ცხვირით გარიგებისთვის (და ძალიან დიდი ავტოფარეხით) რიჩარდ უილიამსონმა შექმნა ალადინის გამოქვაბული ვინტაჟური ფოლადის ველოსიპედებით
შეგროვება მრავალი ფორმით მოდის. ზოგიერთისთვის ეს არის თითქმის სრული დროით ძიება, რომელიც მოიცავს საათებს, დღეებს და კვირებს კატალოგებსა და ვებსაიტებზე ტრიალით, რათა აღმოაჩინონ ერთი მიუწვდომელი ნივთი, რომელიც მათი წმინდა გრაალია.
სხვებისთვის ეს ძალიან ნახევარ განაკვეთზეა – ყოველდღიური ცხოვრების სტრესისგან ყურადღების გადატანა, რომელიც 30 წლიანი „ცოტა აქეთ-იქით“შემდეგ თავს იჩენს, როგორც იმდენად ვრცელი და დაუმორჩილებელი კოლექცია, რომ მისი მართვა რთული ხდება.
ჩვენი სერიის მესამე კოლექციონერისთვის, თუმცა – პირველი ორი მოიცავდა კადირ გირეის და როჰან დუბაშის კოლექციებს და – მოტივაციის ძალა გაცილებით მარტივი და პრაქტიკულია: რიჩარდ უილიამსონი აგროვებს ველოსიპედებს, რათა შეძლოს მათი ტარება.
"მე ვაგროვებ დაახლოებით 14 წელია", - ეუბნება უილიამსონი ველოსიპედისტს, როდესაც ის მიგვიყვანს თავის შთამბეჭდავად დიდ ავტოფარეხში თავის სახლში სურეიში, სადაც ის პენსიაზე გავიდა ბეჭდვის ინდუსტრიაში მომგებიანი კარიერის შემდეგ.
მე ვირბინე, როგორც ახალგაზრდა ბიჭი და შემდეგ სპორტს დიდი ხნით მიტოვებული ვიყავი, სანამ ვმონაწილეობდი საავტომობილო რბოლაში.
'დავბრუნდი ველოსიპედზე, როდესაც დაახლოებით 55 წლის ვიყავი და პენსიაზე რომ მივუახლოვდი, დავიწყე შეგროვება, რადგან ბევრი დრო მქონდა ხელთ. ეს უბრალოდ ჰობია, მაგრამ მე მათ უბრალოდ არ ვაგროვებ, ყველა მათგანს ვატარებ. არც ისე ხშირად, როგორც მე მინდა, მაგრამ ვაკეთებ.“
თავიდან უილიამსონი ცდილობდა შეეძინა ნამდვილი ვინტაჟური ველოსიპედი, მაგრამ პრაქტიკულობამ აიძულა შეეცვალა ყურადღება: „მე მყავდა რამდენიმე ველოსიპედი 1920-იანი წლებიდან, მაგრამ უბრალოდ არ შემეძლო მათთან ურთიერთობა.
'ვგულისხმობ, რომ ახლა 70 წლის ვარ, ასე რომ, მიუხედავად იმისა, ასაკთან დაკავშირებით თუ უბრალოდ ვნერვიულობ ძველ მანქანებზე ტარებისას, მე ერთგვარად გადავწყვიტე ჩემი ყველაზე ადრეული სატარი ველოსიპედი, იყო ფრედი გრუბი 1931 წლიდან.
მე შემიძლია საკმაოდ კომფორტულად ვიტარო, რადგან ეს არის ერთსაფეხურიანი თავისუფალი ბორბალი და რეალურად საკმაოდ კარგად მერგება. ასევე 1920-იანი წლების ზოგიერთ ველოსიპედს აქვს დგუშის მუხრუჭები, სადაც ლითონი ეშვება საბურავის თავზე, რაც საკმაოდ გიჟური დიზაინია, რადგან ისინი საერთოდ არ მუშაობენ კარგად.
„ფიქსირებული ბორბალით ეს ერთგვარი კარგია, მაგრამ თუ არ იყენებთ, გამოსწორებულია, ეს საკმაოდ სასიკვდილოა. ასევე, როდესაც ეს ველოსიპედი მზადდებოდა, ვფიქრობ, რომ გზაზე ბევრი დაბრკოლება ან შუქნიშანი არ იყო.'
