როგორც ჩანდა, რომ პიტერ სეიგანი ძალიან ადრე იყო გაშვებული, მაგრამ 2018 წლის Gent-Wevelgem-ის მოსაგებად ყველა კონკურენტი შეაჩერა. ფოტოები: Pressesports/Offside
პიტერ სეიგანმა (ბორა-ჰანსგროჰე) მოიგო 2018 Gent-Wevelgem ძლიერი სპრინტით შემცირებული წამყვანი ჯგუფიდან, დაახლოებით 30 მხედარისაგან. ჩანდა, რომ მსოფლიო ჩემპიონი იძულებული გახდა სპრინტის დაწყება უფრო ადრე, ვიდრე იდეალური იყო, მაგრამ ვერავინ შეძლო დაპირება და მან პირველი გადალახა ხაზი.
ელია ვივიანმა (Quick-Step Floors) ჯგუფში პოზიციის დაკარგვისა და კრივის მოხვედრის შემდეგ მეორე ხაზი გადალახა. მისმა გუნდმა - განსაკუთრებით ფილიპ გილბერტმა - წინა ჯგუფში სამუშაოს უმეტესი ნაწილი შეასრულა იმ იმედით. გამარჯვების მოპოვებაზე, მაგრამ მან საქმე ვერ დაასრულა.
როდესაც კამერა ფოკუსირებული იყო ვივიანზე, როდესაც ის ფინიშის შემდეგ იჯდა, აშკარა იყო მისი იმედგაცრუება იმის გამო, რომ არ მოიგო.
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) გავიდა მესამე ადგილზე, რადგან მან ვერ შეძლო სეიგანის აწევა და გასვლა მას შემდეგ, რაც ეს უკანასკნელი გავიდა ხაზისთვის. მხოლოდ მესამე, მიუხედავად იმისა, რომ წინა ჯგუფში გუნდის პირველმა ლიდერმა დაიწყო მორიგეობების გამოტოვება და ენერგიის დაზოგვის მიზნით ჯდომა.
როგორ განვითარდა 2018 Gent-Wevelgem
2018 მამაკაცის Gent-Wevelgem, რომელიც დაიწყო დეინზეში, მხედრები 251,1 კმ-იან მარშრუტზე გაიყვანა ფლანდრიის ველებზე, მათ შორის მოკლე ექსკურსიაზე საფრანგეთში.
6 მხედრის ადრეული გამოყოფა გზაზე ავიდა და ცხრა წუთზე მეტი უპირატესობა ჰქონდა მთავარ პელოტონთან შედარებით. ის მალევე დაბრუნდა და დასახლდა ოთხიდან ხუთამდე იმ დროის განმავლობაში, რაც ისინი არ იყვნენ.
შესვენებაში იყვნენ ჯიმი დუკენოი (WB Aqua Protect), ფილიპო განნა (UAE Team Emirates), ფრედერიკ ფრისონი (ლოტო-სუდალი), ბრაიან ვან გოეთემი (Roompot-Nederlandse Loterij), იან-ვილემ ვან შიპი (Roompot-Nederlandse Loterij) და ხოსე გონკალესი (Katusha-Alpecin).
როგორც ყოველთვის ამ რბოლებში, გამარჯვებული ყოველთვის უნდა გამოსულიყო უფრო დიდი დევნის ჯგუფიდან, მაგრამ გამოყოფა შესანიშნავია სპონსორებისთვის და კარგია მაყურებლისთვის.
Groupama-FDJ ხილული იყო პელოტონის წინა მხარეს მრავალი კილომეტრის მანძილზე, მაგრამ ასევე ხილული - და ასე უბიძგებდა ქარს - იყო მათი ლიდერი დემარე.
ამ გუნდმა გამოიყენა თავისი რესურსები ძალიან ადრე, რადგან დემარე აღმოჩნდა იზოლირებული, რადგან ეპლოტონი მოგვიანებით გაიყო.
როგორც მარშრუტი გადიოდა ასვლასა და ხრეშიან გზებში, უფსკრული შესვენებასა და პელოტონს შორის დაეცა. Quick-Step Floors-მა, თავდაპირველად გილბერტის ხელმძღვანელობით, დაიწყო ზეწოლა წინა მხარეს და პელოტონმა დაიწყო გაყოფა.
Plugstraats-ის ხრეშის გადაკვეთისას, გრეგ ვან ავერმაეტმა დააყენა თავისი BMC Racing თანაგუნდელები წინა მხარეს და მათ მიერ განხორციელებულმა წნევამ დაინახა უზარმაზარი ხარვეზები დაჭიმულ პელოტონში.
წინა ჯგუფი გაიზარდა, რადგან უფრო მეტი მხედარი დაუბრუნდა კონტაქტს, მაგრამ მათი ენერგეტიკული რეზერვებისა და შანსების ხარჯზე მოგვიანებით რბოლაში. იან სტანარდი (Team Sky) იმყოფებოდა, მაგრამ ნახეს, რომ ჯგუფიდან გასული იყო, სავარაუდოდ გაუკეთებელი გზიდან პუნქცია.
