რა დღე იყო 2018 წლის ტურ დე ფრანსზე, როცა რბოლა პარიზი-რუბეს რიყის ბორცვზე გავიდა
ჯონ დეგენკოლბმა (Trek-Segafredo) მოიგო 2018 წლის ტურ დე ფრანსის მე-9 ეტაპი მას შემდეგ, რაც გაიქცა გრეგ ვან ავერმაეტთან (BMC Racing) და ივ ლამპაერტთან (Quick-Step Floors), რომლებიც მას მიჰყვნენ მეორე ხაზზე და შესაბამისად მესამე.
რეჟის ქვეშ, ტრიომ დაიწყო კატა-თაგვის თამაში, რადგან იცოდა, რომ მათი უპირატესობა მდევრებთან შედარებით დიდი იყო. დეგენკოლბმა პირველი სპრინტი გაუშვა, დანარჩენებმა ვერ გაიარეს და სცენა მისი იყო.
შედეგი ზრდის ვან ავერამეტის უპირატესობას ყვითელ მაისურში, თუმცა მას გაუჭირდება მისი შენარჩუნება, როგორც კი ორშაბათის დასვენების დღის შემდეგ რბოლა მთებში მოხვდება.
რბოლა იყო ფანტასტიკური სპექტაკლი გულშემატკივრებისთვის, მაგრამ ყველა მხედარს, ვინც მონაწილეობდა. ავარიები და მექანიკა ბევრი იყო და შენარჩუნებული მუწუკები და დევნაში დახარჯული ენერგია მოგვიანებით რბოლაში მეტყველებს.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale) იყო არასწორ მხარეს ბევრი ბედ-იღბალი და მოხარული იქნება ადვილი კაფეში გასეირნება თავის თანამოაზრეებთან ერთად ხვალ, სანამ რბოლა მის უფრო შესაფერის რელიეფს მიაღწევს.
2018 ტურ დე ფრანსის მე-9 ეტაპი: დიდი დღე რიყის ქვაზე
ეს ყოველთვის დიდი სცენა იქნებოდა 2018 წლის ტურ დე ფრანსზე, მოსალოდნელია ავარიებითა და მექანიკით. ეტაპის დასაწყისში დიდი სიახლე იყო ავარია, რომელმაც დაასრულა რიჩი პორტის რბოლა.
BMC Racing ლიდერი წავიდა რიყის დაწყების წინ და იძულებული გახდა დაეტოვებინა რბოლა ყელის ძვლის ტრავმის გამო.
ბარდე იყო კიდევ ერთი GC იმედისმომცემი ცუდი იღბლით ადრე ეტაპზე, თუმცა არც ისე სერიოზული, როგორც პორტის.
დიდი ფრანგული იმედი განიცადა მექანიკა ასფალტის ადრეულ განყოფილებებზე. ბორბლისა და ველოსიპედის შეცვლის შემდეგ, ის მალევე დაბრუნდა პელოტონში თავისი გუნდის შრომისმოყვარეობის წყალობით, რისთვისაც მან მადლობა გადაუხადა თავის შინაურებს.
15 სექტორიდან პირველი სამი ახალი იყო მხედრების უმეტესობისთვის, მაგრამ 12-დან ერთამდე ფერმის ტრასები იყო სეზონის საუკეთესო რბოლის, Paris-Roubaix..
რიყის ადრეულ სიგრძეზე, რბოლის სიჩქარე სტარტამდე გაიზარდა, მაგრამ შემდეგ საკმაოდ კონტროლირებადი იყო მანამ, სანამ ასასვლელი არ დაბრუნდა.
მიუხედავად იმისა, რომ რბოლა გაგრძელდა, გაყოფა, ავარია და ავარიის შედეგად გამოწვეული განხეთქილება დაიწყო მთავარ პელოტონში, რადგან ის იყო გაშლილი, შემდეგ შეფუთული და შემდეგ კვლავ გაშლილი ცნობილი რიყის რიყის გასწვრივ.
რაღაც არჩევანი, მათ შორის პოტენციური ეტაპის გამარჯვებულები და GC პრეტენდენტები, გაკეთდა მე-12 განყოფილებაში, როდესაც ის მიემართებოდა მე-11 განყოფილებისკენ, რბოლამდე დარჩენილი იყო დაახლოებით 68 კილომეტრი, რადგან მორიგი ავარიის შედეგები იგრძნობოდა მთელ ჯგუფში.
უკან, ისეთი მხედრები, როგორებიცაა ადამ იეტსი (მიჩელტონ-სკოტი), რიგობერტო ურანი (EF-Drapac) და ვინჩენცო ნიბალი (ბაჰრეინი-მერიდა) დარჩა ერთად მგზავრობისას და იმედოვნებდნენ, რომ დაბრუნდნენ თავიანთ კონკურენტებთან.
