Staking GT-ის პრეტენზია ხრეშის გზის ბაზარზე მოდის Grade Alloy 105, რომელიც ახერხებს ყველას შესთავაზოს რაღაც
უეჭველად, ხრეშის ველოსიპედი საინტერესო წინადადებაა: როგორ აღწერთ ხრეშის ველოსიპედის დანიშნულებას, ან GT საუბარი "EnduRoad"-ს გაუთვითცნობიერებელებს? სირთულე ის არის, რომ რაც უფრო მეტად ცდილობ მის შემცირებას, მით უფრო ხვდები, რომ ხრეშის ველოსიპედი მხოლოდ ერთია ორიდან: ან ერთადერთი ველოსიპედი, რომელიც ოდესმე დაგჭირდება, ან ერთი დიდი კომპრომისი.
ჩვენ დავაყენეთ GT Grade Alloy 105 მისი ტემპების გასარკვევად.
მაშ, რისთვის არის GT-ის ალუმინის კლასი? „შენადნობი Grade არის კარგად მომრგვალებული საგზაო ველოსიპედი, რომლითაც შეგიძლიათ გადაადგილება და გატეხილი ბილიკი“, - ამბობს პატრიკ კეი, GT-ის პროდუქტის უფროსი მენეჯერი. ჟღერს, როგორც ყველა, რაც შეგიძლიათ მიირთვათ ფურშეტით ყველასთვის რაღაცით, ასე რომ აუცილებლად უნდა იყოს დაჭერა…
იყიდეთ GT Grade Alloy 105 Wiggle-დან აქ
ზომა
ველოსიპედის იდეალური მორგების მიღება არ არის ისეთი ბნელი ხელოვნება, როგორიც ადრე იყო, მაგრამ ჭუჭყიანი სიარული მოითხოვს გარკვეულწილად განსხვავებულ მორგებას. საბედნიეროდ, GT-მ მიიღო "დასტის და მიღწევის" საზომი სისტემა ზომის შედარების გასაადვილებლად.
Grade-ის ამ 58 სმ შენადნობის ვერსიას აქვს დასტა 627 მმ და წვდომა 382 მმ. შედარებისთვის, Cannondale Synapse არის 611 მმ და 394 მმ, რაც ხარისხს უფრო მოკლე და უფრო მაღალს ხდის, ვიდრე მისი პატივცემული ამერიკელი ბიძაშვილი.
პრაქტიკაში ეს შემცირებული და ამაღლებული მიღწევები ნიშნავდა ოდნავ მეტ იდაყვის მოხრას და ზურგის უფრო ზედაპირულ კუთხეს. შესაძლოა, იმ კარგად დახვეწილი მრბოლელებისთვის, ეს შეიძლება იყოს გარიგების დამრღვევი, მაგრამ როგორც კი ასპარეზზე მიიღებთ ხარისხს, ეს ყველაფერი სრულყოფილად აზრიანია.
გეომეტრია
პირველ გასეირნებისას მხოლოდ ათი მეტრის ჭუჭყში შეღწევის შესაძლებლობის გამო, უხეში იქნებოდა, არ გამოეცადა ეს მოწყობილობა და ამ ხიდის სავალი სწრაფად აჩვენა, რომ უფრო მოკლე მიღწევა იყო დიზაინის გონივრული არჩევანი.
ველოსიპედის წინა ნაწილი გვაძლევდა საკმარის თავდაჯერებულობას იმისათვის, რომ გადავსულიყავით უფრო დიდი დაბრკოლებების გამავლობის გზაზე, რასაც ხშირად მოჰყვებოდა უნაგირთან უკანა აწევა.
ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ უნაგირის 10მმ-ით დაწევამ თავიდან აიცილა ეს და გაათანაბრა შესაძლებლობების უფსკრული ველოსიპედის წინა და უკანა ბოლოებს შორის.
ქვედა უნაგირი, უფრო მოკლე წვდომა და უფრო მაღალი ზოლები იძლევა იდაყვების და მუხლების უფრო მეტ არტიკულაციას, რაც ნიშნავს მუწუკების მეტ შეწოვას ისე, რომ არ არღვევს კუნთებს, რომლებიც უფრო მეტად გამოიყენება გზის მიკერძოებულ წყობაზე.
გატარება
როდესაც საქმე ეხება მართვას, GT-მ ნამდვილად დაამარცხა ის Grade - ხანძარსაწინააღმდეგო გზები და ხრეშის ბილიკების გავლა შესაძლებელია ძლიერად და სწრაფად. „დიზაინის პროცესი მართლაც სახალისო იყო“, ამბობს ქეი.
„ერთი მუჭა გეომეტრიული ჯორი, ტონა შეხამებული კომპონენტები… ჩვენ გვინდოდა ველოსიპედი, რომელიც პირდაპირ სახალისო იქნებოდა.“
როგორც თქვენ წარმოიდგენთ, არსებობს საზღვრები და ისინი ძირითადად ეფუძნება საბურავის არჩევანს და ხახუნის ფიზიკას. სტანდარტული 28 მმ Continental Ultra Sport II-ის საბურავები ფენომენალური სამუშაოს შესრულებას ახდენდნენ მუწუკების დაცვით, ასევე ადეკვატური წევის უზრუნველყოფაში.
