მიმოვიხილეთ Jaegher Interceptor - კრისტოფ ალეგაერტის არჩეული ველოსიპედი, ბელგიელი დომინანტი The Transcontinental
Transcontinental-თან ერთად, ველოსიპედის რბოლა გერაარდსბერგენსა და სტამბოლს შორის, რომელიც ამჟამად ხვდება ევროპის გზებს, ვფიქრობთ, რომ კარგი იდეა იქნებოდა, გადავხედოთ ჩვენს Jaegher Interceptor-ის მიმოხილვას. რატომ? იმის გამო, რომ ორგზის წინა გამარჯვებული და ყოვლისმომცველი ბელგიელი მძიმე კაცი კრისტოფ ალეგაერტი ბევრად უსწრებს დანარჩენ მოედანს და მესამე ნომრის გამარჯვების გზაზეა. და ის ამ ველოსიპედს ატარებს.
transcontinental.cc
მიმოხილვა
ნახშირბადი არის სათევზაო ჯოხებისთვის, - ამბობს დიელ ვანეენოგე. ეს საკამათო აზრია, მაგრამ ზუსტად ის, რასაც შეიძლება მოელოდეთ Jaegher-ის დამფუძნებლის შვილიშვილისგან, ბელგიური ველოსიპედის ბრენდის, რომელიც სპეციალიზირებულია ფოლადში.
ბელგიელებმა იციან ერთი-ორი რამ რბოლის შესახებ. მით უმეტეს, ფლანდრიაში, სადაც ადგილობრივი რბოლები საკმარისად მაღალ დონეზეა, რომ შეგიძლიათ იპოვოთ ტომ ბუნენი, რომელიც დგას მოყვარულთა წინააღმდეგ, რათა შეებრძოლოს მას უხეში გზებზე ცუდ ამინდში. ეს ფლამანდური იდენტობა აშკარაა Jaegher-ის ფლაგმანურ მოდელში, Interceptor-ში, რომელიც შექმნილია ისე, რომ იყოს მსუბუქი, ხისტი და საკმარისად ხისტი, რათა გაუმკლავდეს რიყის ქვაბებს. ეს თვისებები შეიძლება ეწინააღმდეგებოდეს ფოლადის რეპუტაციას, როგორც მძიმე და მოქნილი, მაგრამ ამავე დროს კომფორტული, მაგრამ იეგერს ჰქონდა საკმარისი დრო, რათა დაეხვეწა ფოლადის დამუშავების ხელოვნება მრბოლელთა საჭიროებებისთვის.
Jaegher დაარსდა 1934 წელს, როდესაც დიელის ბაბუამ, ოდიელ ვანეენუგემ დაიწყო ველოსიპედების მშენებლობა.მან მოიგო ბელგიის ტურის ურთულესი ეტაპი 1932 წელს და ორი წლის შემდეგ გახსნა მაღაზია ქალაქ რუიზელედში, სადაც იეგერი დღესაც აგრძელებს ველოსიპედების მშენებლობას. ფოლადის 80-წლიანი მემკვიდრეობით, საოჯახო ბიზნესი სპეციალიზირებულია შეკვეთით გეომეტრიასა და მორგებაში.
"ჩვენ გვიყვარს მომზადებული ველოსიპედები - ისინი უფრო კომფორტული, მდგრადი და უფრო მაგარია", - ამბობს Diel Vaneenooghe. "ფოლადის ციკლები სიცოცხლისთვისაა."
ამის გათვალისწინებით, გასაკვირი არ არის, რომ Jaegher მოუწოდებს ხალხს გამოიყენონ მისი მორგებული სერვისი, რომელიც განსაზღვრავს გეომეტრიას და ჩარჩოს ზომას, რომელიც შეესაბამება მხედრის პროპორციებს, მაგრამ იმ ნაკლებად შრომატევადი მომხმარებლებისთვის კომპანიას ჯერ კიდევ აქვს 14 საფონდო ზომა. ჩარჩო ასარჩევად. ის ასევე აკეთებს ძალიან მიმზიდველ შეღებვას.
