შეფასებული ტიტანის ქმნილება, რომელიც აერთიანებს ტრადიციას და ტექნოლოგიას კარგი ეფექტისთვის
გაბრწყინებული ლითონის მილებისა და მორთული ლოგოს დასათვალიერებლად, ადვილი იქნება ვივარაუდოთ, რომ ჰოლანდიურ ბრენდს Van Nicholas-ს აქვს ჩარჩოს მშენებლობის ხანგრძლივი და მდიდარი ისტორია.
ფაქტობრივად, ის დაახლოებით ათი წლისაა და მხოლოდ 2012 წელს გახდა ცნობილი, როდესაც ის კოგას ველოსიპედმა იყიდა.
ის ფაქტი, რომ ტიტანის სპეციალისტმა იმ დროს მოიპოვა ასეთი რეპუტაცია, ბევრს ამბობს მის ველოსიპედებზე და Skeiron არის მისი პირველი ჩარჩო, რომელიც აშენებულია ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭებისთვის.
Skeiron იყო ბერძნული ღმერთი ჩრდილო-დასავლეთის ქარის, სახელი, რომელიც შეიძლება უკეთესად მიესადაგებოდეს ნახშირბადის აეროდინამიკურ ჩარჩოს, მაგრამ ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ამ ველოსიპედის დანიშნულება არის რბოლა.
შეიძინეთ Skeiron Disc ველოსიპედი Van Nicholas-ისგან აქ
"ჩვენ მოვახდინეთ ჩარჩოს ოპტიმიზაცია სიმტკიცისთვის საკვანძო სტრესის წერტილებში, ჩავრთეთ პრესფირირებული ქვედა სამაგრი, ოვალური ქვემოთ მილი და ჰიდროფორმირებული, შეკუმშული ჯაჭვის საყრდენები და შეკუმშული თავსაბურავი და ზედა მილი", - ამბობს რალფ მურმანი, გენერალური მენეჯერი. ვან ნიკოლოზი. „ამას კიდევ უფრო უწყობს ხელს ბორბლების 12 მმ-იანი ღერძები.“
მასალის თვალსაზრისით, ვან ნიკოლასი ძირითადად გვერდით დგას კონდახიანი მილებისთვის 3Al/2.5V ტიტანის ნარევით, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ 9 კლასის.
უფრო ხისტი ხარისხის 5 (6Al/4V) ნარევი გამოიყენება ჩარჩოს იმ ნაწილებისთვის, სადაც მაღალი სიმტკიცე გააუმჯობესებს ტარებას.
"თავის მილი, ქვედა სამაგრი და ამონაყარი დამზადებულია 5 კლასის მასალისგან", - ამბობს მურმანი. უმეტესწილად, უფრო რბილი კლასი 9 გამოიყენება არა ეკონომიურობისთვის, არამედ ტიტანის ველოსიპედის წარმოების გამოწვევებისთვის.
„არჩევანი 3Al/2.5V არის კარგი მექანიკური თვისებების და კარგი შედუღების გამო“, ამბობს მურმანი. „ამიტომ ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ უვადო გარანტია.“
ველოსიპედი ბევრად უფრო ტექნიკურია, ვიდრე შეიძლება ვივარაუდოთ. მაგალითად, იგი შექმნილია სასრული ელემენტების ანალიზის ტექნიკით მის კონსტრუქციაში.
ეს შესაძლებელია ნაწილობრივ იმიტომ, რომ ვან ნიკოლასი სინამდვილეში არ არის დამოუკიდებელი ბრენდი - როგორც სახელი და გარეგნობა გვთავაზობს - მაგრამ Accell ჯგუფის ნაწილია, რომელშიც ასევე შედის Lapierre, Koga და Haibike.
"ეს გვაძლევს მეტ ცოდნას, ვრცელ სატესტო საშუალებას, ხარისხის სტანდარტებს და აწყობის მაღალ სტანდარტებს", ამბობს მურმანი.
ჩარჩო შექმნილია ელექტრონული და ჰიდრავლიკური კომპონენტების გადასაღებად შიდა საკაბელო მარშრუტით და ჭკვიანური 3D ჩამოსხმით.
"ჩვენ ვისარგებლეთ ჩამოსხმის ტექნიკით, რათა უფრო მეტი ტექნიკური მახასიათებელი დავაყენოთ მილში და არა მილში", განმარტავს მურმანი.
„მაგალითად, ბრტყელი სამაგრი, საკაბელო ჩამკეტი და Di2 შეერთება ყველა დაფუძნებულია გამოტოვებაზე. ეს შესაძლებელს ხდის შემოგთავაზოთ 1x, 2x მექანიკური და ელექტრონული გადართვა ერთ მოდულურ ჩარჩოში, ჩარჩოს იერსახის შეწირვის გარეშე გამოუყენებელი ხვრელებით.'
ძვირფასი ლითონი
არაჩვეულებრივად, ვან ნიკოლასის ჩემი გამოცდა დაიწყო არა გზაზე, არამედ ჩემს კომპიუტერთან. ვან ნიკოლასს აქვს დახვეწილი პერსონალიზაციის ხელსაწყო, რაც იმას ნიშნავს, რომ მომხმარებელს შეუძლია ველოსიპედის დიზაინი ზემოდან ქვემოდან კონსტრუქციის ნაკრებისა და დასრულების თვალსაზრისით.
ეს არის გლუვი და ვიზუალურად შთამბეჭდავი სისტემა, რომელმაც მსურდა ტექნიკური მახასიათებლების გაზრდა ფინანსურად სახიფათო ტემპით - და გთავაზობთ შეღებვის პირად ვარიანტებსაც კი.