ამ მომენტისთვის ექვსმა წამყვანმა მხედარმა დაკარგა თავისი უპირატესობის დიდი ნაწილი, მაგრამ ისინი განაგრძობდნენ ტარებას, როგორც ერთეული, თავიდან აიცილებდნენ იმ სახის ბრძოლას, რომელიც დააჩქარებდა მათ დაღუპვას.
შემდეგი გზაზე იყო ოთხკაციანი ჯგუფი, რომელიც ცდილობდა თავი დაეღწია მთავარ პელოტონს, როდესაც ისინი ადიოდნენ ბანებერგზე. იმ ჯგუფში, რომელიც დაახლოებით 30 წამით ჩამორჩებოდა ლიდერებს და 50 წამით უსწრებდა პელოტონს ასვლის ძირში, იყვნენ ჯელე უოლესი (ლოტო-სუდალი), ჟულიენ ვერმოტე (განზომილების მონაცემები), ალექს კირში (WB Aqua Protect) და ვიაჩესლავ კუზნეცოვი (კატუშა-ალპეცინი).
ოთხმა დაიჭირა ექვსი და ჩვენ გვყავდა 10 მხედარი დაშორებით და მათ შორის უფსკრული იყო ერთი წუთი.
უბრალოდ სანამ კემელბერგს მიაღწევდა, რომელსაც წამყვანი ჯგუფი უკვე ებრძოდა, გილბერტი წავიდა პელოტონიდან და დაიწყო ასვლა მოკირწყლულ აღმართზე.
სეპ ვანმარკე (EF Drapac) იყო პელოტონის წინა მხარეს და უახლოვდებოდა გილბერტს. ეს უკანასკნელი არ ჩანდა თავის საუკეთესო ფორმაში, რადგან ველოსიპედით იბრძოდა რიყის ქვებზე.
კემელბერგი ემსახურებოდა ლიდერთა ჯგუფის ექვსამდე შემცირებას და მხოლოდ 33 კმ დარჩა რბოლამდე, როგორც კი გზა კვლავ გაბრტყელდა დაღმართიდან, ლიდერები სარგებლობდნენ 1:32 უპირატესობით და მოტივირებულნი იყვნენ წინ წასულიყვნენ.
ოლივერ ნაესენი (AG2R La Mondiale), უოტ ვან აერტი (Verandas Willems-Crelan), საგანი, ვან ავერამეტი და სხვები აიღეს მეორე ჯგუფში, რადგან გაირკვა, რომ მათ შეეძლოთ თვალყური ადევნოთ რასის მოგებას. მათგან.
ეს ჯგუფი, დაახლოებით 20 მხედარი, ხელს უშლიდა სწრაფად მოძრავი წინა ჯგუფის უპირატესობას, ხოლო უკან სხვა ჯგუფები ჩამოყალიბდნენ ეშელონებად, როდესაც ქარი კვეთდა გზას მხედრების მარცხნიდან.
სიგანის ჯგუფმა, ლიდერების თვალწინ, დაიწყო არეულობა და არ გასეირნება, როგორც ეფექტური ერთეული. უფსკრული რვა წამამდე დაეცა, მაგრამ 13-მდე შეირყევა, როცა მიმავალი მხედრები ერთმანეთს უყურებდნენ.
მიუხედავად მეორე ჯგუფში არსებული უთანხმოებისა, მესამე ჯგუფი უფრო და უფრო უკან იწევდა, მათ და კონტაქტს შორის 30 წამი იყო.
დემარე, რომელმაც თავისი სამართლიანი წილი შეასრულა, წინ წაიწია და პირველი ორი ჯგუფი გახდა ერთი, ხოლო შემდეგ ჯგუფს უკან ახლა 34 წამი აკლდა.
წინა შეკრებამ მხედრებს საშუალება მისცა, ცოტათი ადგნენ და მიმოიხედონ ირგვლივ, დაენახათ ვინ იყო და ეცადათ ერთმანეთის ფორმა. 24 კმ-ის დასრულებამდე ჯგუფი გაძნელდა, რადგან მხედრები ცდილობდნენ, არ მისცემდნენ დევნილებს მათთან დაბრუნების საშუალებას.
მიუხედავად მათი ძალისხმევისა ფრონტზე, უფსკრული - რომელიც ისე ჩანდა, რომ აგრძელებდა - 20 წამამდე დაეცა. ფრისონი სოლო გამოვიდა, მაგრამ ზდენეკ სტიბარმა (სწრაფი სართულები) დახურა. მაშინაც კი, როცა ჯგუფი ერთად რჩებოდა, სტიბარი აგრძელებდა მუშაობას, მაგრამ შემდეგ ანიშნა სხვებს ემუშავათ მასთან.