ერთი შეხედვით ცხადია, რომ იეჰერმა იცის ესთეტიკა."ეს კარგი კაფეს ველოსიპედია", - იყო ჩემი ერთ-ერთი თანაგუნდელის რეაქცია Interceptor-ის პირველად დანახვაზე. რა თქმა უნდა, კაფესკენ მიტრიალებული იეგერი სწრაფად გარშემორტყმული იყო ენთუზიაზმით სავსე მნახველებით. Interceptor-ის დახვეწილი გრაფიკა და ცქრიალა ნაცრისფერი საღებავის სქემა ალამაზებს ველოსიპედს. მაგრამ ეს ველოსიპედი უფრო მეტია, ვიდრე გარეგნობა.
მძიმე და უხეში
არასოდეს არ არის ადვილი ველოსიპედის გადახედვა, რადგან ზამთარი ნამდვილად იწყება. ცივა, სველია, თქვენ აუცილებლად ავად ხართ და ჰაერი უფრო სქელი და ნელი გეჩვენებათ. ეს ნიშნავდა, რომ მე მქონდა ნელთბილი დაწყება Interceptor-ით. ჩემი პირველი შთაბეჭდილება ისეთი იყო, რომ ის ოდნავ სქელ მხარესაა და ზედმეტად გამძლეა ჩემი გემოვნებისთვის, მკვეთრად ეჯახება ხვრელებს და მიტრიალებს გარშემო. მაგრამ ველოსიპედი ჩემზე გაიზარდა.
თავიდანვე, მიუხედავად ჩემი დათქმისა, დარწმუნებული ვიყავი, რომ Jaegher იყო კარგად დაბალანსებული ჩარჩო.სახელი Jaegher არის ირონია ჰოლანდიური სიტყვის მონადირე, jager, რომელიც, როგორც ჩანს, შეესაბამება ქცევას. ის ყოველთვის არ არის ძალიან სწრაფი, მაგრამ ახერხებს კომფორტის შერწყმას საკმარის კომფორტს გარშემო კრუიზისთვის. ეს არის ის, რაც მე შემიძლია აღვწერო, როგორც აგრესიული გამძლეობის მრბოლელი. ეს საკმაოდ ნეიტრალური გეომეტრიაა, მაგრამ ამ წყობაში ის უფრო აგრესიულ მხრივ ცდება, აეროდინამიკურად მიმყავს პედლებიდან წინ და თითქოს მიბიძგებს, რომ ყოვლისმომცველი, სახელურის საღეჭი მცდელობა გავაკეთო.
ამ აზრის დასამტკიცებლად, Jaegher-მა გამოსცადა თავისი ლითონის ჩარჩო მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მოთხოვნად ღონისძიებაზე. Jaegher-ის მთავარი სპონსორი სპორტსმენი, Kristof Allegaert, ასპარეზობს უმაღლეს დონეზე სუპერ გამძლეობის ველოსიპედის შეჯიბრში, რომელმაც მოიგო როგორც დამღლელი ტრანსკონტინენტური, ასევე ტრანსციმბირული ველოსიპედის რბოლა. მან გაიმარჯვა ამ უკანასკნელში გასულ წელს შთამბეჭდავი სხვაობით, 13 საათის განმავლობაში, საერთო ხანგრძლივობიდან 319 საათი. რაც უფრო მეტს ვატარებდი ველოსიპედს, მით უფრო ცხადი ხდებოდა, თუ რატომ სურდა ვინმეს რბოლა 9000 კმ-ზე, აირჩია Jaegher.
