შეტევის შემდეგ 50 კმ-ზე მეტი დარჩენილი, სეიგანი საბოლოოდ აიღებს "კლასიკის დედოფალს"
პიტერ საგანი (ბორა-ჰანსგროჰე) იგებს 2018 წლის Paris-Roubaix-ის ასპარეზობას სილვან დილიე (AG2R La Mondiale), რომელმაც მოახერხა დღის თავდაპირველი შესვენების შემდეგ. ნიკი ტერპსტრა (სწრაფი საფეხურები) მარტო შემოვიდა პოდიუმის დასასრულებლად.
სეიგანმა გაიმარჯვა გასაოცარი 53 კმ-დან და ჩამოაგდო ჯგუფი, რომელიც შეიცავდა დღის ფავორიტების უმეტესობას. მან დაიჭირა დღის შესვენების ნარჩენები და საბოლოოდ მას შეუერთდა დილიე, სადაც ორივე მხედარი გადის. მსოფლიო ჩემპიონმა მოახერხა ამ ნაბიჯის გადადგმა, მიუხედავად მხარდაჭერის მცდელობისა.
დღის ნამდვილი მეომარი იყო დილიე. შვეიცარიელმა გზის ჩემპიონმა დღის თავდაპირველი შესვენება გააკეთა და მოახერხა სეიგანთან დარჩენა მაშინ, როცა ყველა სხვა ვერ შეძლო.
ეს არის მსოფლიო ჩემპიონის მეორე ძეგლი 2016 წლის ფლანდრიის ტურის შემდეგ და ეჭვგარეშეა, რომ მისი ლეგენდარული სტატუსი გახდა ცისარტყელას მაისურის პირველი მფლობელი, რომელმაც მოიგო რუბე 1981 წლის ბერნარ ჰინაულტის შემდეგ..
დღის ზღაპარი
2018 Paris-Roubaix გამოვიდა ქალაქ კომპიენიდან ამ დილით და შეასრულა საშინელი დავალება 257 კმ ჩრდილოეთ საფრანგეთის ჯოჯოხეთური გზების გავლით.
მარშრუტზე იქნება 29 მონაკვეთი ასფალტის საფარი, რომელიც მოიცავს 52,8 კმ-ს, მათ შორის Tranchee d'Arenberg, Mons-en-Pévèle და Carrefour de l'Arbre.
ჩვეულებრივ რუბეს მოდაში, გაბედულმა იმედისმოყვარეებმა კამათელი აგორეს იმ იმედით, რომ დღის შესვენებას Quick-Step Floors-ით აწყობდნენ ნებისმიერ მოძრაობას, რომელიც შეიცავდა ძლიერ გუნდს.თაიგული იკეცებოდა და მიედინებოდა ფართო გზებზე, როცა კოფიდისი და ფორუნეო-სისმეკი არაერთხელ აგზავნიდნენ მხედრებს გზაზე.
პატარა ჯგუფმა საბოლოოდ მოახერხა უფსკრული პელოტონზე, ძირითადი თაიგული შემსუბუქდა, ბევრი მიბრუნდა გუნდის მანქანებთან და შეჩერდა კომფორტის შესვენებისთვის.
შესვენება იყო ProContinental-ის მხედრების ეკლექტიკური ნაზავი სპონსორის გაშუქებისთვის და WorldTour-ის მხედრები, რომლებიც თავიანთ გუნდებს სთავაზობდნენ wildcard-ის ვარიანტს. ყველაზე შესამჩნევი ჩართვა იყო პარიზი-ნიცას გამარჯვებული მარკ სოლერი (Movistar), ესპანელი გენერალური კლასიფიკაციის მხედარი, რომელმაც თავისი დებიუტი შეასრულა Roubaix-ზე.
შესვენების მაკიაჟით კმაყოფილი, სხვაობა გაიზარდა ექვს წუთზე მეტი.
შესვენება შემდეგ დაეჯახა ტროისვილს ინჩის პირველ სექციას და მაშინვე მიხვდა, რატომ ჰქვია ამ რბოლას "ჯოჯოხეთი". ტალახით გაჟღენთილი ქვები იწვევს პანიკას წამყვან ჯგუფში, რადგან ისინი შენელდნენ თითქმის გაჩერებამდე.
მთავარ ჯგუფს ნაკლები პრობლემები ჰქონდა ერთი საკმარისად წინ წამოწეული და ყველა ჩვეულებრივი ეჭვმიტანილი ჩანდა, ეს იყო მანამ, სანამ არ მოხდა ავარია, რის შედეგადაც დაახლოებით 20 მხედარი ჩამოაგდო.ამან გაანადგურა ჯგუფი და გამოიწვია ჯგუფში განხეთქილება, სადაც ძირითადი ჯგუფი შედგებოდა არაუმეტეს 100 მხედრისგან.
დამცველი ჩემპიონი გრეგ ვან ავერმაეტი (BMC Racing) ავარიის არასწორ მხარეს აღმოჩნდა დევნის ჯგუფში.
იმის გამო, რომ მას შეუძლია, ტონი მარტინმა (კატუშა-ალპეცინი) შემდეგ გადაწყვიტა რიყის რიყის მომდევნო მონაკვეთზე გადასვლა, ფავორიტების ჯგუფი კიდევ უფრო გაყო, მაგრამ ისინი სწრაფად დაბრუნდნენ.
რამდენიმე წამში არნუად დემარემ (Groupama-FDJ) და ოლივერ ნაესენმა (AG2R La Mondiale) 137 კმ დარჩენილმა პუნქცია განიცადა, ხოლო მცირე ავარიის შედეგად ჯანი მოსკონიც დაეჯახა მიწას.