GT-ის შრომისმოყვარეობის შედეგია ბედნიერი ბალანსი, სადაც მაღალი სიჩქარეა შესაძლებელი ყველა სახის ზედაპირზე და თავდაჯერებულობით, 72 გრადუსიანი თავის კუთხის და 2,5 სმ გრძელი (43 სმ) ჯაჭვის საყრდენის წყალობით.
გაიყვანეთ გზაზე და ჩაყარეთ ფესვები, კლდეები ან ფხვიერი ნივთები და კარგად გამოიყენებთ TRP Hy/Rd დისკის მუხრუჭებს, რადგან მენიუში "დაქუცმაცება" ნამდვილად არის.
თუ დაიცავთ ასფალტზე ან კარგად მომზადებულ ბილიკებს, აღმოაჩენთ, რომ ქარხნული შეფუთვა საოცრად კარგია და, თუ კიდევ უფრო უხეში ნივთები გსიამოვნებთ, ჩარჩოში მოთავსებულია 32 მმ-იანი საბურავების ნაკრები.
როგორც მთლიანი პაკეტი, Grade 105 არის ძალიან კომფორტული მგზავრობა დინამიკით, რაც სირცხვილს აყენებს ბევრად უფრო ძვირიან ველოსიპედებს. მიუხედავად იმისა, რომ „ჩვენ გვინდოდა საგზაო ველოსიპედი, რომელიც მოუწოდებს მხედარს გაფხვიერებას და დაქუცმაცებას“, ეს არ არის ზუსტად სიტყვები, რომლებსაც ჩვეულებრივ ვიყენებდით Cyclist-ში, ჩვენ მთელი გულით ვეთანხმებით GT-ს ამ შემთხვევაში.
თუმცა ერთი რამ, რასაც ვერ მალავთ, არის ის, რომ Grade-ს აქვს ცოტა ზედმეტი მასა - ჩვენმა საცდელმა მანქანამ სასწორი 10,1 კგ-ზე დააგდო.
იგივე, თუ გსურთ ველოსიპედით, რომელსაც შეუძლია გააფართოვოს თქვენი მგზავრობის შესაძლებლობები, გაორმაგდეს როგორც მოგზაური ან ზამთრის ტრენერი "მცველებით, მაშინ უკეთესს ნამდვილად ვერ გააკეთებ".
ფაქტობრივად, 105-ე კლასმა ბევრად გადააჭარბა ჩვენს მოლოდინს და გვეგონა, რომ ვინმემ არასწორად მიიღო მათი თანხები, ასეთია მთლიანი პაკეტის ღირებულება.
დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა შეიძლება გქონდეთ თქვენს ავტოფარეხში, ალბათ კარნახობს, თუ როგორ შეესაბამებოდეს შენადნობთა კლასი თქვენს ცხოვრებაში, რადგან სასიამოვნოა ის, რომ ის ბევრ ჩვენგანს მოერგება სხვადასხვა გზით.
როგორც შესანიშნავი საძიებო ველოსიპედი თქვენს ადგილობრივ ბილიკებზე გასასვლელად - ის ფანტასტიკურ სამუშაოს გააკეთებს. ასევე, მოათავსეთ რამდენიმე ტალახი და ის ასევე გაგიყვანთ ზამთრის გრძელ კილომეტრებზე. სინამდვილეში, ჩვენ ვცდილობთ ვიპოვოთ ისეთი რამ, რისი გაკეთებაც შეუძლებელია.
იყიდეთ GT Grade Alloy 105 Wiggle-დან აქ
გეომეტრია
| საჩივარი | |
|---|---|
| Top Tube (TT) | 580მმ |
| Seat Tube (ST) | 605მმ |
| თავის მილი (HT) | 207მმ |
| თავის კუთხე (HA) | 72 |
| სავარძლის კუთხე (SA) | 72.5 |
| ბორბალი (WB) | 1035მმ |
| BB ვარდნა (BB) | 70მმ |
სპეციფიკაცია
| GT კლასის შენადნობი 105 | |
|---|---|
| ჩარჩო | კლასის შენადნობის ჩარჩო გლუვი შედუღებით, ჰიდროფორმირებული (TT, DT), შეკუმშული 1 1/8"-1 1/4" თავსაბურავი, სტანდარტული BB |
| ჯგუფური | შიმანო 105 |
| მუხრუჭები | TRP Hy/Rd მექანიკური/ჰიდრავლიკური დისკის გზის მუხრუჭები, 160მმ როტორი |
| ჯაჭვის ნაკრები | FSA Omega Mega EXO ნახევრად კომპაქტური 50/34 |
| კასეტა | შიმანო 105, 11-32 |
| ბარები | GT DropTune სუპერ მსუბუქი შენადნობი, 16 გრადუსიანი არომატი |
| ფუძე | GT Design 3D ყალბი 6 |
| Seatpost | GT ერთი ჭანჭიკი ალუმინი |
| დისკები | Alex ATD470 Formula Ultralight 6 ჭანჭიკის დისკის კერებზე |
| უნაგი | GT კლასის უნაგირი |
| საბურავები | Continental Ultra Sport II 700 x 28 |
| წონა | 10.3 კგ |
| კონტაქტი | www.cyclingsportsgroup.co.uk |
NB. ჩვენ მიერ განხილულ ველოსიპედს დაყენებული იყო Ultra Sport საბურავები და არა Ultra Sport II.
