურებს საცხენოსნო მდგომარეობაში.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს ქაღალდზე დალაგდა, რადგან ქსოვილის ტექნოლოგიები გაუმჯობესდა, მრავალი პანელის საჭიროება შემცირდა. და ნაკლები პანელები ნიშნავს ნაკლებ ნაკერს, რაც იწვევს გახეხვის/გაღიზიანების ნაკლებ შანსს და ასევე ნაკლებ წონას.

გამოსახულება
გამოსახულება

მაგალითად, Assos-ის S7 შორტი მხოლოდ 4 პანელს იყენებდა. თუმცა შთამბეჭდავია, რომ მისი უახლესი Equipe RS S9 იყენებს მხოლოდ 2-ს. ეს ხდის მას მართლაც მსუბუქ მოკლეს სულ რაღაც 300 გ-ით, მაგრამ ასევე ნიშნავს, რომ ნაკერები თითქმის არ არის.

რასაც Assos-მა თავდაპირველად უწოდა (გარკვევით კომედიურად) როგორც "გუგულის პენტჰაუსი", რჩება დიზაინის განუყოფელ ნაწილად (მამაკაცების დიაპაზონში), თუმცა საბედნიეროდ Assos-მა ჩამოაგდო ეს სულელური სახელი.

თეორია საკმაოდ მარტივია; არ არსებობს იმის გარკვევა, რომ ბიჭს აქვს ისეთი ნივთები, რომლებიც სადღაც უნდა წავიდეს მჭიდროდ მორგებული ბიბილოებით. Assos-მა ეს თავსატეხი თავის დიზაინში უკეთესად განიხილა.

შორტის წინა მხარე რეალურად არის წინასწარ ჩამოყალიბებული დამატებითი ოთახის უზრუნველსაყოფად, გარდა ამისა, შიგნიდან სავარძლის ჩასმა სპეციალურად არის გამოძერწილი, ის ბევრად უფრო თხელი და ვენტილირებადია სუნთქვის გასაუმჯობესებლად.

მაშინვე შესამჩნევია, როგორც კი Equipe RS S9 შორტს დავდებ, რომ ეს მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს კომფორტს სხვა დიზაინებთან შედარებით.

გამოსახულება
გამოსახულება

ზედმეტად გრაფიკული ყოფნის გარეშე, ბევრი შორტი საჭიროებს რამდენიმე მცდელობას დაარეგულიროთ "იქ ნივთები", სანამ კომფორტულ პოზიციას იპოვით, მაგრამ Equipe RS S9-ით მივხვდი, რომ ეს ერთჯერადი იყო.

ეს არის ერთადერთი შორტი, რომლითაც შემიძლია ერთი საათის განმავლობაში ვიტარო შიდა ტრენაჟორზე და არ ვიტანჯები, ვიტყვით; "დისკომფორტის საკითხები".

რას ამბობთ? 175 ფუნტიანი შორტი ტურბოზე? დიახ, მე ნამდვილად მტკიცედ ვიტყვი, რომ ეს მართლაც შესანიშნავი ტესტია ნებისმიერი შორტისთვის. ტურბოზე დიდხანს ზიხართ და ვატებს ერთსა და იმავე მდგომარეობაში აყენებთ.

თუ ტკივილმა და დისკომფორტმა თავის მახინჯ თავში აიყვანა სადმე, სადაც ის შიდა ტრენაჟორზეა, ამიტომ მე დავდებ, თუ ისინი კომფორტული იქნებიან ტურბოზე, ისინი ნამდვილად მოგემსახურებიან გზაზე. და, რა თქმა უნდა, აკეთებენ.

არის მეტი

დიზაინის წარმატება უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ კარგად გააზრებული ფორმირება მამაკაცებისთვის, თუმცა, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქცია, რომელიც განასხვავებს Equipe RS S9-ს, არის ის, რასაც Assos უწოდებს "A-Lock ტექნოლოგიას". ეს არსებითად დაკავშირებულია იმასთან, თუ როგორ ამაგრებენ ბიბილოები უკანა მხარეს ბევრად უფრო დაბლა, ვიდრე წინა გამეორებები, ფაქტიურად ახლა უკანა სავარძლის ზევით.

ეს კეთდება, Assos-ის მტკიცებით, სავარძლის საფენის მხარდაჭერის გაზრდის მიზნით. და მუშაობს.

შეიძინეთ Assos Equipe RS S9 შორტები Wiggle-სგან

ეს საგრძნობი განსხვავებაა შორტის სტაბილიზაციაში, განსაკუთრებით უნაგირზე გადართვას შორის და გარეთ. ვგრძნობდი, რომ შემეძლო პირდაპირ დავმჯდარიყავი და არ მჭირდებოდა ეს ან ორი წამი, რომ ერთგვარად დავბრუნდე შორტში და ვიპოვო ჩემი ოპტიმალური პოზიცია. S9-ები უბრალოდ გრძნობდნენ, რომ ისინი არ მოძრაობდნენ.

გამოსახულება
გამოსახულება

საერთო ჯამში ახალი ქსოვილიც, Assos-ის ტერმინები Type.441 – 40 ლიანდაგიანი ნაქსოვი – რაც ძირითადი თვალსაზრისით ნიშნავს, რომ ის არის მაღალი შეკუმშვისა და მაღალი წებოვნების ქსოვილი, აქვს მსუბუქი და აბრეშუმისებრი გლუვი და მდიდრული შეგრძნება კანის გვერდით.

ბიბის თასმები მსუბუქი და განიერია და დიდი ელასტიურობით, ძლივს შესამჩნევია შორტის ჩაცმის შემდეგ და სრულიად ბრტყელ მდგომარეობაში, ასე რომ გაქრება ძალიან მინიმალურ მჭიდრო აერო მაისურის ქვეშაც კი.

ბევრს ამბობს, რომ ამ შორტებისკენ მიწევს დროდადრო ხელი და ხშირად იმედგაცრუებული ვარ მათი პოვნა სარეცხის დროს, როცა მათი ჩაცმა მინდა.

გირჩევთ: