განსაცვიფრებელი გარეგნობა და შესანიშნავი კომფორტი, მაგრამ დარწმუნდით, რომ მიიღებთ სწორ ზომას, რადგან ერთი ციფერბლატი ზღუდავს რეგულირებას
DMT KR3 გზის ველოსიპედის ფეხსაცმელი გამოიყურება განსაცვიფრებლად, მართლაც სუფთა ნაქსოვი ზედა. ისინი პრემიუმ KR1-ის ფეხსაცმლის ძმაა და მიუხედავად იმისა, რომ KR1-ს აქვს ჩაშენებული ბადეები მის გასამაგრებლად, KR3-ის ქსოვილში ცოტა მეტი სიამოვნებაა.
DMT იყო მზაკვრული გადაწყვეტილების მიღებისას, თუ რომელი პროფესიონალი მხედარი დააფინანსოს. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ფეხსაცმლის მწარმოებელი აფინანსებს მთელ გუნდებს, რომ ფეხსაცმლით იარონ, DMT-მა დაამატა თავისი გრძელვადიანი ურთიერთობა ელია ვივიანთან იმით, რომ ხელი მოაწერა იმდროინდელ ამომავალ ვარსკვლავს ტადეჯ პოგაჩარს, რომ ეცვა მისი ფეხსაცმელი.
მოგვიანებით გაიმარჯვებს ტურ დე ფრანსი, პლუს სხვა გამარჯვებების სერია, და DMT არის ფეხსაცმლის მწარმოებელი ველოსიპედის საუკეთესო საკუთრებაში. მეტი Pogačar-ის ფეხსაცმელზე მოგვიანებით.
KR3-ის ზედა ნაწილი მოქსოვილია ერთ ნაჭრად, რაც ნიშნავს, რომ ნაკერები არ არის. ცალკე ენაც კი არ არის, საკმარისად გაჭიმვა ღიობაში და გამწევი ჩანართით, რომელიც საშუალებას მოგცემთ მარტივად გაიხადოთ ფეხსაცმელი. ქუსლის წინა ნაწილის ჩაძირვაც არ არის საჭირო, როცა ატარებთ, ასე რომ, ისინი კომფორტული იქნებიან, მიუხედავად იმისა, რომ დიდხანს გააგრძელებთ.
შეიძინეთ DMT KR3 გზის ველოსიპედის ფეხსაცმელი ახლა ProBikeKit-ისგან
დახურვა იყენებს ერთ Boa IP1 ციფერბლატს, მავთული გადის საკაბელო გიდების მეორე კომპლექტში წინა ფეხზე, რაც აძლიერებს სუფთა იერს. Boa-ს მავთულის ქვეშ ზემოდან უფრო შეფუთული მონაკვეთია, რაც ხელს უშლის მის ფეხში ჩაჭრას.
დანარჩენი ზედა ნაქსოვია, უფრო სქელი, დაფარული კონსტრუქციით გვერდებზე და Boa-ს გიდების ქვეშ, რაც ცოტა საყრდენს მატებს და ხელს უწყობს სველისა და ჭუჭყისგან თავის დაღწევას. ზედა ნაწილის წინა ნაწილი და გვერდების ირგვლივ სექციები დამზადებულია უფერო ნაქსოვი ქსოვილისგან, რაც იძლევა ჰაერის შესანიშნავ ნაკადს, რბილ შეგრძნებას და დიდ კომფორტს.
მინიმალისტური ზედა ხელს უწყობს DMT KR3-ის წონის შენარჩუნებას შთამბეჭდავად, 42.5 ზომის ფეხსაცმლით, რომელიც მოდის 464 გ.
ქუსლის შიგნით არის რეზინის განყოფილება, რომელიც ხელს უწყობს ქუსლის აწევას. ამას ემატება აწეული ქუსლი თასი, რათა ფეხი მყარად გქონდეთ სიარულისას.
ძირში, DMT-ის ნახშირბადის ძირი საკმარისად ხისტია ენერგიის ეფექტური გადაცემისთვის. მე ვერ მოვახერხე ხელით, თუნდაც DMT ამბობს, რომ KR1-ის ძირი ჯერ კიდევ უფრო მკაცრია. ფეხის თითების ქვეშ არის რამდენიმე ხვრელი, რომელიც აძლიერებს ზედა ნაწილის სუნთქვას.
შეიძინეთ DMT KR3 გზის ველოსიპედის ფეხსაცმელი ახლა ProBikeKit-ისგან
სასიამოვნოა ხრახნიანი ქუსლის ნაჭერის ნახვა, რომელიც პოტენციურად შეიძლება შეიცვალოს, თუმცა არ არსებობს დამატებითი დაცვა ფეხის თითების ცვებისგან.
კომფორტს ავსებს კარგად ფორმის საფენი კარგი თაღის და ქუსლის საყრდენით და არასდროს მიგრძვნია უხერხულობა ან ფეხის ტკივილები, როგორც სხვა ფეხსაცმელებში.
შესრულება, მაგრამ დარწმუნდით, რომ სწორად შეაფასეთ
ერთი შეხედვით ვიფიქრე, რომ DMT KR3 გზის ველოსიპედის ფეხსაცმელი ცოტა გრძელი და ვიწრო იქნებოდა, რომ კომფორტულად მოერგოს ჩემს საკმაოდ საშუალო ფეხებს. თუმცა ეს ასე არ არის. ძირის წინა ნაწილი საკმარისად განიერია, რომ წინა ტერფს კარგად უჭერს მხარს, ხოლო ნაქსოვი ზედა ნაწილს აქვს უამრავი საშუალება, რომ მოერგოს თქვენს ფეხს.
დიდი შეუსაბამობაა DMT-ის ევროპულ და ბრიტანულ ზომებს შორის, ზომა 42.5 აღინიშნება როგორც 8, მაშინ როცა ველოდი, რომ ეს იქნებოდა UK 8.5. ამიტომ დავიწყე 43 ზომით, რადგან ვფიქრობდი, რომ 42.5 ძალიან პატარა იქნებოდა ჩემი ფეხებისთვის.
ეს ჩემთვის ცოტა მეტისმეტად დიდი აღმოჩნდა. მჭიდის აკრეფა, რათა ფეხი არ მომეცინა, ნიშნავდა, რომ Boa ციფერბლატის ერთჯერადი ზეწოლის უმეტესი ნაწილი ჩემს ფეხზე იყო, მაშინ როცა ფეხსაცმლის წინა მხარე ჯერ კიდევ არ იყო ძალიან მჭიდრო და ზედა ნაწილი ოდნავ გვერდიგვერდ იყო აწეული.
შეიძინეთ DMT KR3 გზის ველოსიპედის ფეხსაცმელი ახლა ProBikeKit-ისგან
ნახევარი ზომის 42,5-მდე დაწევამ ფეხსაცმლის წინა მხარე უფრო მჭიდროდ მორგებულიყო და ხელი შეუწყო წნევის გათანაბრებას, მაგრამ ადვილი იქნებოდა წყვილი KR3-ის ყიდვა, რომელიც არ უზრუნველყოფდა ოპტიმალურ მორგებას და პედლების ეფექტურობას. თუ ჯერ არ სცადეთ ისინი. ევროპული ზომა მორგებისთვის უკეთესი სახელმძღვანელოა.
რომელიც გვაბრუნებს პოგაჩარში. უფრო მეტი სტრუქტურით, KR1 შეიძლება არ იყოს მიდრეკილი მის ზედა ნაწილში მორგების იგივე პრობლემებისადმი, მიუხედავად იმისა, რომ იყენებს იგივე ერთ ციფერბლატზე დახურვას, როგორც KR3. მაგრამ პოგაჩარი ახლა მიდის უახლესი £350 KR TDF.
შეკრული კონსტრუქციით, სავარაუდოდ, ის ხელს შეუწყობს წნევის უფრო თანაბრად განაწილებას, ვიდრე ერთი ბოა. და ტური დე ფრანსის ყვითელი ფერი მათი ვარსკვლავი მომხმარებლის სასიამოვნო შეხსენებაა.
ყველა მიმოხილვა სრულიად დამოუკიდებელია და მიმოხილვებში წარმოდგენილი კომპანიების მიერ გადახდები არ განხორციელებულა
