BMC Teammachine SLR03 აცხადებს, რომ არის მსოფლიო ტური შთაგონებული, მაგრამ არის თუ არა ეს 105 აღჭურვილი ნახშირბადის ჩარჩო გამარჯვებული?
BMC წინასწარ აფასებს თავის მოლოდინებს Teammachine SLR03-თან დაკავშირებით. მიუხედავად იმისა, რომ იზიარებს თავის სახელს World Tour-ის სპეციფიკაციის მსუბუქ Teammachine SLR01-თან, SLR03-ის პრეტენზია არის ის, რომ ის „პატივს სცემს Teammachine ოჯახის მახასიათებლებს“. ასე რომ, მიზნად ისახავს, რასაც BMC უწოდებს „ნებისმიერი ასაკისა და სქესის ენთუზიასტ მრბოლელებს“, და არა ფილიპ გილბერტის ან ტეჯაი ვან გარდერენის მსგავსს, ამ Shimano 105-ით აღჭურვილი ველოსიპედი კარგად უნდა მოიტანოს მაღალი შესრულება მაცდური ფასით.მაგრამ ასეა?
ჩარჩოების ნაკრები
SLR03-ის ნახშირბადის მილები ეხმიანება მისი დიდი ძმის, SLR01-ის ფორმებს. დიდი ზომის, ექვსკუთხა ქვედა მილი ხვდება საჯდომის შეკუმშულ მილსა და მსხვილ ჯაჭვის საყრდენებს. ყველაფერი შექმნილია იმისთვის, რომ წინააღმდეგობა გაუწიოს მოქნილობას და მაქსიმალურად გაზარდოს სიმძლავრე. თხელი სავარძლები, რომლებიც გამოდიან სავარძლის მილიდან, სავარძლის სამაგრიდან კარგა 140 მმ-ით ქვემოთ, შექმნილია ვიბრაციების შთანთქმისთვის, ხოლო უკანა ჩარჩოს კომპაქტური სამკუთხედის შექმნისას, კვლავ შეამცირებს ძალებს, რომლებიც შეთქმულებას მოგაკლებენ აჩქარებას. 72,2° თავის კუთხე, თუმცა არ არის ისეთი ექსტრემალური, როგორც სპეციალიზებული ზოლის გეომეტრია, გთავაზობთ სწრაფ საჭეს, ხოლო 128 მმ-იანი თავსაბურავი იძლევა რბოლისთვის მზა, მჭიდრო ცხენოსნობის პოზიციას ღეროს ზემოთ დაწყობილი სამი ხელმისაწვდომი დისტანციიდან ორი.
ჯგუფური
BMC აერთიანებს Shimano 105-ს (მისი გადამრთველებისთვის, წინა და უკანა მექანიზმებისთვის და კასეტებისთვის) არასერიის კომპონენტებთან (განსაკუთრებით RS500 კომპაქტური 50/34 ჯაჭვის ნაკრები, მუხრუჭები და ჯაჭვი). ჩვენ გვსურდა სრული 105-ის ნახვა მთელ მშენებლობაში, მაგრამ უფრო მძიმე Shimano კომპონენტები გამოყენებული იქნა ფასის შესანარჩუნებლად. SLR03-ის 8,58 კგ-იანი ბორცვების ასაზიდად არის შემოთავაზებული მექანიზმების ფართო სპექტრი; უმცირესი მექანიზმი 34x32 თქვენს დიდ დეიდას ალპ-დ’ჰუეზეს ამაღლებს, ამიტომ პრეტენზია არ გვაქვს. 11-კბილიანი სამაგრი ნიშნავს, რომ არის მცირე ნახტომი თანაფარდობებს შორის, რაც იწვევს ნაკლებ უწყვეტ გადაადგილებას, განსაკუთრებით დატვირთვის დროს.
დასრულების ნაკრები
BMC-ის საკუთარი ბრენდის დასრულების ნაკრები ასახავს SLR03-ს და ის ცოტა შერეული ჩანთაა. 42 სმ შენადნობის ზოლები, თუმცა იდეალურად ერგება ჩვენი ზომის 51 ჩარჩოს, სასაცილოდ ხისტია. ყველაფერი კარგადაა, როცა მანქანით მოძრაობ წვეთებზე აღმართზე, გონებაში Amstel Gold-ის გამოსახულებები ციმციმებს; მაგრამ ყოველდღიურად გვიჭირდა კომფორტულად ყოფნა ნებისმიერი დროის განმავლობაში ხელების რეგულარულად გაცვლის გარეშე.თუმცა, შენადნობის 100 მმ ღერო და 30 მმ დისტანციები საჭეზე უზრუნველყოფს საკმარის კორექტირებას კომფორტული პოზიციის მისაღწევად. შენადნობის 27,2 მმ-იანი სავარძელი არ არის ისეთი ეფექტური, როგორც ნახშირბადის ეკვივალენტური ელემენტი, მაგრამ ჩვენი უკანა მხარე გადაარჩინა გზის ყველაზე უარესი ატმოსფეროსგან დაფარულმა Selle Royal Seta-ს სავარძელმა.
