პირველი ციკლის ავტომაგისტრალი დასავლეთ ლონდონში ერთი ნაბიჯით უახლოვდება ადგილობრივი წნევის მიუხედავად
ველოსიპედის სუპერმაგისტრალზე 9-ის საჯარო კონსულტაციის შედეგები გამოქვეყნდა ლონდონის ტრანსპორტისთვის (TfL), რომლის თითქმის 60 პროცენტი მხარს უჭერს დასავლეთ ლონდონში პირველ განცალკევებულ ველობილიკს.
TfL-მა მოითხოვა 5000 ადგილობრივი მოსახლის აზრი დაზარალებულ რაიონებში, უმრავლესობამ მხარი დაუჭირა შემოთავაზებულ გეგმებს დასავლეთით კენსინგტონის ოლიმპიადან ბრენტფორდის ცენტრამდე გაგრძელდეს ორმხრივი ციკლის ავტომაგისტრალი..
მიუხედავად იმისა, რომ სუპერმაგისტრალის მშენებლობის ვადები არ იყო გამოცხადებული, TfL-მა დაადასტურა, რომ იგი გამოაქვეყნებს შემდგომ დასკვნებს და მის შემდგომ ნაბიჯებს ამ წლის ბოლოს.
შემოთავაზებული მარშრუტი ველოსიპედის სუპერმაგისტრალისთვის 9
TfL-ის ეს გადაწყვეტილება გადადგას შემდეგი ნაბიჯი CS9-თან დაკავშირებით, მიუხედავად იმისა, რომ ჩისვიკის ჰაიროდზე მდებარე ბიზნესის მფლობელები ამტკიცებდნენ, რომ ახალი ველოსიპედის ზოლი ბლოკირებას გამოიწვევდა და ადგილობრივ ვაჭრობას „დაშლილი“იქნებოდა. ზოგიერთმა ასევე სცადა იმის მტკიცება, რომ სეგრეგირებული ზოლი გაზრდის დაბინძურებას ჩისვიკის გავლით მანქანების გაზრდილი გადატვირთულობის გამო.
დამატებით, როგორც იტყობინება Evening Standard შარშან, ჩისვიკის ეკლესიის მამა მაიკლ დუნი ამტკიცებდა, რომ CS9 უფრო მეტ პრობლემას გამოიწვევდა ვიდრე 'Luftwaffe' დაკრძალვისა და საქორწილო მსვლელობის შეფერხებით.
ადგილობრივი პოლიტიკოსები ამტკიცებდნენ, რომ ახალი ავტომაგისტრალი უკეთესად შეეფერება ახლომდებარე A4 გზას, მიუხედავად იმისა, რომ მას ხშირად იყენებენ მანქანების მოძრაობა და ველოსიპედის მომხმარებლების უმეტესობისთვის სახიფათოა.
თუმცა, TfL სთხოვს განსხვავდებოდეს ამ არგუმენტებით დღევანდელ პრესრელიზში ამტკიცებს, რომ CS9 გააუმჯობესებს გზის ყველა მომხმარებლისთვის და საზოგადოებისთვის გზაზე, შესთავაზებს უფრო მკაფიო და უსაფრთხო მარშრუტს დასავლეთ ლონდონში ველოსიპედით გადაადგილებისთვის. უფრო ადვილია გადატვირთული გზების გადაკვეთა და მოძრაობის მოცილება ზოგიერთ საცხოვრებელ გზაზე.'
CS9-ის შემოთავაზებული გეგმები დაჯდება 70 მილიონი ფუნტი და ეს იქნება პირველი მნიშვნელოვანი ნაბიჯი დასავლეთი და ცენტრალური ლონდონის ერთმანეთთან დასაკავშირებლად ველოსიპედის მომხმარებლებისთვის.
იგი ასევე შედის მერის სადიკ ხანის დაპირებაში, რომ 2041 წლისთვის დედაქალაქში მოგზაურობის 80% განხორციელდება ფეხით, ველოსიპედით ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.