ახალი ამბები შემდეგ გაფილტრეთ დღის პირველი მიტოვებები. მათ შორის იყვნენ მთავარი BMC Domestique სტეფან კუნგი და Team Sky-ის გერაინტ თომასი.
არენბერგთან წინ, ტემპი შემცირდა, რაც საშუალებას აძლევდა მათ, ვინც დევნიდნენ მექანიკას, გადაჯგუფდნენ. შეიძლება ითქვას, რომ ნერვები იზრდებოდა, სანამ დღის პირველ ხუთვარსკვლავიან მონაკვეთზე მოხვდებოდით, რადგან მხედრები გუნდურ წესრიგში დგებოდნენ.
ჰაველუის სექტორმა კიდევ ერთი ავარია დაინახა, ამჯერად მატეო ტრენტინი (მიჩელტონ-სკოტი) გახდა მსხვერპლი. იტალიელმა იატაკზე დაარტყა შარშანდელი მესამე ადგილის მფლობელი სებასტიან ლანგეველდი (EF-Drapac) მასთან ერთად..
შესვენება შემდეგ მოხვდა ველოსიპედის უდიდეს გზაზე 2 წუთი 30 ინტერვალით. სქელი ტალახის საფარი არენბერგმა გამოიწვია ნელი გავლა წელს ფავორიტთა ჯგუფისთვისაც კი, მათ შორის მსოფლიო ჩემპიონი სეიგანი, რომელიც წინა პლანზე იყო.
დღის პირველი მნიშვნელოვანი შესვენება მოხდა თხრილში, როდესაც ფილიპ გილბერტმა (სწრაფი საფეხურები) გაიარა მაიკ ტეუნისენთან (Seam Sunweb). შემდეგ მათ შეუერთდა ძლიერი ნილს პოლიტი (კატუშა-ალპეცინი) უოტ ვან აერტი (ვერანდას ვილემს კრელანი) უკან მისდევდა.
საფრანგეთის ჩემპიონმა დემარემ ბრძოლა დაიწყო და აღმოჩნდა დაშორებული ფავორიტების ჯგუფს, როცა იასპერ სტუვენმა (ტრეკი-სეგაფრედო) ჟილბერის დევნა დაიწყო 77 კმ დარჩენილი.
გილბერტი დააბრუნეს მთავარმა დევნამ, რამაც გამოიწვია ზდენეკ სტიბარის (სწრაფი სართული) თავდასხმა, რომელმაც მარში მიიღო ფავორიტებზე, რომელსაც შეუერთდა დღევანდელი მოულოდნელი პაკეტი, სოლერი. ესპანელი, სამწუხაროდ, აღმოჩნდა შემდეგი განყოფილების მიერ.
დაცვითმა ჩემპიონმა ვან ავერმაეტმა კამათელი დააგდო, რასაც მოჰყვა ვან აერტი და საგანი. ამ სერიოზულმა შეტევამ სერიოზულად გაანადგურა თავდამსხმელთა ჯგუფი, რომლებმაც 54 კმ-იანი ნიშნული გადალახეს.
სეიგანი მომდევნო წასასვლელი იყო, შესაძლოა მიხვდა, რომ მარტო უნდა წასულიყო, თუ რაიმე დიდებას განიცდიდა. მან მალევე დაიჭირა წამყვანი ტრიო, რომელიც დარჩენილი იყო დღის შესვენებიდან 51 კმ-ით. მას დევნიდნენ ვან აერტი და სტუივენი.
დიდი ავარიის შემდეგ ლუკ როუ (Team Sky), ალექსანდრე კრისტოფი (UAE-Team Emirates) და მარტინი მოხვდნენ გემბანზე და საშუალება მისცეს Sagan-ს უპირატესობა 53 წამზე გაეზარდა, დარჩენილი 46 კმ.
Mons-en-Pévèle იყო შემდეგი და გამოიწვია სირთულეებით სავსე ქუდი. ტეილორ ფინიმ (EF-Drapac) წინ აიძულა, ხოლო ტერპსტრამ და გილბერტმა დაიწყეს პასუხის გაცემა სეიგანის მუქარაზე. ამასობაში სლოვაკმა სხვაობა ერთი წუთით გაზარდა.
თითქოს არავის სურდა სეიგანის დევნაში ჩადენა, წუხდა, რომ მათი ძალისხმევა გამოიყენებდა მზაკვრულ მეტოქეს. ხრახნი შეტრიალდა და დაინახა ჯელე უოლესი (ლოტო-სუდალი) დაშორებული საგანისაგან და მხოლოდ შვეიცარიელი ჩემპიონი დილიე დარჩა მსოფლიო ჩემპიონთან..
უფასო გაიზარდა 1 წუთსა და 30-მდე, როცა წამყვანი დუეტი დღის ბოლო დიდი გამოცდისკენ, Carrefour de l'Arbre-ისკენ გაემართა. ამის საპასუხოდ, ტერპსტრა თავს დაესხა ვანმარკეს, ხოლო ვან აერტმა ჯაჭვი გაუცურდა და დაშორებული აღმოჩნდა.
დარტყმით ჰემზე, ბოლო მონაკვეთზე, სეიგანმა და დილიემ გაახანგრძლივეს უპირატესობა 53 წამამდე, რბოლამდე დარჩენილი სულ რაღაც 6 კმ. უკან მდევრებმა დაღლილები ჩანდნენ და აშკარა გახდა, რომ ისინი არასოდეს აპირებდნენ დაჭერას.