მდევნელები ბევრად უფრო თავდადებულნი გამოიყურებოდნენ ლიდერების დაჭერაში, ვიდრე ლიდერებს სურდათ მოქმედების შენარჩუნება. გილბერტი ცდილობდა გარკვეული იმპულსის მოტანას და სეიგანს სურდა წვლილი შეეტანა, მაგრამ ჯგუფებს შორის განსხვავებული უფსკრული ლიდერებისთვის უსაფრთხო დისტანციას არ ჰგავდა.
ქარი ახლა იყო ფაქტორი და მხედრები თავს აფარებდნენ თავს, რომელ ჯგუფშიც არ უნდა იყვნენ, უკან დაბრუნების პერსპექტივის გარეშე, რადგან ქარი წყვეტდა უფსკრულიებს.
გილბერტის ცემამ ჯგუფის ყურადღება მიიპყრო და ყველამ დაიწყო სიარული. ვანმარკემ ცხვირი ქარში მიიტანა და წინ მიიწევდა, ენერგიას ხარჯავდა, მაგრამ პოტენციური გაყოფის უსაფრთხო მხარეზე რჩებოდა.
პირველმა პელოტონმა თავისი უპირატესობა 44 წამამდე გაზარდა რბოლამდე დარჩენილი 18 კმ. დემარე შესამჩნევი მკვდარი წონა იყო წინა ჯგუფში, რადგან მისი ერთადერთი წვლილი იყო იდაყვის დაუყონებლივ დარტყმა და გადაადგილება ჯგუფის ცხვირზე დაახლოებით ნულოვანი დარტყმის შედეგად. საგანის იმედგაცრუება.
FDJ-ის კაცმა მოგვიანებით გაიარა, მაგრამ მან უკვე მოინიშნა, როგორც სპრინტზე ფსონი ადრე თავისი ხრიკებით.
ალექსანდრე კრისტოფი (კატუშა-ალპეცინი) მოჰყვა ასტანას ერთი-ორი, როცა ისინი ცდილობდნენ საკიდების დაჭედვას მეორე ჯგუფში, მაგრამ მათ შორის და გზის ზემოთ მყოფებს შორის ჰქონდათ 50 წამი. ძალიან ცოტა გვიან.
Quick-step-ის არჩევანი, როგორც ჩანს, ვივიანი იყო, განსაკუთრებით მაშინ, როცა გილბერტმა მას წინ ურტყამდა ყოველ ჯერზე, როცა იქ იყო.
დარჩენილი 5,3 კმ, პირველი შეტევა განხორციელდა ვან შიპისგან, რომელიც თავდაპირველი სეპარატისტთა ნაწილი იყო. ეს იყო სულიერი, მაგრამ ხანმოკლე, რადგან გილბერტმა კიდევ ერთხელ გაზარდა ლიდერების სიჩქარე და შემდეგ დაჯდა წინ და აჩქარებდა ტემპს.
ბანერის ქვეშ აღსანიშნავად 4 კილომეტრია გასავლელი და კრისტოფის ტრიო 48 წამით იყო ჩამორჩენილი და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაუკავშირდეს. დევნის აშკარა სისულელეს ძალა არ გამოართვა და, ალბათ, ფლანდრიის ტურის ყოფილი გამარჯვებული ფიქრობდა ამ რბოლაზე მომავალ შაბათ-კვირას.
ჯერ კიდევ ფრონტზე იყო გილბერტი და როდესაც ისინი ფინიშის ხაზს 2,200 მეტრში მივიდნენ, ვან გოეთემი, ის ასევე თავდაპირველი შესვენების შემდეგ, გაუშვა. გილბერტი თავის საჭეს გადახტა და სხვები დაედევნენ.
GVA-მ სცადა, მაგრამ ვერ მოშორდა, შემდეგ ვან აერტმაც უიღბლოდ სცადა. დარჩენილი იყო 1 კმ, შეტევა-დევნება-შეტევა-დევნება იყო, მაგრამ სპრინტი გაიზარდა.
შედეგი: Gent-Wevelgem 2018 (251,1კმ)
1. პიტერ სეიგანი (SVK) ბორა-ჰანსგროჰე
2. ელია ვივიანი (ITA) Quick-Step Floors
3. Arnaud Demare (FRA) Groupama-FDJ
4. კრისტოფ ლაპორტი (FRA) Cofidis
5. Jens Debusschere (BEL) ლოტო-სუდალი
6. ოლივერ ნაესენი (BEL) AG2R La Mondiale
7. მატეო ტრენტინი (ITA) მიჩელტონ-სკოტი
8. Zdenek Stybar (CZE) სწრაფი ნაბიჯის იატაკები
9. ჯასპერ სტუვენი (BEL) ლაშქრობა-სეგაფრედო
10. Wout Van Aert (BEL) Verandas Willems Crelan
