Allied Cycleworks აწარმოებს ნახშირბადის მცირე პარტიების ჩარჩოებს აშშ-ში ზოგიერთი დიდი ბრენდის ინჟინერიის გამოყენებით
იმ ნაწილი, რის გამოც ყველაფერი დაიწყო Allied-ისთვის, იყო Guru-ს ყიდვა [ახლა უკვე ჩამორჩენილი, მაგრამ ოდესღაც დიდად აღიარებული კანადური ველოსიპედის ბრენდი], - ამბობს სემ პიკმანი, Allied Cycleworks-ის პროდუქტის ინჟინერიის დირექტორი.
„ჩვენი ექიმი, ტონი კირკლინსი - რომელმაც შექმნა Orbea USA - წავიდა კანადაში და მოიგო აუქციონი გურუს ყველა აქტივისთვის.
„ყველაფერი გადავიტანეთ არკანზასში - სითბოს საწნახლები, ღუმელები, CNC საჭრელი მანქანები - და დავიწყეთ ველოსიპედების დამზადება. დავიწყე მისი დიზაინი, როგორც კი იქ მივედი 2016 წლის აპრილში.'
სადავო ველოსიპედი არის ეს, Allied Alfa, პერფორმანსული სარბოლო ველოსიპედი, რომელიც დამზადებულია მთლიანად შეერთებულ შტატებში, არა მხოლოდ როგორც სიამაყის, არამედ როგორც ინჟინერიისა და ფისკალური განსჯის წერტილი.
"მე ვიყავი კვლევისა და განვითარების მენეჯერი Specialized-ში 11 წლის განმავლობაში," დასძენს პიკმანი, რომელიც მუშაობს სხვა ყოფილ სპეციალიზებულ თანამშრომელთან, კრის მეერტენსთან და ყოფილ გურუ ინჟინერ ოლივიე ლავიგეურთან ერთად.
მე ვიყავი პასუხისმგებელი მაკლარენის პროექტებზე და ვმუშაობდი უახლეს Roubaix-ზე. ასეთ პროექტებს ორი ან სამი წელი დასჭირდა, მაგრამ Allied Alfa-ში რამდენიმე თვეში აწარმოებდნენ.
"თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება მხოლოდ პატარა გუნდთან ერთად ერთი სახურავის ქვეშ, წინააღმდეგ შემთხვევაში არის ძალიან ბევრი გადაწყვეტილების მიმღები და ასევე გამყიდველი, რომელთანაც უნდა გაუმკლავდეთ."
„გადაწყვეტილების მიმღებთა“მიხედვით, პიკმანი მიუთითებს ცხოვრებაზე, რომელიც მუშაობს 15-კაციან გუნდში, კომპანიაში, სადაც ათასობით ადამიანია დასაქმებული, განსხვავებით მისი ახალი ცხოვრებისგან შვიდკაციან ძირითად გუნდში.
"გამყიდველის" მითითებით ის გულისხმობს ქარხნებს, ჩვეულებრივ შორეულ აღმოსავლეთში, რომლებიც ამზადებენ ჩარჩოებს სხვა ბრენდებისთვის.
ეს ფაქტორები ნიშნავს, რომ უბრალო გადასინჯვასაც კი შეუძლია დიდი ბრენდების თვეები. "Allied-ში შეგვიძლია ლაბორატორიაში წასვლა ჩარჩოთი, გავტეხოთ, გავაანალიზოთ, შევასწოროთ განლაგების განრიგი რამდენიმე საათში და დავასრულოთ ეს შესწორებული ჩარჩო ორ-სამ დღეში", - ამბობს პიკმანი..
სხვადასხვა დარტყმა
ნახშირბადის ბოჭკოში აშენება არ არის უჩვეულო მცირე პარტიული ჩარჩოების სამყაროში, მაგრამ არის რაღაც, რაც მოკავშირეთა გამორჩეულია.
პატარა ნახშირბადის მშენებლების უმეტესობა მუშაობს მილის-მილის კონსტრუქციის მეთოდით, სადაც ნახშირბადის მილები იჭრება, წებოვანი და შეფუთულია ჩარჩოს შესაქმნელად.
მაგრამ Alfa-სთან ერთად Allied-მა შექმნა მონოკოკის ჩარჩო, რომელიც ჰგავს დიდი ბრენდის, მასობრივი წარმოების ველოსიპედებს.
„ჩვენ ასევე გვაქვს ველოსიპედი ტუბ-ტუბამდე, Echo, რომელიც არის Guru Photon-ის კომერციული ვერსია“, ამბობს პიკმანი.