გასვლა და ველოსიპედის ტარება ასევე არის მიზეზი იმისა, რომ უილიამსონი არ დაჟინებით მოითხოვს მისი ზოგიერთი კოლექციის ზუსტი პერიოდის სპეციფიკას.
ზოგიერთი ველოსიპედი არ არის სრულყოფილი მათი პერიოდის სისწორეში, რადგან ყოველთვის ვერ მიიღებთ საჭირო ნივთებს საჭირო დროს.
ასევე, ამის გასაკეთებლად თანხა, რომლის ინვესტიცია მოგიწევთ მათში, არ იქნება მასშტაბური, განსაკუთრებით ისეთი ნივთებისთვის, როგორიცაა ჯაჭვები, რომლებიც იშვიათი და სახარჯო ნაწილია.
„მე არ ვცდილობ რაიმე კონკრეტულის მიღწევას. ხალხი მეკითხებოდა, რატომ არ ვაკეთებ კონცენტრირებას მხოლოდ ერთ ან ორ ბრენდზე, არამედ უბრალოდ რაიმე მაინტერესებს. ეს თავიდანვე ვიზუალურია.'
ისინი ასევე შეიძლება იყოს ინვესტიცია. „ბევრი ამ ველოსიპედის ღირებულება გაიზარდა, სანამ მე მათ ვფლობდი. რაც მთავარია, მე მათთან ერთად ვხალისობ. აქციები და აქციები არ არის სახალისო, არა?'
საიდუმლო წყარო
კოლექციონერების უმეტესობა იბრძვის ახსნას, საიდან მოდის ცალკეული ნივთები და უილიამსონი არაფრით განსხვავდება.
ეს არ არის ის, რომ მათ არ სურთ თავიანთი წყაროების გამჟღავნება: უფრო მეტიც, (გარდა eBay-ის) რამდენიმე ელემენტი ნებისმიერ კოლექციაში ოდესმე ერთი და იგივე ადგილიდან მოდის და თითოეულს აქვს თავისი უნიკალური ისტორია.
მე ვიყიდე ეს ჩარჩო მეორე დღეს eBay-ზე… ღმერთო, მე უნდა ჟღერდეს თითქოს eBay-ზე მუდმივად ვარ. მე ვარ ალბათ. ისინი ყველა იქიდან არ მოდიან. ის, რასაც eBay-დან ვერ ვიღებ, ციკლური აურზაურიდან მოდის.
"მე საკმაოდ ხშირად ვიყენებ ჰილარი სტოუნს [სხვა კოლექციონერს და გამყიდველს], რადგან, მიუხედავად იმისა, რომ ის საკმაოდ უცნაური პიროვნებაა, ის წარმოუდგენლად მცოდნეა და ხშირად აქვს რთული საპოვნელი კომპონენტები.
ასევე, მე ბევრს ვუყურებ eBay-ზე სხვადასხვა ქვეყანაში. იტალიური eBay ფანტასტიკურია, მაგალითად, Campagnolo-სთვის. როგორც ჩანს აშკარაა, მაგრამ ადამიანების უმეტესობა არ ფიქრობს სცადო. საფრანგეთი კარგია Stronglight ჯაჭვებისთვის.
"სასაცილოა, როგორ ხვდები მათ. წინა კვირას მივედი [მომხმარებლობით ველოსიპედის მღებავთან] Colour-Tech-თან, რათა აეღო ჩარჩო, რომელიც მას ხელახლა აფრქვევდა ჩემთვის და ვუთხარი: "რამე გაქვთ გასაყიდი?" მე საბოლოოდ ვიყიდე რონ კუპერი.
მე ვფიქრობ, რომ ეს არის დაახლოებით 2006 წლიდან, ამიტომ საკმაოდ თანამედროვეა. ის არასოდეს აშენებულა. ბავშვობაში ჟილოტზე რბოლას ვატარებდი.
მე მქონდა ორი, რომლებიც შევინარჩუნე და ეს რონმაც ააშენა. ისინი ყველაზე ზღაპრული ჩარჩოებია - ისინი უბრალოდ კარგად ატარებენ და მისი მუშაობის ხარისხი მშვენიერია.'
