მოხსენება აჩვენებს ველოსიპედით მოგზაურობის ზრდას, მიუხედავად იმისა, რომ ლონდონელების რეგულარულად ველოსიპედით სეირნობა შემცირდა
ლონდონში ველოსიპედით მგზავრობის რაოდენობა იზრდება, განსაკუთრებით იმ ადგილებში, სადაც მაღალი ხარისხის ველოსიპედის ინფრასტრუქტურა, ნაჩვენებია ლონდონის ტრანსპორტის ახალი ანგარიში.
TfL-ის ყოველწლიური ანგარიშის "მოგზაურობა ლონდონში" გამოქვეყნებამ აჩვენა დედაქალაქის ახალი ველოსიპედის "ძირითადი წარმატება", რადგან მათი გამოყენების უზარმაზარმა ზრდამ ხელი შეუწყო ყოველწლიურად ველოსიპედით მოგზაურობის რაოდენობის ზრდას.
მონაცემებმა აჩვენა, რომ 2018 წელს ველოსიპედით მოგზაურობის წილი შეადგენდა ყოველდღიური მოგზაურობის 2,5 პროცენტს, რაც წლიურად 0,5 პროცენტით გაიზარდა.
ველოსიპედისტები ლონდონში დღეში საშუალოდ 745 000 მოგზაურობას ატარებდნენ, კუმულაციური საშუალოდ 4 მილიონი კილომეტრი ყოველდღიურად გადიოდნენ, რაც ორივესთვის ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია 2015 წლიდან რეკორდების დაწყებიდან.
TfL-მა აჩვენა, რომ ამ ზრდაში მნიშვნელოვანი ხელშემწყობი ფაქტორი იყო დედაქალაქის მრავალი სეგრეგირებული ველოსიპედის მუდმივი წარმატება.
რამდენიმე კადრმა აჩვენა უზარმაზარი ზრდა ზოგიერთი ველოსიპედისთვის. აღსანიშნავია, რომ ველოსიპედმა 23-მა უოლტჰემ ფორესტში იტყობინება ველოსიპედის ტრაფიკის 120 პროცენტიანი ზრდა 2016 წლიდან. ასევე მნიშვნელოვანი ზრდა დაფიქსირდა ველოსიპედის მოძრაობა პორტლანდ როუდ ველოსიპედზე, საუთვარკში.
ეს მოდის მიუხედავად იმისა, რომ ფართო წინააღმდეგობა იყო მრავალი ველოსიპედის წინადადებების წინააღმდეგ ქალაქში. მხოლოდ ბოლო 12 თვის განმავლობაში ადგილობრივმა საკრებულოებმა გადაკეტეს ველოსიპედის გზები კენსინგტონის მაღალ ქუჩაზე, ნოტინგ ჰილ გეიტსა და ქალაქ ვესტმინსტერზე.
დედაქალაქში ველოსიპედის ზრდის შესახებ კომენტირებისას, განსაკუთრებით განცალკევებულ ველობილიკებზე, ლონდონის სასეირნო და ველოსიპედის კომისარი უილ ნორმანი მოუწოდებს მეტის გაკეთებას.
"მეტი ადამიანისთვის ველოსიპედით მოძრაობის საშუალება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ლონდონის წინაშე მდგარი ზოგიერთი უდიდესი გამოწვევის დასაძლევად, როგორიცაა ჩვენი ტოქსიკური ჰაერი, შეშუპება და უმოქმედობის კრიზისი", - თქვა ნორმანმა.
'ფანტასტიურია ველოსიპედით მოსიარულეთა რაოდენობის მუდმივი ზრდის ხილვა. ეს მაჩვენებლები გვიჩვენებს, თუ რატომ არის ასე მნიშვნელოვანი, რომ გავაგრძელოთ ინვესტიციები ჩვენს ველობილიკების ქსელში და მივცეთ საშუალება კიდევ უფრო მეტ ლონდონელს აირჩიონ უფრო მწვანე, სუფთა და ჯანსაღი გზა ჩვენს ქალაქში გადაადგილებისთვის.'.
ვარდნა და დემოგრაფია
მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედით მგზავრობის რაოდენობა იზრდება და ველოსიპედის ბილიკები მუშაობს, არის ცუდი ამბავი.
გასულ წელს რეალურად დაფიქსირდა ლონდონელების ყველაზე დაბალი წილი, რომლებიც 2018 წლის განმავლობაში ერთხელ მაინც იმოგზაურეს ველოსიპედით, დაეცა მხოლოდ 21 პროცენტამდე, რაც ყველაზე დაბალია 2011 წლის შემდეგ.
TfL-მა თქვა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ველოსიპედის მოცულობა გაიზარდა, ეს მხოლოდ იმის გამო ხდება, რომ "მოსახლეობის ზრდა და ისინი, ვინც უკვე ველოსიპედით ატარებენ ამას უფრო ხშირად და უფრო მეტს აკეთებენ, ვიდრე ველოსიპედის სიარული უფრო ფართოდ გავრცელებული მთელ მოსახლეობაში.".
მოხსენებაში ასევე ხაზგასმულია ველოსიპედის მოყვარულთა და ლონდონში მოსიარულეთა უთანასწორობა, რომლებიც, სავარაუდოდ, არიან თეთრკანიანები, მამაკაცები და ოჯახის უფრო მაღალი შემოსავალი.
გენდერული დაყოფის თვალსაზრისით, დონეები უცვლელი დარჩა 2017 წლიდან, დედაქალაქის ველოსიპედისტების 60 პროცენტზე მეტი მამაკაცია.
ეთნიკურ კუთვნილებას რომ დავაკვირდეთ, ველოსიპედით მოგზაურობების მხოლოდ 22% იყო არათეთრი 2018 წელს, 3 პროცენტით ნაკლები წლიურად, ხოლო არათეთრი ციკლით მგზავრები სულ მხოლოდ 11 პროცენტს შეადგენდნენ 2018 წელს, რაც ყველაზე დაბალია. 2011 წლიდან.
წელიწადში ერთხელ ველოსიპედით მოძრავთა მხოლოდ 13 პროცენტი იღებს 20 000 ფუნტს წელიწადში ან უფრო ნაკლებს, სავარაუდოდ ის ფრჩხილი, რომელსაც შეუძლია ისარგებლოს იაფი და მდგრადი ტრანსპორტით, როგორიცაა ველოსიპედით.
მიმდინარეობს ტენდენცია, რომ ვინც გამოიმუშავებს £75,000-ზე მეტს, იზრდება წელიწადში ერთხელ, ხოლო ისინი, ვინც ნაკლებ შემოსავალს იღებენ, იკლებს.
ველოსიპედისტის მიერ წლის დასაწყისში ჩატარებულმა გამოძიებამ ასევე დაადგინა, რომ აღმოსავლეთ ლონდონში გარკვეული ველოსიპედის ბილიკები საფრთხეს უქმნიდა ადამიანებს გრინვეის ველოსიპედის ბილიკის ერთი მონაკვეთით, რომელიც მიემართება სტრატფორდსა და ბექტონს შორის, სადაც მოხდა 22 ყაჩაღობის ადგილი. რამდენიმე თვის განმავლობაში.