„ალფა, თუმცა, არის ის, რასაც ჩვენ ვუწოდებთ სამმაგ მონოკოკს, ამიტომ წინა სამკუთხედი ჩამოყალიბებულია ერთ ნაწილად, ჯაჭვის საყრდენები ერთი შეკრებაა და სავარძლები ერთი შეკრებაა. შემდეგ ეს ნაჭრები ერთმანეთთან არის შეკრული.'
მონოკოკის ჩარჩოები საჭიროებს მორგებულ ფორმას თითო ველოსიპედზე და ფორმები ძვირია. ამიტომ, მცირე ზომის ნახშირბადის მშენებლები ერიდებიან მონოკოკულ კონსტრუქციებს, განსაკუთრებით თუ მათ სურთ შემოგთავაზონ მორგებული ჩარჩოები.
აქ არის გამონაკლისები აშშ-ში. არგონავტი და ალქიმია აკეთებენ მონოკოკულ კონსტრუქციას, მაგრამ ეს არ არის გავრცელებული.
„ნაწილი მიზეზი, რის გამოც შეგვიძლია ამის გაკეთება, არის ის, რომ ჩვენ არ ვიხდით სხვის ფასს. ამ ჩარჩოს ფასია $2,700 [დაახლოებით £2,100]. გაგიკვირდებათ, რამდენად ცვლის სხვისი მარკირების გადახდა, ჩარჩოს ფასს.
ფასები აზიაში იზრდება და გულწრფელად რომ ვთქვათ, ჩვენ მიერ შეერთებულ შტატებში ამ ჩარჩოს დამზადების ნამდვილი ღირებულება, ალბათ, ასი დოლარია, ვიდრე აზიაში მისი დამზადება.
"Echo-ით ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ ეს სრული ჩვეულება, და მიუხედავად იმისა, რომ Alfa არის მარაგში, ის ხელმისაწვდომია ექვს ზომით, თითოეულში ორი თავსაბურავი სიმაღლით."
ბატონები და მეთაურები
ალფას გასაოცარი მსგავსება აქვს წარსულის სპეციალიზირებულ თეფშებს, მაგრამ პიკმენი ამით ურყევია. მე მიყვარდა ასფალტი.
მე მეგონა, რომ ეს უკეთესი იყო, ვიდრე ყველაფერი. ველოსიპედები, როგორიცაა Venge და Roubaix, ცოტას იღებენ. ისინი მართლაც რაიმეს მატებენ მხედრის გამოცდილებას?'
ის, რაც მას სჯერა, რომ Allied-მა გააკეთა Alfa-ით არის შექმნა ველოსიპედი გრძელი, დაბალი, მკვეთრი გეომეტრიით, რომელიც ასახავს ყველა შესრულების ყუთს, მაგრამ ეს, რაც მთავარია, არ არის 'კიდევ ერთი $4,000 კადრების ნაკრები', ჯერ კიდევ არის ჯერ კიდევ დამზადებულია აშშ-ში.
„ამის გაკეთება თავად ნიშნავს იმას, რომ ჩვენ არ ვართ შეზღუდული იმით, რომ გამყიდველთან მუშაობა შეიძლება იყოს შეზღუდული. ჩვენ უნდა ავირჩიოთ ყველა ჩვენი ფენის ფორმა, კუთხეები და მასალები, ასე რომ, მაგალითად, აქ არ არის ეგზოტიკური მაღალი მოდულის ბოჭკოები.
' ჩვენ არ გვჭირდება ისინი, მაგრამ რაც გვაქვს არის პოლიპროპილენის ჩონჩხი ზედა მილში, ჩანგლის გვირგვინი და სავარძლები, მასალა, რომელიც ნიშნავს, რომ ჩარჩო ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გატყდეს ამ დაუცველ ადგილებში ავარიის დროს..
'ჩვენც ვაკეთებთ საკუთარ ჩანგლს და რადგან გვაქვს ეს ცოდნა ერთ სახურავზე, ჩვენ ასევე გთავაზობთ ჩვენი ჩარჩოების სრულ შეკეთების სერვისს, რასაც აკეთებენ ერთი და იგივე ადამიანები, იგივე ხელსაწყოებისა და მასალების გამოყენებით, რომლებიც ააშენეს ველოსიპედი
პირველ ადგილზე.'
ეს არის ეს ავტონომია, რომელიც არის მოკავშირეთა ბრენდის საბოლოო მამოძრავებელი ძალა და სწორედ ამიტომ Alfa ამაყად აჩვენებს მოკავშირეების მანტრას: "დამზადებულია აქ".
'ვგულისხმობ, რამდენ ბრენდს შეუძლია ამის თქმა?'