დისკები
სპეციალიზებული Tarmac Sport-ის მსგავსად - და ფაქტობრივად, ნახშირბადის ჩარჩოს მქონე ველოსიპედების უმეტესობა ამ ფასების დიაპაზონში - BMC მოძრაობს აშკარად "ბიუჯეტის" ბორბლებზე. Shimano-ს RS010 ბორბალი არის მყარი ზამთრის ან სავარჯიშო კომპანიონი და შექმნილია ტყვიაგაუმტარი ხანგრძლივობისთვის, ვიდრე პირენეის ფრენებისთვის. თუმცა, ისინი აღჭურვილია Continental-ის ძალიან წესიერი Ultra Sport II საბურავებით. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ყველაზე მსუბუქები არიან დიაპაზონში, ისინი საიმედო, პუნქციისადმი მდგრადი და ნდობის შთამაგონებელია ყველა პირობებში.
გასეირნება
ეჭვგარეშეა, რომ ეს არის უზარმაზარი პოტენციალის მქონე ველოსიპედი. ის აერთიანებს მყარ წყობას და შესაბამისობას, რომელიც აკლია სპეციალიზებულის ტარების ხარისხს. მსუქანი მილები ანიჭებს მას სიმყარეს, რომელიც თითქმის გთხოვს, გამოხვიდე უნაგირიდან და გაატყავე. ჩარჩოზე ძალიან მცირე შესამჩნევი მოქნილობის გამო, BMC აწარმოებს უზარმაზარ სისტემას. ორი რამ, რაც ამით სრულ სიამოვნებას აფერხებს, არის ხისტი სახელური და თავისებურად ზამბარიანი უნაგირი.
Shimano-ს 11-სიჩქარიანი 105-ის დაყენება არის კურთხევა, სწრაფი ცეცხლის ამაღლებით, რომელიც გვიბიძგებს ჩვენი ტესტის მარყუჟის გასწვრივ. სამწუხაროდ, ფართოდ დაშორებულ 11-32 105 კასეტაზე კოეფიციენტებს შორის გადახტომა პროგრესს ანელებს. ეს ემატება მას შემდეგ, რაც SLR03-ს გორაკზე აღმართავთ. მკვეთრი დახრილობა მინიმალური სიჩქარის ცვლილებით, ველოსიპედის მნიშვნელოვანი მოცულობის მიუხედავად, გადაადგილდება.მაგრამ, 1 კმ ასვლაზე გრძელი ნებისმიერი რამ, რომელიც საჭიროებს თქვენი მექანიზმების მუდმივ ხელახალი შეფასებას, გვაგინებდა ცვლას შორის ჩხუბი. დაღმართზე დამუხრუჭება Shimano-ს არასერიულ კალიპერებზე იყო ადეკვატური და კარგად გაზომილი, მას შემდეგ რაც ბალიშები ჩასვეს. ამ ველოსიპედის სურვილი, რომ მთამსვლელებისთვის მიმართოს, ეს გამოტოვებულია ხრიკით. ახლო თანაფარდობის კასეტა საკმარისი იქნება, თუ გავითვალისწინებთ RS500 ჯაჭვის ნაკრების 50/34 დაყენებას. როგორც სპეციალიზებულთან, მას კარგად შეუძლია ბორბლის შეცვლა. Shimano-ს RS010 რგოლები საუკეთესო შემთხვევაში სამუშაოა.
ჯერ არ იბრძვის 25c-ის რევოლუციაში, SLR03 23მმ-იან საბურავებზე იკვებება. მათში ცუდი არაფერია, მაგრამ ჩვენ არ შეგვიძლია არ ვიფიქროთ, რომ 25-ის დამატებითი საკონტაქტო პაჩი უფრო მეტ ნდობას შთააგონებს მოსახვევებში. ამის თქმით, BMC ნამდვილად გიბიძგებთ კუთხეებისკენ მიდგომისას. დაბალი ფრონტალური პოზიციით და ჩარჩოს კომპლექტით, რომელიც აკავშირებს გზის ყველა დარტყმას (ყველაზე თავაზიანი გზით), ჩვენ აღმოვჩნდით, რომ სრულ თავდაჯერებულად მივდივართ მოსახვევში, განსაკუთრებით დაღმართის მოსახვევების მონაკვეთზე (სადაც მზად ვართ ვაღიაროთ დაბლა დევნის ფანტაზია. ტურ დე ფრანსის სეპარატისტმა მაღალ ალპებში გაგვამარჯვა).
გეომეტრია
| საჩივარი | გაზომილია | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535მმ | 537მმ |
| Seat Tube (ST) | 505მმ | 510მმ |
| ქვედა მილის (DT) | 620მმ | |
| ჩანგლის სიგრძე (FL) | 370მმ | 370მმ |
| თავის მილი (HT) | 128მმ | 128მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 72 | 72.2 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 73.5 | 73.6 |
| ბორბალი (WB) | 967მმ | 966მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 69მმ | 72მმ |
Spec
| BMC Teammachine SLR03 | |
|---|---|
| ჩარჩო | Teammachine SLR03 ნახშირბადის ჩარჩო და ჩანგალი |
| ჯგუფური | შიმანო 105 |
| მუხრუჭები | Shimano BR-R561 |
| ჯაჭვის ნაკრები | Shimano FC-RS500, 50/34 |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-32 |
| ბარები | BMC RDB3, შენადნობი |
| ფუძე | BMC RST3, შენადნობი |
| Seatpost | BMC RSP3, 27.2 მმ |
| დისკები | Shimano RS010 |
| საბურავები | Continental Ultra Sport, 23c |
| უნაგი | სელლე სამეფო სეტა |
| კონტაქტი | evanscycles.com |