რიყის ეფექტი ყველაზე კარგად იყო ნაჩვენები თითოეულ მონაკვეთს შორის არსებულ ფართო ასფალტულ გზებზე, როდესაც სხვადასხვა ზომის ჯგუფები შეიძლებოდა დანახულიყო მარშრუტის გასწვრივ.
როგორც რიყის ღეროები იღებდნენ თავს, ზოგიერთმა მხედარმა ჭურჭელში ჩასხდნენ ტარების მხარეს, რაც განამტკიცებდა არგუმენტს, რომ ყველა განყოფილებას უნდა ჰქონდეს ბარიერები თავისი სიგრძით პარიზ-რუბეში და ასეთ ეტაპებზე.
მე-9 სექციაზე, ფინიშამდე 49,2 კმ-ზე, ყვითელი მაისური ვან ავერმაეტი ძლიერად დაარტყა ამაჩქარებელს და დაიწყო მეტოქეებისგან შორს გასვლა.
პიტერ საგანი (ბორა-ჰანსგროჰე) დაკომპლექტებული ჩანდა ფავორიტთა ჯგუფში, მაგრამ უკან დაბრუნდა, რადგან ვან ავერამაეტის შეტევამ გაანადგურა.
ამასობაში, ბარდემ კიდევ ერთი პუნქცია განიცადა და თანაგუნდელს ბორბალი წაართვა. Sky Michal Kwiatkowski, Geraint Thomas და Chris Froome, სხვებთან ერთად, ყველა დაბრუნდა GVA-სთან, რადგან ბარდემ კიდევ ერთი დევნა დაიწყო.
ფავორიტთა ჯგუფი - სცენასა და რბოლისთვის - გაიზარდა, როცა მეტი მხედარი ადგა რბოლის წინა მხარეს. ფრუმი იყო შემდეგი დიდი სახელი, რომელიც გემბანზე მოხვდა, რადგან ის ჩამოაგდეს თანაგუნდელთან შეჯახების შედეგად.
ის არ გამოიყურებოდა განსაკუთრებით კომფორტულად, რადგან სხვა მხედრები მას გადასცემდნენ ქვაფენილზე, მაგრამ მან შეძლო კონტაქტის შენარჩუნება.
დასრულებამდე 44,1 კმ-ზე, ასანთის სიგრძეზე, ფილიპ გილბერტი (სწრაფი საფეხურები) იყო შემდეგი თავდასხმა და მას დაედევნენ საგანი და ალეხანდრო ვალვერდე (მოვისტარი), სანამ სხვები დაბრუნდნენ მათთან.
გილბერტის თანაგუნდელი ფერნანდო გავრია შემდეგ მივიდა და პელოტონი უყურებდა მას გზაზე.
თომასი დარჩა იზოლირებული ამ ჯგუფში, ხოლო მისი გუნდი იჯდა ფრუმის მოლოდინში, ეს ნაბიჯი უფრო ფართო გავლენას მოახდენდა მთლიან ტურ დე ფრანსზე და არა მხოლოდ მე-9 ეტაპზე.
ისევე, როგორც ვალვერდე, Movistar-ის სამი ერთობლივი ლიდერიდან დანარჩენი ორი - ნაირო კინტანა და მიკელ ლანდა - იმყოფებოდნენ გზაზე მეორე ჯგუფში. პირველი ჯგუფი იყო სეპარატისტთა, რომლის უპირატესობაც ვარდნა იყო.
კვიატკოვსკი დაეცა მტვრიან კუთხეში, ხოლო ასტანა მას წინ ურტყამდა და შემცირებულ პელოტონს ოინ გრძელ რიგში ინახავდა.
გილბერტი ისევ რიყის 34,8კმ-ით წავიდა რბოლაზე, ხოლო სეიგანის მწვანე მაისური დაიჭირა და გაიარა. გილბერტი მალე მხედველობიდან გაქრა, შესაძლოა დახმარება სჭირდებოდა.
ლანდა იყო შემდეგი მხედარი, რომელმაც გემბანზე დაარტყა, როდესაც ის ძლიერად დაეშვა, როდესაც სასმელს სვამდა განყოფილებებს შორის. ბორბლების შეხება და ის იყო ასფალტზე, მისი მაისური დახეული.
ტომ დიუმულინმა (Sunweb-ის გუნდი) გამოსცადა მეტოქეების ფეხები და გამოიწვია დროებითი განხეთქილება თავის ჯგუფში. BMC Racing-მა ეს დაფარა, რადგან ვან ავერმაეტი ჯერ კიდევ კარგად გამოიყურებოდა ეტაპის გამარჯვებისთვის და/ან რბოლაში მისი საერთო უპირატესობის გახანგრძლივებისთვის.