მიუხედავად იმისა, რომ უილიამსონმა შეიძლება ვერ შეძლოს იმის დადგენა, თუ საიდან მოდის მისი ველოსიპედი, ის დარწმუნებულია ერთ რამეში - მისი გატაცება იტალიური ველოსიპედებით.
„უბრალოდ მიყვარს კოლნაგოსი, ამიტომ ხშირად, როცა ვხედავ, ვგრძნობ, რომ უნდა ვიყიდო. ყველა ის, რაც მე მქონდა, ახლა ისე კარგად ვისეირნე და საღებავი ყოველთვის ფანტასტიკურია.
მე ნამდვილად შემიყვარდა ისინი, როდესაც ჩემი სარბოლო ველოსიპედით C40 ავაშენე. შემდეგ დავიწყე სხვა ნახშირბადის კოლნაგოს შეგროვება და ის ფოლადშიც გადაიზარდა.
„C40 შესანიშნავია, რადგან ის აერთიანებს ველოსიპედების ორ ჟანრს. მას აქვს ოსტატის ისეთი სახე, მაგრამ თანამედროვე შტრიხებით.
მე არ ვარ დაინტერესებული ველოსიპედებით დიდი მკვრივი მილებით, მაგრამ ვფიქრობ, რომ ეს იმიტომ არ არის, რომლითაც გავიზარდე. კოლნაგოსის ეს ეპოქა ჯერ კიდევ ფანტასტიკურია. თანამედროვე პინარელოები საშინელებაა.'
მზარდი ტკივილები
უილიამსონი არის ერთი კოლექციონერი, რომელიც არ იყო შეზღუდული სივრცით. უმეტესობა აშენებს თავის კოლექციებს, როგორც ოქროს თევზი - ისინი იზრდებიან მანამ, სანამ არ შეავსებენ ავზს და შემდეგ ჩერდებიან - მაგრამ უილიამსონმა უბრალოდ ააშენა სხვა ავზი, უფრო სწორად, გაფართოება თავის ავტოფარეხზე.
„მშენებელმა თქვა, რომ შემეძლო მისი კიდევ უფრო დიდი გაზრდა, მაგრამ ფიქრი ისაა, რომ შევავსებდი მას. მე დავდიოდი Cycles Douphin-ში ბოქს ჰილზე [სურიში] შიდა მილის საყიდლად და ახალი ველოსიპედით გამოვდიოდი.
"მე ნამდვილად არ ვიცი როგორ მოვაწყო ეს ყველაფერი. დავიწყე კოლნაგოსით იქ [ოთახის კუთხეზე მიუთითებს] და მეც ძალიან მომწონს ჰეჩინები, ამიტომ ისინი მეორე მხარეს გადავიტანე.
„შემდეგ ვცდილობდი იტალიური ველოსიპედი ამ მხარეს შემენარჩუნებინა, მაგრამ რამდენიმე მათგანი აქაც გადმოვარდა.“
უილიამსონის ლტოლვა n+1-ის მიმართ არის ის, რასაც ბევრი მხედარი თანაგრძნობა შეუძლია. ფულისა და სივრცის ქონა ამ ჩვევის დასაკმაყოფილებლად გვეხმარება, მაგრამ ძირითადად ის მოითხოვს აზროვნებას, რომელიც აერთიანებს ცნობისმოყვარეობას და მსუბუქ აკვიატებას.
სხვა კოლექციონერთა ლიგაში შედის Frankie Goes To Hollywood-ის ყოფილი მენეჯერი, რომელსაც აქვს "საკმაოდ მოკრძალებული კოლექცია სულ რაღაც 26".
ჩვენ გვსმენია ერთის შესახებ, ვინც აგროვებდა მილის საბურავებს 15 წლის განმავლობაში. შემდეგ არის უიგინსის თავი - ამბობენ, რომ ის თავად აშენებს საკმაოდ გემრიელ კოლექციას.
თუ ველოსიპედისტს შეეძლო დაარწმუნოს იგი, გვაჩვენოს თავისი ავტოფარეხი, შესაძლოა უიგინსმა უპასუხოს კოლექციონერების ყველაზე დიდ კითხვას: როგორ იცით, როდის გაქვთ საკმარისი?
პასუხი, ვფიქრობთ, არასოდეს არის.