ველოსიპედის საბოლოო გარეგნობის თვალსაზრისით, ვფიქრობ, რომ დისკის მუხრუჭები ოდნავ უხდება ტრადიციულ ხაზებს და ტიტანის მიმზიდველობას. მაგრამ მე ასევე ვაღიარებ, რომ დისკები შესანიშნავი პარტნიორია ამ მასალისთვის, რომელიც ქმნის გამძლე ველოსიპედს სიცოცხლისთვის.
როცა საქმე ეხება ტიტანის ტარების შეგრძნებას, მე ხშირად ცოტა კონფლიქტური ვარ. როდესაც კარგად არის გაკეთებული, ტიტანს შეუძლია შესთავაზოს მტკიცე, მაგრამ კომფორტული მგზავრობა. მაგრამ მცდელობამ ველოსიპედს დანერგოს ხისტი, მომხიბვლელი ხარისხი, ზოგჯერ შეიძლება გააფუჭოს ბალანსი.
სკეირონზე გამგზავრება, ეს იყო ჩემი შიში. S-Works Diverge-ზე, ხრეშის ველოსიპედზე 38მმ-იანი საბურავებით და წინა საკიდებით, ახლახანს ჩამოვშორდი ხანგრძლივი პერიოდის უკან, ამიტომ 25მმ-იან საბურავებზე გადასვლა თავდაპირველად ცოტა შოკი იყო.
ველოსიპედი, რა თქმა უნდა, გადაეხვია გზის უფრო უხეში ლაქებს და ვიბრაცია ოდნავ ატყდა ჩარჩოში.
საბურავის წნევის დაწევა 80 psi-ზე ოდნავ დაბლა დაეხმარა საგნების გამოსწორებას. უკეთ მოვლილ გზებზე აღმოვაჩინე, რომ Skeiron-მა კარგად გაფილტრა ასაფრენი დაბალი დონის ხმაური.
მშვიდ დღეებში მე მესმოდა ტიტანის გუგუნი, როდესაც ის შთანთქავდა ზედაპირს ქვემოთ. ეს ბუნებრივი შესაბამისობა ჩარჩოში ასევე ნიშნავდა, რომ ის მჭიდროდ ადევნებდა გზას, რაც ნაწილობრივ დაეხმარა Vredestein Fortezza-ს ელასტიურ საბურავებს.
ენერგიის მიწოდების თვალსაზრისით, გამიხარდა, რომ Skeiron ეცემა ტიტანის სპექტრის უფრო მკაცრ ბოლოზე. ის მშვენივრად და მგრძნობიარე იყო, თუმცა არ შეესაბამებოდა ნახშირბადის სტანდარტებს - სპრინტის შეგრძნება ოდნავ დუნე იყო.
როდესაც საქმე დაღმასვლას მიუახლოვდა, აღმოვაჩინე, რომ Skeiron არ მიბიძგებდა აგრესიულ მოსახვევებში, არამედ მთავაზობდა მართვის დამამშვიდებელ დონეს.
მე ვგრძნობდი დარწმუნებული, რომ დისკის მუხრუჭები და საბურავები ყოველთვის დამინახავდნენ კომფორტულად გაჩერებას, თუნდაც უხეში და სველ ზედაპირებზე, ხოლო ჩარჩო ყოველთვის კარგად იყო დაკავშირებული გზასთან.
ფულზე
მთელი თავისი თანამედროვე ტექნოლოგიით, Skeiron არის რეალურად ძალიან გონივრულ ფასად ტიტანის ჩარჩო კომპლექტი 2,099 ევროდ (დაახლოებით £ 1,850). თუმცა, ვერსია, რომელიც მე გამოვცადე, საფულეს 8,144 ფუნტ სტერლინგს აკლდა, როგორც კი ის სრულად აშენდა.
ასეთი ფულისთვის, მე შეიძლება ვიფიქრო ოდნავ ნაკლებად დრამატული სპეციფიკაციით და ავირჩიო რაღაც მორგებული გეომეტრიით.
ველოსიპედის ერთგული სნობისთვის, Skeiron შეიძლება არ იჯდეს იქ ტიტანის დიდ ბრენდებთან, როგორიცაა Passoni, Moots ან Seven, მაგრამ სინამდვილეში ის არ უნდა შეფასდეს იმავე სტანდარტებით.
ელექტრონული გადაცემათა კოლოფით, ჰიდრავლიკური მუხრუჭებითა და FEA-ს დიზაინის მილებით, Skeiron უფრო მეტად იგრძნობა მომავლისგან დაცული ნახშირბადის გამძლეობის მრბოლელი ერთ-ერთი დიდი ბრენდისგან, მაგრამ ტიტანის მნიშვნელოვანი დამატებითი ხიბლითა და გამძლეობით.
ბევრისთვის ეს პრემიუმ ფასის ღირსი იქნება.
შეიძინეთ Skeiron Disc ველოსიპედი Van Nicholas-ისგან აქ
სპეციფიკაცია
| ვან ნიკოლას სკეირონის დისკი | |
|---|---|
| ჩარჩო | ტიტანი |
| ჯგუფური | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| მუხრუჭები | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| ჯაჭვის ნაკრები | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| კასეტა | Shimano Dura-Ace Di2 9170 |
| ბარები | Fizik Cyrano 00 |
| ფუძე | Fizik Cyrano R1 |
| Seatpost | ვან ნიკოლას ტიტანი |
| დისკები | FFWD F3D FCC DT240 CL, Vredestein Fortezza Senso Superiore 25მმ საბურავები |
| უნაგი | Fizik Aliante R3 უნაგირი |
| წონა | 8.2 კგ |
| კონტაქტი | vannicholas.com |