დემიენ გოდინი (პირდაპირი ენერგია) შეუტია სცენის ბოლოდან დაახლოებით 22,5 კმ-ის მოშორებით დაცლილი სეპარატისტული ადგილიდან, როცა სოლო გამარჯვების იმედით მიაბიჯებდა. სულ რაღაც 24 წამით უსწრებდა ფავორიტებს, ნაკლებად სავარაუდო ჩანდა, რომ ის შორს დარჩებოდა.
რაინჰარტ იანსე ვან რენსბურგი (განზომილების მონაცემები) დაიჭირა გოდინი და მის საჭეს დაჯდა მე-3 განყოფილების გასწვრივ.
ლანდა და ურანი ჩართული იყვნენ დევნის ჯგუფში, რომლებიც ცდილობდნენ დაეწიათ ყვითელი მაისურის ჯგუფს. მთელი ამ ხნის განმავლობაში, ჯასპერ სტუვენმა (ტრეკი-სეგაფრედო) დაიჭირა წამყვანი წყვილი და იჯდა მათ უკან 20 კმ-ის ქვეშ ბანერის გასასვლელად, მაგრამ თაიგული დაეწია და ასე დაასრულა დღის გამოყოფა.
სეპ ვანმარკე შეიძლებოდა ყოფილიყო სცენაზე პრეტენდენტი, მაგრამ მან ერთგულად აიღო თავისი საშინაო მოვალეობები, რათა დაეხმარა თავისი EF-Drapac ლიდერი ურანი მექანიკური მოძრაობის შემდეგ რბოლის წერტილის დასასრულამდე.
ლამპაერტმა წინ წაიწია და რუბეის ორი წინა გამარჯვებული მოჰყვა მას, ვან ავერმაეტი და დეგენკოლბი მალევე გახდნენ წამყვანი ტრიო შესამჩნევი სხვაობით.
სეიგანი ხელმძღვანელობდა დევნას გილბერტთან, სტუივენთან და თომასთან ერთად მის საჭესთან ერთად. გილბერტმა სეიგანს მისცა საშუალება გამოიყენოს ის ენერგია, სანამ მის გარშემო მივიდოდა ლიდერების დასადევნებლად.
გავირია, მისი ხელები გისოსების წინ ჩამოკიდებული, სტაბილურად მიიწევდა თავისი ჯგუფის წინა ნაწილიდან ლიდერებისკენ. ნაბიჯი, რომელსაც შეიძლება უკუშედეგი მოჰყვეს, თუ ის მეტოქეებისთვის ხიდად იქცეოდა თანაგუნდელთან მისასვლელად.
შეტევები, კონტრშეტევები და რეაქციები ტემპის კლებასთან ერთად. ბარდემ და ფრუმმა ცოტა ხანი მიჰყვებოდნენ ერთმანეთს, მხედართა სია, რომლებიც მიჰყვებოდნენ და უყურებდნენ მათ.
Quintana-ს გასეირნება შთამბეჭდავი იყო მისი თანმიმდევრულობით, რადგან ის დარჩა წინა მახლობლად და მოშორებით მრავალი ავარიისა და ინციდენტისგან, რომელიც შეემთხვა სხვა მხედრებს.
დასრულებამდე 10 კმ-ზე, წამყვანი ტრიო 35 წამის უპირატესობას ფლობდა და იმპულსი აკლდა დევნას.
ფინალურ განყოფილებას, Willems to Hem, გადაკეტილი ჰქონდა ღარი ბარიერებითა და გულშემატკივრებით, რის გამოც მხედრები რიყის ბორცვზე რჩებოდნენ. დევნის ჯგუფი მოხვდა რიყის ქვაბში, როგორც ჩანს, სცენაზე გამარჯვება მოიპოვა, რომელიც წინ უსწრებდა სამი მხედარს.
ეს იყო მანამ, სანამ Lotto-Soudal არ აიღო დევნა, რომელსაც ჩრდილავდა სეიგანი. ანდრე გრეიპელმა ეს თავად აიღო, როცა ბარდეს უკან ხვდებოდა ის, რაც იყო მისი მეოთხე პუნქცია დღეში და დემორალიზებული დარჩა ბორბლის ნელი ცვლილების გამო.
დენ მარტინი (UAE-Team Emirates), რომელიც წინა დღეს მძიმედ წავიდა, შეტევა მოაწყო, მაგრამ მალევე განეიტრალდა. ფრუმმა გათხრები დაჯდა, როცა არავინ შემოვიდოდა.
ბარდე დაიპყრო ლანდას ჯგუფმა, რომელშიც ის იჯდა ზარალის შესამცირებლად. ბარდემ და ლანდამ გააგრძელეს და, გასაოცარია, მხოლოდ შვიდი წამის დარტყმა მიაყენეს ფრუმის ჯგუფს.