ეს არ არის ველოსიპედი, რომელიც განსაკუთრებულ კომფორტს გვთავაზობს - პირიქით, ის ქმნის იმ ოდნავ სხვა სამყაროს შეგრძნებას, რომლისთვისაც ფოლადი ძვირფასია. უფრო ზომიერი სიჩქარით სუფთა ასასვლელზე, Interceptor ნამდვილად სრიალებს. ჩუმად და შეუფერხებლად, ველოსიპედი არაფერს გამოიმუშავებს, გარდა ფოლადის ნაზი და გამამხნევებელი წუწუნის გარდა. ეს რომ იყოს ჩემი სასურველი ტემპი და ჩემი ყველაზე ხშირად ნაცნობი გზის ზედაპირი, მხოლოდ ეს შეგრძნება საკმარისი იქნებოდა ჩემთვის იაგერის გასასვლელად. თუმცა, როდესაც გზა ცოტათი უხეში ხდება, Interceptor ნაკლებად პატიობს.
რბილი არეულობის გამო ველოსიპედმა გადაყლაპა გზის ნაკლოვანებების დიდი ნაწილი, მაგრამ უფრო მკაცრი იყო გზაზე საცდელი მუწუკების ან ხვრელების გამო, ისეთი შეგრძნება, თითქოს სისტემაში არ იყო რეალური მოქნილობა, განსაკუთრებით წინა ბოლოში..
ფოლადს აქვს რეპუტაცია, რომ არბილებს მგზავრობას, მაგრამ ნებისმიერი მატერიალური მეცნიერი აღნიშნავს, რომ ფოლადს სინამდვილეში აქვს იანგის მოდულის ფიგურა (მისი სიხისტის მაჩვენებელი) თითქმის სამჯერ უფრო მაღალი ვიდრე ალუმინის.ეს ნიშნავს, რომ მას აქვს პოტენციალი იყოს ბევრად უფრო მკაცრი, ვიდრე ალუმინი ან ნახშირბადი, როგორც ამას ადასტურებს Interceptor ზოგიერთ სიტუაციაში. ამის თქმით, სიმკაცრე, რომელიც პასუხისმგებელია სიმკაცრეზე, ასევე ნიშნავს, რომ ველოსიპედი სპრინტს ბევრად უფრო ენერგიულად მოძრაობს, ვიდრე მე მოველოდი ფოლადის ველოსიპედისგან. უბრალოდ მოემზადეთ, რომ დააწებოთ უფრო სქელ ლენტაზე უფრო უხეში ზედაპირებისთვის.
Jaegher meister
ბევრ ნახშირბადის ველოსიპედთან შედარებით, რაც მე გამოვცადე, Jaegher არც ისეთი მსუბუქია და არც აეროდინამიკური. თუმცა, მე რომ ვეძებდი რბოლის დღეს, ეს შეიძლება იყოს ჩემი არჩევანი. ოდნავ მორგებული სარბოლო მანქანის მსგავსად, რომელიც სწირავს მაღალ სიჩქარეს უკეთესი მოსახვევისთვის, Jaegher ანაზღაურებს თავის დანაკლისს, როდესაც ის გაფუჭებულია და ძალზე კარგად გატარების უნარით, სადაც მნიშვნელოვანია. ის ზუსტად იკეცება, მკვეთრად ეშვება და მორჩილად პასუხობს ნებისმიერ შეყვანას.მოკლე ასვლაზე ის ასევე ინარჩუნებს თავის თავს, საკმარისი გვერდითი სიმტკიცე, რათა დააჯილდოვოს უნაგირო ძალისხმევა. წონა უფრო შესამჩნევი ხდება ხანგრძლივ ასვლაზე, მაგრამ 7,83 კგ-ზე ის ნამდვილად არ არის კრიმინალურად მძიმე.
მიუხედავად იმისა, რომ ვერ ვეთანხმები ვანეენოღეს, რომ ნახშირბადი მხოლოდ სათევზაო ჯოხებისთვისაა, ადვილია თანაგრძნობა გამონათქვამთან, რომ "ფოლადი ნამდვილია". Jaegher აშკარად არის ამ ეთოსის მომხრე და მივესალმები მის ერთგულებას ფოლადისადმი, როგორც ველოსიპედის ფუნდამენტური ნაწილის მიმართ. Interceptor არის ფოლადი, როგორც უნდა იყოს: პატიოსანი, მგრძნობიარე და მკაცრი.
Jaegher.com
